牛子杰，孫志峻，吳金濤，張 軍，張激揚，梁大志

(1.南京航空航天大學(xué)機(jī)械結(jié)構(gòu)力學(xué)及控制國家重點實驗室 南京，210016) (2.北京控制工程研究所 北京，100190)

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傅里葉變換的行波型中空超聲電機(jī)的系統(tǒng)效率*

牛子杰1，孫志峻1，吳金濤2，張 軍1，張激揚2，梁大志1

(1.南京航空航天大學(xué)機(jī)械結(jié)構(gòu)力學(xué)及控制國家重點實驗室 南京，210016) (2.北京控制工程研究所 北京，100190)

由于行波型中空超聲電機(jī)的驅(qū)動信號為高壓、高頻信號，因此，由行波型中空超聲電機(jī)及其驅(qū)動器組成的系統(tǒng)的各級功率與效率不容易獲取，這些因素均影響到后續(xù)對行波型中空超聲電機(jī)性能的研究。針對此問題，首先，通過傅里葉變換的方法對超聲電機(jī)驅(qū)動信號進(jìn)行處理，構(gòu)建了電機(jī)及其驅(qū)動系統(tǒng)各級效率的計算方法；然后，通過實驗獲取了行波型中空超聲電機(jī)及其驅(qū)動器組成的系統(tǒng)的效率，并進(jìn)一步研究了驅(qū)動頻率、驅(qū)動電壓及諧振匹配點對系統(tǒng)效率的影響。實驗表明：驅(qū)動頻率越靠近諧振頻率，系統(tǒng)總效率越高；驅(qū)動電壓越大，系統(tǒng)總效率越高；驅(qū)動電路匹配的諧振點遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于電機(jī)機(jī)械諧振頻率，使得驅(qū)動信號頻率介于電路諧振頻率和機(jī)械諧振頻率之間時系統(tǒng)的效率最高。

傅里葉變換； 超聲電機(jī)； 系統(tǒng)效率； 諧振頻率； 匹配電路

引 言

與電磁電機(jī)相比，超聲電機(jī)具有大力矩、低轉(zhuǎn)速、能量密度大、響應(yīng)速度快、定位精度高、無電磁干擾、斷電自鎖等優(yōu)點。隨著光學(xué)工程、航空航天和精密制造等技術(shù)的快速發(fā)展，超聲電機(jī)這些優(yōu)點越來越突出，這使得對超聲電機(jī)的需求更加迫切[1-2]。行波型中空超聲電機(jī)(簡稱中空電機(jī))作為一種特殊的微特電機(jī)，在繼承了常見超聲電機(jī)的特點以外，中空的結(jié)構(gòu)更拓寬了其使用范疇[3]。行波型中空超聲電機(jī)與其驅(qū)動器組成的是一個機(jī)電系統(tǒng)。由于此種電機(jī)與普通的電磁電機(jī)原理及結(jié)構(gòu)差異較大，所以該種電機(jī)的驅(qū)動器與普通電磁電機(jī)驅(qū)動器的差異也比較大。

國內(nèi)外很多學(xué)者都對行波超聲電機(jī)驅(qū)動功率進(jìn)行了研究。上羽貞行等[4]對佳能環(huán)狀超聲電機(jī)進(jìn)行了研究，總結(jié)出該種電機(jī)的等效電學(xué)模型。祖家奎等[5]研究了定子的電學(xué)特性、驅(qū)動方式及其振動性能之間的關(guān)系，提出應(yīng)根據(jù)電機(jī)的輸出功率選擇合適的工作頻帶和驅(qū)動方式。史敬灼等[6]研究了行波電機(jī)驅(qū)動電路的匹配方式，給出了超聲電機(jī)串聯(lián)電感匹配電路的設(shè)計原則。然而，這些研究大部分著眼于超聲電機(jī)的某些局部，如電機(jī)本體或電機(jī)的驅(qū)動器，而對超聲電機(jī)及其驅(qū)動器組成的機(jī)電一體化系統(tǒng)整體的研究較少，從功率傳遞及機(jī)電一體化系統(tǒng)效率角度對超聲電機(jī)系統(tǒng)研究的更少。其主要存在如下問題：a.超聲電機(jī)驅(qū)動信號為高頻，是高壓信號，因此獲取系統(tǒng)各級相關(guān)功率及效率目前尚無成熟方法；b.驅(qū)動頻率、驅(qū)動電壓及電路諧振匹配點對電機(jī)系統(tǒng)效率的影響目前研究較少。

