2015年7月14日，政協(xié)貴陽(yáng)市委員會(huì)部分工作人員來(lái)到清鎮(zhèn)第七砂輪廠職工醫(yī)院宿舍，慰問(wèn)百歲抗戰(zhàn)老兵吳志昭。

老人是從四川資陽(yáng)縣建材機(jī)械廠退休的。因?yàn)樽优荚谫F州工作，為便于就醫(yī)和起居照顧，于上世紀(jì)80年代末從四川來(lái)到貴州，先是與在惠水縣政協(xié)工作的長(zhǎng)子吳家福一家共同生活，2002年后與在貴州第七砂輪廠職工醫(yī)院工作的女兒吳瓊?cè)A一家住在一起。盡管吳老是客居身份，但當(dāng)市政協(xié)了解到身邊有一位活著的抗戰(zhàn)老兵，立即組織安排了這次慰問(wèn)。

吳老身體健碩，據(jù)說(shuō)他至今還堅(jiān)持每天上樓下樓十幾遍。提起抗戰(zhàn)，他如數(shù)家珍般向大家講起了抗戰(zhàn)時(shí)期所在的空軍基地，思維清晰，侃侃而談。老人的兒子吳家福現(xiàn)場(chǎng)作詩(shī)抒懷，之后，慰問(wèn)人員和吳老及其家人合影留念。

吳志昭1915年2月7日出生于四川省資陽(yáng)縣（現(xiàn)資陽(yáng)市），1933年經(jīng)國(guó)民政府文教局考試取得教師資格，在資陽(yáng)縣小院寺小學(xué)教書(shū)。

1937年7月7日“盧溝橋事變”后，抗日戰(zhàn)爭(zhēng)全面爆發(fā)，吳志昭毅然辭去教師職務(wù)，于1937年10月考入國(guó)民政府航空委員會(huì)航空機(jī)械學(xué)校甲種機(jī)械班第六期①，1938年10月畢業(yè)。

吳志昭畢業(yè)后，分到湖南衡陽(yáng)的空軍飛機(jī)修理廠實(shí)習(xí)，因當(dāng)時(shí)日寇已經(jīng)打到漢口，只好輾轉(zhuǎn)從四川經(jīng)貴州到廣西，之后才坐上廣西到衡陽(yáng)的火車(chē)到達(dá)衡陽(yáng)。半年實(shí)習(xí)結(jié)束后，被派往柳州空軍機(jī)械士隊(duì)任機(jī)械師，負(fù)責(zé)維修作戰(zhàn)飛機(jī)。

隨著戰(zhàn)況發(fā)展，日寇侵入湖北、湖南和和廣西等地，吳志昭先后被派往各地空軍場(chǎng)站。1938年至1942年間，先后在湖南常德、衡陽(yáng)、零陵、桂陽(yáng)以及湖北武漢、廣西桂林、柳州、山西太原等地的空軍基地工作，其間先后隨同協(xié)作“蘇聯(lián)航空志愿大隊(duì)”及陳納德將軍的“美國(guó)飛虎隊(duì)”空軍并肩抗戰(zhàn)。

當(dāng)時(shí)的戰(zhàn)地機(jī)場(chǎng)十分簡(jiǎn)陋，工作環(huán)境非常險(xiǎn)惡，戰(zhàn)機(jī)的搶修維修、補(bǔ)充油料彈藥、調(diào)試機(jī)槍等全部都在露天進(jìn)行，多次遭遇日本飛機(jī)的突然襲擊。有一次，日軍飛機(jī)偷偷跟蹤空戰(zhàn)后返回的戰(zhàn)機(jī)找到了太原的機(jī)場(chǎng)，對(duì)機(jī)場(chǎng)瘋狂掃射、狂轟濫炸，毫無(wú)掩蔽的機(jī)械官兵和飛行員們只能就地臥倒，眼睜睜地看著不遠(yuǎn)處的戰(zhàn)友被炸飛，待日機(jī)離開(kāi)后又繼續(xù)投入工作。日機(jī)的每次突襲都會(huì)有機(jī)械官兵犧牲，但他們將生死置之度外，為了讓自己維修補(bǔ)給的戰(zhàn)機(jī)能隨時(shí)升空打擊日寇，忠實(shí)地履行著自己的職責(zé)。

