包晨 葛滬飛 王軻毅

[摘 要]在傳統(tǒng)意識中，后勤是與飲食、衛(wèi)生環(huán)境緊密聯(lián)系的內(nèi)部服務(wù)活動，與企業(yè)、事業(yè)單位主要工作職能的運行關(guān)系甚微。而今天，后勤已經(jīng)不再是指簡單的衣食住行、醫(yī)療、職工教育和其他輔助性服務(wù)，隨著類似于云計算技術(shù)的興起，后勤逐漸滲透到企業(yè)或組織的主營業(yè)務(wù)中去，在大型企業(yè)、軍隊、零售業(yè)等行業(yè)中發(fā)揮著不可估量的作用，傳統(tǒng)后勤模式早已不能順應(yīng)前者的發(fā)展。因此，探討如何在后勤模式改革中充分利用新型技術(shù)帶來的優(yōu)勢具有深刻的現(xiàn)實意義。

[關(guān)鍵詞]云計算；后勤服務(wù)；價值分析

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2015.02.063

1 文獻綜述

1.1 企業(yè)整體信息資源共享化

在很多大型企業(yè)，企業(yè)員工年末出差往往因未及時訂購機票而耽擱或者購買高價機票，導(dǎo)致差旅費逐年增加；大量公用車輛的閑置以至于每年有200萬元的資金浪費；后勤物資在私人利益參與下形成的供給機制一定程度上導(dǎo)致職工真正享受的福利銳減；母子公司后勤業(yè)務(wù)沒有太多聯(lián)系，很多本可以共享的資源未能被節(jié)約。

信息資源規(guī)劃（Information Resource Planning，IRP），是指對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營所需要的信息，從采集、處理、傳輸?shù)绞褂玫娜嬉?guī)劃，強調(diào)生產(chǎn)線上信息資源（Information Resources）的統(tǒng)一與協(xié)同[1]。但多年來分散開發(fā)或引進的信息系統(tǒng)，形成了許多“信息孤島”，缺乏共享的、網(wǎng)絡(luò)化的信息資源，系統(tǒng)集成難題一直無法解決。后勤，一個涉及企業(yè)各個層次的領(lǐng)域，其涵蓋面在企業(yè)活動中最為廣泛。以后勤為中心搭建集成化的網(wǎng)絡(luò)平臺，可以將模塊化的“信息孤島”連接起來，實現(xiàn)企業(yè)整體信息資源共享化。[2]

1.2 重構(gòu)后勤價值鏈模型

波特在《競爭優(yōu)勢》一書中第一次以戰(zhàn)略管理的方法提出了價值鏈的概念。他認為：“每個企業(yè)的價值鏈都是由一系列能夠創(chuàng)造價值、互相聯(lián)系、互相獨立的作業(yè)構(gòu)成。每一個價值活動所創(chuàng)造的企業(yè)價值各不相同，也不是每一個價值環(huán)節(jié)都能給企業(yè)創(chuàng)造價值，只有基于戰(zhàn)略環(huán)節(jié)的價值活動才能給企業(yè)帶來價值優(yōu)勢，所以企業(yè)要想提高競爭能力，只要提高價值鏈某些關(guān)鍵環(huán)節(jié)的競爭能力?！比鐖D1所示。[3]

依據(jù)“核心競爭力”理論，后勤服務(wù)在公司戰(zhàn)略層面，應(yīng)納入外包業(yè)務(wù)的范疇。在云計算背景下的后勤服務(wù)，價值鏈模型發(fā)生了重構(gòu)。后勤不再只是輔助性環(huán)節(jié)，進一步完善的后勤能夠大大提高企業(yè)的競爭力。如圖2所示。

后勤服務(wù)也能帶來其他業(yè)務(wù)收入，后勤與前面的主營業(yè)務(wù)已經(jīng)沒有嚴格的界限，后勤能夠作用于主營業(yè)務(wù)，是企業(yè)不可或缺、提高企業(yè)競爭力的重要組成部分。零售企業(yè)的后勤云平臺在解決后勤服務(wù)的同時，將整個產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)凝合為一體，共享同一個資源平臺，大大提高了在文化、物流等方面的實質(zhì)效率和品牌形象[4]。

綜上所述，古人言“兵馬未動，糧草先行”，而20世紀的后勤管理模式在現(xiàn)在的企業(yè)規(guī)模發(fā)展下已經(jīng)不能適應(yīng)，后勤服務(wù)效率低下、服務(wù)范圍大大受限、服務(wù)體制生硬不靈活。隨著3D打印機的出現(xiàn)，轟轟烈烈的第三次科技革命開始了[5]。本文基于云計算技術(shù)提出一種新的后勤組織模型，并結(jié)合云計算在后勤中潛在的應(yīng)用形式，闡述新技術(shù)下大型企業(yè)后勤的發(fā)展前景。

