劉國(guó)兵

[摘 要]隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)的高速發(fā)展，汽車(chē)類人才需求旺盛，人才培養(yǎng)缺口不斷增大。為了適應(yīng)社會(huì)需求，高校普遍擴(kuò)大了汽車(chē)類專業(yè)人才培養(yǎng)規(guī)模。從專業(yè)定位到課程內(nèi)容選擇、教學(xué)方式改革、考核制度與方法進(jìn)行深入改革，才能凸顯汽車(chē)專業(yè)汽車(chē)檢測(cè)課程內(nèi)涵，有效避免高校近汽車(chē)專業(yè)類課程同質(zhì)化教育，進(jìn)而提升汽車(chē)專業(yè)檢測(cè)特色，提高汽車(chē)檢測(cè)課程教育教學(xué)質(zhì)量。

[關(guān)鍵詞]高校 汽車(chē)檢測(cè) 同質(zhì)化

[中圖分類號(hào)] G640[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] A[文章編號(hào)] 2095-3437（2015）11-0150-02

隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)高速發(fā)展，汽車(chē)類人才需求旺盛，人才培養(yǎng)缺口不斷增大。為了適應(yīng)社會(huì)需求，高校普遍擴(kuò)大了汽車(chē)類專業(yè)人才培養(yǎng)規(guī)模，開(kāi)設(shè)或增設(shè)了車(chē)輛工程、汽車(chē)服務(wù)工程、汽車(chē)制造等諸多汽車(chē)類專業(yè)與方向。在這些專業(yè)及方向下的課程模塊中一般都設(shè)置了汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)課程，其目的是為汽車(chē)企業(yè)、交通運(yùn)管部門(mén)、汽車(chē)服務(wù)行業(yè)等培養(yǎng)汽車(chē)檢測(cè)類高級(jí)人才。

一、汽車(chē)檢測(cè)課程同質(zhì)化問(wèn)題表現(xiàn)

（一）授課內(nèi)容相近

雖然汽車(chē)類各專業(yè)課程教學(xué)大綱與方向下的汽車(chē)檢測(cè)課程的教學(xué)大綱不同，但是在授課內(nèi)容上，各高校教學(xué)受限于教材的現(xiàn)象比較嚴(yán)重，內(nèi)容嚴(yán)重同質(zhì)化。目前，教材市場(chǎng)上專門(mén)為某個(gè)專業(yè)或?qū)I(yè)方向而編寫(xiě)的教材比較罕見(jiàn)。因而，常見(jiàn)汽車(chē)檢測(cè)授課內(nèi)容基本是從汽車(chē)檢測(cè)基礎(chǔ)講述，然后到汽車(chē)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)，發(fā)動(dòng)機(jī)性能檢測(cè)，再講述汽車(chē)底盤(pán)性能檢測(cè)，最后是汽車(chē)各總成的檢測(cè)診斷。其中較好的教材，如陳煥江編著的《汽車(chē)檢測(cè)與診斷》一書(shū)，我院選用該書(shū)作為車(chē)輛工程專業(yè)與汽車(chē)技術(shù)方向的二本與三本的教材。但在長(zhǎng)期教學(xué)實(shí)踐過(guò)程中，我們發(fā)現(xiàn)采用同一教材對(duì)于汽車(chē)類不同專業(yè)方向及不同層次的本科教學(xué)是不合適的。因其授課內(nèi)容大體相同，出現(xiàn)了二本學(xué)不夠，三本學(xué)不透的現(xiàn)象，造成了專業(yè)特色不明顯，競(jìng)爭(zhēng)力不足的困局。其他高校也普遍存在著類似情況。

（二）教學(xué)組織雷同

由于教材選用、授課內(nèi)容、實(shí)驗(yàn)室條件等諸多條件的限制，在教學(xué)組織上，各高校普遍采用了課堂講授的教學(xué)方式。這種教學(xué)形式，可以在較短的時(shí)間內(nèi)，借助各種教學(xué)手段，向?qū)W生傳授較多的汽車(chē)檢測(cè)知識(shí)，教學(xué)效率較高，但這種單向性的思想交流，忽略了學(xué)生的主體地位，學(xué)生不能直接體驗(yàn)教師教授的知識(shí)。同時(shí)，講授對(duì)記憶的影響較差，學(xué)生常常忘記所講的具體內(nèi)容，這對(duì)于較長(zhǎng)時(shí)間的講課來(lái)說(shuō)尤其明顯。因此，講課總時(shí)間中能夠有效利用來(lái)學(xué)習(xí)的時(shí)間不多。

