丁山

杭州城市新品牌

那是2014年11月28日晚，在中國廣州“國際城市創(chuàng)新獎”頒獎盛典上，杭州公共自行車服務系統(tǒng)以絕對優(yōu)勢在匯集了世界各國最優(yōu)秀的公共交通服務競爭中脫穎而出，榮膺大獎。

作為城市交通的補充，公共自行車既方便市民出行，又充分提高道路利用率、緩解交通壓力，更符合綠色、環(huán)保、健康的國際趨勢，這已在法國、丹麥、英國等國城市出現(xiàn)，也十分合乎杭州城市發(fā)展之需。

據(jù)杭州市公共交通集團有限公司董事長黃志耀介紹，從2008年3月起，杭州公交集團接受了承建和管理公共自行車系統(tǒng)的任務，僅用了40多天時間，于5月1日試營運。截至目前，杭州公共自行車系統(tǒng)服務遍及杭城，觸角且已由主城延伸至所屬各縣市。

自助操作、智能管理，免費享有、通租通還，超時收費、實時結(jié)算……如今，在杭州這座國際風景旅游城市，無論本地市民，還是中外游客，騎用公共自行車已成為出行交通工具的首選。一輛輛小紅車穿梭于大街小巷和青山綠水之間，宛如點點桃紅，使杭州更顯活力、更具生機、更富浪漫。

杭州公共自行車系統(tǒng)幫助緩解城市交通壓力，基本解決了人們到達目的地“最后一公里”的問題，并由此產(chǎn)生了重要的成果：有效倡導符合國際潮流的“品質(zhì)生活，騎樂無窮；健康生活，樂在騎中”的城市生活新方式。杭州市公共交通集團有限公司副總經(jīng)理章賢春說：杭州的公共自行車服務已成為這座城市的形象的新品牌。

它是我身體的一部分

公共自行車是怎樣改變市民的日常生活方式的？

它是最合用、零支出的健身器具！

一位每天一早首先騎公共自行車奔向運動場的老人告訴筆者，即便是雨天，他也不會與公共自行車暫別，因為“它已成為我身體的一部分”。是的，許多人發(fā)自內(nèi)心地感嘆：杭州人最普遍的鍛煉身體方式，不是廣場舞，而是公共自行車騎行！

越來越多的市民選擇這既簡便又有效的騎行作為體育運動的主要方式，很多“有車族”也紛紛放棄開車而投身于此。一位每天至少騎行3小時的公務員說，現(xiàn)在，單位里的同事都以騎行為榮，你有沒有騎公共自行車，甚至成了你是否選擇了健康生活的衡量標準之一。

節(jié)假日的騎游活動更是一種體魄鍛煉。2015年春天，一份由網(wǎng)友自繪的《最全杭州騎行地圖》在網(wǎng)上熱傳，緊接著，公共自行車版的《杭州賞花騎游圖》也隆重出爐。大家紛紛穿上運動裝，成群結(jié)隊地從柳浪聞鶯出發(fā)，經(jīng)雷峰塔、蘇堤、白堤、斷橋……環(huán)湖騎游的線路非常經(jīng)典；從植物園出發(fā)，經(jīng)花圃、九里松、靈隱三天竺……那是一條訪禪養(yǎng)心之路；從老和山出發(fā)，經(jīng)紫金港、西溪、留下……歷史與現(xiàn)代水乳相融；從六和塔啟程，經(jīng)錢塘江大橋、錢江三橋、錢江新城……迎面拂來的便都是現(xiàn)代氣息了。

如今，杭州騎車達人乃至騎游發(fā)燒友的組團隊伍十分龐大，還細分出初級、中級和高級等不同的等級。據(jù)稱，初級者主要騎游主城區(qū)，尤其是西湖景區(qū)、錢江新城一帶，中級者主要奔向下沙、九溪等處，而高級者的輪子則已奔向杭州周邊，包括桐廬、千島湖、紹興、海鹽、天臺……

樂活而樂騎

早些年，美國社會學者保羅·瑞恩在《文化創(chuàng)意者：5000萬人如何改變世界》一書中，提出了“樂活”概念。“樂活”是一種生活方式，注重考慮健康以及對生態(tài)環(huán)境的責任心。顯然，“樂活”與杭州的“樂騎”不謀而合。