抗戰(zhàn)期間，中國(guó)空軍雖屬本土作戰(zhàn)，在場(chǎng)站方面擁有數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)，但場(chǎng)站設(shè)施配備不完善，在作戰(zhàn)飛機(jī)和軍事裝備上處于劣勢(shì)。當(dāng)時(shí)條件下的機(jī)場(chǎng)體系布局總體上以重慶為中心，分別設(shè)立以昆明、成都為中心的西南機(jī)場(chǎng)群，以緬甸、印度支那為作戰(zhàn)目標(biāo)；以桂林、柳州、衡陽(yáng)為基地的華南機(jī)場(chǎng)群，主要圍繞粵漢線、湘桂線進(jìn)行布局；以芷江、恩施，來(lái)鳳為基地的湘西鄂西機(jī)場(chǎng)群，以拱衛(wèi)重慶和長(zhǎng)江上游為目的；以蘭州、老河口，安康、南鄭，漢中為基地的西北機(jī)場(chǎng)群，以保衛(wèi)西北國(guó)際交通線、承擔(dān)西南大后方的北面防御以及攻擊平漢線為重點(diǎn)。國(guó)民政府所有軍用機(jī)場(chǎng)布局隨戰(zhàn)局的變化而變化，隨著戰(zhàn)線的推移，空軍基地也相應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。

吳志昭派駐湖南零陵機(jī)場(chǎng)期間，有一年春節(jié)大年初一的上午，正值吳志昭及數(shù)名機(jī)械人員值班地勤，機(jī)場(chǎng)電臺(tái)接到駐桂林指揮所來(lái)電，一架日機(jī)自北向南飛過(guò)零陵空域，預(yù)計(jì)還將返回，命令零陵機(jī)場(chǎng)做好迎擊準(zhǔn)備。中國(guó)飛行員立即駕機(jī)升空占據(jù)有利方位，當(dāng)時(shí)是上午時(shí)間，太陽(yáng)從東方照過(guò)來(lái)，中國(guó)戰(zhàn)機(jī)飛到制高位，背朝東、面朝南守株待兔。不一會(huì)日機(jī)果然返回，日機(jī)處于逆光飛行，想不到會(huì)遭襲擊。中國(guó)戰(zhàn)機(jī)居高臨下，以迅雷不及掩耳之勢(shì)從東北上方斜插而下，有如利箭突然直撲敵機(jī)，進(jìn)入射擊距離，左右四挺機(jī)槍一齊猛射，敵機(jī)當(dāng)即中彈墜毀。零陵機(jī)場(chǎng)報(bào)告戰(zhàn)果后，指揮所命令派出吳志昭等機(jī)械官兵立即乘車(chē)前往日機(jī)墜落區(qū)域查看，并拆卸墜毀日機(jī)，將所拆卸部件及機(jī)內(nèi)的特殊標(biāo)志運(yùn)回。經(jīng)核實(shí)，該機(jī)為被日寇吹噓為“四大天王”之一的日寇座機(jī)，機(jī)場(chǎng)官兵大喜過(guò)望，后零陵機(jī)場(chǎng)有關(guān)官兵均受到了嘉獎(jiǎng)，吳志昭也是受嘉獎(jiǎng)人之一。當(dāng)?shù)乜h政府還齊備酒菜、敲鑼打鼓為機(jī)場(chǎng)官兵們慶功。

吳志昭派駐衡陽(yáng)、桂林機(jī)場(chǎng)期間，應(yīng)邀協(xié)助蘇聯(lián)航空志愿大隊(duì)的機(jī)械師工作，為空戰(zhàn)歸來(lái)的蘇聯(lián)航空志愿大隊(duì)和中國(guó)空軍的戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行維修、油料彈藥補(bǔ)給、調(diào)試機(jī)槍。因?yàn)樵诔啥伎哲姍C(jī)械學(xué)校里學(xué)過(guò)關(guān)于飛機(jī)部件的專業(yè)俄語(yǔ)，他能與蘇聯(lián)軍人進(jìn)行交流。

據(jù)吳志昭回憶，蘇軍飛機(jī)配備的空戰(zhàn)機(jī)槍射速快，子彈密集，開(kāi)火時(shí)有如颶風(fēng)一般，令日寇心驚膽戰(zhàn)。在日本航空兵的口中，蘇聯(lián)志愿飛行員被稱為“暴徒”，美國(guó)“飛虎隊(duì)”的飛行員也有個(gè)類似的外號(hào)，叫“美國(guó)亡命徒”，可見(jiàn)他們吃盡了這些國(guó)際援華志愿飛行員的苦頭。而對(duì)蘇聯(lián)志愿飛行員來(lái)說(shuō)，“暴徒”之稱是來(lái)自日本飛行員的一種贊揚(yáng)。蘇聯(lián)志愿飛行員技術(shù)超群，作風(fēng)強(qiáng)悍大膽，對(duì)戰(zhàn)術(shù)死板、動(dòng)作標(biāo)準(zhǔn)的日本飛行員來(lái)說(shuō)，的確有不按常理出牌的“暴徒”之風(fēng)。