（三）考核形式一致

汽車(chē)檢測(cè)課程在課程考核上，無(wú)論是從考核形式，還是考核內(nèi)容、方法等諸多方面都存在著及其相似的情況。在考核形式上看，各高校普遍采用了筆試的這種考核方式，主要考核了汽車(chē)檢測(cè)相關(guān)的基礎(chǔ)理論知識(shí)、檢測(cè)設(shè)備結(jié)構(gòu)與檢測(cè)原理、檢測(cè)方法等知識(shí)內(nèi)容，而在考核學(xué)生綜合運(yùn)用能力方面普遍比較缺乏，比如：綜合運(yùn)用檢測(cè)設(shè)備去檢測(cè)診斷汽車(chē)故障等方面。

二、課程同質(zhì)化問(wèn)題的原因

（一）專業(yè)特色定位不顯著

各高校在車(chē)輛工程、汽車(chē)設(shè)計(jì)、汽車(chē)運(yùn)用工程等專業(yè)領(lǐng)域下開(kāi)設(shè)了汽車(chē)檢測(cè)相關(guān)課程，主要服務(wù)于人才培養(yǎng)方案中的汽車(chē)檢測(cè)能力的培養(yǎng)。而汽車(chē)檢測(cè)能力的培養(yǎng)差異較大，有零部件檢測(cè)、總成檢測(cè)、整車(chē)檢測(cè)等多項(xiàng)檢測(cè)能力的培養(yǎng)。如：江蘇大學(xué)側(cè)重于汽車(chē)設(shè)計(jì)過(guò)程的零部件檢測(cè)，淮陰工學(xué)院側(cè)重于汽車(chē)后市場(chǎng)再制造零部件檢測(cè)等，而我院側(cè)重于新能源汽車(chē)制造的總成與整車(chē)檢測(cè)。但不少高校的汽車(chē)類專業(yè)定位不夠清晰明朗，培養(yǎng)方案不夠細(xì)致，造成了教學(xué)大綱比較籠統(tǒng)，從而人才培養(yǎng)出現(xiàn)了近汽車(chē)專業(yè)與方向的教學(xué)同質(zhì)化現(xiàn)象。

（二）教學(xué)過(guò)程重形式輕質(zhì)量

高校教學(xué)過(guò)程標(biāo)準(zhǔn)化，帶來(lái)了教學(xué)過(guò)程管理規(guī)范性，極大的提高了教育教學(xué)質(zhì)量，但某些高校在具體實(shí)施上，存在了部分的誤區(qū)。即過(guò)分強(qiáng)調(diào)教學(xué)過(guò)程格式的標(biāo)準(zhǔn)化，而對(duì)于教學(xué)質(zhì)量提高的關(guān)注度相對(duì)不足，存在著重形式而輕質(zhì)量的現(xiàn)象，導(dǎo)致了教育教學(xué)水平的提高遠(yuǎn)達(dá)不到預(yù)期水平。

教學(xué)過(guò)程標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行上的誤區(qū)，直接影響到了課程教育水平的提高。如：高校教材選用問(wèn)題上，一般教材都需采用國(guó)家級(jí)規(guī)劃教材。這本身是為提高教學(xué)質(zhì)量考慮，但專業(yè)課程的規(guī)劃教材并不一定與各高校的專業(yè)定位相一致。汽車(chē)檢測(cè)相關(guān)的國(guó)家級(jí)規(guī)劃教材有幾本，但對(duì)不同高校、不同專業(yè)與方向，若都采用同一本規(guī)劃教材明顯是不合理的，必然造成課程內(nèi)容同質(zhì)化問(wèn)題。

