張延陶

BAT三巨頭的割據(jù)時代仍在開疆拓土，與此同時，小米生態(tài)、樂視生態(tài)也以黑馬的姿態(tài)強(qiáng)勢入局。

博通大中華區(qū)總裁李廷偉向《英才》記者介紹，公司目前擁有兩大業(yè)務(wù)單元：BCG和ING。前者是負(fù)責(zé)各種有線及無線的連接技術(shù)，比如手機(jī)Wifi、GPS、家庭寬帶等；ING業(yè)務(wù)則是對前者所產(chǎn)生的大數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，比如每一個網(wǎng)頁的后臺處理云計算、服務(wù)器等。

由于在所處市場，博通擁有極高的占有率，因此，多數(shù)科技公司的底層技術(shù)及設(shè)備都由博通供應(yīng)。因此博通與各類科技廠商存在著共生的關(guān)系。

“今年這些熱門的電子產(chǎn)品都使用了博通的芯片”——李廷偉展示了博通的用戶，諸如三星、蘋果、華為、中興、小米等國內(nèi)外耳熟能詳?shù)目萍脊尽?/p>

在國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)市場中，“生態(tài)”與“入口”正在成為各家互聯(lián)網(wǎng)公司不遺余力搭建和搶占的風(fēng)口。終端數(shù)量、類型的增加以及數(shù)據(jù)流量的不斷擴(kuò)大將成為博通的業(yè)務(wù)增長點。

因此，在博通看來，隨著中國互聯(lián)網(wǎng)+大潮的襲來，機(jī)遇也隨之而來。

“過去20多年間，博通收購了超過50家公司，”通過并購，博通不斷進(jìn)駐著不同領(lǐng)域。

然而去年博通卻選擇放棄了曾經(jīng)堅守的手機(jī)陣地。對此李廷偉表示，博通并未退出手機(jī)行業(yè)。他告訴《英才》記者，隨著手機(jī)和平板巨大的普及，傳統(tǒng)電話的語音通話功能正在被弱化，因此基帶芯片重要的時代已經(jīng)過去。

相反，手機(jī)上除了基帶以外還有很多不同的應(yīng)用可以通過數(shù)據(jù)傳輸實現(xiàn)，比如WiFi、Bluetooth、NFC等各種連接技術(shù)。這正是博通的強(qiáng)項，幾乎Apple的每一款產(chǎn)品中都有博通的技術(shù)?！盎鶐酒⒉皇遣┩ǖ膹?qiáng)項，我們今后要更好地專注發(fā)展自己的優(yōu)勢和強(qiáng)項，如WiFi，Bluetooth。”

萬物互聯(lián)自然帶來更多的商業(yè)模式，而商業(yè)互通的開始則始于終端。博通已經(jīng)在可穿戴設(shè)備、智能家電、汽車等領(lǐng)域發(fā)力。

李廷偉向《英才》記者介紹，在可穿戴設(shè)備領(lǐng)域，博通關(guān)注連接和功耗。我們可以提供多種連接技術(shù)，比如手機(jī)WiFi，人們希望下載速度快一點即帶寬快一點，所以大家更喜歡用WiFi。而有些可穿戴產(chǎn)品，很可能功耗低一點，因為數(shù)據(jù)包小，對速度要求不高。那么這就有不同的需求。

另外，國內(nèi)一些家電品牌開始規(guī)定30%的白色家電要有互聯(lián)網(wǎng)接口。智能家居的發(fā)展意味著任何一個傳統(tǒng)的企業(yè)都有可能很快與互聯(lián)網(wǎng)融合形成新的商業(yè)模式。比如小米與美的的牽手也是很好的例證。

除此之外，隨著人們對汽車不斷增加的要求，汽車要求具備的功能越來越多，各種系統(tǒng)的集成如：娛樂系統(tǒng)、汽車駕駛高級輔助系統(tǒng)都對數(shù)據(jù)流量有很高的要求。過去的技術(shù)是不能滿足這樣的要求，現(xiàn)在引入以太網(wǎng)技術(shù)，形成車載以太網(wǎng)。