鄔蘭

【摘要】隨著時(shí)代的進(jìn)步和科技的發(fā)展，交通的日益繁忙便捷全面，橋梁這一具有悠久歷史和旺盛生命力的交通設(shè)施，不但憑借其繁多的樣式種類，也基于其獨(dú)特的無可替代的交通功用而大放異彩。橋梁，特別是橋梁中的高架橋因其制作工藝的繁瑣復(fù)雜，質(zhì)量控制的精細(xì)苛刻，橋梁的質(zhì)量管控一直都是橋梁?jiǎn)栴}的通病，在本文中將據(jù)個(gè)人經(jīng)驗(yàn)和大家商討一二。

【關(guān)鍵詞】樁基 承臺(tái) 墩柱 墊石支座 伸縮縫

樁基、承臺(tái)、墩柱、墊石、支座、伸縮縫作為橋梁的依序由下及上的結(jié)構(gòu)，由位置的差異而起著不同的功能，功能分明的結(jié)構(gòu)組成了橋梁，保證并實(shí)現(xiàn)了橋梁的預(yù)期功用。因此，橋梁的分項(xiàng)質(zhì)量管控是相當(dāng)?shù)谋匾摹?/p>

一、橋梁質(zhì)量管控的部分論述

橋梁作為交通建筑物的一種，因種種因素的制約和設(shè)定使得其質(zhì)量必須達(dá)到某些特定的要求。

樁基作為橋梁的基礎(chǔ)部分，橋梁的附屬結(jié)構(gòu)物以及通行的來往車輛，這些承載的負(fù)荷到最后都會(huì)傳到樁基上。絕大多數(shù)的樁基不是在水中就是深埋地表下，因其隱蔽性是的樁基的質(zhì)量控制和施工工藝務(wù)必達(dá)到一定的水平，否則就會(huì)影響上方結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定使用，造成不必要的問題，嚴(yán)重的會(huì)造成特大的安全事故。樁基的質(zhì)量問題和施工水平?jīng)Q定了樁基是否會(huì)成為安全隱患、質(zhì)量隱患的前提。故而樁基一定要合格后再進(jìn)行下一步。

承臺(tái)作為樁基和墩柱的過渡部分，不但起了承上啟下的作用傳遞了承臺(tái)面以上的荷載，而且也以其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)和力學(xué)性質(zhì)使得樁基受力均衡，橋體穩(wěn)定，保障了橋梁的安全和通行。

墩柱一面支撐橋梁梁體一面使梁體達(dá)到特定位置。大部分墩柱是直觀和可見的，因其在視野內(nèi)，所以墩柱的外觀也是質(zhì)量控制的一項(xiàng)。

墊石支座，高架上的墊石通常有上下墊石之分，支座作為聯(lián)系梁體及梁體以下的紐帶，各種指標(biāo)都要求的比較高。可以說是橋梁里質(zhì)量控制最為嚴(yán)格的分項(xiàng)之一。

伸縮縫廣泛分布于跨與跨之間，聯(lián)與聯(lián)之間，主要由傳力支承體系和位移控制體系組成，作用一方面是將垂直和水平荷載通過支承結(jié)構(gòu)傳遞到橋梁梁體，二是適應(yīng)梁體縱、橫位移的變化和梁端翹曲發(fā)生的轉(zhuǎn)角變化，以保證橋梁上部結(jié)構(gòu)在溫差變化、混凝土收縮和徐變，以及荷載作用下，該處的變位能夠?qū)崿F(xiàn)，而不產(chǎn)生額外的附加內(nèi)力，并保證行車平順，具有伸縮、承重、防水、平整等方面的功能，使橋梁運(yùn)行平穩(wěn)、伸縮自如，其質(zhì)量直接影響到橋梁的整體性能和壽命。因此伸縮縫雖小卻起了不可替代的作用。

