徐想麗 蔣穎鵬 張?jiān)?/p>
【摘 要】對(duì)于目前汽車服務(wù)工程專業(yè)校企合作中實(shí)踐教學(xué)模式存在的問題,提出根據(jù)社會(huì)需求制定汽車服務(wù)工程專業(yè)應(yīng)用型本科的課程設(shè)置,調(diào)整教學(xué)培養(yǎng)計(jì)劃,與企業(yè)共建師資隊(duì)伍等對(duì)策。
【關(guān)鍵詞】校企合作 實(shí)踐教學(xué) 應(yīng)用型本科
【中圖分類號(hào)】 G 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】 A
【文章編號(hào)】0450-9889(2015)07C-0059-02
以鮮明的技術(shù)應(yīng)用性為特征的應(yīng)用型本科在培養(yǎng)規(guī)格上,培養(yǎng)適應(yīng)建設(shè)、生產(chǎn)、服務(wù)、管理等一線需要的高等技術(shù)應(yīng)用性人才;在培養(yǎng)模式上以適應(yīng)社會(huì)需要為目標(biāo),以“應(yīng)用”為特征與主旨來(lái)構(gòu)建教學(xué)與課程內(nèi)容體系,以培養(yǎng)技術(shù)應(yīng)用能力為主線來(lái)設(shè)計(jì)學(xué)生的知識(shí)、素質(zhì)結(jié)構(gòu)、能力與培養(yǎng)方案,高度重視培養(yǎng)學(xué)生的技術(shù)應(yīng)用能力。應(yīng)用型本科的實(shí)踐性與綜合性很強(qiáng),不但要求學(xué)生的知識(shí)結(jié)構(gòu)比較合理,而且要求實(shí)踐能力與綜合能力比較強(qiáng)。
隨著汽車服務(wù)行業(yè)發(fā)展的越來(lái)越成熟和越來(lái)越大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),社會(huì)對(duì)大學(xué)生解決實(shí)際問題的能力和綜合素質(zhì)等要求越來(lái)越高。不過(guò),因?yàn)楦叩仍盒S邢薜膱?chǎng)地和資金等條件,很難為學(xué)生提供合理的實(shí)習(xí)環(huán)境,以致大學(xué)生的社會(huì)適應(yīng)能力和實(shí)際動(dòng)手能力并不強(qiáng)。汽車服務(wù)業(yè)類企業(yè)一般實(shí)習(xí)場(chǎng)地比較寬敞,實(shí)習(xí)設(shè)備比較完善,可以幫助高校應(yīng)對(duì)高校實(shí)踐教學(xué)遇到的問題。對(duì)于高等院校實(shí)踐教學(xué)中的問題與汽車服務(wù)工程專業(yè)應(yīng)用型本科的特點(diǎn),進(jìn)行校企合作實(shí)踐教學(xué)模式的探索研究迫在眉睫。
一、校企合作實(shí)踐教學(xué)模式的弊端
(一)課程設(shè)置與社會(huì)需求分離。強(qiáng)調(diào)學(xué)科知識(shí)的系統(tǒng)與完整性,課程內(nèi)容陳舊,知識(shí)結(jié)構(gòu)與專業(yè)需求的針對(duì)性差,疏于重視系統(tǒng)知識(shí)的講授學(xué)習(xí),忽視對(duì)先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用與工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的講授;實(shí)踐教學(xué)體系缺乏以解決生產(chǎn)實(shí)際問題為背景的知識(shí)綜合應(yīng)用與工程實(shí)踐能力訓(xùn)練;教學(xué)模式以灌輸為主,忽視專業(yè)中實(shí)際問題為案例的情境教學(xué)。
(二)培養(yǎng)計(jì)劃與企業(yè)需求脫節(jié)。培養(yǎng)方案和目標(biāo)與社會(huì)對(duì)人才的需要脫節(jié),既不能把學(xué)生培養(yǎng)成為研究型人才,又不能培養(yǎng)成為公司企業(yè)所需的應(yīng)用型人才,校企人才供需矛盾突出。
(三)企業(yè)對(duì)培養(yǎng)實(shí)習(xí)學(xué)生的擔(dān)憂。高校與企業(yè)在人才培養(yǎng)方面具有達(dá)成一致的地方,都想培養(yǎng)出高素質(zhì)的人才,為社會(huì)和企業(yè)服務(wù)。但是因?yàn)槠嚪?wù)類公司的生產(chǎn)技術(shù)相似度很高,因此汽車服務(wù)專業(yè)人才的穩(wěn)定性比較低。所以,有些汽車服務(wù)類公司在人才培養(yǎng)的實(shí)踐中消耗了大量的財(cái)力和人力培訓(xùn)實(shí)習(xí)生,而學(xué)生畢業(yè)時(shí)卻有可能去其他單位工作,導(dǎo)致很多汽車服務(wù)企業(yè)培養(yǎng)學(xué)生的積極性受挫,提供實(shí)踐教學(xué)基地時(shí)也有擔(dān)憂。