針對筆者在文獻(xiàn)[7]中提出的一種中空式行波超聲電機(jī)和文獻(xiàn)[8]提出的一種并聯(lián)電容式超聲電機(jī)驅(qū)動器的基礎(chǔ)上進(jìn)行研究。首先，分析了超聲電機(jī)能量傳遞機(jī)理；其次，對超聲電機(jī)驅(qū)動信號進(jìn)行實驗和數(shù)據(jù)采集；接著，在Matlab環(huán)境下對數(shù)據(jù)進(jìn)行傅里葉變換處理；最后,分析數(shù)據(jù)得到此種中空電機(jī)及其驅(qū)動系統(tǒng)相關(guān)部分功率隨著負(fù)載變化的變化情況。

1 中空電機(jī)及其驅(qū)動器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)

1.1 中空電機(jī)結(jié)構(gòu)

本研究的超聲電機(jī)是一種中空式的超聲電機(jī)，其結(jié)構(gòu)如圖1所示。

圖1 電機(jī)結(jié)構(gòu)

根據(jù)圖1所示的電機(jī)結(jié)構(gòu)可以看出:柔性轉(zhuǎn)子通過貼在表面的摩擦片與定子接觸；而柔性轉(zhuǎn)子下方通過螺紋與預(yù)壓力螺母連接；預(yù)壓力螺母通過軸承給柔性轉(zhuǎn)子施加拉力[9]。

1.2 并聯(lián)電容電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)

筆者使用的驅(qū)動器為文獻(xiàn)[8]中所描述的驅(qū)動器，其拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)如圖2所示。中空電機(jī)與驅(qū)動器之間通過4根電源線連接，其中2根驅(qū)動信號分別為sin信號和cos信號，另外兩路為地信號和孤極電壓信號。圖2所示為sin信號或者cos信號中的某一路電源信號，中空電機(jī)陶瓷片中的一項并聯(lián)于OUT和COM之間。

圖2 并聯(lián)電容驅(qū)動器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)

圖3所示的是中空電機(jī)與驅(qū)動器之間連接的簡圖。其中：L1和L2分別為驅(qū)動器A相和B相的變壓器副邊電感；C1和C2分別為驅(qū)動器A相和B相的并聯(lián)匹配電容；CA和CB分別為中空電機(jī)A相和B相的靜態(tài)電容。一般情況下L1=L2，C1=C2，CA=CB。

圖3 中空電機(jī)與驅(qū)動器連接簡圖

2 中空電機(jī)運行機(jī)理

2.1 定子行波的產(chǎn)生

筆者論述的中空行波超聲電機(jī)的振動主體(即定子)為一帶支撐板的圓環(huán)，上面有齒狀結(jié)構(gòu)，其振動方程沒有解析表達(dá)式。為便于原理性分析，可把它簡化成一圓板狀結(jié)構(gòu)，如圖4所示。

圖4 定子形狀

根據(jù)彈性動力學(xué)理論可知，對于一個平面圓板，存在如圖5所示的彎曲振動模態(tài)，其振型一般稱之為B0n，其中n為彎曲振動的波數(shù)[10-13](此例圖中波數(shù)為11)。

圖5 定子模態(tài)

用某振型函數(shù)φA(r,θ)來對該振型加以描述，稱之為A相振型

φA(r,θ)=R(r)cos(nθ)

(1)

其中：R(r)為歸一化的不同半徑處的垂向振幅函數(shù)。

在圓板最外緣R(r)值取為1，即

R(rmax)=1

(2)

設(shè)該振型的模態(tài)坐標(biāo)為

qA(t)=WAcos(ωnt)

(3)

其中：ωn為對應(yīng)該振型的固有頻率。

A相的駐波振動方程為

wA(r,θ,t)=φA(r,θ)qA(t)=WAR(r)cos(nθ)cos(ωnt)

(4)

由于圓板是軸對稱的，與A相振型在空間上相差任意角度的振型都是該模態(tài)的主振型[14]，取與其相差π/2的正交振型，該振型稱之為B相振型

φB(r,θ)=R(r)sin(nθ)

(5)

當(dāng)B相振動的模態(tài)坐標(biāo)取為

qB(t)=WBsin(ωnt+α)

(6)

則B相的駐波振動方程為

wB(r,θ,t)=φB(r,θ)qB(t)=WBR(r)sin(nθ)sin(ωnt+α)

(7)

由線性波的疊加原理，A和B兩相駐波可疊加成如下振動[15]

(8)

