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北汽90天新能源汽車試駕體驗 市民可提前預約

7月18日，北汽新能源在北京汽車博物館舉辦“E起輕生活High一夏”試駕體驗日活動，市民可以報名試駕EV160、EV200兩款新能源汽車，還可以免費參觀汽車博物館。試駕活動將持續(xù)90天，屆時，市民可以憑駕駛證提前預約報名試駕。

目前，試駕活動在北汽新能源北京龐大石景山店進行，試駕者需攜帶駕駛證，兩年以上駕齡，未滿兩年的可以在店內試乘。記者采訪北汽工作人員了解到，試駕活動當天，共計60余人參與試駕和試乘。

此次試駕的EV160和EV200純電動汽車是E150 EV的二代升級版，在配置上EV160輕快版一次蓄電量25.6kWh，綜合工況下續(xù)駛里程超過160公里，經濟時速下續(xù)駛里程可達到190公里。而EV200的續(xù)駛里程更是達到200公里。在性價比上，售價8.48萬的EV160更具吸引力。

今年上半年，北京市新能源汽車銷量猛增，上牌數(shù)累計達到5091輛，其中6月迎來井噴，當期新能源小客車搖號中簽率首次降至88%，當月上牌數(shù)達1955輛，占上半年總量近四成。不限行、中簽率高推動了電動汽車的銷量，而試駕體驗才能讓消費者真正了解電動汽車。（N.E.S 李娜）

魏建軍公開回應長城新能源戰(zhàn)略

7月15日，在《哈弗品質藍皮書》發(fā)布會上，長城汽車董事長魏建軍首次對前一段時間長城股票停牌躲過“股災”以及新能源汽車的研發(fā)投入做出了公開回應。

此前，長城汽車對外公布將在A股非公開發(fā)行總數(shù)不超過38700.76萬股,總金額不超過168億元人民幣。

魏建軍表示，長城汽車一直施行比較保守的財務政策。這次在A股定向增發(fā)168億元是為了保證新產品開發(fā)的資金。對于這些投資他解釋說，年產50萬臺的新能源智能變速器項目主要是研發(fā)7速DCT+P2混動方案的動力模塊；而年產100萬套的新能源汽車動力電池項目主要是電池包和電源管理系統(tǒng)的研發(fā)。

魏建軍還透露，智能汽車項目主要包括汽車互聯(lián)技術的開發(fā)應用以及自動駕駛的研發(fā)。他表示，長城在汽車互聯(lián)技術方面已經有三年的積累，但目前還沒有產品上市，而自動駕駛項目長城也早已開始投入?！拔磥磉@個項目主要研發(fā)方向是整車與現(xiàn)有的網(wǎng)絡如何結合起來以提升服務”魏建軍說。 （N.E.S 宣桐）

汽車發(fā)展遇瓶頸 新能源汽車態(tài)勢好

7月14日下午，由北辰亞運村汽車交易市場（簡稱“亞市”）主辦的全國汽車信息發(fā)布會在國家信息中心舉行。該會議對北京市及全國汽車市場情況進行了總結和分析。另外，亞市、潤東集團、中國人保集團還在會議現(xiàn)場簽訂三方戰(zhàn)略合作協(xié)議，以落實平行進口車的“三包”承諾。

會議中，北辰亞市的副總經理顏景輝對北京上半年車市的發(fā)展情況作了總結，1-6月京城累計交易新車23.79萬輛，同比去年下降了12.86%，其中進口車受挫嚴重，上半年累計交易32270輛，同比去年下降了13.6%。北京二手車1-6月成交過戶33.94萬輛次，同比去年下降了1.74%。顏景輝表示，綜合因素疊加導致京城車市需求疲軟，下半年將面臨愈加嚴峻的市場挑戰(zhàn)。

在整體車市不景氣的背景下，新能源汽車的發(fā)展卻極為迅猛。根據(jù)北京市科委雙新處處長許新超的介紹，北京市新能源汽車指標申請人數(shù)在穩(wěn)步增長，中簽率將逐漸降低。截至6月底，北京市累計推廣純電動汽車1.85萬輛，其中純電動小客車為1.2萬輛。充電樁方面，截至5月底，累計建成充電樁8300個，其中公共專用充電樁3700個，社會公用2000個，私人自用2600個。許新超表示，現(xiàn)在電動汽車的發(fā)展呈現(xiàn)“車樁兩旺”的情況。

在進口車方面，國機汽車市場營銷部高級經理王存表示，國內進口車的需求增速大幅下滑，1-5月全國累計進口汽車43.8萬輛，同比下滑22.3%，各月進口量也均低于去年同期。一直被看好的平行進口車市場的發(fā)展也是阻礙重重， 其中最大的障礙就是售后服務。針對這一問題，亞市與潤東集團、中國人保簽訂三方戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推進平行進口車的“三包”政策。（N.E.S 吳征）

