【摘 要】根據(jù)高速鐵路發(fā)展背景下鐵路電務企業(yè)對從業(yè)人員的要求，分析鐵道職業(yè)技術院校在學生適應性能力培養(yǎng)方面存在的問題，從學生的職業(yè)道德責任感教育、新技術學習能力的提升、專業(yè)課程體系構建等方面探討鐵道通信信號專業(yè)學生適應性能力培養(yǎng)的策略。

【關鍵詞】高速鐵路 適應性職業(yè)能力 問題 策略

【中圖分類號】 G 【文獻標識碼】 A

【文章編號】0450-9889（2015）06C-0055-02

2013年12月28日，柳州至衡陽首發(fā)高鐵的開行，標志著廣西從此進入了高鐵時代。按規(guī)劃，2014年左右廣西的高速鐵路將大部分建成通車，屆時廣西境內時速200公里以上的高速鐵路主要有：柳南客運專線，南廣鐵路，貴廣鐵路，廣西沿海鐵路南寧至欽州北、北海、防城港等。高速鐵路建成通車后，鐵路局需要建立一支理論扎實、技術過硬的高鐵信號維修和管理隊伍，以確保系統(tǒng)的安全和高效運行，因而為鐵路企業(yè)培養(yǎng)高素質技能應用型人才是鐵道職業(yè)院校責無旁貸的責任。

一、高速鐵路新常態(tài)下鐵路電務企業(yè)的用人要求

高速鐵路與普速鐵路相比最大的特點就是列車運行的高速度、行車組織的高密度、技術系統(tǒng)的高安全性和高可靠性。為了達到安全運營要求，行業(yè)之間的合作也越來越緊密，車、機、工、電、輛五大體系基礎設施必須協(xié)調運作，才能確保行車的高效運行。鐵路信號設備是確保行車安全、提高行車效率的重要基礎設施之一。隨著科學技術的發(fā)展，越來越多先進技術進入鐵路電務領域，傳統(tǒng)的信、聯(lián)、閉信號系統(tǒng)，已被智能化、數(shù)字化計算機聯(lián)鎖、通信網(wǎng)絡技術和自動化控制系統(tǒng)所取代，鐵路信號維修體制也發(fā)生了重大的變革，維修作業(yè)的方式也由零星要點、單兵作業(yè)的方式向天窗、集中合作維修轉變，技術難度的加大，需要更多具有高素質的、高技能水平的維護人員來維修管理信號設備。因此，具有良好的職業(yè)道德、高度的工作責任感；高超的管理和維護好信號設備的操作技能，較強的應急處置、快速準確排查設備故障的能力，團結協(xié)作、良好的溝通能力是鐵路企業(yè)對從業(yè)人員的高標準要求。高職鐵道職業(yè)院校只有緊緊地圍繞鐵路行業(yè)的人才標準，才能為高速鐵路培養(yǎng)適銷對路的高技能人才。

二、高職鐵道職業(yè)院校應對高速鐵路發(fā)展存在的問題

調查表明，高職鐵道職業(yè)院校鐵道通信信號專業(yè)的學生在職業(yè)技能、敬業(yè)意識、吃苦耐勞等方面還難以適應高速鐵路崗位工作的要求，主要表現(xiàn)在以下方面：

（一）學生缺乏應有的責任感和職業(yè)精神。鐵路是個多部門、多層次、多工種的整體配套生產(chǎn)企業(yè)。全國鐵路數(shù)千公里的運營線上分布著幾千個車站，每天有數(shù)十萬職工在不同崗位上工作，使用或維修大量的技術設備。信號工就是其中的一個工種，由于信號工的工作大多數(shù)是以室外作業(yè)為主，技術含量高，責任重大，且環(huán)境分布在生活條件艱苦、文化娛樂單調的小站，部分畢業(yè)學生缺乏應有思想準備，因此，在進入鐵路電務企業(yè)工作后，表現(xiàn)出工作不安心，怕苦怕累，缺乏應有的責任感和使命感，對安全生產(chǎn)造成了不好的影響，甚至有少數(shù)的學生放棄了來之不易的工作。

