F-PACE是捷豹旗下首款SUV車型,在這個(gè)品牌誕生80周年之際,捷豹送給了自己一份最好的生日禮物,F(xiàn)-PACE的出現(xiàn)既是要向一直以來(lái)堅(jiān)持的跑車文化致敬,也向一個(gè)嶄新的領(lǐng)域發(fā)起了挑戰(zhàn)
如何打造一臺(tái)高顏值的SUV車型?對(duì)于這個(gè)問(wèn)題,現(xiàn)在捷豹給出了一個(gè)漂亮的答案。在技術(shù)講解會(huì)現(xiàn)場(chǎng),捷豹全球設(shè)計(jì)總監(jiān)嚴(yán)凱倫毫不掩飾自己的自信,他說(shuō)就一臺(tái)車來(lái)說(shuō),最重要的仍舊是比例和線條的問(wèn)題,而在F-PACE上完美地實(shí)現(xiàn)了這兩個(gè)要點(diǎn)。
多看幾眼造型設(shè)計(jì),我們便會(huì)發(fā)現(xiàn)F-PACE渾身上下有著諸多熟悉的影子:它的車頭與XF有著極高的相似度,而車尾則明顯借鑒了F-Type的設(shè)計(jì)元素,尤其是尾燈。都說(shuō)混血兒的顏值會(huì)很高,看來(lái)F-PACE是得到了真諦。
捷豹毫不掩飾地透露了這款車是以保時(shí)捷Macan為對(duì)標(biāo)車型開發(fā),并且多項(xiàng)指標(biāo)都超越了競(jìng)品。英國(guó)和德國(guó)之間的戰(zhàn)爭(zhēng)由來(lái)已久,從一戰(zhàn)到足球賽場(chǎng),無(wú)不彌漫著硝煙。毫無(wú)疑問(wèn),捷豹推出SUV是要向新興的市場(chǎng)發(fā)起挑戰(zhàn)——俄羅斯、南美洲以及中國(guó)等地有眾多潛在客戶。借助路虎的四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù),再融入捷豹的跑車基因,這就是F-PACE。
減輕重量是一件要緊事
盡管相比之前的C-X17概念車,F(xiàn)-PACE的尺寸已經(jīng)小了一圈,但觀看實(shí)車仍然能感覺(jué)到這臺(tái)車的身材很健碩。它的長(zhǎng)寬高為:4731×1936×1652mm,軸距為2874mm,在不需要加長(zhǎng)軸距的前提下后排座已經(jīng)可以提供不錯(cuò)的腿部空間。為了在視覺(jué)上達(dá)到美感,F(xiàn)-PACE還使用了265/40 R22的大輪胎,就像穿上了一雙精致的跑鞋,它應(yīng)該是一臺(tái)很擅長(zhǎng)跑的SUV。
這臺(tái)英國(guó)SUV布置了五個(gè)座椅(沒(méi)有七座版),尤其是后排座的組合多樣,可以進(jìn)行40:20:40的折疊。行李廂容積也可以在標(biāo)準(zhǔn)的650L到最大1740L之間隨意切換。車身部分,F(xiàn)-PACE繼承了捷豹在輕量化鋁材料方面的研究成果,框架僅重298kg,車身側(cè)圍立柱只有5.8kg。在鋁合金應(yīng)用領(lǐng)域,F(xiàn)-PACE車身上有1/3的鋁材都來(lái)自RC5754回收鋁合金,而減重的目的是使得曾經(jīng)笨重的SUV車型擁有更加出眾的環(huán)保性能。以2.0T柴油手動(dòng)后驅(qū)車型為例,其整備質(zhì)量?jī)H有1665kg,二氧化碳排量為129g/km。
除了性能還是性能
F-PACE有幾項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo):風(fēng)阻系數(shù)為0.34,車身配重比例為50:50,車頭發(fā)動(dòng)機(jī)蓋具備行人保護(hù)功能。而前雙叉臂、后多連桿懸架也比保時(shí)捷Macan的強(qiáng)度高50%,自適應(yīng)控制系統(tǒng)能對(duì)減振器進(jìn)行連續(xù)阻尼調(diào)節(jié),駕駛者可以通過(guò)車內(nèi)中控屏幕選擇不同的駕駛風(fēng)格。
在歐洲市場(chǎng)上,F(xiàn)-PACE有四臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇:2.0L渦輪增壓柴油機(jī)(132kW)、3.0升V6渦輪增壓柴油機(jī)(221kW),以及2.0升汽油渦輪增壓機(jī)(177kW)和3.0升V6機(jī)械增壓汽油機(jī)(250kW)。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有后驅(qū)和四驅(qū)選擇,而變速器則有6速手動(dòng),以及來(lái)自與ZF共同開發(fā)的8速(8HP70)自動(dòng)變速箱。
毫無(wú)疑問(wèn),未來(lái)2.0T和3.0L機(jī)械增壓機(jī)型應(yīng)該會(huì)引入國(guó)內(nèi)銷售。2.0T在8擋自動(dòng)變速箱的