欒銳

[摘 要]國(guó)外企業(yè)加大了對(duì)我國(guó)市場(chǎng)的商業(yè)投入，國(guó)內(nèi)外企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)也日益加劇，而企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)不再是單純的商品質(zhì)量、商品價(jià)值之間的競(jìng)爭(zhēng)，也包括物流的競(jìng)爭(zhēng)。各企業(yè)也意識(shí)到了物流對(duì)企業(yè)的重要性。遼寧省第三方物流企業(yè)將面臨著來自國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的多種競(jìng)爭(zhēng)壓力。本文將第三方物流企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力作為出發(fā)點(diǎn)，分析了影響第三方物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的因素，提出了培育遼寧省第三方物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的步驟和具體對(duì)策。

[關(guān)鍵詞]遼寧?。坏谌轿锪?；核心競(jìng)爭(zhēng)力；對(duì)策

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2015.07.020

21世紀(jì)，現(xiàn)代物流業(yè)作為新興產(chǎn)業(yè)之一迅猛發(fā)展，國(guó)內(nèi)的物流公司如雨后春筍般涌現(xiàn)，進(jìn)而形成了第三方物流產(chǎn)業(yè)。與傳統(tǒng)的物流公司相比，第三方物流在配送方面更具有專業(yè)性，在降低企業(yè)綜合成本的同時(shí)還能保證極高的配送效率。第三方物流模式已經(jīng)在國(guó)際物流業(yè)中生根發(fā)芽，并會(huì)隨著全球化經(jīng)濟(jì)的擴(kuò)張茁壯成長(zhǎng)。我國(guó)的第三方物流在物流市場(chǎng)中所占的比例僅為10%，而且大多數(shù)物流公司的規(guī)模較小。遼寧省的第三方物流企業(yè)大多還局限在供應(yīng)鏈功能的一小部分，在解決顧客的一系列物流要求時(shí)仍不能讓顧客滿意。近年來，遼寧省的物流業(yè)發(fā)展雖然處于上升階段，但相比于國(guó)際國(guó)內(nèi)的第三方物流發(fā)展，遼寧省的第三方物流還須借鑒優(yōu)秀企業(yè)的物流模式，創(chuàng)新自身的經(jīng)營(yíng)模式。

1 第三方物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的內(nèi)涵界定

所謂的核心競(jìng)爭(zhēng)力就是能夠保證企業(yè)在不被市場(chǎng)改革淘汰的前提下，仍能以快速穩(wěn)定的優(yōu)勢(shì)發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)力，主要由企業(yè)的核心技術(shù)及一流的管理機(jī)制組成。強(qiáng)大的核心競(jìng)爭(zhēng)力是公司保持不斷突破的核心動(dòng)力。

第三方物流是指由供方與需方以外的第三方提供的物流服務(wù)。如今，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，企業(yè)在運(yùn)作的過程中會(huì)產(chǎn)生較高的物流成本，而且相對(duì)于專業(yè)的第三方物流企業(yè)來說，完成相同的工作，由自己負(fù)責(zé)物流的企業(yè)往往會(huì)付出2～3倍的時(shí)間和精力。越來越多的企業(yè)采用第三方物流解決自身的物流問題，這樣不僅降低了企業(yè)在各方面的消耗，還能把全部精力都集中在企業(yè)的核心業(yè)務(wù)上。第三方物流企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)表面上看是產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)質(zhì)上則是能力的競(jìng)爭(zhēng)，能否為顧客提供高附加值的服務(wù)及以一流的配貨水平是第三方物流企業(yè)能否長(zhǎng)久穩(wěn)定發(fā)展的重要判定指標(biāo)。每個(gè)第三方物流公司如果想在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中生存和發(fā)展，就得準(zhǔn)確把握工作的重心，創(chuàng)新在銷售、配送、服務(wù)等環(huán)節(jié)上的模式，讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手難以模仿。

2 遼寧省第三方物流業(yè)發(fā)展情況分析

2.1 遼寧省第三方物流企業(yè)存在的問題

遼寧省地處我國(guó)內(nèi)地及南方地區(qū)與東北經(jīng)濟(jì)文化交流的中樞，在第三方物流產(chǎn)業(yè)方面具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，潛力不容忽視。但照目前的情況來看，遼寧省內(nèi)的第三方物流企業(yè)還不夠成熟，總體規(guī)模較小，而且大部分企業(yè)仍使用著傳統(tǒng)的物流模式，僅提供幾種功能簡(jiǎn)單的物流業(yè)務(wù)，面對(duì)物流客戶的多種物流要求常常會(huì)表現(xiàn)出無從下手或服務(wù)不周。另外，遼寧省的第三方物流企業(yè)分布不均，主要集中在沈陽、大連等國(guó)內(nèi)知名城市以及營(yíng)口、丹東等距離海岸近的城市，而靠近內(nèi)陸和西部的城市第三方物流業(yè)發(fā)展緩慢。遼寧省之前出臺(tái)的一些涉及物流業(yè)發(fā)展的政策及在財(cái)務(wù)稅收方面的改革也在一定程度上對(duì)遼寧省第三方物流企業(yè)的發(fā)展造成了阻礙。

2.2 遼寧省第三方物流的發(fā)展趨勢(shì)及未來展望

為了順應(yīng)國(guó)際國(guó)內(nèi)物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，2009年我國(guó)相關(guān)部門出臺(tái)了《物流業(yè)振興和調(diào)整規(guī)劃》，對(duì)全國(guó)各地的第三方物流企業(yè)提出了大力支持，倡導(dǎo)物流企業(yè)向?qū)I(yè)化、精英化的方向發(fā)展。2010年，遼寧省政府出臺(tái)了《遼寧省物流業(yè)調(diào)整和振興實(shí)施方案》，為遼寧省第三方物流企業(yè)發(fā)展指明了方向。總的來說，遼寧省第三方物流企業(yè)的發(fā)展總體呈現(xiàn)良好態(tài)勢(shì)，在國(guó)家和地方政策的支持下，發(fā)展速度有望在近年步入新的臺(tái)階。

