唐穎

哈爾濱工程大學(xué)博物館坐落在校內(nèi)的啟航活動(dòng)中心陽(yáng)光大廳，是我國(guó)首個(gè)高校船舶博物館。

博物館以船舶的發(fā)展史為主線，以海運(yùn)、海洋、海防、核能運(yùn)用為方向，輔以“十大名船”，

全面介紹船舶發(fā)展史、船舶科技史，

重點(diǎn)展示我國(guó)船舶工業(yè)在船舶運(yùn)輸、海洋開(kāi)發(fā)、海軍裝備及核能應(yīng)用等方面的重大成果，

形成集收藏、展覽、教育、研究、宣傳等功能為一體，是校內(nèi)外人士來(lái)哈爾濱工程大學(xué)的必參觀之處。

我學(xué)的是船舶與海洋工程專業(yè)，對(duì)和專業(yè)相關(guān)的事物特別關(guān)注，當(dāng)我聽(tīng)說(shuō)船舶博物館是所有哈爾濱工程大學(xué)的學(xué)生必去的地方，我就特別憧憬首次參觀之旅，總覺(jué)得這個(gè)博物館與自己有不解之緣，于是我申請(qǐng)成為博物館講解團(tuán)的一員。在培訓(xùn)時(shí)，我第一次參觀了博物館。

初次參觀那天，每個(gè)講解員都領(lǐng)到一份稿子，來(lái)不及等培訓(xùn)員介紹，我們就迫不及待地翻開(kāi)了那一打厚厚的A4紙：船舶博物館是2006年由哈爾濱工程大學(xué)和當(dāng)時(shí)的國(guó)防科工委聯(lián)合出資建立的，以船舶模型和圖片展板的方式，介紹船舶的發(fā)展歷程及我國(guó)比較典型的船舶體現(xiàn)了學(xué)?！叭Ｒ缓恕钡奶厣?，為大家了解船舶知識(shí)提供了一個(gè)很好的平臺(tái)。

好奇心作祟，我在參觀之后又查了些資料，發(fā)現(xiàn)了一些講稿上沒(méi)有的內(nèi)容：2006年3月，由國(guó)防科工委、交通部、中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)等14家單位共同組織了首屆“中國(guó)十大名船”評(píng)選，以此來(lái)記錄我國(guó)船舶工業(yè)的輝煌，評(píng)選活動(dòng)組委會(huì)還專門(mén)制作了中國(guó)“十大名船”的模型。“中國(guó)十大名船”展示了我國(guó)建國(guó)以來(lái)新時(shí)期船舶工業(yè)的歷史，凝聚了造船人的智慧和心血。為了弘揚(yáng)這種自強(qiáng)不息的精神，哈爾濱工程大學(xué)決定建設(shè)一個(gè)船舶博物館，把這十大名船永久地收藏。

那時(shí)我還不了解十大名船，心中卻有一份別樣的自豪，一種身為工程人的自豪。

看完講稿，我們就隨著講解員進(jìn)入了博物館，首先映入眼簾的是古樸的墻壁，雖然不清楚上面是什么圖案，也能深刻地感受到那種古樸文化的氣息。

古船廳：古香古色

講解員為我們介紹了船舶發(fā)展的歷程，但我的注意力被前方那幾艘古香古色的模型吸引了，有中國(guó)四大古船型——沙船、鳥(niǎo)船、廣船和福船，還有經(jīng)常作為宋代水師戰(zhàn)船的車(chē)船及明代封王用的封舟。我在車(chē)船模型旁蹲了下來(lái)，發(fā)現(xiàn)了車(chē)輪形狀的結(jié)構(gòu)，心中一陣竊喜。

再往前是著名的鄭和寶船。從小就聽(tīng)鄭和七下西洋的故事，今天看到鄭和下西洋乘的船，的確壯觀。它是一艘放大型的福船，設(shè)有九桅十二帆的結(jié)構(gòu)，底是尖的，加上它的低阻力流線型外形，很適合遠(yuǎn)洋航行。據(jù)考證長(zhǎng)148米，寬60米，排水量近2萬(wàn)噸，但一些史學(xué)家認(rèn)為當(dāng)時(shí)的技術(shù)水平是無(wú)法制造如此龐大的船的，因此一直存在爭(zhēng)議。但無(wú)論如何，當(dāng)時(shí)我國(guó)的航海技術(shù)的確是世界第一，無(wú)論是船舶制造技術(shù)還是船舶運(yùn)輸規(guī)模都大大超過(guò)其他國(guó)家。

