上海大眾技術通報3則

關于全新桑塔納NSK轉向機異響的技術解決方案

適用車型：從2012～2014年生產(chǎn)的上海大眾全新桑塔納車型。

通報內(nèi)容：起動車輛后轉動轉向盤，轉向系統(tǒng)發(fā)出“咣”的異響。車輛出現(xiàn)上述問題，請參考維修手冊更換轉向機總成。更換前需對新轉向機總成與車身接觸部位做打膠密封處理。操作步驟如下。

（1）拆下原車轉向機。

（2）準備轉向機新件，用清洗劑分別清潔車身與新轉向機橡膠密封圈的接觸部位，清潔過程中禁止從轉向機上拆下橡膠密封圈。

（3）待清潔部位干燥后，在新轉向機橡膠密封圈處用打膠槍均勻、連續(xù)地打10ml密封膠，密封膠體高度不低于5mm（圖1）。

（4）安裝新轉向機，無需擦拭車身和轉向機接觸面中溢出的密封膠。

（5）車輛在更換轉向機后需靜置1h，注意24h內(nèi)不要在顛簸路面上行駛。

（6）對車輛進行四輪定位。

說明：底盤號LSVAA4BRXEN236442之后的全新桑塔納車型，轉向系統(tǒng)已經(jīng)優(yōu)化，如果出現(xiàn)其他異響問題，請著重查找其他方面原因。

上海大眾部分車型空調低壓管路和蒸發(fā)箱結冰的技術解決方案

適用車型：2011年7月之前生產(chǎn)的途觀、途安、新帕薩特、明銳及昊銳車型。

通報內(nèi)容：上述部分車型開空調高速行駛一段時間后，空調出風量變小或不出風。關閉空調數(shù)分鐘后再開啟，出風量恢復正常。維修人員檢查發(fā)現(xiàn)，空調低壓管路和蒸發(fā)箱有結冰現(xiàn)象。檢查制冷劑純度正常。

維修人員更換蒸發(fā)箱出口溫度傳感器（零件號1K0 907 543 F），故障依舊。最后，更換零件號ENT 907 543 H的蒸發(fā)箱出口溫度傳感器，問題解決。

對于上海大眾相關車型，如遇空調低壓管路和蒸發(fā)箱結冰的車輛，應首先檢查制冷劑純度是否正常，檢查膨脹閥是否有堵塞。如上述檢查未發(fā)現(xiàn)問題，則更換蒸發(fā)箱出口溫度傳感器（零件號為ENT 907 543 H），問題即可得到解決。

新桑塔納手動空調不制冷、安全氣囊警告燈亮

適用車型：裝備了車載電網(wǎng)控制單元BFM和手動空調的全新桑塔納車型。

通報內(nèi)容：以上部分車型出現(xiàn)手動空調不制冷以及安全氣囊警告燈點亮的故障。

維修人員檢測發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機控制單元中存在3個故障碼：P165600—空調器輸入端輸出端，對地短路；P053200—空調器壓力傳感器，信號太??；P053300—空調器壓力傳感器，信號過大。安全氣囊控制單元中存在1個故障碼：B200000—控制單元損壞。以上故障碼均無法清除。

維修人員通過檢查發(fā)現(xiàn)，空調系統(tǒng)高壓傳感器G65、安全氣囊控制單元J234損壞，更換后故障排除，但一段時間后故障再現(xiàn)。

打開空調AC開關，在空調壓縮機工作的情況下，直接關閉點火開關，讀取空調器電磁離合器N25（安裝在空調壓縮機上）的供電電壓波形（圖2），并讀取了上述工況下正常車輛N25的供電電壓波形（圖3）。通過對比，發(fā)現(xiàn)故障車輛在空調打開的情況下熄火時，N25供電電壓波形出現(xiàn)大幅波動，最大峰值反向電壓達到150V左右，導致相關線路用電器過載損壞。更換帶電磁離合器的空調壓縮機及其他受損零件，故障徹底排除。

維修建議：對于裝備車載電網(wǎng)控制單元和手動空調的新桑塔納，如遇上述故障，且空調工作的情況下關閉點火開關瞬間，N25空調器電磁離合器供電電壓大幅波動，建議更換帶電磁離合器的空調壓縮機及其他受損零件。