摘要：雨季施工由于受施工條件、突變氣候、自然環(huán)境等不利因素的影響，往往是輸電線路工程安全事故的多發(fā)季節(jié)，雨季開展組塔工作更是安全事故爆發(fā)高頻點(diǎn)，安全事故一旦發(fā)生，其處理難度較大，并容易造成難以彌補(bǔ)的損失。文章結(jié)合工程實(shí)際，分析了在雨季中組塔施工應(yīng)注意的安全技術(shù)措施，避免施工過程中發(fā)生安全事故。

關(guān)鍵詞：雨季施工；組塔施工；安全技術(shù)；輸電線路工程；安全事故 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

中圖分類號(hào)：TU74 文章編號(hào)：1009-2374（2015）18-0125-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.18.063

雨季是指一年中降水相對(duì)集中的季節(jié)，即每年降水比較集中的濕潤多雨季節(jié)。在我國，南方雨季一般為4～9月，北方一般為6～9月。雨季施工時(shí)，為確保組塔分部工程施工質(zhì)量，落實(shí)安全生產(chǎn)，保證各工序按照計(jì)劃指標(biāo)順利進(jìn)行，必須有組織、有計(jì)劃地進(jìn)行大量的準(zhǔn)備工作，以做到有備無患。

1 雨季組塔施工的總要求

1.1 加強(qiáng)氣象信息收集與溝通管理

建立氣象信息管理網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，配備必要的計(jì)算機(jī)硬軟件，充分開發(fā)和利用信息資源，加強(qiáng)通訊公司、氣象站等信息產(chǎn)業(yè)和服務(wù)部門協(xié)作。盡量避開雷雨天氣開展組塔工作，并積極采取有效的安全技術(shù)措施，對(duì)突發(fā)天氣變化加以防范。

1.2 合理調(diào)整施工工序

結(jié)合當(dāng)?shù)赜昙境０l(fā)時(shí)間段及總工期要求，合理安排組塔工程的施工時(shí)間，盡量將受雨期影響較大的分部工程提前或延后進(jìn)行。通過調(diào)整其他分部工程時(shí)間保證總工期按時(shí)完成，同時(shí)還將雨期施工的準(zhǔn)備工作納入工期計(jì)劃，并考慮一定的勞動(dòng)力，合理安排時(shí)間，做好雨季施工期間材料及設(shè)備的儲(chǔ)備和運(yùn)輸工作。

1.3 全面部署防護(hù)措施

組塔工程涉及交通運(yùn)輸、高空作業(yè)、吊裝作業(yè)等危險(xiǎn)工序，部分鐵塔組立會(huì)在臨近帶電線路進(jìn)行，雨季施工應(yīng)更加注重防護(hù)措施的全面性。既要包括各施工現(xiàn)場(chǎng)和機(jī)械設(shè)備的安全保障，也要包括所有施工人員的人身安全。編制雨季組塔施工安全技術(shù)措施時(shí)，應(yīng)做到全過程、全方位的管理和監(jiān)控，及時(shí)排除安全隱患，確保工作穩(wěn)定、順利進(jìn)行。

2 雨季組塔施工前期準(zhǔn)備工作

第一，為保證雨季施工順利進(jìn)行，應(yīng)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，以項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工及項(xiàng)目部主要管理人員為組員的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，并按照要求將組織機(jī)構(gòu)圖上墻，主要負(fù)責(zé)人的通訊電話應(yīng)隨時(shí)保持暢通狀態(tài)。小組各成員應(yīng)分工明確，各司其職，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向組長報(bào)告。同時(shí)，組長應(yīng)主持編制適用于當(dāng)?shù)赜昙咎攸c(diǎn)的應(yīng)急預(yù)案，舉行現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急演練，尤其要加強(qiáng)普及高空墜落、雷擊傷害等急救方面的知識(shí)。

第二，現(xiàn)場(chǎng)材料應(yīng)及時(shí)做好防雨遮蓋處理，防止長期雨水浸泡銹蝕。對(duì)于急需的大件塔材需提前進(jìn)場(chǎng)，避免雨天道路不通暢而影響施工的正常進(jìn)行。

第三，進(jìn)入雨期施工前，注意設(shè)備、工器具保養(yǎng)和維護(hù)工作。要對(duì)所使用的抱桿、機(jī)動(dòng)絞磨、滑車、鋼絲繩等進(jìn)行檢查、維修和保養(yǎng)，更換用油，確保在雨期機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常，嚴(yán)防各種機(jī)具、設(shè)施和機(jī)械設(shè)備事故的發(fā)生。

3 雨季組塔施工的具體安全技術(shù)措施

第一，項(xiàng)目開工前，組織施工人員進(jìn)行安規(guī)學(xué)習(xí)和考核，認(rèn)真開展三級(jí)安全教育工作，經(jīng)教育培訓(xùn)、考核合格后方準(zhǔn)上崗。對(duì)特殊工種、特種作業(yè)人員按規(guī)定進(jìn)行培訓(xùn)，按期復(fù)審考核合格后，持證上崗。堅(jiān)持召開每日站班會(huì)，做好“三交三查”記錄；認(rèn)真落實(shí)安全技術(shù)交底制度，讓所有參加施工任務(wù)的人員清楚施工項(xiàng)目的作業(yè)點(diǎn)和危險(xiǎn)點(diǎn)、針對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)的具體預(yù)防措施、應(yīng)注意的安全事項(xiàng)和相應(yīng)的安全操作規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)以及發(fā)生事故后應(yīng)及時(shí)采取的避難和急救措施。

