吳波

聊起二戰(zhàn)前歐洲生產的豪華轎車，始創(chuàng)于西班牙的傳奇品牌——HISPANO-SUIZA（邑斯帕諾-崴薩）自然是不能不提的，而在它眾多的產品中，又數(shù)昵稱“Xenia”（澤妮雅）的一款1938年制H6 C Coupe車型最為引人注目：她將當年盛行的Art-Deco裝飾藝術與未來主義幾乎完美地結合在一起，配合精湛的工匠技藝，令人過目難忘。

四個要素的緊密的配合方才誕生了這款獨一無二的“未來”之作：除了帶給它優(yōu)異性能的引擎與底盤制造商HISPANO-SUIZA，還有整個創(chuàng)意的發(fā)起人：戰(zhàn)斗機飛行員、賽車手、工業(yè)大亨及發(fā)明家——Andre Dubonnet（安德雷·杜博奈），未來主義外觀的設計者：工程師及設計師Jean Andreau（讓·盎德霍），以及滿滿工匠情懷，并把這嘆為觀止的造型最終實現(xiàn)的車身制造廠——SAOUTCHIK薩歐奇科）。

“Xenia”的引擎及底盤制造商HISPANO-SUIZA的品牌名源于西班牙語，意思很簡單：西班牙-瑞士，代表了兩位品牌創(chuàng)始人的國籍：來自西班牙的商人Damian MateuBisa（達眠·瑪特烏·比薩）、Francisco Seix Zaya（弗朗西斯科·賽思·澤雅）與來自瑞士的工程師Marc Birkigt（馬克·比爾吉特）于1904年在巴塞羅那創(chuàng)立了HISPANO-SUIZA。

自打創(chuàng)立之初，HISPANO-SUIZA汽車的品牌定位就是高大上，不俗的性能和奢華的外觀深受當時的西班牙國王Alfonso XIII（阿方索十三世）的喜愛，接二連三的買了30多輛。盡管承蒙國王的厚愛與支持，可在當時的西班牙能像國王那樣消費HISPANO-SUIZA的富豪實在是屈指可數(shù)，以致銷路不佳，最終還是在國王的資金支持下HISPANO-SUIZA將豪華車業(yè)務轉移至法國，于1911年在巴黎附近成立了分公司并隨后建立了工廠。

將豪車業(yè)務移師更廣闊市場的同時，HISPANO-SUIZA創(chuàng)始人之一的瑞士工程師、航空領域先驅及發(fā)明家：MarcBirkigt在1911 1914年間在全球范圍內注冊了多達上百項有關飛機引擎的專利，并將公司業(yè)務延伸至飛機引擎和航炮的制造。HISPANO-SUIZA的一系列飛機引擎在第一次世界大戰(zhàn)中聲名大噪，為包括法國著名戰(zhàn)斗機制造商SPAD在內的眾多航空業(yè)先驅企業(yè)提供引擎和其它部件，到一戰(zhàn)結束時，它已經(jīng)成為論銷售額計全球第五大引擎制造商。

而“Xenia”的主人，法國最早的飛行員之一的AndreDubonnet在第一次世界大戰(zhàn)時加入法國空軍，他的座駕正是采用了HISPANO-SUIZA 8B-V8型引擎的SPAD S.XⅢ型雙翼戰(zhàn)斗機。性能卓越的HISPANO-SUIZA引擎不但幫助Andre Dubonnet多次化險為夷，更令他取得了至少六次擊落敵機的戰(zhàn)績。大戰(zhàn)結束，熱愛冒險的航空先驅即刻于1921年起投身賽車生涯，曾經(jīng)伴隨他翱翔藍天的HISPANO-SUIZA毫無疑問的成為了他馳騁賽場的首選。

1927年，在取得了多項不俗賽車戰(zhàn)績的Andre Dubonnet已經(jīng)不滿足于僅僅是駕馭汽車了，他開始與他的工程師小伙伴們鉆研起汽車制造，于1931年發(fā)明并注冊了命名為“Hyperflex系統(tǒng)”的四輪獨立懸掛專利，并在第二年的巴黎車展上通過一部安裝了該系統(tǒng)的Hispano-Suiza H6 B型汽車向世人進行了展示。

與此同時，汽車外觀的空氣動力學變革引起了AndreDubonnet的興趣，他結識了當時在汽車空氣動力學研究與實踐領域處于頂尖地位，并已制造出多部驚世駭俗的空氣動力學汽車的法國工程師、設計師 Jean Andreau，二人聯(lián)手于1935年制造了“超級”空氣動力學汽車Dolphin（海豚）。

有了以上的經(jīng)驗，研制一輛集四輪獨立懸掛與“超級”空氣動力學于一身的汽車的想法閃進了Andre Dubonnet的腦海。這輛車要采用最好的引擎，擁有最精準的底盤設計與調校，以及奢華的氣質，于是他買來了HISPANO-SUIZA于1932年巴黎車展上展示的安裝了鋁質8升直列6汽缸引擎，220匹馬力的HISPANO-SUIZA H6 C型底盤，并換上了Hyperflex四輪獨立懸掛系統(tǒng)；請來他的合作伙伴，頂級空氣動力學專家Jean Andreau負責外觀設計；而復雜的車身空氣動力學曲面及超越時代的塞拉式車門設計對車身的制造而言卻是個不小的考驗，盡管當時法國的車身制造業(yè)足以傲視全球，但能將“Xenia”從圖紙帶進現(xiàn)實的廠家卻屈指可數(shù)，最終，由逃亡法國的烏克蘭籍猶太人Jacques Saoutchik（雅克·薩歐奇科）于巴黎創(chuàng)建并堪稱業(yè)界先鋒的SAOUTCHIK車身制造公司成為Andre Dubonnet唯一的選擇。

1938年，HISPANO-SUIZA H6 C Coupe bySAOUTCHIK正式亮相，并被Andre Dubonnet以他早逝的第二任妻子的名字命名為“Xenia”。Andre Dubonnet的發(fā)明與創(chuàng)意；HISPANO-SUIZA的奢華氣質與澎湃動力；JeanAndreau的超越時代的設計；SAOUTCHIK的精準工藝與工匠情懷。時至今日，她被汽車歷史學者們普遍認為是20世紀20-30年代汽車藝術界最為閃耀的瑰寶。