（二）對學生新技術的學習缺乏興趣和鉆研精神。通過走訪和調研，用人單位反映部分畢業(yè)生學習基礎薄弱，學習不主動，流露出“技術學好學差一個樣，學得會撿得累”、“懂那么多，收入也不高，何苦這么累”等思想。如此不良情緒嚴重影響學生學習技術業(yè)務的積極性。如何使鐵道通信信號專業(yè)的學生能在信號工崗位上干得好，企業(yè)留得住，成為深受企業(yè)歡迎的學生，是鐵路職業(yè)技術學院人才培養(yǎng)目標上值得深思的問題。

（三）鐵道職業(yè)院校普遍缺乏用于學生實踐教學的高鐵系統(tǒng)設備實訓基地。由于鐵路提速戰(zhàn)略的實施，鐵道通信信號新技術新設備上道運用快，作為職業(yè)教育學院來說，無論是教材還是實驗實訓設備，都遠遠落后于現(xiàn)場實際，加上新技術設備費用高，少數(shù)國家級重點院校和科研單位有區(qū)間信號自動控制實驗設備，大多數(shù)鐵路職業(yè)技術學院，沒有一套完善的相關試驗設備。

三、高速鐵路發(fā)展背景下學生適應性能力培養(yǎng)的策略

（一）加強責任感教育，培養(yǎng)良好的職業(yè)道德。鐵路是一個半軍事化的生產(chǎn)配套企業(yè)，遵章守紀，服從指揮，愛崗敬業(yè)是鐵路人必備的能力，鐵路職業(yè)院校要針對高速鐵路的行業(yè)及學生的特點，在人才培養(yǎng)目標中把社會主義核心價值觀貫穿于到教育教學的全過程，突出敬業(yè)、守紀、誠信為重點的職業(yè)道德教育，加強學生個人行為規(guī)范的訓練，通過引入企業(yè)文化，宣傳優(yōu)秀畢業(yè)生的先進事跡，典型事故案例的分析，使學生較清楚地認識到作為一名未來的信號維護人員應承擔的責任，以此來提高學生的責任感意識、誠信品質、敬業(yè)精神和遵紀守法意識。按照現(xiàn)場企業(yè)的要求，適當安排學生參與學校實訓基地設備的維護管理，讓學生從身邊的小事做起，培養(yǎng)良好的工作習慣，通過“灌、固、強”促進學生良好的職業(yè)素養(yǎng)的形成，為學生畢業(yè)后盡快適應鐵路現(xiàn)代化建設奠定基礎。

（二）夯實基礎以“本”制“末”，提高學生繼續(xù)再學習能力。高速鐵路的發(fā)展，鐵路信號技術的突飛猛進，新技術、新工藝、新方法層出不窮，面對海量劇增的信息量、知識量，如何使學生在有限的時間里學習更多是新技術、新知識，這對職業(yè)教育提出了新的課題。然而，面對浩瀚如海的知識和信息，即使教師也很難在短時間內容納不下如此“激增”的信息和知識，更何況學生也沒有這么多的時間去學習、理解和消化。因此，學生應重在基礎，在提高繼續(xù)再學習的能力上下工夫。無論是高速鐵路還是普速鐵路，道岔、信號機、軌道電路、聯(lián)鎖設備不會消失，所以教學上我們首先要把必要的基礎知識、技能傳授給學生，加強學生實踐能力的培養(yǎng)，重在學習方法的傳授，要教會學生舉一反三。夯實基礎，才能以“本”制“末”，學生具備了快速提高崗位適應能力的重要基礎，也是信號維護從業(yè)人才順利進行高鐵信號設備維護管理的能量保證。

（三）學活專業(yè)知識，以“活”應“變”，提高適應崗位變遷能力。專業(yè)能力包括專業(yè)理論知識和專業(yè)技能，打好基礎的同時，還要掌握專業(yè)技能，無本之木不為本，無木之本不能成才，要使學生學有所成，成為未來高速鐵路生產(chǎn)一線的高素質人才，沒有一技之長是不行的。必要的專業(yè)技術技能訓練，對學生未來的工作崗位適應能力大有益處。因此，掌握好專業(yè)技能，反過來又能加深和鞏固理論基礎。專業(yè)技術是在一定的條件下科學解決實際問題的方法、手段、技巧和途徑的總和，是解決問題的一種專業(yè)能力體現(xiàn)。任何專業(yè)知識都會更新變化，我們不可能讓學生把所有專業(yè)知識在今后的實際工作全部照搬照套，也不可能面面俱到，因此，在教學中只能精選其中典型的工作任務進行學習、分析、剖析，掌握其原理、原則，觸類旁通，舉一反三，也就具備了許多解決實際問題的應變能力。所以專業(yè)技術知識教學的核心是“活”，以“活”適應技術更新和條件變化，這是培養(yǎng)學生適應能力的精華所在。如此才能提高學生未來崗位變遷的能力。