第二，進(jìn)入雨季施工運(yùn)輸車輛，應(yīng)該及時(shí)做好維護(hù)保養(yǎng)記錄，對(duì)于外租車輛及時(shí)做好出車前和收車時(shí)的檢查工作，并形成文字記錄。雨季運(yùn)輸?shù)缆啡菀仔纬煞e水，行車途中容易打滑，對(duì)陰坡路面積水、表面濕滑路段應(yīng)當(dāng)采取防滑措施，確保車輛通行安全。行駛過程中注意陡坡、急彎、路面狹窄路段應(yīng)減速慢行，防止車輛打滑、側(cè)翻，同時(shí)嚴(yán)禁車輛人貨混裝。雨天人力搬運(yùn)塔材時(shí)，行進(jìn)道路上有障礙物必須清除，避免踩滑、踩空跌倒，必要時(shí)設(shè)置扶手。多人同時(shí)抬運(yùn)時(shí)，應(yīng)專人指揮，要求步調(diào)一致同取同放，需要加固整修的道路應(yīng)及時(shí)處理。

第三，現(xiàn)場(chǎng)看護(hù)工棚應(yīng)設(shè)置在地勢(shì)較高處，地面選擇較為平整，嚴(yán)禁設(shè)在陡坡附近，做好臨時(shí)排水系統(tǒng)，搭建要求牢固可靠，具備防風(fēng)遮雨功能。雨期施工前，應(yīng)檢查照明和動(dòng)力線有無混線、漏電現(xiàn)象，嚴(yán)禁在地上隨意拖拽使用的電線，禁止使用皮包線損壞及老化嚴(yán)重的電線，嚴(yán)格執(zhí)行“一機(jī)一閘一保護(hù)”開關(guān)控制保護(hù)的規(guī)定，防止觸電。

第四，雨期吊裝作業(yè)前，必須檢查接地線是否連接并有效，吊裝現(xiàn)場(chǎng)要嚴(yán)格按照施工方案要求布置，地錨的埋設(shè)深度及馬道長度符合施工設(shè)計(jì)要求。進(jìn)入起吊現(xiàn)場(chǎng)的施工人員一切行動(dòng)聽指揮，施工人員必須戴好安全帽，所有施工工器具按要求做安全試驗(yàn)并外觀檢查良好，嚴(yán)禁以小代大。雨天施工視線容易受阻，組立塔在起立起吊過程中，指揮必須使用旗語及哨子，并統(tǒng)一規(guī)范。在無法直接傳遞信號(hào)時(shí)要設(shè)中間傳遞人或使用對(duì)講機(jī)聯(lián)絡(luò)，信號(hào)傳達(dá)要清晰、明確。機(jī)械操作人員不得離開崗位，不得找人頂替操作，隨時(shí)監(jiān)視各部機(jī)件的運(yùn)轉(zhuǎn)，拉絞磨尾繩不得少于兩人，距絞磨不得小于2.5m，并不得站在尾繩圈的內(nèi)側(cè)。由于雨天濕度大，吊裝時(shí)應(yīng)加大接觸點(diǎn)的摩擦系數(shù)，防止脫落安全事故的發(fā)生。

第五，在輸電線路工程鐵塔組立施工過程中，時(shí)常會(huì)在臨近帶電線路開展組塔工作。如此增加了施工技術(shù)難度和安全風(fēng)險(xiǎn)，尤其在雨季施工時(shí)應(yīng)更加注重安全管理。施工前，需要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察，確保所有的拉線布置及其構(gòu)件吊裝對(duì)電力線的距離滿足安全要求，另外為了防止感應(yīng)電、觸電事故的發(fā)生，應(yīng)先測(cè)量所組裝鐵塔的接地電阻，確實(shí)滿足要求后方可組裝該塔；組裝好最下段后先將接地體與鐵塔可靠連接，再繼續(xù)組裝上面塔身及塔頭部分；在組塔高度接近或超過帶電電力線高度時(shí)采用減小起吊重量或零吊的方法組裝。

第六，施工在過程中，若遇雷電天氣時(shí)應(yīng)遵守的規(guī)則是：（1）停止施工，立即離開鐵塔待雷電天氣后方可恢復(fù)進(jìn)行；（2）施工設(shè)備應(yīng)進(jìn)行有效接地；（3）不得使用手機(jī)、對(duì)講機(jī)等電子設(shè)備；（4）施工人員不得在易于傳電的物件下避雨。

4 結(jié)語

目前，我國輸電線路工程安全事故時(shí)有發(fā)生，為了解決這些問題，除了施工時(shí)嚴(yán)格按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求執(zhí)行外，還應(yīng)對(duì)工程的每一個(gè)環(huán)節(jié)采取相應(yīng)防治措施，特別是針對(duì)事故發(fā)生高頻點(diǎn)加以主動(dòng)強(qiáng)化控制，這樣才能保證工程安全有序地進(jìn)行，達(dá)到建設(shè)的美好

初衷。

參考文獻(xiàn)

[1] 李慶林.架空送電線路鐵塔組立工程手冊(cè)[M].北京：中國電力出版社，2007.

[2] 中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司組.電網(wǎng)建設(shè)施工作業(yè)指導(dǎo)書（輸電線路部分）[M].北京：中國標(biāo)準(zhǔn)出版社，2012.

作者簡介：瞿鍵（1986-），男，四川廣安人，貴州電力建設(shè)第二工程公司助理工程師，研究方向：電力系統(tǒng)及其自

動(dòng)化。

（責(zé)任編輯：蔣建華）