3 遼寧省第三方物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的影響因素分析

3.1 缺乏物流專業(yè)人才

遼寧省在第三方物流業(yè)務(wù)方面缺乏集專業(yè)理論、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)以及服務(wù)理念于一身的優(yōu)秀物流人才，人才決定企業(yè)的命運(yùn)，物流人才的缺乏是制約如今遼寧省物流企業(yè)發(fā)展的主要因素。相對(duì)于其他省份來說，遼寧省高校的水平和數(shù)量都不錯(cuò)，各高校在物流方面開設(shè)的專業(yè)也并不少，但畢業(yè)后真正留在遼寧省物流企業(yè)的少之又少，物流公司薪資待遇低，工作內(nèi)容煩瑣，工作強(qiáng)度大，升職無望等是導(dǎo)致這種現(xiàn)象的主要原因。

3.2 服務(wù)涵蓋面窄，服務(wù)水平低

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)的第三方物流企業(yè)的主要業(yè)務(wù)仍是運(yùn)輸和倉儲(chǔ)，在服務(wù)和配送方面仍然不能達(dá)到國(guó)際優(yōu)秀水平。一般生產(chǎn)類企業(yè)會(huì)挑選2家以上10家以下的第三方物流企業(yè)作為長(zhǎng)期合作企業(yè)，而大型商業(yè)企業(yè)更是會(huì)與10家以上的第三方物流公司簽訂合同，這也從側(cè)面反映出遼寧省第三方物流企業(yè)的服務(wù)涵蓋面窄，還未能滿足客戶的一系列個(gè)性化需求，沒有建立好完善的一體化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，沒有做到真正意義上的專業(yè)的第三方物流。

3.3 技術(shù)水平低，基礎(chǔ)設(shè)施更新?lián)Q代慢

第三方物流產(chǎn)業(yè)從興起到現(xiàn)在經(jīng)歷的時(shí)間較短，而遼寧省第三方物流企業(yè)更是剛剛起步，在基礎(chǔ)設(shè)施的投入方面仍然有所保留，尚未意識(shí)到基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)于企業(yè)發(fā)展的重要性，這樣使得企業(yè)的工作進(jìn)展常常因?yàn)槟硞€(gè)物流環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題而中斷。而國(guó)內(nèi)及國(guó)際起步較早的第三方物流企業(yè)，在挑選和制造設(shè)備的過程能考慮到物流過程的每一個(gè)環(huán)節(jié)，注重在貨物包裝、貨物運(yùn)輸、貨物倉儲(chǔ)等方面的技術(shù)創(chuàng)新，通過科學(xué)技術(shù)手段提升本企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

4 提升遼寧省第三方物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的策略

4.1 培養(yǎng)優(yōu)秀的物流管理人才

人才決定技術(shù)，技術(shù)決定效率，效率決定成果。第三方物流企業(yè)不應(yīng)該單方面重視眼前的利益，忽視企業(yè)長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展的目標(biāo)，不建立適合企業(yè)文化的人才培養(yǎng)制度。物流觀念和知識(shí)的差距是遼寧省物流公司與國(guó)內(nèi)優(yōu)秀企業(yè)的差距。人才是物流運(yùn)作過程中的重要環(huán)節(jié)，只有物流從業(yè)人員的綜合素質(zhì)不斷提高，不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐優(yōu)秀模式、運(yùn)作方法等，才能推動(dòng)企業(yè)的發(fā)展突飛猛進(jìn)。企業(yè)可以通過積極構(gòu)建家文化，將企業(yè)利益與員工利益掛鉤，更多地為員工提供福利來留住吸納人才。

4.2 提高第三方物流企業(yè)的核心技術(shù)能力

21世紀(jì)是網(wǎng)絡(luò)的時(shí)代，是信息化的時(shí)代，全球各行各業(yè)都已加入到了網(wǎng)絡(luò)信息化的熱潮中，物流業(yè)也在其中。如今，國(guó)外第三方物流企業(yè)主要采用“一流三網(wǎng)”的發(fā)展模式：業(yè)務(wù)接收信息流、全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)絡(luò)、全球用戶資源網(wǎng)絡(luò)以及計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)。遼寧省第三方物流企業(yè)也可以借鑒參考這種發(fā)展模式，整合第三方物流企業(yè)的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，加強(qiáng)與生產(chǎn)、銷售企業(yè)的合作，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)與其他兩方的信息共享，共同服務(wù)于消費(fèi)者。另外，企業(yè)也可以結(jié)合自身和本地特色推行自身的運(yùn)作技術(shù)，提高企業(yè)的核心技術(shù)能力。

4.3 結(jié)合政府支持加強(qiáng)自身建設(shè)

遼寧省政府可以出臺(tái)相關(guān)政策給予積極建設(shè)的企業(yè)土地、稅費(fèi)、獎(jiǎng)勵(lì)方面的支持。此外，企業(yè)應(yīng)該配合政府的政策，創(chuàng)新企業(yè)模式，努力拓展服務(wù)范圍，加大對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備規(guī)劃和建設(shè)的投入，推廣增值業(yè)務(wù)，建立并完善信息管理系統(tǒng)，提高企業(yè)的誠(chéng)信與責(zé)任意識(shí)，為顧客提供全方位的、高效的、性價(jià)比高的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，開發(fā)新的第三方物流企業(yè)形式，打造企業(yè)自己的品牌，加強(qiáng)宣傳力度，提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

參考文獻(xiàn)：

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