文/N.E.S 曹錦

胡曉慶：期待以騰勢“反哺”母品牌

文/N.E.S 曹錦

現(xiàn)在，胡曉慶對外的標(biāo)準(zhǔn)頭銜是“深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司市場總監(jiān)”，并沒有“騰勢”的字樣。這個2012年才被公布、2014年才有產(chǎn)品上市的新生兒，目前在很大程度上仍需以其股東雙方的名號來作為宣傳要素。但是，胡曉慶認(rèn)為這樣的情況終將改變。她堅信，騰勢在未來不僅可以讓大家記住其品牌本身，還可以“反哺”母品牌。

在“新能源汽車重鎮(zhèn)”——北京布下了第二家經(jīng)銷店后，胡曉慶對于騰勢面臨的困難和發(fā)展前景作出了解讀，并表示之所以在體驗活動上投入大量精力，就是因為對于產(chǎn)品質(zhì)量有足夠的信心。也正因如此，仍處于萌芽期間的騰勢，面對各種不服的聲音，采用的是最為“簡單粗暴”的自我證明方式——體驗營銷。

大型經(jīng)銷商集團(tuán)紛紛加盟

在北京亦莊開設(shè)了首家經(jīng)銷店后，騰勢本月在北京來廣營地區(qū)又布下了第二家店，一南一北遙相呼應(yīng)。此次新開業(yè)的“騰勢天利翔源”店正是由近期曝光率頗高的和諧集團(tuán)投資建設(shè)。目前與騰勢簽約合作的都是大型經(jīng)銷商集團(tuán)，包括龐大、利星行、萬幫等?！拔覀兊那涝u審不是只面向大型經(jīng)銷商集團(tuán)，只是集團(tuán)更有優(yōu)勢，而單店的抗風(fēng)險能力較低。新能源汽車投資是一個戰(zhàn)略投資，它更看重長期利益，對于這些大集團(tuán)來說，現(xiàn)在正是布局的時候。”胡曉慶表示，對于燃油汽車來說，新開一家4S店并不新鮮，但對于新能源汽車來說，目前市場還沒有成熟。既然經(jīng)銷商愿意代理這樣一個僅有一款產(chǎn)品的新能源汽車品牌，除了看好其前景外，也印證了騰勢在北京市場還是很有潛力的。

說到北京市場，胡曉慶稱現(xiàn)在北京的銷量占騰勢全國銷量份額的50%以上，所以這里的情況會成為騰勢在其他城市模仿和學(xué)習(xí)的對象。騰勢在北京的銷量也在逐步上升，新開業(yè)的天利翔源店試運(yùn)營不到一個月，就已經(jīng)有將近50個訂單。

至于后期的規(guī)劃，還需要看市場實(shí)際情況而定?！跋鄬τ谌加推噥碚f，今年新能源汽車銷售的壓力還是非常大的，所有品牌都一樣，包括騰勢。所以，雖然新能源汽車的市場是上揚(yáng)的，投資商也很有熱情，但是往上走的時候我們也會看市場需要，而不是盲目地開店。”胡曉慶說。

以“滲透”代替?zhèn)鹘y(tǒng)營銷

對于胡曉慶來說，相比起在比亞迪的四年，以及之前在傳媒的工作經(jīng)驗，更多的“營養(yǎng)”還是來自于戴姆勒奔馳?！氨葋喌鲜且患覂?yōu)秀的民企，而戴姆勒奔馳是一家特別嚴(yán)謹(jǐn)?shù)耐赓Y企業(yè)。在剛進(jìn)入騰勢時，最大的挑戰(zhàn)是對文化的適應(yīng)?！焙鷷詰c還表示，騰勢對品牌的定位，包括在做傳播、活動、推廣的時候，繼承了很多戴姆勒奔馳的基因，這也造就了騰勢目前的“滲透式”傳播方式。

胡曉慶坦言，目前騰勢的知名度還很弱，但所幸這是一個可以被克服的困難。騰勢的做法是，精準(zhǔn)鎖定目標(biāo)群體，再通過大規(guī)模體驗活動，讓車主成為“最好的代言人”?！拔覀儧]有采用傳統(tǒng)的傳播方式，而是希望通過體驗滲透他們，讓他們主動為騰勢發(fā)聲?！焙鷷詰c稱，騰勢的第一人群是北上深這些大城市的中產(chǎn)階級。而在這些地方，汽車行業(yè)的競爭很激烈，如果還以傳統(tǒng)做法加入競爭，并不會占有優(yōu)勢。所以，騰勢讓目標(biāo)人群最大限度地深入體驗騰勢，讓他們認(rèn)識到開新能源汽車和開燃油車的不同感覺。

