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基于溫度梯度作用下薄壁墩身位移的數(shù)值模擬分析

2015-05-18 09:32陳月萍
宿州學(xué)院學(xué)報(bào) 2015年3期
關(guān)鍵詞:溫度梯度墩身高墩

陳月萍

安慶職業(yè)技術(shù)學(xué)院建筑工程系,安徽安慶,246003

1 問(wèn)題的提出

對(duì)于一般的橋梁設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō),外界環(huán)境溫度變化所引起的溫度荷載的變化是廣大設(shè)計(jì)者首先要考慮的因素[1]。而對(duì)于薄壁箱型橋墩的溫度荷載主要是日照溫差荷載與寒流、降溫溫差荷載。本文以日照溫差荷載來(lái)進(jìn)行計(jì)算,并且采用軟件建模分析[2]?,F(xiàn)有的研究資料僅考慮混凝土墩身在溫度作用下的應(yīng)力分布情況,現(xiàn)今在橋墩施工中對(duì)于高墩墩身垂直度和線型的控制比較嚴(yán)格。為了能解決工程中的實(shí)際問(wèn)題,本文利用數(shù)值模擬的方法,探尋混凝土橋梁橋墩在溫度荷載的作用下墩身位移的變化規(guī)律。

2 非線性溫度計(jì)算方法

簡(jiǎn)化的空心矩形截面參數(shù):截面高度為h,寬度為b,空心部分為b0,壁板厚度均為δ。沿橫截面高度方向的溫度變化用下式表示[2]:

式中,T0為日照溫差,T0=t1-t2,見(jiàn)圖1;α為指數(shù)系數(shù),一般取10;y為計(jì)算日照下的距離(以m計(jì))。

式中,α為線膨脹系數(shù),T(y)為橫截面高度溫差分布。

由彈性力學(xué)平截面假定,該構(gòu)件應(yīng)變?yōu)椋?/p>

自由約束應(yīng)力為:

在陽(yáng)光照射下,設(shè)橋墩曲率半徑為ρ,曲率為:

而ε2=

圖1 截面溫度梯度變化

3 溫度梯度

目前,國(guó)內(nèi)外對(duì)于薄壁高墩溫度梯度的研究比較薄弱[4]。在軟件系統(tǒng)中,把截面內(nèi)部的溫度分布情況模擬為非均勻溫度時(shí),利用軟件中自帶的截面溫度功能輸入溫度荷載[5]。墩身布置傳感器,如圖2所示??紤]日照效應(yīng)的影響,結(jié)合溫度傳感器布置的位置,對(duì)混凝土墩身表面的測(cè)量布置如圖3所示。

圖2 傳感器分布圖

圖3 混凝土溫差測(cè)量位置

4 實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)分析

對(duì)賈家灣大橋的左右幅12#墩身混凝土表面溫差進(jìn)行了每隔1小時(shí)的連續(xù)測(cè)量,左幅兩相對(duì)面溫差如圖4所示。測(cè)量結(jié)果表明,沿橋向的兩相對(duì)面混凝土表面(即AB面,如圖3所示)的最大溫差為7.8℃,橫橋向的表面(即CD面)的最大溫差為15.9℃。本文對(duì)現(xiàn)場(chǎng)高墩各截面最不利的溫差情況統(tǒng)計(jì)如圖5和圖6所示,高墩20m處的溫度梯度。

圖4 賈家灣大橋12#墩混凝土表面溫差測(cè)量值

圖5 溫度上升的梯度變化

圖6 溫度下降的梯度變化

5 有限元數(shù)值計(jì)算分析

采用有限元軟件 MIDAS/CIVIL建立有限元模型如圖7所示。在本軟件中,處理溫度荷載時(shí),程序有單元溫度荷載、節(jié)點(diǎn)溫度荷載、溫度梯度荷載和系統(tǒng)溫度荷載。本文以溫度梯度荷載的添加進(jìn)行數(shù)值模擬計(jì)算,如圖8所示。

圖7 有限元模型

圖8 溫度梯度的模型

對(duì)賈家灣大橋52m的薄壁高墩進(jìn)行分析。經(jīng)過(guò)有限元數(shù)值模擬軟件計(jì)算,得到高墩兩相對(duì)面溫度差引起的橫橋向的位移見(jiàn)表1,為了能夠直觀反映不同溫差的變化,作分布圖,如圖9所示。相對(duì)側(cè)面由不同溫度梯度所產(chǎn)生的軸線位移見(jiàn)表2,分布圖如圖10所示。

圖9 不同墩身高度在不同溫差作用下墩身水平位移

圖10 不同墩身高度在不同溫差作用下墩身軸線位移

表1 相對(duì)側(cè)面由不同溫度梯度所產(chǎn)生的水平位移/mm

表2 相對(duì)側(cè)面由不同溫度梯度所產(chǎn)生的軸線位移/mm

6 結(jié) 論

結(jié)合本文上述分析結(jié)果可以看出,在薄壁橋墩建設(shè)過(guò)程中,當(dāng)橋墩不同橋向的溫度差為5℃時(shí),墩身頂端處的位移存在的最大值為:橫向位移8.5 mm、縱向位移為4.9mm;當(dāng)橋墩在外界溫度荷載下溫度差為20℃時(shí),墩身頂端處的位移存在的最大值為:橫向位移47mm、縱向位移為20mm。因此,合理控制墩身截面的溫度梯度對(duì)控制墩身的變形有重要意義,只有控制好墩身的變形才能控制墩身的穩(wěn)定性和整個(gè)橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,在橋梁建設(shè)和橋梁運(yùn)行的過(guò)程中顯得尤為重要。

[1]丁室瑛.混凝土結(jié)構(gòu)的溫度應(yīng)力與溫度控制[M].北京:水力電力出版社,1983:187-190

[2]陳健.公路橋梁高墩施工階段穩(wěn)定性分析與施工控制技術(shù)[D].武漢理工大學(xué)研究生院,2012:50-55

[3]王潤(rùn)富,陳國(guó)榮.溫度場(chǎng)和溫度應(yīng)力[M].北京:科學(xué)出版社,2005:170-177

[4]徐亮.溫度及垂直度對(duì)薄壁高墩穩(wěn)定性影響的研究[D].哈爾濱工業(yè)大學(xué)研究生院,2006:33-38

[5]張?jiān)#顔?橋梁結(jié)構(gòu)日照溫差二次力及溫度應(yīng)力計(jì)算方法研究[J].中國(guó)公路學(xué)報(bào),2004,17(1):49-52

[6]欒堯,閻培渝,楊耀輝,等.大體積混凝土水化熱溫度場(chǎng)的數(shù)值計(jì)算[J].工業(yè)建筑,2008,38(2):81-82

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