豐田中國防治沙漠化 植樹造林15年

7月4日，豐田汽車（中國）投資有限公司在河北省豐寧滿族自治縣舉辦植樹造林活動——“21世紀中國首都圈環(huán)境保護示范基地”項目15周年紀念活動。該項目作為豐田（中國）最具代表性的社會公益活動,自2000年啟動以來,已持續(xù)開展15年,截至目前，累計直接投入資金已超過4000萬元,植樹500多萬棵。

豐田（中國）相關人員表示, 對于豐田來說，社會公益事業(yè)已不是單純的慈善公益概念，而是豐田在華發(fā)展整體戰(zhàn)略中的重要組成部分。它的可持續(xù)發(fā)展、長期深化標志著豐田旨在扎根中國,并愿意持久、有效地承擔起企業(yè)社會責任的態(tài)度。因此與公益式營銷不同,豐田將其作為一項事業(yè)戰(zhàn)略長期推進，除了針對一些突發(fā)事件進行積極捐款之外，還在多個公益領域細致投入，形成長期發(fā)展的公益模式。

值得一提的是，參與本次活動的車隊全部由豐田及雷克薩斯品牌混合動力車型組成，同時開展了以“開環(huán)保車實踐環(huán)?！睘橹黝}的試駕活動。（N.E.S 宣桐）

電動微公交 解決最后一公里

7月16日，亦莊創(chuàng)意生活廣場異常熱鬧，一場主題為“衛(wèi)藍眾享·E微同行”的社區(qū)微公交運營啟動儀式正在舉行。此次啟動儀式共投放了200輛威旺307純電動微公交，由興順達客運公司運營。當天，由北汽新能源、青島特來電和冀東物貿三家公司合資投建的公共綜合充電站也同時啟用，除了保證亦莊電動微公交的日常充電運營以外，還可謂當?shù)仉妱悠囉脩籼峁┍憬莸某潆姺铡?/p>

其實早在去年5月，大興區(qū)交通委在興康家園、馬賽公館等居民密集區(qū)就已率先開通了兩條電動公交接駁車線路，當時共投入10輛北汽威旺307純電動客車，連接社區(qū)到地鐵站接送社區(qū)居民上下班，隨后投放車輛增至180輛。運營至今，兩條線路已累計運送乘客超過1000萬人次，日均運量在1500人次以上，最高紀錄為2176人次。投入運營的車輛有統(tǒng)一標識，運營司機經過正規(guī)培訓和考核后上崗，車內設有監(jiān)督舉報卡。市民每次搭乘票價3元，支持公交一卡通刷卡付費，有固定站點和線路。

本次在亦莊投放的200輛純電動微公交將分別在27個小區(qū)進行投放，共計6條線路。為了保障車輛的運營，亦莊開發(fā)區(qū)協(xié)調場地資源共建設3座充電場站、78個充電終端，每個充電場站都將同時配置有快充樁和慢充樁。

在啟動儀式上，北汽新能源、青島特來電、冀東物貿三家企業(yè)代表還簽署了充電合資公司合作協(xié)議。據(jù)相關負責人介紹，充電合資公司將以北京為突破口，結合北京市新能源汽車發(fā)展規(guī)劃，搭建起城市級充電體系模式和充電網(wǎng)絡技術平臺。以私人消費者、出租車和公務車為初期業(yè)務切入點，以“直流快充為主”建設城市級充電基礎設施網(wǎng)絡，滿足不同用戶的充電需求。同時還將積極參與其他推廣領域，如公交、單位班車等用車領域，配套進行新能源汽車充電基礎設施網(wǎng)絡的建設運營，實現(xiàn)“智能充電、手機支付”的充電服務。

2015年充電合資公司的業(yè)務目標是完成2000個公共充電樁建設和運營，免費提供設備，免費安裝，免費運營維護，只收取充電服務費的模式。（N.E.S姚思宇）

騰勢汽車布局北京市場

7月11日，騰勢在北京第二家4S店——北京北部朝陽區(qū)來廣營西路天利翔源店正式開業(yè)。這是繼去年11月位于北京南部亦莊開發(fā)區(qū)龐大信宏店營業(yè)后，騰勢汽車落地北京市場的第二只“靴子”。至此，算上位于北京石景山區(qū)的二級網(wǎng)點，騰勢汽車基本完成了國內純電動汽車第一大市場——北京的布局。

作為目前國內純電動汽車最重要的市場之一，北京已經成為各主要純電動汽車品牌競相爭奪的主要陣地。隨著北京純電動汽車單獨搖號、不限行的政策實施，以及未來減免過路費、停車費等一系列利好消息，北京新能源汽車，尤其是純電動汽車的銷量還將繼續(xù)攀升。

比亞迪戴姆勒新技術有限公司市場總監(jiān)胡曉慶表示，目前騰勢總體銷量的半數(shù)以上來自北京市場。據(jù)了解，此前試營業(yè)的一個多月之內，騰勢北京二店——天利翔源店已經接到近50個訂單。如今，北京一店、北京二店、上海、深圳、杭州經銷商均已開始運營。據(jù)了解，到今年年底，騰勢還將迎來天津、廣州、佛山以及其它城市經銷商店的陸續(xù)開業(yè)。

（N.E.S 宣桐）