（四）構建適應現(xiàn)代化鐵路信號技術發(fā)展的課程體系。課程是學生習得專業(yè)技能的基礎，要培養(yǎng)具有較強的適應能力、一專多能的人才，高職鐵道職業(yè)院校必須有一套合理的、能夠適應崗位需求的課程體系。鐵道職業(yè)技術院校應在充分了解企業(yè)需求的基礎上，對原有的課程體系進行整合構建，在兼顧普速鐵路技術知識的同時，要及時地補充高速鐵路信號技術方向的課程，合理選取相關的新技術知識內容進行建設，完善實驗實訓設施，提高多方位辦學能力，培養(yǎng)兼?zhèn)涓哞F信號崗位技能的新型技術人才，為企業(yè)“訂單式”人才培養(yǎng)以及開設高速鐵路信號專業(yè)奠定基礎；同時深化校企合作關系，實現(xiàn)師資共享，進一步與企業(yè)雙向聯(lián)合辦學，不僅企業(yè)能接收學生實習，增強實踐能力，更快適應崗位需求，并且現(xiàn)場職工也能到學校進行高鐵信號知識培訓，提高理論水平，改變“知道怎么做，不知道為什么這么做”的現(xiàn)象，成為鐵路企業(yè)滿意的培訓基地。

（五）教以方法，以法取勝，培養(yǎng)學生的隨機應變的能力?？焖?、準確排查設備故障，確保信號系統(tǒng)可靠運行是高速鐵路信號維護人員的核心職業(yè)能力，然而，信號系統(tǒng)設備的故障是千變萬化的，沒有固定的模式。特別是高速鐵路，行車速度高、密度大，因此，在教學過程中注重學生學習方法的傳授，教會學生如何學習、如何探索，“良好的方法能使更好地發(fā)展應用無武的才能，而拙劣的則可能阻礙才能的發(fā)揮”，許多成績的取得正是從方法上取勝的。提高學生適應能力最基本方法：一是善于學習和吸收旁人經(jīng)驗和方法，并加以靈活運用；二是學會運用所學知識解決實際問題的方法。這是開創(chuàng)工作新局面、提高適應能力的法寶。在學生職業(yè)技能的培養(yǎng)中，既要打實基礎，又要不依據(jù)常規(guī)尋求變異，即變換問題的角度和形式；不要形成思維定勢，在尋求問題的答案的過程中，引導學生從“變”的現(xiàn)象中發(fā)現(xiàn)不變的規(guī)律。我們可以故障排查演練、舉行技能競賽等活動，以此訓練學生臨場發(fā)揮、隨機應變的能力。

總之，鐵路職業(yè)技術院校的學生作為未來鐵路運輸一線的基層骨干，需要真抓實干，腳踏實地的精神，學生既要了解將來信號工的崗位性質，培養(yǎng)良好的勞動習慣，克服追求享樂和貪圖安逸的思想，樹立在平凡工作崗位上做出不平凡的業(yè)績的意識。鐵路職業(yè)技術院校不僅要培養(yǎng)學生扎實的工作作風，而且要教育學生樹立改革創(chuàng)新的意識，培養(yǎng)學生較高的專業(yè)技能和敏銳的觀察能力。如此，學生才能在較短的時間內適應新的工作，在走向工作崗位后實際的工作中及時發(fā)現(xiàn)問題，并不斷創(chuàng)造出新的維護和管理方法、運用新技術手段、新工藝完成崗位工作內容，為現(xiàn)代化鐵路建設發(fā)展做出較大的貢獻。

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【基金項目】2013年度廣西高等教育教學改革工程立項項目（2013JGA406）

【作者簡介】吳昕慧（1961- ），女，廣西柳州人，柳州鐵道職業(yè)技術學院副教授，研究方向：鐵道通信信號、城市軌道交通控制。

（責編 黎 原）