根據(jù)式(8)可知，圓板此時的振動由正向行波cos(nθ-ωt)、反向行波cos(nθ+ωt)和駐波cosωt組成。

1) 當(dāng)α=0，WA=WB=W0時，即B相與A相同頻、等幅、空間及時間上都超前π/2時，此二駐波可疊加為一個正向(逆時針)行波

w(r,θ,t)=ξ0R(r)cos(nθ-ωt)

(9)

2) 當(dāng)α=π,WA=WB=W0時，即B相與A相同頻、等幅、空間超前π/2、時間滯后π/2時，此二駐波可疊加為一個反向(順時針)行波

w(r,θ,t)=ξ0R(r)cos(nθ+ωt)

(10)

3) 當(dāng)α=π/2時，圓環(huán)板中只有駐波，不形成行波。

2.2 壓電陶瓷片的極化配置

上面討論了行波產(chǎn)生的條件，為了滿足這些條件，以便在超聲電機(jī)定子中激發(fā)出所期望的理想行波，在定子的結(jié)構(gòu)設(shè)計、壓電陶瓷的極化、配置以及施加交變電壓等方面也必須滿足特定的條件。壓電陶瓷片極化[16]如圖6所示。

1) 為產(chǎn)生A,B兩相駐波并滿足空間相位差π/2，通常按照圖6方式進(jìn)行壓電陶瓷的極化和配置，即在A,B兩相極化了的壓電陶瓷間留有λ/4和3λ/4的空間。圖6中孤極雖然極化，但不是用來激勵定子的，其上不施加交變電壓。當(dāng)其隨定子振動時由于逆壓電效應(yīng)在孤極上會產(chǎn)生交變電壓，通過該電壓可判斷超聲電機(jī)的工作狀態(tài)，因此該電壓可供驅(qū)動和控制電路用作反饋信號，通常稱之為孤極反饋。圖7,8分別為A相和B相激勵駐波。

2) 為保證時間的相位差，需對A，B兩相壓電陶瓷分別激振，一個施加sin相交變電壓的同時，另一個施加cos相交變電壓。

圖6 壓電陶瓷片極化

圖7 A相激勵駐波

圖8 B相激勵駐波

3 傅里葉變換

傅里葉變換將滿足一定條件的某個函數(shù)表示成三角函數(shù)(正弦、余弦函數(shù))或者它們積分的線性組合。傅里葉變換是數(shù)字信號處理領(lǐng)域一種很重要的算法，其原理表明，任何連續(xù)測量的時序或信號都可以表示為不同頻率的正弦波信號的無限疊加。根據(jù)該原理創(chuàng)立的傅里葉變換算法利用直接測量到的原始信號，以累加方式來計算該信號中不同正弦波信號的頻率、振幅和相位。

3.1 傅里葉變換公式

由上面分析可知，中空電機(jī)的輸入信號為高頻信號，由于壓電陶瓷片需要的驅(qū)動電壓較高，因此高頻驅(qū)動信號在經(jīng)過變壓、濾波之后變成了高頻、高壓信號。由于超聲電機(jī)為容性負(fù)載，電路無法做到完美匹配，因此最后得到的電機(jī)驅(qū)動信號為含有較多雜波的非正弦高頻、高壓信號，如圖9所示。該種信號如果不經(jīng)過傅里葉變換，將其分解為諧振頻率的多次諧波信號，要計算得到電路中各級的功率及效率比較困難。因此,對于電機(jī)驅(qū)動信號進(jìn)行傅里葉變換是后續(xù)電路效率及功率研究的基礎(chǔ)。

圖9 示波器顯示的電壓與電流信號

中空電機(jī)A，B兩項陶瓷片分別施加激振電壓，一個施加正弦相交變電壓信號(圖9中綠色曲線)的同時，另一個必須施加余弦相交變電壓信號(圖9中黃色曲線)。圖9中的紅色曲線為與黃色曲線對應(yīng)的電流信號。筆者將中空電機(jī)A，B兩項的電壓和電流信號分別進(jìn)行傅里葉變換，用到的傅里葉級數(shù)為

(11)

其中：x(t)為電壓或者電流實時信號；a0為直流分量；an和bn為n次諧波的系數(shù)；ω0為基頻。

參數(shù)a0，an和bn為

(12)

利用輔角公式將式(11)中的cos諧波和sin諧波進(jìn)行合并，可得

(13)

其中：a0為信號均值，是直流分量；An為N次諧波的幅值；nω0為N次諧波的頻率；φn為N次諧波的相角。

其中，參數(shù)An和φn為

(14)