日寇占據(jù)山西運(yùn)城之后，有一次蘇聯(lián)飛機(jī)起飛去轟炸運(yùn)城，有一架蘇機(jī)與日寇空戰(zhàn)后被打散了，迫降于吳志昭駐扎的衡陽(yáng)機(jī)場(chǎng)附近的農(nóng)田里，機(jī)場(chǎng)機(jī)械官兵奉命乘車(chē)前往救援。蘇軍飛行員先是拒開(kāi)艙門(mén)下機(jī)，所幸救援人員中有翻譯，經(jīng)過(guò)交涉，對(duì)方才放下戒心下了飛機(jī)。救援人員用車(chē)先將蘇軍飛行員護(hù)送回機(jī)場(chǎng)，吳志昭和其他機(jī)械官兵留下拆卸飛機(jī)，以便運(yùn)走。

蘇聯(lián)志愿航空隊(duì)在中國(guó)的土地上創(chuàng)造了巨大的戰(zhàn)果，1938年至1940年5月間，參加過(guò)50余次大規(guī)模作戰(zhàn)，其中15次有確切戰(zhàn)果，共計(jì)擊落日機(jī)81架，炸毀114架，炸毀艦艇14艘，重創(chuàng)7艘，炸死炸傷日軍超過(guò)400人。從南京到武漢、重慶、蘭州、柳州等中國(guó)眾多的城市上空，都留下了蘇聯(lián)飛行員與日軍博殺的戰(zhàn)績(jī)。1937年到1941年，蘇聯(lián)以輪換形式總共派遣3665人參加中國(guó)抗戰(zhàn)，包括1091名飛行員和2000余名機(jī)械師、工程師等各類航空輔助人員。

據(jù)二戰(zhàn)史料，日本在侵華戰(zhàn)爭(zhēng)期間損失飛機(jī)986架，艦船100多艘，這其中有相當(dāng)一部分是蘇聯(lián)志愿航空隊(duì)的戰(zhàn)果，日軍王牌飛行員中的“四大天王”，有3個(gè)被蘇聯(lián)志愿隊(duì)擊落。在這4年中，志愿隊(duì)也獻(xiàn)出了211條生命。蘇聯(lián)空軍援華戰(zhàn)斗時(shí)，蘇聯(lián)并未與日本正式宣戰(zhàn)，所有志愿隊(duì)是處于保密狀態(tài)，對(duì)外稱“中國(guó)空軍正義之劍大隊(duì)”。

1939年12月，中日雙方在位于廣西南寧市賓陽(yáng)縣與邕寧縣（現(xiàn)為南寧市興寧區(qū)）昆侖鎮(zhèn)交界處的昆侖關(guān)展開(kāi)大戰(zhàn)，日方主力是參加過(guò)臺(tái)兒莊戰(zhàn)役的坂垣舊部、被譽(yù)為“鋼軍”的第5師團(tuán)；中方主力是當(dāng)時(shí)裝備最精良、由杜聿明將軍率領(lǐng)的第5軍。中國(guó)軍隊(duì)在當(dāng)?shù)厝罕姷闹г拢獞?zhàn)十余天，收復(fù)了昆侖關(guān)。昆侖關(guān)戰(zhàn)役中，中方有100多架飛機(jī)參戰(zhàn)，吳志昭作為空軍地勤人員，也與空軍戰(zhàn)友一道參加了昆侖關(guān)戰(zhàn)役。

1941年，由于蘇德戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，1941年4月蘇聯(lián)和日本簽訂了《蘇日中立條約》。1941年底，蘇聯(lián)援華志愿航空隊(duì)奉命全部撤離回國(guó)，其武器裝備等全部移交給中國(guó)空軍。

1941年8月，陳納德率領(lǐng)的美國(guó)志愿航空隊(duì)在在昆明成立，也就是人們熟知的“飛虎隊(duì)”。同年12月20日，“飛虎隊(duì)”首次參加對(duì)日作戰(zhàn)，以衡陽(yáng)、桂林、柳州、南寧、遂川各機(jī)場(chǎng)為基地，擔(dān)負(fù)華南空防和殲擊日軍海上運(yùn)輸船只的任務(wù)。在此期間，吳志昭又奉令跟隨“飛虎隊(duì)”轉(zhuǎn)戰(zhàn)衡陽(yáng)、零陵、桂林等機(jī)場(chǎng)。