（三）實(shí)踐環(huán)節(jié)受限

某些高校受限于實(shí)驗(yàn)設(shè)備的缺失，著重研究生等高層次人才培養(yǎng)，忽視了本科生的實(shí)踐教育環(huán)節(jié)投入;與此同時(shí)，某些應(yīng)用型高校在檢測(cè)設(shè)備維護(hù)更新上遲滯，造成了汽車(chē)檢測(cè)課程授課上，基本以檢測(cè)基礎(chǔ)、檢測(cè)原理與方法為主，勢(shì)必會(huì)造成不同層次的高校近汽車(chē)專業(yè)方向的教學(xué)內(nèi)容同質(zhì)化。

三、專業(yè)課程同質(zhì)化解決方案

（一）明確培養(yǎng)目標(biāo)，彰顯專業(yè)特色

首先，我們需要把握培養(yǎng)大綱，細(xì)化培養(yǎng)目標(biāo)，在人才培養(yǎng)方案中明確指出檢測(cè)課程培養(yǎng)的目標(biāo)。其次，教學(xué)大綱的制訂要緊跟培養(yǎng)方案，服務(wù)于培養(yǎng)方案。大綱中要明確講授內(nèi)容是汽車(chē)整車(chē)檢測(cè)，還是零部件檢測(cè)，或是其他檢測(cè)等內(nèi)容。只有從源頭理清了培養(yǎng)方向，明確汽車(chē)檢測(cè)課程的具體教學(xué)內(nèi)容，才能避免課程內(nèi)容的同質(zhì)化，才能更好的指導(dǎo)教師教授好該課程，明確專業(yè)特色與定位。

（二）強(qiáng)化教學(xué)過(guò)程管理，把握教改內(nèi)涵

1.教學(xué)內(nèi)容上

我院根據(jù)應(yīng)用型高級(jí)人才培養(yǎng)的目標(biāo)，將汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)課程定位于理論教學(xué)服務(wù)于現(xiàn)代汽車(chē)檢測(cè)診斷思維的培養(yǎng)，實(shí)踐教學(xué)培養(yǎng)學(xué)生解決實(shí)際問(wèn)題能力。重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)現(xiàn)代化汽車(chē)檢測(cè)思維，綜合運(yùn)用現(xiàn)代汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備與方法，提升汽車(chē)檢測(cè)與診斷能力。

理論教學(xué)內(nèi)容以校企共建汽車(chē)檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室為藍(lán)本，按照用車(chē)檢測(cè)流程，以項(xiàng)目導(dǎo)向法為引導(dǎo)，遵循汽車(chē)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、汽車(chē)檢測(cè)項(xiàng)目、汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備、汽車(chē)檢測(cè)方法、檢測(cè)結(jié)果分析的步驟，配以案例分析，將汽車(chē)檢測(cè)與汽車(chē)故障診斷分析有機(jī)結(jié)合，強(qiáng)化培養(yǎng)學(xué)生應(yīng)用所學(xué)知識(shí)分析與解決問(wèn)題的能力。

實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容以創(chuàng)新能力培養(yǎng)為目標(biāo)，減少了驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)，增加綜合性和設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，以達(dá)到增強(qiáng)學(xué)生實(shí)踐動(dòng)手能力的目的。目前，汽車(chē)檢測(cè)課程實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目共劃分為三大類別：第一類為必做的驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)，一般為1個(gè)，主要按傳統(tǒng)方式進(jìn)行教學(xué);第二類為綜合性實(shí)驗(yàn)，通常有2-3個(gè)，可供不同專業(yè)的學(xué)生自由選擇完成;第三類為設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)，一般為1-2個(gè)，供學(xué)有余力的學(xué)生在完成課內(nèi)實(shí)驗(yàn)任務(wù)后選做，旨在發(fā)展學(xué)生的特長(zhǎng)，培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手能力和創(chuàng)新能力，提高其綜合素質(zhì)。整個(gè)實(shí)踐教學(xué)的全過(guò)程，給予學(xué)生更多的自主權(quán)和更多獨(dú)立操作的機(jī)會(huì)，使其有自由成長(zhǎng)的空間，從而避免了同質(zhì)教育。

2.教學(xué)方式上

教學(xué)方法的好壞直接影響學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動(dòng)性。在汽車(chē)檢測(cè)課程教學(xué)中，需根據(jù)學(xué)生和汽車(chē)自身的特點(diǎn)，不斷改進(jìn)變換教學(xué)方法，豐富教學(xué)手段，逐步提高學(xué)生的知識(shí)掌握與應(yīng)用能力。

