張明 張凌瑋

雷克薩斯ES近年來(lái)在國(guó)內(nèi)的銷量相當(dāng)不錯(cuò)，尤其是第五代和第六代在街頭的曝光率很高。縱觀ES發(fā)展歷程，幾乎每一代都有明顯進(jìn)步，現(xiàn)已成為雷克薩斯旗下的絕對(duì)主力，并且在全球范圍內(nèi)贏得超過170萬(wàn)用戶的喜愛。

新款ES選擇在中國(guó)首發(fā)，足以證明廠家對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的重視，當(dāng)新車在展臺(tái)上首次亮相后，人們對(duì)于它外形的進(jìn)化相當(dāng)認(rèn)可，雷克薩斯家族化的設(shè)計(jì)體現(xiàn)得更為清晰，前臉紡錘形格柵進(jìn)一步擴(kuò)大，并且鍍鉻邊框和多輻橫條提升了尊貴感。車燈部分由于加入了犀利的L型LED日間行車燈，大幅強(qiáng)化了鋒利感，與之相配的霧燈也勾勒出更尖銳造型，整體展露出動(dòng)感大氣的新風(fēng)貌。流暢舒展的車身側(cè)面線條變化不多，重新設(shè)計(jì)的17英寸輪轂起到了畫龍點(diǎn)睛的目的，其中汽油版采用深灰色20輻輪轂，混合動(dòng)力版采用中灰色10輻輪轂。車尾的變化不如車頭那么明顯，比較突出就是LED組合式尾燈。此外，新款ES還增加了四種全新的外觀顏色，分別為琥珀色、寶石藍(lán)、石墨黑和超音速石英白，它們均采用雷克薩斯自動(dòng)修復(fù)噴涂技術(shù)和分層涂裝技術(shù)，令表面質(zhì)感更優(yōu)異。

新款ES內(nèi)飾在整體設(shè)計(jì)上沒有大改動(dòng)，只是從細(xì)節(jié)上更注重造型和材質(zhì)上的提升，源自GS的換擋桿以及全新RX的儀表盤和方向盤設(shè)計(jì)，讓內(nèi)飾氛圍更加年輕。中控臺(tái)下部增加皮質(zhì)包裹，加之更新穎的木材裝飾，散發(fā)出優(yōu)雅的氣質(zhì)。座椅方面，根據(jù)中國(guó)消費(fèi)者的喜好，引入托帕棕色座椅，并且還在一些看不見的地方追加了可提升靜謐性的隔音材料。

動(dòng)力方面，新款雷克薩斯ES將會(huì)在中國(guó)地區(qū)增加一款ES200車型，相信它的價(jià)格會(huì)更加平易近人，當(dāng)然其搭載的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也不會(huì)太弱，且采用直噴技術(shù)后，油耗表現(xiàn)會(huì)相當(dāng)不錯(cuò)。除了常規(guī)動(dòng)力外，混合動(dòng)力系統(tǒng)將繼續(xù)植入到新款ES中，ES300h動(dòng)力源依舊為一款2.5升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成，與之匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速器。