牧野茂雄 鄒潤(rùn)

日本國(guó)內(nèi)大概有25萬(wàn)輛出租車，現(xiàn)在其中最多的是豐田汽車的皇冠Comfort?；使贑omfort與豐田在中國(guó)生產(chǎn)的“皇冠”是完全不同的車型，在日本被廣泛用于出租和企業(yè)用車。以前日產(chǎn)汽車的Cedric與皇冠Comfort是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，Cedric停產(chǎn)后，日產(chǎn)汽車的出租占有率急劇下降。

現(xiàn)在，日產(chǎn)正在向出租車公司提供minivan車型——NV200，但銷量并不好。其中一個(gè)原因是出租司機(jī)反映“駕駛NV200會(huì)導(dǎo)致營(yíng)業(yè)額下降”。在日本，minivan型出租車很少，對(duì)于一般人來(lái)說(shuō)，minivan型出租是“身體有缺陷人的專用”或“需要預(yù)約的特殊出租”，并不是“伸手可以攔下搭乘的出租”。

我是因?yàn)閯e的理由討厭NV200。后排座椅的乘坐感受非常差，而且車輛重心很高，行駛時(shí)頭部會(huì)出現(xiàn)較大晃動(dòng)。同樣是minivan型出租車，豐田汽車的Estima就要好些。打車的時(shí)候如果看到NV200開過來(lái)，我是絕對(duì)不會(huì)招手的。但現(xiàn)在日產(chǎn)銷售的LPG燃料車只有NV200。

日本出租車基本上都使用LPG作為燃料，比汽油要便宜。汽油現(xiàn)在的零售價(jià)每升約130日元，LPG每升約100日元。日本國(guó)土交通省為了防止司機(jī)疲勞駕駛，限制出租車每日行駛距離為365公里。出租車公司為了獲取利潤(rùn)只能在燃料費(fèi)和車輛調(diào)遣費(fèi)上削減開支。但是LPG壓力容器的標(biāo)準(zhǔn)并不是國(guó)土交通省制定的，而是遵循經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省制定的“高壓瓦斯壓力容器標(biāo)準(zhǔn)”。出租車搭載的LPG壓力容器使用6年后必須進(jìn)行檢查，這項(xiàng)檢查要花不少錢。因此，出租車公司車輛使用6年后就廢棄了。而且，日本原則上不允許使用國(guó)外制造的壓力容器，因此無(wú)法使用韓國(guó)或者中國(guó)生產(chǎn)的便宜的壓力容器。

現(xiàn)在，出租車公司最關(guān)心的就是豐田汽車的皇冠Comfort將在2018年2月停止生產(chǎn)。豐田汽車只有這一款車型使用LPG作為燃料并搭載壓力容器。出租車公司很關(guān)心豐田汽車是否正在開發(fā)出租專用的LPG車。

日產(chǎn)汽車的Cedric停產(chǎn)之前，豐田汽車向出租車公司銷售混合動(dòng)力車普瑞斯。普瑞斯使用汽油作為燃料，雖然在都市里行駛時(shí)油耗較低，但出租車晚上的使用率更高，在長(zhǎng)距離勻速行駛時(shí)普瑞斯的油耗不如LPG車。出租車公司構(gòu)成的事業(yè)團(tuán)體對(duì)豐田汽車提出了開發(fā)使用LPG燃料混合動(dòng)力車的要求。但到2018年2月皇冠Comfort停產(chǎn)時(shí)，是否能發(fā)售LPG混合動(dòng)力車，現(xiàn)在還不得而知。

我一個(gè)作出租車公司總經(jīng)理的朋友告訴我：“汽車制造企業(yè)不斷停止生產(chǎn)利潤(rùn)較低的車型，出租車型的選擇范圍非常小。即使發(fā)售了代替皇冠Comfort的混合動(dòng)力車型，價(jià)格也會(huì)高不少。車輛價(jià)格的上升會(huì)給出租企業(yè)帶來(lái)更多的經(jīng)營(yíng)壓力?！?/p>

我自己在東京都內(nèi)活動(dòng)時(shí)經(jīng)常會(huì)使用出租車，但不管怎么干凈我也不愿乘坐普瑞斯車型，因?yàn)楹笈抛畏浅２皇娣?，反而我很喜歡皇冠Comfort。無(wú)論中國(guó)、歐洲還是美國(guó)，出租車都使用4門轎車，乘客座椅都使用較厚的材料鋪設(shè)以提高舒適性。而普瑞斯則是駕駛席最舒服，而且后排座位頭部空間狹小，沒辦法完全坐直身體。

在日本，同樣允許個(gè)人進(jìn)行出租車服務(wù)。出租車公司會(huì)給10年內(nèi)無(wú)事故無(wú)違法的司機(jī)發(fā)放個(gè)人出租執(zhí)照。個(gè)人出租的車型很多，皇冠、雷克薩斯 LS、奔馳E420等，乘坐這些車的花費(fèi)和出租車公司的車一樣。