整理_習仲文

2015年1—10月全國商用車非完整車輛銷售統(tǒng)計圖表

整理_習仲文

由中汽協(xié)統(tǒng)計出的“非完整車輛”，相當于過去乃至現(xiàn)在習慣稱謂的改裝用底盤(還不能稱其為專用汽車底盤)，因為其中絕大部分(指專用汽車底盤)被改裝成專用汽車(專用客車、專用貨車及專用作業(yè)車)，極少部分(主要指客車底盤企業(yè)生產的非承載式客車底盤)被改裝成普通客車(整車)——但不應稱其為專用客車或專用汽車；所以，“非完整車輛”的市場態(tài)勢總體上反映了一個“時期”后的整個專用汽車市場走勢，從而可透過前者前瞻性地研判后者。這個“時期”究竟多長？取決于“非完整車輛”被改裝成專用汽車(及客車整車)并被銷售出去的周期，或數(shù)天或數(shù)周或數(shù)月，也即是說：在市場銷售時間方面，專用汽車或客車(整車)稍滯后于“非完整車輛”。

注：表1～7中，“份額增減”的單位為百分點。