2 云計算在大型企業(yè)后勤服務(wù)中的主要應(yīng)用

云計算是IT領(lǐng)域中的各種“計算技術(shù)”的一種，在技術(shù)體系上，它重點關(guān)注計算和存儲，而將面向終端用戶的所有工作交給應(yīng)用服務(wù)提供商。云計算中的“云”就是存在于互聯(lián)網(wǎng)上的服務(wù)器集群上的資源，它包括硬件資源（服務(wù)器、存儲器、CPU等）和軟件資源（應(yīng)用軟件、集成開發(fā)等），本地計算機只需要通過互聯(lián)網(wǎng)發(fā)送一個需求信息，遠端就會有成千上萬的計算機提供相應(yīng)需要的資源并將結(jié)果返回到本地計算機，所有的處理都在云計算提供商所提供的計算機群來完成。就云計算的服務(wù)類型而言，主要有 IaaS（基礎(chǔ)設(shè)施即服務(wù)）、PaaS（平臺即服務(wù)）、SaaS（軟件即服務(wù)），分別面對海量數(shù)據(jù)存儲的基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境、系統(tǒng)集成商、終端客戶。正是基于云計算這種集成信息、共享信息的新型計算模式，IBM、GOOGLE、亞馬遜等大型企業(yè)都在逐步探索并提供基于云計算的應(yīng)用服務(wù)，比如在后勤服務(wù)方面[6-7]。

在云計算技術(shù)方面，中國在世界上的發(fā)展水平處于前列。在中國的一些大型企業(yè)，也已經(jīng)將該技術(shù)引入后勤領(lǐng)域，相繼建立了財務(wù)云、人事云、供應(yīng)云、會議云、運輸云[8]。本文就其中的財政云、運輸云、會議云、供應(yīng)云四塊應(yīng)用進行重點分析。

2.1 財務(wù)云

財務(wù)云的應(yīng)用范圍主要涉及企業(yè)費用服務(wù)、應(yīng)付賬款管理、資金管理、差旅費申請、商旅服務(wù)。在財務(wù)云應(yīng)用下，企業(yè)職工出差的機票、酒店預(yù)訂問題將通過企業(yè)財務(wù)云與特定的航空公司和酒店的接通平臺直接解決。這樣的模式，一方面，簡化了手續(xù)，為出差在外的員工提供了便利；另一方面，常年與同一家或幾家航空公司、酒店合作，有利于降低服務(wù)成本。此外，財務(wù)云是一個涵蓋整個企業(yè)集團的平臺，企業(yè)所有的現(xiàn)金流量都在這里集中反映，這可以很好地控制資金財務(wù)，充分避免了公款私用、賬外賬的情況。

2.2 會議云

會議室管理、會議設(shè)備管理、會議預(yù)訂、電視電話會議、遠程組會等與會議相關(guān)的活動問題都在會議云里得到解決。在會議云被運用之前，一個公司組織開會，往往會出現(xiàn)會議室不夠用、設(shè)備損壞的問題，一個大型集團組織電視電話高層會議，也往往會出現(xiàn)幾位成員因出差在外而缺席的情形。

這一切看似不重要卻累積起來的小問題，并不利于企業(yè)計劃順利推行。在會議云的應(yīng)用下，會議室采用預(yù)約制度；設(shè)備損壞情況在云里面都有記錄，損壞設(shè)備由專門人員統(tǒng)一及時更換；所有高層的日程表在云里統(tǒng)一得到反映，系統(tǒng)將會議時間自動選擇在出席率最高的時段里；因事缺席會議的人員可以在會議云里搜索會議整個過程記錄。而這一切，只需建立一個會議云平臺即可。

2.3 運輸云

運輸云是企業(yè)集團里應(yīng)用最頻繁的云平臺。舉一家中國知名企業(yè)的例子，其運輸云控制中心在西安，負責全國各地分公司的運輸車輛的調(diào)配。在大型企業(yè)集團里，過去常常是每個分公司獨立運營一支車隊。這樣帶來的問題就是某一分公司去另一個地方運輸貨物時因為需要去特定的原料廠取貨再運送到目的地，就會耗費很多時間。而引入云計算技術(shù)之后，全國范圍內(nèi)的車隊在某個時刻的地理定位就可以知道，當某一客戶發(fā)出領(lǐng)貨需求時，可以在控制中心找到此刻滿足“到原料中心取貨—到客戶所在地送貨—車隊有足夠精力”這一條件的總時間最短的車隊。從長遠來看，這就大大提高了送貨效率并且節(jié)約整個集團內(nèi)的成本。

此外，運輸云平臺可以承接外包業(yè)務(wù)[9]。接入其他企業(yè)的計算機需求網(wǎng)絡(luò)，在本企業(yè)車隊運輸力充足的情況下，接下同一條路線其他企業(yè)的貨物運輸任務(wù)，獲得其他業(yè)務(wù)收入。

