馬爽

8萬～10萬元區(qū)間，一直都是自主品牌廝殺的白熱化區(qū)域。海馬M6的推出不僅填補了A+這一級別的空白，而且更加運動的個性、更加年輕時尚的外觀，更加偏向“80、90后”這類年輕群體的喜好。最重要的是，M6的上市還將進一步細分海馬汽車的產(chǎn)品線。

說實話，這是我第一次見到海馬M6，很多讀者可能和我一樣也是第一次見到這個家伙。外觀方面我不想做過多的贅述，只想說雖然沒有采用鋒利的線條，海馬M6依然給人以極具運動感，尤其是圓潤的車頭和緊湊的車尾以及車尾兩側的排氣無不詮釋著其運動的基因。另外，全黑配色風格的內(nèi)飾運動感強烈，炮筒式儀表盤、4輻方向盤等也凸顯了海馬M6的運動個性。

當然評判一輛運動型轎車并不能只圖其表，骨子里的海馬M6是否依然運動呢？海馬M6是基于海馬汽車全新的R-Plus平臺打造，該平臺主要用于生產(chǎn)海馬汽車轎跑車型。可以說，該平臺的研發(fā)是海馬汽車9年CTCC（中國房車錦標賽）技術積累的結晶。

海馬M6的懸架系統(tǒng)采用了前麥弗遜后多連桿獨立懸架，而且為了增加前后懸架的強度特意增加了大尺寸橫向穩(wěn)定桿。這也使得海馬M6的懸架系統(tǒng)整體偏運動，行駛中給人感覺非常扎實，但是它又不會給人以特別生硬的感覺。由于減振器的阻尼調(diào)校得當，彈簧的回彈也很及時。所以在連續(xù)顛簸的路況行駛中，海馬M6的懸架系統(tǒng)還是可以降低大部分震動，只不過車內(nèi)還是會有些許的感覺。

彎道中，偏運動調(diào)校的懸架系統(tǒng)可以有效地抑制車身的側傾，隨著我對海馬M6的逐漸熟悉，我開始渴望探索它的極限。得益于堅實的底盤和懸架系統(tǒng)，每個彎道海馬M6總能給我強有力的信心。雖然，輪胎出現(xiàn)了響胎，而且還會隨著強度由小到大，但是車身軌跡依然可控。值得一提的是，海馬M6采用了傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。雖然，方向盤的力反饋有些沉重，但是在激烈駕駛時我喜歡這種路感更加清晰、轉(zhuǎn)向更為沉穩(wěn)的感覺。

如果，僅從賬面上來看海馬M6所搭載的這臺采用了VVT可變氣門正時技術的1.5L渦輪增壓發(fā)動機，成績還是比較喜人的。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速為5500rpm時其可以爆發(fā)出120kW的最大功率，而且223Nm的峰值扭矩將會在1800～4000rpm時產(chǎn)生，不僅爆發(fā)點低，而且峰值扭矩的平臺也很寬廣。與其匹配的是一臺CVT變速器。官方給出的0～100km/h加速時間為10.3s，雖然沒有機會親身體會，但是僅從其賬面的數(shù)據(jù)來看，達到這樣的成績應該不是問題。

不可否認，CVT變速器與1.5T發(fā)動機的匹配非常平順。城市道路的試駕環(huán)節(jié)中總體感覺非常愜意。即使號稱渦輪增壓器僅在發(fā)動機轉(zhuǎn)速為1000rpm時就將介入。但是，在加速初段，CVT變速器的響應并不理想。這一狀況直到2500rpm時才會有些緩解，另外，選擇“S擋”模式也會改善一些。而我的辦法就是始終掛在“S擋”，并且保持發(fā)動機轉(zhuǎn)速不低于3000rpm。這時的海馬M6始終都能夠保持著較為線性的動力輸出。當然，最為簡單和直接的辦法就是選擇6擋手動變速器配置的海馬M6。也只有這時的海馬M6才能隨時都保持著靈敏的動力響應。

“車輛位于上海市浦東新區(qū)xx路xx弄 xx號，當前車速0km/h（停止），車門已關閉?！?/p>

“車輛續(xù)航里程155km，油量28%，總里程113km，車輛狀況良好。”

其實，這次我并沒有坐在駕駛室內(nèi)，而是和攝影師坐在咖啡廳外曬著太陽，望著繁忙的黃浦江爭論著中午應該去吃本幫菜還是去吃德國咸豬手。而了解這些我所想知道的車輛信息只需要打開手機中的“moonfun”APP并且在管家功能中的車輛狀態(tài)中就可以輕松實現(xiàn)查看。通過通信網(wǎng)絡，“T-BOX”將會準確地完成任何一個來自moonfun的指令。除此之外，車管家功能還包括車庫尋車、開行李廂、中控鎖開關、關閉車燈以及開近光燈功能。這將是那些“健忘癥”“強迫癥”初級患者們的福音。

另外，該APP中還有車服務功能，該功能主要是負責售后維修保養(yǎng)。你可以通過該功能提前預約保養(yǎng)時間，會有4S店的專門員工上門取車送車。而且該功能還提供熱線服務，當車輛出現(xiàn)突發(fā)情況時你可以發(fā)照片給專業(yè)的維修人員，他們將會為你及時地排憂解難。

最后，車生活功能包含了許多內(nèi)容，其中有違章查詢、代駕、道路救援、限行提醒等功能。不過，隨著該系統(tǒng)的不斷強大，相信會有更多的第三方為其提供更多專業(yè)的功能。

值得一提的是，你還在羨慕BMW+iWatch的土豪組合嗎？海馬M6所搭載的moonfun同樣支持iWatch，而且經(jīng)過和海馬軟件工程師的閑聊得知，這項測試基本已經(jīng)全部完成，即將準備進行市場的檢驗。

海馬M6在這個級別與價位中算得上是一輛主打運動風格的車型，底盤和懸架的表現(xiàn)都很高，而且1.5T發(fā)動機的動力儲備相比也較為充足。如果城市代步通勤，CVT變速器足夠舒適柔順，但是如果想感受更多的駕駛樂趣，6MT將成為你的不二之選。