劉偉華TopGear香港版總編輯

香港人喜歡臺灣，不止于高山、海灘、食物和人情，更因為整個社會氣氛沒香港那么變態(tài)。

最近，因為要籌辦臺灣版《TopGear極速志》，我經(jīng)常要到臺北，有一次遇到讓臺北停工停課的臺風(fēng)：最近一次，又遇到臺風(fēng)。飛抵臺北時，臺風(fēng)剛吹到；離開臺北時，臺風(fēng)便離開了，這次還是我休假，想到臺北和臺南走走，看看東西，吃吃東西。朋友笑說，我這次是迎送臺風(fēng)之旅。臺灣的同事更不明白，為何我休假還去臺灣，一個月一次至兩次來工干，還不夠嗎？他們更不清楚，為何香港人特別喜歡臺灣?；蛘撸业呐_風(fēng)之旅可以說明一點點為什么香港人特別喜歡臺灣。

8月初蘇迪勒吹到臺北，晚上登陸。我睡在市中心的酒店，狂風(fēng)大作，半夜被洗手間抽風(fēng)口發(fā)出的聲音吵醒了，風(fēng)力之大居然可以從小小的排氣口倒吹進(jìn)酒店房間內(nèi)。原本要坐高鐵去臺南，因停駛而要等到下午四點。中午風(fēng)力稍弱，我便走出去找吃的，橫街窄巷里的小店竟如常開門，不是停工停課嗎？我以為小店必定坐地起價，一碟蝦仁炒蛋飯還是100臺幣，沒漲價。便利店和網(wǎng)上都停售高鐵車票，為了能趕往臺南，我也試了乘出租車先去火車站買票。滿地盡是倒下的樹、垃圾和瓦礫，攔出租一點也沒難度，不到十分鐘就有了，幾十元臺幣，司機(jī)臉沒黑，沒拒載，沒亂收車費(fèi)。買完車票又回酒店，風(fēng)力之大把我吹得好像加了渦輪一樣，但找出租車一樣不是問題，同樣是幾十元，幾分鐘便回到酒店。

退房后，拿著行李再去火車站。高鐵再延遲到晚上7點才出發(fā)，而且不設(shè)指定座席，全都隨便坐。行車速度會減慢，班次減少，肯定一片大混亂。我腦子里立即涌現(xiàn)香港掛上八號風(fēng)球警示前的地鐵景況，也想起從前在大陸因為天氣、航空管制停飛后的亂況，那種亂，是很可怕的，爭先恐后還在其次，更可怕的是那些嘈吵到好像把你塞在飛機(jī)引擎里的環(huán)境，以及粗魯無禮的行為，一定會令自己更加煩厭。我和太太已提前一個小時到火車站，站內(nèi)居然不太吵鬧，沒柵欄沒警戒線沒指示牌，帶著大大小小行李的乘客居然魚貫地排隊坐扶手電梯到月臺，完全沒有爭先恐后，前前后后的人更不會像磁石正負(fù)極一樣貼住，每個人之間還是有很舒適的空間。來到月臺，火車還沒開門，人已很多，沒有人維持秩序，也沒排隊指引沒欄桿，但每個人都自動自覺找合適的人流默默排隊。香港人也會排隊，但月臺一定是吵到翻天，也一定會探頭探腦在看列車到了沒有，一定怨聲沸騰。但此刻，月臺還是頗為安靜，排隊的人不是在看手機(jī)，便是輕聲地聊天，反而前面有說廣東話的人，便不斷前顧后望，然后說：“那邊門開了，別人都在上車了。搞什么？這邊為什么不開門。”這話配合著他的身體擰動，觀前望后，極像上了發(fā)條、會說話的機(jī)械人。

門打開了，隨便坐加臺風(fēng)后第一班南下高鐵加月臺人頭洶涌，自己又拿著行李，我也開始心急。原本好好的人龍還是很完整，一個接一個地走進(jìn)車廂，沒人奔跑，沒人叫囂，車廂內(nèi)還是相對的很安靜。我在車廂后方擺放行李，排在我后面的人居然沒借機(jī)搶先。坐下后，再看看車廂，真的有不少人沒位置，站著。接著到板橋站、桃園和新竹站，再上車的人根本沒座位，大家都是站著。不過車廂里還是不吵鬧，站著的人不會用屁股靠著你的椅背邊，坐的人和站的人還是有一個舒服的距離，就算有座的人去了洗手間，站著的人也不會搶座。

我覺得自己好丑，好變態(tài)。知道高鐵延遲，知道沒有指定座位，便一直盤算著如何上車，如何搶到位置，簡直如臨大敵一樣。其實，事情可能就是很簡單，排隊上車坐下，沒位置便站著吧（不過車程兩個小時）。相同的情況，套在香港里，會怎樣？會一樣不急躁？會安靜候著？會不爭先恐后嗎？

我在臺南的一家古跡改建的百貨公司遇到一位在大學(xué)圖書館做管理員的老伯，他主動走過來聊天，聊這個建筑的歷史、建筑師、設(shè)計，更說香港人很好，懂得欣賞臺灣的事物，我苦笑了，額前冒汗。心想，香港人的生活心態(tài)還是有病的，盡管有部分人懂得尊重別人的文化，懂得欣賞別人的東西，但總有一些時刻，丑陋的心態(tài)（不一定有行為）還是會浮現(xiàn)。