3.2 中空電機(jī)及其驅(qū)動系統(tǒng)各級效率的獲取

中空電機(jī)及其驅(qū)動器組成的機(jī)電系統(tǒng)，在負(fù)載條件下工作框圖如圖10所示。

圖10 系統(tǒng)能量傳遞框圖

由圖10可知，中空電機(jī)及其驅(qū)動器組成的機(jī)電系統(tǒng)在工作過程中涉及到的效率分別包括驅(qū)動器效率、中空電機(jī)效率和機(jī)電系統(tǒng)總效率，涉及到的功率分別為系統(tǒng)輸入功率、電機(jī)輸入功率和系統(tǒng)輸出功率。下面分別給出相關(guān)功率及效率的計算方法。

系統(tǒng)輸入功率主要通過直流電源獲取電壓和電流得到，具體如下

Pin=UinIin

(15)

電機(jī)輸入功率與驅(qū)動器輸出功率相同。如上所述，通過傅里葉變換，得到電壓和電流信號的各頻率點的分量，然后計算每個頻率點的有功功率，再將這些功率相加，最后獲得電機(jī)輸入功率。筆者在數(shù)據(jù)分析過程中獲取了傅里葉變換得到的電壓和電流信號的直流分量、一次諧波分量、二次諧波分量和三次諧波分量。分別針對每種信號求得相關(guān)的功率，具體如下

(16)

其中：P0，P1，P2，P3分別為直流分量功率、一次諧波分量功率、二次諧波分量功率和三次諧波分量功率；φU為電壓相位角；φI為電流相位角。

在獲得各諧波分量的功率之后，可獲得電機(jī)輸入功率Pdin。由于超聲電機(jī)驅(qū)動信號為兩路，因此輸入功率要乘以2

Pdin=2(P0+P1+P2+P3)

(17)

系統(tǒng)輸出功率主要通過輸出扭矩與轉(zhuǎn)速獲得，本系統(tǒng)輸出功率為

Pout=2πToutnout/60

(18)

其中：Pout為系統(tǒng)輸出功率；Tout為電機(jī)輸出扭矩；nout為電機(jī)輸出轉(zhuǎn)速。

在獲得相關(guān)功率之后，機(jī)電系統(tǒng)各模塊的效率計算相對比較簡單。式(19)為驅(qū)動器效率，式(20)為電機(jī)效率，式(21)為電機(jī)及其驅(qū)動系統(tǒng)總效率

(19)

(20)

(21)

4 實驗及數(shù)據(jù)分析

4.1 實驗環(huán)境

實驗需要測試的數(shù)據(jù)包括直流電源的電壓和電流、電機(jī)輸入的兩路驅(qū)動電壓和電流、電機(jī)輸出轉(zhuǎn)速和扭矩、孤極反饋電壓。實驗裝置如圖11所示。為了消除溫度對電機(jī)性能的影響，保證數(shù)據(jù)的可靠性，本實驗在潔凈房進(jìn)行，室溫為25℃。在電機(jī)進(jìn)行實驗測試之前,先讓電機(jī)空轉(zhuǎn)10 min左右,以保證電機(jī)溫度達(dá)到平衡。

圖11 實驗設(shè)備

實驗裝置中：直流電源用于提供能量及測量輸入電壓和電流；測功機(jī)用于提供負(fù)載扭矩和測量電機(jī)輸出扭矩和轉(zhuǎn)速；示波器用于測量電機(jī)輸入電壓、電流計孤極電壓；電流探頭用于輔助示波器測量電機(jī)輸入電流。

4.2 數(shù)據(jù)處理

為了獲得較真實的結(jié)果，本實驗在每一個負(fù)載扭矩下采集2 000組電機(jī)輸入的電壓和電流信號,然后利用三次傅里葉變換將每個扭矩點的電壓和電流分別分解為直流分量、一次諧波分量、二次諧波分量和三次諧波分量，再分別計算功率，將計算得到電機(jī)輸入總功率。相關(guān)數(shù)據(jù)處理流程如圖12所示。

圖12 數(shù)據(jù)處理流程

數(shù)據(jù)處理包括單點處理和批量處理。單點處理是指獲得電機(jī)在某一個扭矩負(fù)載下分解得到電機(jī)輸入信號的各諧波分量，軟件界面如圖13所示。

圖13 單點數(shù)據(jù)處理界面

由于每個扭矩點均記錄了2 000組數(shù)據(jù)，在整個電機(jī)性能測試實驗中數(shù)據(jù)量非常大，因此筆者通過批量數(shù)據(jù)處理軟件將電機(jī)的扭矩實驗數(shù)據(jù)批量處理為一個個表單的形式。