2.4 供應(yīng)云

企業(yè)創(chuàng)造利潤的途徑之一就是控制成本，這在擁有龐大組織的大型企業(yè)尤為重要。為適應(yīng)現(xiàn)代社會信息化跨越發(fā)展，大型企業(yè)物料供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)科技化勢在必行。

云計算在大型企業(yè)后勤供應(yīng)領(lǐng)域的應(yīng)用模式可以從兩個方面著手，一是改造原有平臺或者重新構(gòu)建基于云計算模式的業(yè)務(wù)平臺，利用經(jīng)過分析處理的感知數(shù)據(jù)，通過瀏覽器為用戶提供包括原材料監(jiān)控、物料調(diào)配等服務(wù)[10]；二是建立云計算模式的數(shù)據(jù)存儲中心，提供數(shù)據(jù)挖掘和資源共享功能，在各分公司之間實現(xiàn)資源集約分配。因此，根據(jù)云計算IaaS、PaaS、SaaS的三個層次原理，本文提出了基于云計算的大型企業(yè)后勤服務(wù)平臺架構(gòu)，如圖3所示[11]。

3 關(guān)于云計算在大型企業(yè)后勤中應(yīng)用的啟示

3.1 獲得經(jīng)濟與社會效益

大型企業(yè)后勤服務(wù)模式轉(zhuǎn)入平臺式運行軌道，改變了后勤服務(wù)模式，創(chuàng)造出可觀的經(jīng)濟價值和社會價值，同時也加快了企業(yè)后勤部門職能轉(zhuǎn)變進程，提高了后勤服務(wù)效率和管理水平。

從微觀角度看，財務(wù)云的情況前文也有所介紹，可以利用財務(wù)云以優(yōu)惠價向合作航空公司預(yù)訂整個集團員工所需機票。這樣，該企業(yè)就可以接受其他沒有云平臺的企業(yè)的機票預(yù)訂業(yè)務(wù)，收取一定的費用，開辟后勤機票酒店預(yù)訂業(yè)務(wù)。運輸云同樣可以這樣，接受同路線其他企業(yè)運輸工作，運用“見縫插針”原理，高效利用運輸車隊的閑置資源。從宏觀角度來說，云平臺在后勤的研究應(yīng)用，為中國后勤的發(fā)展做出了很大貢獻，順應(yīng)當前中國從制造業(yè)大國向服務(wù)業(yè)大國的角色轉(zhuǎn)變形勢，是中國服務(wù)業(yè)發(fā)展的里程碑[12]。

3.2 信息預(yù)測，完善后勤服務(wù)體制

企業(yè)管理信息化的實質(zhì)是利用現(xiàn)代管理科學(xué)和信息技術(shù)建立現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，使企業(yè)管理活動各個環(huán)節(jié)通過信息的快捷流通和有效服務(wù)，實現(xiàn)資金流、物流和工作流的整合，達到企業(yè)資源的優(yōu)化配置，不斷提高企業(yè)管理的效率和水平，進而提高企業(yè)經(jīng)濟效益和核心競爭能力的過程[13-14]。企業(yè)資源的優(yōu)化配置是通過信息資源的開發(fā)和有效利用來實現(xiàn)的。在現(xiàn)代企業(yè)中，沒有反應(yīng)快捷的現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)，就不可能及時有效地優(yōu)化配置企業(yè)資源，降低生產(chǎn)或服務(wù)的成本，提高質(zhì)量，應(yīng)對激烈的市場競爭。

云計算本身就是信息集成、資源共享的一個平臺。利用云計算技術(shù)，對后勤信息進行整合分析，預(yù)測未來的后勤需求。這個應(yīng)用在零售業(yè)這類后勤與市場結(jié)合緊密的行業(yè)尤為突出。如一個大型企業(yè)可以通過酒店預(yù)訂的情況，看出今年業(yè)務(wù)的活動范圍，從而分析出活躍市場與待開發(fā)市場。

3.3 云計算背景下后勤優(yōu)化的前景

后勤影響范圍廣，尤其是當它關(guān)乎大型企業(yè)。從員工的教育到醫(yī)療，從飲食管理到運輸控制，從人事調(diào)動到會議調(diào)整，企業(yè)的日常活動離不開后勤的支持。優(yōu)化后勤能推動企業(yè)在日常非經(jīng)營活動，為日常經(jīng)營活動鋪平道路。

在云計算技術(shù)的背景下優(yōu)化后勤，緊跟時代步伐，在技術(shù)上為企業(yè)活動提供便利，節(jié)約成本，提高效率。同時，由于云計算在世界范圍內(nèi)發(fā)展還處于起始階段，各國技術(shù)水平差異小，此時發(fā)展云計算技術(shù)在后勤中的應(yīng)用，有利于走在時代前沿，為云計算在企業(yè)其他領(lǐng)域的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

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