二、橋梁常見質(zhì)量問題及管理控制措施

1、樁基通常的問題除了成孔有問題外，常見的就是孔深和斷樁。

孔深通常是有技術(shù)人員依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙或者相應(yīng)規(guī)范確定。因此，選擇有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)可靠的技術(shù)人員相當(dāng)重要。

斷樁的形成通常是有混凝土的澆筑引起的。原因要么是澆筑的間隔過長(zhǎng)，要么是混凝土的標(biāo)號(hào)、坍落度不同，要么是混凝土離析，要么是縮孔塌方。發(fā)生狀況后，依據(jù)經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行分析，判定問題類型進(jìn)而采取相應(yīng)的措施進(jìn)行補(bǔ)救。如果是因?yàn)闈仓r(shí)間引起的就要相對(duì)的控制好來料的時(shí)間、數(shù)量、路線；如果是混凝土的差異造成的，選擇相對(duì)穩(wěn)定的有實(shí)力的拌合站是不錯(cuò)的方法；如果是縮孔塌方，要么條件允許的情況下重新沖孔，要么回填后重新成孔；斷樁還有一個(gè)原因是沖孔沒有沖到位，這種情況一是延長(zhǎng)沖孔時(shí)間一是用樁機(jī)“撈”幾下。

2、承臺(tái)的尺寸標(biāo)高

承臺(tái)尺寸出錯(cuò)的情況不多，標(biāo)高容易錯(cuò)誤。這一點(diǎn)直接影響了上方的墩柱結(jié)構(gòu)。為了避免這類錯(cuò)誤可以采取多人復(fù)測(cè)或者多點(diǎn)聯(lián)測(cè)。當(dāng)然除了施工技術(shù)外施工管理施工方法也是要多加注意的。

3、墩柱的鋼筋及外觀

墩柱不但鋼筋種類多樣尺寸不一，而且多數(shù)的墩柱分布在車流人流較多的繁華地域，因而對(duì)外觀也有比較高的要求。墩柱的質(zhì)量控制上，鋼筋的控制是重中之重。鋼筋漏綁錯(cuò)綁、搭接焊接錯(cuò)位、鋼筋型號(hào)不對(duì)位、數(shù)量不夠、長(zhǎng)度過長(zhǎng)或過短，這多數(shù)是施工班組經(jīng)驗(yàn)較少技術(shù)不到位，針對(duì)這種情況，一方面施工班組要使用經(jīng)驗(yàn)豐富技術(shù)熟練的，另一方面要注意施工技術(shù)員的管理力量、技術(shù)力量培訓(xùn)和使用，引導(dǎo)督促鼓勵(lì)他們，提高施工管理水平和業(yè)務(wù)技術(shù)水準(zhǔn)。