在“飛虎隊(duì)”參與的空戰(zhàn)中，“飛虎隊(duì)”隊(duì)員以5至20架可用的P—40型戰(zhàn)斗機(jī)，共擊毀敵機(jī)217架，自己僅損失了14架，5名飛行員犧牲，1名被俘。1942年7月4日，陳納德根據(jù)美國(guó)陸軍部和蔣介石的命令，解散美國(guó)航空志愿隊(duì)（即飛虎隊(duì)）。

美國(guó)航空志愿隊(duì)解散之后，“飛虎隊(duì)”所留飛機(jī)和人員歸并美國(guó)陸軍航空隊(duì)第23大隊(duì)，與派駐中國(guó)的第16戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)組成美國(guó)空軍駐華特遣隊(duì)，隸屬美國(guó)陸軍第10航空隊(duì)，是美國(guó)駐華空軍特遣隊(duì)的骨干力量。陳納德改任美國(guó)駐華航空特遣隊(duì)司令。1943年3月10日，美國(guó)陸軍航空隊(duì)將駐華特遣隊(duì)編為美國(guó)陸軍第14航空隊(duì)，下屬的第23戰(zhàn)斗機(jī)大隊(duì)和第308轟炸機(jī)中隊(duì)駐扎在桂林，陳納德晉升少將司令。第14航空隊(duì)除了協(xié)助組建中國(guó)空軍對(duì)日作戰(zhàn)外，還協(xié)助飛越喜馬拉雅山，從印度接運(yùn)戰(zhàn)略物資到中國(guó)，以突破日本的封鎖，這就是著名的“駝峰航線”。

盡管當(dāng)時(shí)“飛虎隊(duì)”解散了，但是中國(guó)人還是習(xí)慣把美國(guó)駐華空軍特遣隊(duì)第十四航空隊(duì)稱為“飛虎隊(duì)”。1944年9月17日，美國(guó)第14航空大隊(duì)撤離桂林。

1942年，吳志昭經(jīng)批準(zhǔn)去參加考試，又考入國(guó)民政府航空委員會(huì)航空機(jī)械學(xué)校油彈班。②半年后畢業(yè)，被分配到國(guó)民政府中央航空委員會(huì)油料科當(dāng)科員，上尉軍銜，先是在成都沙河堡工作，后到重慶工作。1944下半年，調(diào)到成都雙流縣板橋子的空軍第17油彈庫(kù)，17油彈庫(kù)負(fù)責(zé)成都地區(qū)對(duì)日作戰(zhàn)及執(zhí)行轟炸任務(wù)的美軍飛機(jī)和中國(guó)飛機(jī)的油料、彈藥補(bǔ)給保障工作。

1945年抗日戰(zhàn)爭(zhēng)勝利后，吳志昭被調(diào)派到山西太原，參加接收日寇投降移交機(jī)場(chǎng)，后在太原陽(yáng)曲空軍站任機(jī)械官。1947年奉調(diào)陜西西安空軍第三司令部空運(yùn)科任少校科長(zhǎng)，管理空運(yùn)及空軍的軍用物資，包括汽油、彈藥等。

1949年解放軍渡江戰(zhàn)役后，吳志昭所在單位人員連同家屬分批撤往臺(tái)灣，他不愿背井離鄉(xiāng)，借故讓隨軍的家屬搭機(jī)飛回重慶再轉(zhuǎn)車(chē)回資陽(yáng)。緊接著他接到命令調(diào)臺(tái)南供應(yīng)總處，并派專機(jī)接送該批調(diào)臺(tái)人員及家屬。飛機(jī)到廣州后轉(zhuǎn)飛臺(tái)灣，他到廣州機(jī)場(chǎng)后找到任機(jī)械官的同學(xué)蘭澤霖幫助藏身，專機(jī)離開(kāi)后，才在該同學(xué)幫助下搭機(jī)飛回成都轉(zhuǎn)汽車(chē)回到了資陽(yáng)。

（資料系吳志昭孫吳霓、孫女吳瑜提供）

注：①航空委員會(huì)航空機(jī)械學(xué)校甲種機(jī)械班第六期，相當(dāng)于現(xiàn)在的中專班，畢業(yè)后為機(jī)械士，少尉軍銜。

②航空委員會(huì)航空機(jī)械學(xué)校油彈班，較之前就讀的機(jī)械班更高一級(jí)，為高級(jí)班，相當(dāng)于現(xiàn)在的大學(xué)班，畢業(yè)后為上尉軍銜。