(四)師資隊(duì)伍不適應(yīng)應(yīng)用型本科需求。招聘和評(píng)定教師的條件比較注重學(xué)術(shù)論文數(shù)量、職稱高低和學(xué)歷高低,因此學(xué)校的很大比例的教師屬于應(yīng)屆畢業(yè)生,他們一般屬于高學(xué)歷人才,而這些教師基本上也是由校園的理論學(xué)習(xí)到課堂教授理論,實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足,而企業(yè)中有很多資深工程師屬于有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的教師,但是可能由于學(xué)歷不高而不能走進(jìn)校園授課指導(dǎo)。
二、高校實(shí)踐教學(xué)要與企業(yè)實(shí)踐銜接
由于場(chǎng)地、資金等條件有限,高校很難為大學(xué)生提供充足的條件用于實(shí)習(xí),導(dǎo)致大學(xué)生的社會(huì)適應(yīng)能力和實(shí)際動(dòng)手能力都比較弱。汽車服務(wù)類單位用于實(shí)習(xí)的設(shè)備比較齊全,實(shí)習(xí)場(chǎng)地也比較充足,可以解決高校實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)中存在的困難??梢酝ㄟ^(guò)以下幾種措施進(jìn)行高校實(shí)踐教學(xué)與企業(yè)實(shí)踐的銜接。
(一)學(xué)校實(shí)踐課程建設(shè)。目前,應(yīng)用型本科院校的課程主要還是按照傳統(tǒng)的研究型大學(xué)的課程建設(shè)的方式來(lái)安排學(xué)科理論。不能以研究型大學(xué)為標(biāo)準(zhǔn)培養(yǎng)學(xué)生深厚的理論來(lái)培養(yǎng)汽車服務(wù)工程專業(yè)應(yīng)用型本科生,也不能以職業(yè)教育為標(biāo)準(zhǔn),僅僅要求應(yīng)用型本科生的理論知識(shí)表面化,而是要做到把學(xué)生培養(yǎng)成理論知識(shí)扎實(shí)又同時(shí)擁有較強(qiáng)的操作技能的人才。如果一個(gè)應(yīng)用型本科生可以把一個(gè)理論說(shuō)的清楚、理解透徹就足夠了,至于還要掌握理論的學(xué)派和歷史淵源就有點(diǎn)要求過(guò)高了。此外,提倡應(yīng)用型高等學(xué)校盡可能地自編或者合作編寫應(yīng)用型的精品教材。使得我們教師的教學(xué)有所依據(jù)。
(二)根據(jù)社會(huì)需求制定應(yīng)用型本科培養(yǎng)計(jì)劃。汽車服務(wù)工程專業(yè)的應(yīng)用型本科生要依照社會(huì)對(duì)人才的要求確定培養(yǎng)計(jì)劃,以及要培養(yǎng)成什么樣的人,只有這樣,才能達(dá)到培養(yǎng)出的專業(yè)人才為社會(huì)服務(wù)的目的。所以,應(yīng)用型本科院校要為教師提供與汽車服務(wù)類公司項(xiàng)目合作的機(jī)會(huì),以便增進(jìn)教師對(duì)招聘單位需求的認(rèn)識(shí)。此外,如果應(yīng)用型本科生的輔導(dǎo)員與學(xué)生工作相關(guān)的工作人員能夠主動(dòng)與用人單位交流互動(dòng),也可以做到比較精確的認(rèn)識(shí)社會(huì)對(duì)汽車服務(wù)工程專業(yè)應(yīng)用型本科生的要求,比如,校園招聘會(huì)就是很不錯(cuò)的機(jī)會(huì)。同時(shí),對(duì)于學(xué)生來(lái)講,他們可以利用寒暑假專門開展對(duì)家鄉(xiāng)的汽車服務(wù)類公司的社會(huì)調(diào)查,來(lái)了解這類單位的社會(huì)需求。學(xué)校也要根據(jù)學(xué)生調(diào)查結(jié)果,分析用人單位的需求動(dòng)態(tài),以便制定更合理的培養(yǎng)目標(biāo)和方案。這種措施融進(jìn)了學(xué)生的親身體驗(yàn),自然可以增強(qiáng)汽車服務(wù)類本科生對(duì)學(xué)校教學(xué)計(jì)劃的理解和執(zhí)行。