“我每次見車主，他們都會針對服務(wù)和車輛本身提出很多改進(jìn)意見。目前的主要營銷模式包括精準(zhǔn)營銷、體驗營銷、粉絲營銷，我不想讓我的車主機(jī)械地變成我的宣傳員，而是想讓他們認(rèn)同我們的價值觀，然后去影響更多的人。”胡曉慶說。

歡迎不服者前來體驗

“我經(jīng)常說的一句話是：歡迎各種不服的人來挑戰(zhàn)，因為騰勢的產(chǎn)品真的很好，所以我不擔(dān)心大家體驗之后會失望?！泵鎸Υ蟊妼π履茉雌嚨牟焕斫?，以及諸多質(zhì)疑的聲音，胡曉慶表示并不害怕大家前來“挑刺兒”。“當(dāng)然，騰勢的車型肯定不是完美的，畢竟這是我們的第一代產(chǎn)品。但是那些不夠好的地方，我們已經(jīng)在進(jìn)行改正、升級，這是一個很正常的流程，所以我們從來不擔(dān)心別人說我們這個車有些地方不夠好，更重要的是讓消費(fèi)者能夠體驗騰勢，我們最怕的就是他們根本就不關(guān)心騰勢?！?/p>

抱著這樣的理念，騰勢舉辦了一系列大規(guī)模的“精英人群體驗活動”，并在二季度做了超過500個潛在用戶的體驗?！拔覀冏龅氖强缃绲捏w驗，讓他們體驗騰勢，并配備司機(jī)，在三天的時間內(nèi)想去哪就去哪?！焙鷷詰c表示，在這個活動的第三季度，騰勢還會做一個跨行業(yè)的體驗，一方面會打通行業(yè)媒體，為他們提供一些長期的接送服務(wù)；另一方面還會做一個全民體驗，針對一些普通消費(fèi)者，將車送上門進(jìn)行試駕體驗或者接送服務(wù)?！拔覀兊臓I銷，是盡可能的把車帶到消費(fèi)者的身邊進(jìn)行體驗，并且這個體驗過程我們不會強(qiáng)制要求分享，而是想達(dá)成一種合伙的關(guān)系。”

期待“反哺”母品牌

對于剛成雛形的騰勢來說，戴姆勒和比亞迪無疑是其最重要的談資之一，同時也是其底氣的重要支撐。直到現(xiàn)在，騰勢在很多場合上仍需借助母公司的背景和技術(shù)做宣傳，但是對于胡曉慶來說，這種狀況并不能一直持續(xù)下去。

她表示，在品牌創(chuàng)立初期，母公司的名字肯定會經(jīng)常被大家提及。知名度的傳播還是騰勢的最大困難之一，這一新創(chuàng)公司仍然需要靠提及母公司來增加曝光，這是不可避免的。但是，一旦騰勢在未來發(fā)展成熟了，她堅信大家記住的，一定就是騰勢品牌本身。甚至在脫離了戴姆勒和比亞迪的光環(huán)后，騰勢也許還能“反哺”母品牌，這是她一直以來的愿景。另一方面，騰勢宣傳戴姆勒或者宣傳比亞迪，并不是覺得自己沒有信心?！拔铱克麄儊韼椭艺九_，因為騰勢就是從它們那里來的?！焙鷷詰c說。

處于成長期的騰勢，目前的發(fā)展?fàn)顩r和產(chǎn)品的市場走勢必然都成了大家關(guān)注的重點(diǎn)。但胡曉慶表示，從銷量表現(xiàn)來說，騰勢并不能跟傳統(tǒng)燃油車比絕對量。因為新能源汽車是一個新行業(yè)，兩者不在一個起點(diǎn)，對比銷量沒有意義?！拔覀兿胱龅氖亲屆恳晃恍萝囍鲗Ⅱv勢開走的時候，都會產(chǎn)生一種優(yōu)越感。雖然有時候車主也會抱怨，但是他們依然會保持品牌忠誠度?！?/p>

迎難而上的騰勢，選擇避開干擾的雜音，專注在車主及潛在用戶的口碑營銷上。在談到車主對騰勢和自我的認(rèn)識時，胡曉慶興致勃勃地借用了一句網(wǎng)上流行語——“我就是我，是不一樣的煙火”?；蛟S，這同時也是她對自己的一句描述，對她加入這樣一支全新團(tuán)隊的最佳釋義。