JASON+BAROW

北緯47°51.959，西經(jīng)123°52.221，這個(gè)坐標(biāo)，據(jù)聲音生態(tài)學(xué)家Gordon Hempton介紹，是地球上最安靜的地方。它位于美國(guó)奧林匹克國(guó)家公園，離西雅圖不遠(yuǎn)。Hempton有一本專門研究聲音的著作《一平方英寸的寂靜》，所以他的定論應(yīng)該是非常權(quán)威的。我們活在這個(gè)極端喧鬧的世界里，深處危險(xiǎn)卻不自知，他試圖拯救我們，喚起我們心底那片最后的寧?kù)o。

奔馳是Hempton觀點(diǎn)的支持者，而它能做的就是制造了邁巴赫S 600，一款號(hào)稱世界上最安靜的汽車。當(dāng)然，它的售價(jià)達(dá)到288.80萬(wàn)元，這輛豪車肯定不是一張飛往西雅圖的機(jī)票或一個(gè)擁有降噪功能的耳機(jī)可以相提并論的，它肩負(fù)著奔馳這個(gè)德國(guó)品牌的使命，重新復(fù)興邁巴赫這個(gè)戰(zhàn)前古老而奢華的品牌的使命，而且完成這個(gè)使命肯定比在2003年隨便找個(gè)替代品來(lái)繼承要艱巨得多。

當(dāng)年的替代品基于20世紀(jì)90年代末奔馳S級(jí)轎車設(shè)計(jì)而來(lái)，據(jù)傳奔馳為邁巴赫投入了10億英鎊巨資，卻只可憐巴巴地?fù)Q回了全球銷量3200輛（英國(guó)100輛）的結(jié)果，最終于2012年不得不宣布其停產(chǎn)，而這時(shí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬旗下的勞斯萊斯卻是風(fēng)光無(wú)限。

今天，重新歸來(lái)的邁巴赫S 600第一眼看上去并不是非常奪人眼目，甚至可以說(shuō)它就是一輛奔馳S-Class的精巧復(fù)制品，但是對(duì)于邁巴赫這個(gè)品牌來(lái)說(shuō)，此事絕對(duì)穩(wěn)賺不賠，畢竟：一，新S-Class已經(jīng)穩(wěn)坐同級(jí)別第一把交椅；二，新S-Class上市整一周年時(shí)便創(chuàng)下了全球高于10萬(wàn)輛的非凡業(yè)績(jī)。奔馳現(xiàn)今把邁巴赫視為旗下一款獨(dú)具特色的子品牌，是與AMG系列同等重要的左膀右臂，雖然AMG現(xiàn)在的地位因其技術(shù)發(fā)展過(guò)于依賴母公司而略顯尷尬。

相對(duì)于駕駛的樂(lè)趣，邁巴赫S 600把重心放在了乘坐者體驗(yàn)這個(gè)方面，專注于車輛后艙的設(shè)計(jì)。奔馳的設(shè)計(jì)師們致力于把乘客的體驗(yàn)提升到美學(xué)和藝術(shù)的層面?！斑~巴赫代表了超大空間的享受，特立獨(dú)行和世界領(lǐng)先的超高工藝，”奔馳產(chǎn)品部負(fù)責(zé)人Martin Hulder這樣告訴TG，“S-Class的動(dòng)力和性能已經(jīng)處于世界領(lǐng)先，所以在設(shè)計(jì)這款車時(shí)我們更注重控制噪音和提升乘坐者的體驗(yàn)。”

現(xiàn)在奔馳S-Class的平臺(tái)對(duì)于處理鋁和高強(qiáng)度鋼很有一手，所以也就保證了變通的可能性。新邁巴赫只比S-Class長(zhǎng)207mm（全部填進(jìn)兩軸之間），后門實(shí)際上卻比長(zhǎng)軸距版的S-Class還要更短。C柱的長(zhǎng)度恰到好處，讓整車看起來(lái)不會(huì)顯得太肥大太慵懶。前進(jìn)氣格柵的造型非常講究，不僅B柱采用了鍍鉻處理，前后保險(xiǎn)杠還有雙出雙排尾管也都銀光閃閃。我們借來(lái)的這一輛更擁有20英寸的剖光合金輪圈，雖然它看起來(lái)非?！昂萌R塢”，但任誰(shuí)也無(wú)法對(duì)它心生厭煩。