(三)實(shí)施訂單式人才培養(yǎng)模式,打消企業(yè)顧慮。實(shí)行應(yīng)用型本科院校和用人單位的訂單式培養(yǎng)模式可以打消企業(yè)為應(yīng)用型本科院校學(xué)生提供實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)的后顧之憂,并鼓動(dòng)用人單位的積極主動(dòng)性。所謂訂單式人才培養(yǎng)模式是指高等院校結(jié)合學(xué)生的特點(diǎn)以及公司對(duì)人才的要求,制定汽車服務(wù)工程專業(yè)的人才培養(yǎng)計(jì)劃、教學(xué)目標(biāo)、選擇相應(yīng)的教學(xué)科目,以達(dá)到相應(yīng)的培養(yǎng)目標(biāo)。通常大學(xué)生在大學(xué)第六學(xué)期去各個(gè)汽車服務(wù)單位進(jìn)行實(shí)習(xí)。學(xué)生能夠選擇自己感興趣的意向?qū)嵙?xí)單位,經(jīng)實(shí)習(xí)單位同意后,學(xué)生便可以去參加畢業(yè)實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)結(jié)束后,公司和大學(xué)生經(jīng)過(guò)實(shí)習(xí)期的相互初步認(rèn)識(shí),如果公司覺得實(shí)習(xí)生表現(xiàn)不錯(cuò),就可以結(jié)合單位的需求以及實(shí)習(xí)生的實(shí)習(xí)表現(xiàn)對(duì)高等院校進(jìn)一步提出培養(yǎng)要求,高校根據(jù)公司的要求定向培養(yǎng)學(xué)生。為了增加公司和實(shí)習(xí)生之間的進(jìn)一步了解,學(xué)生可以選擇利用最后一個(gè)假期去公司申請(qǐng)?jiān)俅螌?shí)習(xí)。公司和學(xué)生可以經(jīng)洽談選擇是否簽訂就業(yè)意向。大部分表現(xiàn)好的實(shí)習(xí)生可以畢業(yè)后直接去實(shí)習(xí)單位就業(yè)。訂單式人才培養(yǎng)模式能夠解決用人單位的后顧之憂,也可以幫助高校明確培養(yǎng)目標(biāo),同時(shí)達(dá)到為大學(xué)生提供就業(yè)機(jī)會(huì)的目的。
(四)與企業(yè)合作,建設(shè)優(yōu)質(zhì)教師資源。建設(shè)一支實(shí)踐能力強(qiáng)、符合應(yīng)用型人才培養(yǎng)的高水平教師隊(duì)伍是校企合作開展應(yīng)用型人才培養(yǎng)的堅(jiān)強(qiáng)后盾。由于高校教師一般屬于具有深厚的理論知識(shí),但缺乏充足的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),所以只有更多地參加實(shí)踐才能完成教學(xué)與科研兩項(xiàng)重?fù)?dān)。校企合作進(jìn)行人才培養(yǎng)的模式不但可以幫助公司降低人力資源開支,而且具有全面系統(tǒng)理論知識(shí)和科研能力的高校教師可以幫助公司解決項(xiàng)目設(shè)計(jì)中的攻堅(jiān)環(huán)節(jié)。通過(guò)與汽車服務(wù)企業(yè)的直接接觸,高校教師無(wú)論想掌握汽車服務(wù)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì),還是想學(xué)習(xí)和掌握最新的設(shè)計(jì)理念、技巧,都不可避免的要與企業(yè)合作;校企合作增強(qiáng)教師實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)還可以加強(qiáng)學(xué)生的實(shí)踐教學(xué)。此外,高校不能只注重引進(jìn)具有高學(xué)位、高學(xué)歷的理論性教師,也要注重引進(jìn)和培養(yǎng)具有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的教師。
總而言之,校企合作模式是培養(yǎng)汽車服務(wù)工程專業(yè)應(yīng)用型本科人才的必由之路。只有通過(guò)企業(yè)與高校雙向參與,產(chǎn)學(xué)研合作,才能達(dá)到提高學(xué)生的綜合素質(zhì)、增強(qiáng)辦學(xué)活力,適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)汽車服務(wù)類人才需要的目標(biāo)。應(yīng)用型本科院校應(yīng)主動(dòng)聯(lián)系相關(guān)專業(yè)企業(yè)尋找合作,促進(jìn)發(fā)展,調(diào)動(dòng)企業(yè)的積極主動(dòng)性,達(dá)到雙贏的合作目的。提高汽車服務(wù)工程專業(yè)應(yīng)用型本科學(xué)生實(shí)踐教學(xué)效能。當(dāng)然,應(yīng)用型本科實(shí)踐教學(xué)的校企合作模式是一個(gè)涉及多方面的系統(tǒng)工程,還需要學(xué)校、企業(yè)的共同努力。
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【基金項(xiàng)目】2015年度廣西高等教育本科教學(xué)改革工程立項(xiàng)項(xiàng)目(2015JGB428);2013年度桂林航天工業(yè)學(xué)院教學(xué)改革研究項(xiàng)目(2013JB12)
(責(zé)編 丁 夢(mèng))