鄭和寶船是供鄭和船隊(duì)的指揮人員、使團(tuán)人員及外國(guó)使節(jié)乘座，同時(shí)用它來(lái)裝運(yùn)寶物，因此稱為“寶船”，意為“運(yùn)寶之船”。

民船廳：造型多異

拐過(guò)來(lái)，又是另一片天地——民船廳。我覺(jué)得自己像是進(jìn)了大觀園的劉姥姥，來(lái)到了一個(gè)從未接觸過(guò)的世界：第一次知道了滾裝船、中鐵渤海鐵路輪渡，第一次見(jiàn)到石油鉆井平臺(tái)，第一次知道了還有挖泥船、鋪管船這樣功能的船，也是第一次知道了原來(lái)“南海一號(hào)”就是被眼前這個(gè)被稱為“亞洲第一吊”的華天龍?zhí)柶渲械拇驌乒こ檀驌频摹?/p>

中鐵渤海鐵路輪渡是印象最深刻的船舶，它是一艘鐵路滾裝船，我被“滾裝船”這個(gè)詞吸引了。講解員介紹，這種船的末尾有一個(gè)跳板，在船靠岸的時(shí)候，這塊跳板可以搭到岸上，汽車(chē)、集裝箱等能夠毫不費(fèi)力地開(kāi)進(jìn)去。因?yàn)樨浳锟梢赃@樣“滾上滾下”運(yùn)送，所以得名為滾裝船。這艘中鐵渤海鐵路輪渡更高端，它可以讓火車(chē)裝載著貨物在上面行進(jìn)。從模型上甚至還可以看到船艙上面安裝的鐵軌。這條船還有一個(gè)了不得的本領(lǐng)，就是能夠“漂移”。傳統(tǒng)的推進(jìn)器是主軸和主機(jī)連在一起，只能提供沿船長(zhǎng)方向的推進(jìn)力，而這條船采用了新型的吊艙推進(jìn)器可以實(shí)現(xiàn)360度方向的推力，這樣當(dāng)該船靠岸的時(shí)候，就可以快速地將船艙內(nèi)的軌道和港口上的軌道精準(zhǔn)對(duì)接。

最愛(ài)成果展廳

走了這么多展廳，我最愛(ài)的是學(xué)校的成果展廳，尤其喜歡造型美觀且功能強(qiáng)大的雙工型探測(cè)與打撈潛器。雙工的意思是這臺(tái)潛器既可以在有人駕駛的情況下進(jìn)行操作，也可以在無(wú)人的情況下自主執(zhí)行任務(wù)。2001年在中國(guó)南海發(fā)生了中美撞機(jī)事件，此前我國(guó)在這一片海域試射了一枚新型魚(yú)雷，但它沒(méi)有成功爆炸。為了不讓我國(guó)的最新成果被敵人所掌握，海軍下力氣緊急把這艘潛器從內(nèi)陸魚(yú)雷試驗(yàn)場(chǎng)運(yùn)送到事發(fā)海域，最后它不負(fù)眾望，將魚(yú)雷撈回來(lái)了，保住了國(guó)家機(jī)密。

更讓我感到自豪的是潛器旁那個(gè)奇形怪狀的船，它竟然是一艘氣墊船，而且是世界上最早的氣墊船。講解員告訴我們，哈軍工時(shí)期學(xué)院研究人員在未與外界做任何交流的情況下獨(dú)立提出了氣墊船的概念，并把這一想法付諸實(shí)踐，于是有了眼前這一景象。但當(dāng)時(shí)保密工作做得非常好，未向外界透露，直至英國(guó)宣稱首先發(fā)明了氣墊船。