以上細(xì)節(jié)讓我們可以確信梅賽德斯一邁巴赫這個(gè)新品牌原來(lái)真的把上世紀(jì)經(jīng)典奢華理念與2015年流行的尖端科技有機(jī)地結(jié)合在了一起。在頂級(jí)豪華車的領(lǐng)域，任何選裝配件都顯得可有可無(wú)，不過(guò)閣下若選擇為頭等艙“添磚加瓦”，僅需7200英鎊，您的后座就會(huì)分成兩副寬大的單人座椅，每副座椅完美貼合人體曲線，同時(shí)裝有24個(gè)獨(dú)立電機(jī)，按摩功力絕對(duì)更勝專業(yè)技師。

后排座椅的倚靠?jī)A斜角度可達(dá)到43.5°，這個(gè)角度與飛機(jī)頭等艙座椅的傾斜角度差不多，讓乘坐者可以充分地伸展身體，空間性甚至比邁巴赫57還要大。而且Magic Sky Oontrol可以隨意調(diào)節(jié)全景天窗的透光度，既能讓你享受星光，叉可以保證財(cái)不露白。還有車架內(nèi)部獨(dú)特的橡膠密封技術(shù)和空氣循環(huán)技術(shù)可有效地把外部噪音降到最小。

奔馳對(duì)旗下所有新車的內(nèi)飾都進(jìn)行了一番效果顯著的調(diào)整，而擁有了專業(yè)供貨商負(fù)責(zé)提供定制的木材和皮革之后，新邁巴赫內(nèi)飾工藝的精致及奢華已經(jīng)讓賓利黯然失色。銀質(zhì)香檳高腳杯由德國(guó)著名的銀器廠商Robbe&Berking精心打造，藍(lán)色杯架可迅速冷卻杯中的Dom Perignon香檳酒，紅色杯架使?jié)L燙香濃的手磨咖啡不至于馬上變涼。Burmester 3D立體聲音響有24個(gè)揚(yáng)聲器，輸出功率可達(dá)驚人的1540W，立體聲會(huì)在車后部環(huán)繞不息。邁巴赫S 600還集成了擴(kuò)音系統(tǒng)，使駕駛員可以輕松地與自己的老板交談，而不必大喊大叫。電話音質(zhì)清晰無(wú)雜音，其采用的頻率范圍為正常標(biāo)準(zhǔn)的兩倍。

奔馳的技術(shù)讓人嘖嘖稱奇，利用電離空氣平衡系統(tǒng)，它甚至可以控制車內(nèi)空氣的變化。得益于奔馳公司內(nèi)部香料廠商的定制，邁巴赫散發(fā)出一股沉香木的香氣——是的，閣下沒(méi)有看錯(cuò)：這種沉香木的價(jià)值比黃金還要高（這里指的是木材，不是香料）。當(dāng)然，其他氣味也可供選擇。

由于邁巴赫身上諸多奢華的功能不停地在刺激閣下的感官，甚至已經(jīng)讓你忘了它同時(shí)還擁有非凡的駕駛性能，這可是個(gè)不小的疏漏。它裝有一臺(tái)奔馳6.0L雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率382kW，0-100km/h只需5.0s。S 600的中段扭矩就足以使它在密林里披荊斬棘。如果說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)中規(guī)中矩的話，那么七速變速器就是一位不聲不響的陪伴者，所有高超的聲音絕緣技術(shù)都被應(yīng)用以最大程度控制噪音。為什么說(shuō)邁巴赫是世界上最安靜的汽車，當(dāng)閣下踩上油門的一剎那就會(huì)感覺(jué)到——12個(gè)汽缸、自重2335kg的龐然大物，發(fā)動(dòng)的感覺(jué)猶如雨打浮萍。勞斯萊斯幻影仍舊是那個(gè)征服了世界的霸主，但邁巴赫S600使它如坐針氈。奔馳的魔術(shù)車身控制技術(shù)用一個(gè)安置在車頂上的立體攝像機(jī)掃描前方路況，同時(shí)調(diào)整懸掛系統(tǒng)以完美適應(yīng)砂石泥濘等各種道路，完美減震，安靜行駛。

現(xiàn)在，奔馳期望中國(guó)和中東成為邁巴赫的主要市場(chǎng)，俄羅斯和美國(guó)緊隨其后。就像邁巴赫S600所宣稱的那樣，它擁有閣下對(duì)于一輛豪華車所期待的一切要素，雖然它并不是無(wú)所不能——不能在測(cè)速雷達(dá)下自由飛翔，也不能誘使警察局所有警車與之狂飆，不過(guò)288.80萬(wàn)元這個(gè)售價(jià)確實(shí)可稱物有所值。要知道，一輛幻影足夠換來(lái)一輛邁巴赫S 600加一輛AMG S 63 Coupe，如何取舍7小弟我到現(xiàn)在還在幻想有朝一日能真正有此煩惱呢。