4.3 數(shù)據(jù)分析

筆者主要通過傅里葉變換的方法獲取了普通實驗方法較難獲取的超聲電機(jī)輸入功率，然后通過效率計算公式獲得了中空電機(jī)及其驅(qū)動系統(tǒng)各級效率及整體效率，同時還對驅(qū)動頻率、驅(qū)動電壓、諧振匹配點對中空電機(jī)及其驅(qū)動系統(tǒng)的效率影響進(jìn)行了研究。本實驗所用的電機(jī)為70中空電機(jī)，其諧振頻率為39 500 Hz，正常驅(qū)動電壓峰峰值為400 V。

4.3.1 驅(qū)動頻率對系統(tǒng)效率的影響

行波超聲電機(jī)調(diào)頻調(diào)速是最常見的一種形式，電機(jī)及其驅(qū)動系統(tǒng)在不同驅(qū)動頻率下效率如何變化也成為關(guān)注的焦點。實驗獲取了70中空電機(jī)及其驅(qū)動器在不同的驅(qū)動頻率下的系統(tǒng)總效率，實驗結(jié)果如圖14所示。由圖可知,中空電機(jī)及其驅(qū)動系統(tǒng)總效率受到驅(qū)動頻率的影響較大，驅(qū)動頻率越靠近諧振頻率，電路總效率越高，電機(jī)輸出扭矩越大。

圖14 驅(qū)動頻率對系統(tǒng)效率的影響

4.3.2 驅(qū)動電壓對系統(tǒng)效率的影響

行波型超聲電機(jī)調(diào)壓調(diào)速也是一種常見的調(diào)速形式。筆者研究了70中空電機(jī)在40 500 Hz的固定頻率下驅(qū)動電壓峰-峰值在250～400 V變化時系統(tǒng)的輸出功率的變化情況,實驗結(jié)果見圖15。

圖15 驅(qū)動電壓對系統(tǒng)效率的影響

由圖15可知，中空電機(jī)及其驅(qū)動系統(tǒng)總效率受到驅(qū)動電壓的影響較大，驅(qū)動電壓越大，電路總效率越高，電機(jī)輸出扭矩越大。驅(qū)動電壓往往受到壓電陶瓷片的耐壓閥值限制，不能太大。

4.3.3 諧振匹配點對系統(tǒng)效率的影響

根據(jù)參考文獻(xiàn)[16-17],行波超聲電機(jī)機(jī)電系統(tǒng)理想的匹配條件是匹配后電路的電納值為零。對于本研究的70中空超聲電機(jī)及其驅(qū)動系統(tǒng)，結(jié)合圖3可知電路匹配應(yīng)滿足

(22)

筆者針對70中空電機(jī)及并聯(lián)電感匹配的驅(qū)動器做了諧振匹配點對系統(tǒng)效率的影響研究。其中變壓器副邊電感、壓電陶瓷片靜態(tài)電容為常量，Lp=576 μH，Ca=11 nF。

電機(jī)機(jī)械諧振頻率為39 500 Hz，分別匹配電容C1,代入式(22)可得到諧振電路的諧頻率,如表1所示。同時在驅(qū)動電壓峰-峰值為400 V、驅(qū)動頻率為40 200 Hz下分別測試3種系統(tǒng)的效率,可得到圖16所示曲線。

表1 匹配電容與諧振頻率

圖16 3種匹配點系統(tǒng)效率

由圖16可知,驅(qū)動電路匹配的諧振點遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于電機(jī)機(jī)械諧振頻率，使得驅(qū)動信號頻率介于電路諧振頻率和機(jī)械諧振頻率之間時系統(tǒng)的效率最高。

5 結(jié) 論

1) 驅(qū)動頻率越靠近諧振頻率，電路總效率越高，電機(jī)輸出扭矩越大。

2) 驅(qū)動電壓越大，電路總效率越高，電機(jī)輸出扭矩越大。

3) 驅(qū)動電路匹配的諧振點遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于電機(jī)機(jī)械諧振頻率，使得驅(qū)動信號頻率介于電路諧振頻率和機(jī)械諧振頻率之間時系統(tǒng)的效率最高。

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10.16450/j.cnki.issn.1004-6801.2015.06.002

*國家自然科學(xué)基金資助項目(51175264)；高?；究蒲袠I(yè)務(wù)費科研基地創(chuàng)新基金資助項目(NJ20140026)

2014-11-25；

2014-12-28

TM359.4； TP273； TH113.1

牛子杰,男，1985年10月生，博士研究生。主要研究方向為行波超聲電機(jī)及其驅(qū)動控制系統(tǒng)。 E-mail：328920539@qq．com