兩大杰出軍艦———遼寧艦與蛟龍?zhí)?/p>

“遼寧艦”是中國(guó)人民解放軍海軍第一艘可以搭載固定翼飛機(jī)的航空母艦。前身是蘇聯(lián)的瓦良格號(hào)，改裝后稱為001型航空母艦。2013年11月，遼寧艦從青島赴中國(guó)南海展開(kāi)為期47天的海上綜合演練，期間中國(guó)海軍以遼寧號(hào)航空母艦為主編組了大型遠(yuǎn)洋航空母艦戰(zhàn)斗群。這標(biāo)志著遼寧號(hào)航空母艦開(kāi)始具備海上編隊(duì)?wèi)?zhàn)斗群能力。遼寧艦標(biāo)準(zhǔn)排水量55000t，滿載排水量67500t，長(zhǎng)300米，可搭載26架固定翼飛機(jī)和24架直升機(jī)。采用滑躍起飛，沒(méi)有彈射器。美國(guó)最先進(jìn)的航母為福特級(jí)核動(dòng)力航母，可以搭載70架固定翼飛機(jī)和直升機(jī)，滿載排水量超過(guò)11萬(wàn)噸，采用電磁彈射，每分鐘可起飛三架戰(zhàn)機(jī)。中國(guó)海軍依舊是任重而道遠(yuǎn)，但我們都相信，我們可以越做越好。

蛟龍?zhí)?，同樣熟悉的名字——這個(gè)由我國(guó)自主研制的下潛器，曾在馬里亞納海溝創(chuàng)造了7062米的載人深潛世界紀(jì)錄，讓世界震驚。

中國(guó)十大名船

船舶博物館雖因十大名船而建，十大名船卻不在博物館內(nèi)，而是擺放在啟航活動(dòng)中心大廳。它們分別是：中國(guó)第一艘自行設(shè)計(jì)建造的萬(wàn)噸級(jí)遠(yuǎn)洋艦東風(fēng)號(hào)、中國(guó)第一代導(dǎo)彈驅(qū)逐艦濟(jì)南艦、中國(guó)第一艘多功能大型遠(yuǎn)洋綜合調(diào)查船向陽(yáng)紅10號(hào)、中國(guó)第一艘按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)建造的大型出口船舶長(zhǎng)江號(hào)、中國(guó)第一代彈道導(dǎo)彈核潛艇406號(hào)、中國(guó)新型常規(guī)潛艇320號(hào)、中華第一艘自行設(shè)計(jì)建造的浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船渤海友誼號(hào)、中華第一艦哈爾濱號(hào)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦、海上科技城遠(yuǎn)望3號(hào)和中國(guó)第一艘30萬(wàn)噸級(jí)超大型原油船德?tīng)柾咛?hào)。

生活在哈爾濱，對(duì)哈爾濱號(hào)自然有著特殊的感情，它給我留下的印象最深。1980年代以后，專家認(rèn)為判斷導(dǎo)彈驅(qū)逐艦是否進(jìn)入先進(jìn)行列，最主要有三點(diǎn)：防空導(dǎo)彈、艦載反潛直升機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)。我國(guó)第二代導(dǎo)彈驅(qū)逐艦就是以此為新起點(diǎn)建造的，代號(hào)052型，首制艦舷號(hào)112號(hào)即是哈爾濱號(hào)。服役后已經(jīng)遠(yuǎn)航太平洋、印度洋，訪問(wèn)過(guò)許多國(guó)家，比第一代驅(qū)逐艦戰(zhàn)斗力提高了數(shù)倍，被人們譽(yù)為“中華第一艦”，是當(dāng)時(shí)我國(guó)自行設(shè)計(jì)制造的現(xiàn)代化程度最高、作戰(zhàn)功能最齊全的最新型水面作戰(zhàn)艦船。哈爾濱號(hào)上面有我校的五項(xiàng)專利，因此也有說(shuō)法稱它是根據(jù)我校命名的，但事實(shí)如何我們不得而知。

責(zé)任編輯：徐玲玲

TIPS：

1.哈爾濱工程大學(xué)船舶博物館開(kāi)放時(shí)間：8：30—11：30，13：30—16：30（進(jìn)門(mén)需登記，免費(fèi)參觀）

2.接待團(tuán)體，團(tuán)體可預(yù)約講解。預(yù)約電話：0451—82568743

3.點(diǎn)擊網(wǎng)址http：//amuseum.cdstm.cn/AMuseum/ship/index.html可進(jìn)入數(shù)字化博物館