汽車(chē)檢測(cè)課程教學(xué)上，主要以項(xiàng)目引導(dǎo)法為主，輔以現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)等多種教學(xué)形式來(lái)開(kāi)展，采用的教學(xué)形式都是以提高教育教學(xué)水平為目標(biāo)。如：講述汽車(chē)制動(dòng)性能檢測(cè)內(nèi)容時(shí)，由教師展示相關(guān)交通事故案例，引導(dǎo)學(xué)生參與分析與研究，獲得可能是汽車(chē)制動(dòng)性能問(wèn)題導(dǎo)致事故發(fā)生的思考。然后圍繞制動(dòng)性能如何判定與檢測(cè)，指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行相關(guān)信息收集，進(jìn)行檢測(cè)方案設(shè)計(jì)與規(guī)劃，討論后獲得評(píng)價(jià)。最終，由教師對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行歸納總結(jié)，使學(xué)生了解并把握汽車(chē)制動(dòng)性能檢測(cè)的整個(gè)過(guò)程及要求。

通過(guò)項(xiàng)目引導(dǎo)，充分激發(fā)了學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，讓學(xué)生能積極參與討論，主動(dòng)地去分析并解決實(shí)際問(wèn)題。這樣，在培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立與協(xié)作工作能力的同時(shí)，鍛煉了學(xué)生掌握汽車(chē)檢測(cè)的工作思路與方法，訓(xùn)練了學(xué)生的專業(yè)和職業(yè)技能以及跨專業(yè)的各種能力，也提高了學(xué)生的認(rèn)知水平，優(yōu)化了學(xué)習(xí)過(guò)程和學(xué)習(xí)效果。

3.教學(xué)考核上

課程考核上，打破以往的單一“試卷式”考核方案，采取二級(jí)考核制，強(qiáng)化考核引導(dǎo)作用，使學(xué)生看重對(duì)汽車(chē)檢測(cè)分析能力的培養(yǎng)。所謂二級(jí)考核指課程總評(píng)成績(jī)不再由單一的期末一次考試卷面成績(jī)所評(píng)定，而由二級(jí)考核成績(jī)疊加構(gòu)成。一級(jí)考核是在課程講解結(jié)束后，采取以往的考核形式，由平時(shí)成績(jī)與課程實(shí)驗(yàn)成績(jī)、卷面考核成績(jī)構(gòu)成。一級(jí)考核重點(diǎn)是對(duì)學(xué)生課堂表現(xiàn)、課程學(xué)習(xí)情況等方面的考核，能讓學(xué)生從思想上重視日常教學(xué)活動(dòng)，促進(jìn)其學(xué)習(xí)自覺(jué)性。二級(jí)考核是在一級(jí)考核通過(guò)后，并經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的課程實(shí)習(xí)后進(jìn)行，采用現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)抽題的形式，考核學(xué)生的檢測(cè)分析能力與實(shí)際操作能力。如如何設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)來(lái)檢測(cè)汽車(chē)的制動(dòng)性能，并對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析。這種考核，能使學(xué)生將諸多專業(yè)課程相融合，強(qiáng)調(diào)了學(xué)以致用，可以充分發(fā)揮學(xué)習(xí)主動(dòng)性，避免學(xué)生依靠死記硬背應(yīng)付考試，突出了學(xué)生能力的培養(yǎng)。

四、結(jié)束語(yǔ)

從專業(yè)定位到課程內(nèi)容選擇、教學(xué)方式改革、考核制度與方法進(jìn)行深入改革，才能凸顯汽車(chē)專業(yè)汽車(chē)檢測(cè)課程內(nèi)涵，有效避免高校近汽車(chē)專業(yè)類課程同質(zhì)化教育，進(jìn)而提升汽車(chē)專業(yè)檢測(cè)特色，提高汽車(chē)檢測(cè)課程教育教學(xué)質(zhì)量。

[ 參 考 文 獻(xiàn) ]

[1] 陳齊苗，石小利.《汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)》課程教學(xué)改革探索[J].科技信息，2012（33）：11.

[2] 李春榮.《汽車(chē)檢測(cè)與診斷技術(shù)》課程教學(xué)改革探索[J].產(chǎn)業(yè)與科技論壇，2013（20）.

[責(zé)任編輯：鐘 嵐]