樂騎，是指把所有煩惱、焦慮、憂愁丟棄，只留下愉悅；是指身體運動兜來渾身的輕松；是指把全身心交給兩只車輪的美妙滾動，相融自然，進入物我兩忘的境界……欣賞過公共自行車婚禮上的新郎新娘么？見到過草坪上枕著自行車微笑著睡去的憨態(tài)么？體會過一邊騎行一邊歌唱的快樂么？這些樂騎者在杭城隨處可見。

家住錢塘江邊的韓先生即是一位樂活族，平時他最愛在家門口租一輛公共自行車，沿江慢慢騎行，一直騎過錢江新城的“日月同輝”建筑群，才折返回去。安靜的馬路，更安靜的大江，一個人安安靜靜地悠閑騎行，心無旁鶩，卻又神馳遠方。韓先生沒有任何目的，甚至不為健身，他只是覺得這是讓整個身心完全放松、沉入悠游狀態(tài)的最好方式。

“騎行本身就是一種最典型的生活享受方式。你可以迎著風景奔跑，更可以從簡慢中品味世間的美好。公共自行車不單是一種交通工具，我們必須把它的全部功能發(fā)揮出來?！焙贾菔泄沧孕熊嚱煌ǚ瞻l(fā)展有限公司總經(jīng)理陶雪軍說，從2014年10月1日起，西湖周邊的少年宮、柳浪聞鶯、涌金廣場、南山路等公共自行車服務點上，出現(xiàn)了一批外形古樸、結(jié)構(gòu)牢固、性能優(yōu)越的精品復古型自行車，推出這種復古車的目的，是告訴人們，生活還有另外一種時光和相約、另外一種從容和閑適。

樂騎者為什么越來越多？那是因為他們發(fā)現(xiàn)，擁有一份騎之享、騎之樂，能使生活變得輕松、愉悅、高尚，心靈獲得自由的境界。既如此，“樂在騎中，騎樂無窮”，就應該成為大家日常生活甚至人生追求的一部分。

綠色，低碳，環(huán)保

倘若你來到中國杭州低碳科技館，就可以在顯眼的展臺上，看到一輛編號為“800001”的杭州首輛公共自行車。這是該館的“鎮(zhèn)館”之品，記錄著歷史，見證著杭州倡導低碳生活、綠色出行的難忘歷程。

2012年10月19日，杭州公共自行車交通服務發(fā)展有限公司在北京環(huán)境交易所掛牌轉(zhuǎn)讓碳減排量，并成功交易，由此成為全國和世界首個公共自行車服務系統(tǒng)碳排放量成功交易的企業(yè)。

公共自行車服務系統(tǒng)不僅符合杭州風景旅游城市、低碳環(huán)保之城以及全國文明城市、全國衛(wèi)生城市等各個領域的城市定位，還大大增添了杭城的休閑氛圍、文化品位和時尚氣息，契合省市“十三五”規(guī)劃中有關(guān)推進生態(tài)文明，加強霧霾治理、解決重大環(huán)境問題的部署。

綠色、低碳、環(huán)保、健康……公共自行車之享，受到了人們的普遍稱道。2011年9月，杭州成為由英國廣播公司旅游頻道評選的“全球8個提供最棒公共自行車服務的城市”之一；2013年，美國媒體“活動時間”網(wǎng)站選出全球最佳16個地區(qū)公共自行車系統(tǒng)，杭州排名第一。

正在為杭州公共自行車事業(yè)撰寫長篇報告文學《樂在騎中：杭州公共自行車事業(yè)發(fā)展歷程》的作家孫侃說：“公益定位，便民利民；民心工程，盡得民意。從杭州公共自行車這一廣受贊譽的系統(tǒng)項目中，能充分感受政府為民所想的貼心關(guān)懷，予民所享的真情實意。它還大大提升了人們的道德素養(yǎng)，提高了城市文明建設水平，一定要為它點贊！”

（本文照片由杭州市公共自行車交通服務發(fā)展有限公司提供）