墩柱成型后，部分墩柱表面會(huì)有蜂窩麻面。

蜂窩：凝固后混凝土表面因缺少水泥砂漿而形成石子外露的情況。

孔洞：混凝土中孔穴深度和長(zhǎng)度均超過保護(hù)層厚度的情況。

麻面：表面輕微缺少水泥砂漿造成的石子外露或拆模板時(shí)粘掉的混凝土碎渣。

產(chǎn)生原因：

（1） 安裝模板時(shí)接縫不嚴(yán)導(dǎo)致板縫處漏漿。

（2）模板表面沒有清潔好或模板隔離劑未涂抹好。

（3）澆筑時(shí)振搗不密實(shí)或漏振形成了蜂窩麻面、不嚴(yán)實(shí)。

（4）拌料過程中攪拌不均造成和易性不好；輸送混凝土入模時(shí)高差過大引起離析。

（5）攪拌時(shí)間過短，加水量不是偏大就是偏小，澆筑后漿少石多的地方出現(xiàn)蜂窩。

（6）沒有分層澆灌，下料不當(dāng)，造成混凝土離析，出現(xiàn)蜂窩麻面等。

蜂窩、孔洞、麻面最好的方式是事前控制：

（1）澆筑震搗前先檢查模板之間接縫是否無空隙，模板清洗干凈后用清水清洗后無積水，抹好隔離劑。

（2）分層澆注時(shí)每層不超過2米，超過兩米時(shí)采取對(duì)應(yīng)的措施下料，例如串筒。

（3）入模后，必須掌握好振搗時(shí)間，一般每點(diǎn)振搗時(shí)間約20-30秒，以不顯著下沉、不再出現(xiàn)氣泡、表面出漿且呈水平狀態(tài)，模板邊角部分充滿混凝土。發(fā)現(xiàn)漏漿及時(shí)堵漏，振搗時(shí)要均勻，不能漏振、過振，如此已達(dá)到盡量避免蜂窩、麻面的出現(xiàn)的可能。

拆模后解決方式：

（1）麻面主要影響使用和外觀，將麻面部分濕潤(rùn)后用水泥砂漿抹平。（2）蜂窩小時(shí)，清洗完畢問題部位后，用1：2或2：5

水泥砂漿修補(bǔ)（3）如蜂窩面積較大則先剔掉大石子，水沖凈濕透，再用高一級(jí)標(biāo)號(hào)細(xì)石混凝土搗實(shí)并加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。通常情況下蜂窩比較大的鑿除松散部位后用同標(biāo)號(hào)的砼修補(bǔ)；較小的蜂窩用砂漿分次修補(bǔ)，第一次把大致補(bǔ)平，第二次精修，這樣容易是表面平整一致。

（4）如孔洞，由專人制定補(bǔ)強(qiáng)方案進(jìn)行處理。

麻面的主要原因是振搗不密實(shí)導(dǎo)致混凝土中含有氣泡，凝結(jié)后產(chǎn)生蜂窩、麻面。為了減免這種情況的發(fā)生：一方面針對(duì)執(zhí)振動(dòng)棒工人的加強(qiáng)培訓(xùn)及責(zé)任心教育，因?yàn)榛炷琳駬v是人力手工作業(yè)，一要靠長(zhǎng)期振搗的經(jīng)驗(yàn)，二要責(zé)任心。在澆筑同時(shí)，可派專人敲打模板外側(cè)，以期達(dá)到減少蜂窩、麻面的產(chǎn)生，同時(shí)也可以曬檢出易形成孔洞部位，指導(dǎo)施工人員加強(qiáng)該部的振搗。

如果拆模后露筋：

（1）振搗時(shí)要么墊塊移位要么墊塊太少擠壓鋼筋使之緊貼模板，導(dǎo)致露筋。

（2）構(gòu)件截面尺寸較小，鋼筋排列間距較小，正好大石子卡在鋼筋上水泥漿不能充滿鋼筋周圍，使鋼筋密集處產(chǎn)生露筋。

（3）振搗棒撞擊鋼筋，將鋼筋振散發(fā)生移位，造成露筋等。

為此：

（1）施工時(shí)在鋼筋保護(hù)層厚度足夠的前提下墊塊足數(shù)并固定位置。

（2）密集的鋼筋區(qū)域，選用大小合適的石子，避免石子過大造成澆注困難。

（3）振搗時(shí)規(guī)避鋼筋，以免鋼筋移位變形。

露筋補(bǔ)救：打掃清潔完畢用水沖凈濕潤(rùn)后用1：2或1：2.5水泥砂漿抹壓平整；如露筋較深，將薄弱混凝土鑿掉清理潤(rùn)濕，再用提高一級(jí)標(biāo)號(hào)的細(xì)石混凝土搗實(shí)，并加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。

結(jié)束語：

橋梁質(zhì)量管控是橋梁施工的重要組成部分，必須要認(rèn)真控制施工中的每個(gè)環(huán)節(jié)才能保證工程順利通過驗(yàn)收。這就要求我們?cè)诠ぷ髦胁粩嗟陌l(fā)現(xiàn)問題，找出解決問題的途徑才能保證工程質(zhì)量。

【參考文獻(xiàn)】

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