白亞玲， 胡阿林， 蘭天

（1.中航飛機股份有限公司長沙起落架分公司，陜西 漢中 723200；2西安工程大學(xué)，西安 710048）

0 引言

集流器是起落架的一個重要零件，要通過4個方向安裝的油嘴同時向中心注入、排出液壓油，保證油缸的升降動力。其具有精度高、密封性好、耐高壓、制造工藝復(fù)雜等特點。該產(chǎn)品4個油嘴孔的加工可以用多種方法，但都有其局限性。為此，筆者設(shè)計了一套四工位車削夾具，在每個工位可以完成油嘴孔的鉆、鏜、45°倒角車削、螺紋車削、拋光等的粗、精加工，以便為23°±2°燒穿孔的電解加工做好基準，提高了加工效率。

1 工藝分析

集流器如圖1所示。該零件是模鍛件，全長68 mm。油嘴孔沿零件軸線對稱，中間由4個燒穿孔在保證23°±2°的前提下，交匯到零件對稱中心。油嘴孔中心距16 mm，孔中心到定位端面的尺寸分別為15.5 mm和34 mm。零件兩端面有較高的粗糙度要求，油嘴孔端面、孔口60°倒角、φ12.5H11過孔相對于M12×1.5-5H螺紋中徑跳動量小于0.08 mm。綜合以上分析，我公司決定在數(shù)控車床CMK50135dj上加工油嘴孔，保證加工精度和加工效率。

圖1

2 車削夾具工件定位設(shè)計原理

工件在夾具上進行定位時，為保證加工面位置尺寸或位置精度，必須限制住工件的6個自由度，即沿X、Y、Z軸的移動與繞X、Y、Z軸向的轉(zhuǎn)動。

通過以上分析，本文以集流器34尺寸端面定位限制3個自由度，以φ22H7內(nèi)孔定位限制2個自由度，同時用寬度尺寸5H11的耳片槽定向，工件在車具中完全定位，符合六點定位原理。

圖2 過渡盤

圖3 連接盤

3 夾具結(jié)構(gòu)設(shè)計

車床夾具是裝在車床主軸上帶著工件一同回轉(zhuǎn)進行加工工件的。在高速回轉(zhuǎn)狀態(tài)下，工件具有離心力和不平衡慣量。夾具的定位基準必須保證工件被加工孔與機床主軸的回轉(zhuǎn)軸線完全重合。該夾具針對每個油嘴孔鉆、鏜、螺紋等的加工，如圖2、圖 3所示：在1工位加工孔時，先將工件安裝到過渡盤中；再通過定心軸一端與連接盤中心孔φ12H7/r6配合在連接盤中心，一端與過渡盤定心孔成φ12H8/f7間隙配合在相應(yīng)的1位，配合夾具上的測量基準，保證被加工孔的旋轉(zhuǎn)中心與車床主軸重合；最后用3-M12螺栓把過渡盤固定在連接盤相應(yīng)的位于同一圓上的①位，完成1工位孔的全部粗、精加工。松開3-M12聯(lián)接螺栓，不用拆卸工件，把過渡盤2位定心到連接盤定心孔，與車床主軸同心，固定3-M12螺栓到相應(yīng)的②位，同樣完成2工位所有加工。隨后松開夾緊裝置，將工件旋轉(zhuǎn)180°，定位、定向、壓緊方式不變，同樣原理完成3、4工位所有加工。

該車具總體結(jié)構(gòu)如圖4。夾具過渡盤上設(shè)計了4個減輕孔，左上角進行了削邊，外徑、厚度尺寸在保證工件合理定位的基礎(chǔ)上盡可能小，充分考慮4個工位加工時在連接盤中的便捷安裝；同時配以可拆卸配重塊，現(xiàn)場使用中方便調(diào)節(jié)，保證夾具各零件重心靠近車床回轉(zhuǎn)軸線，使每個工位工作時都在平衡狀態(tài)下回轉(zhuǎn)。該車具與機床用莫氏5號錐柄連接，結(jié)合公司車床實際使用情況，很方便地在同一型號的車床上安裝使用，以便適應(yīng)生產(chǎn)調(diào)度的需要。

圖4 總體結(jié)構(gòu)

4 結(jié)語

經(jīng)實際應(yīng)用證明，筆者設(shè)計的四工位車具結(jié)構(gòu)簡單，轉(zhuǎn)換工位操作方便。該車具上設(shè)有測量基準，便于加工中使用我公司常用量具檢測尺寸。該車具在同一工位完成油嘴孔的所有粗、精加工，對于油嘴的密封有重要意義。多工位快速定心車削技術(shù)，已廣泛應(yīng)用到我公司多個型號類似產(chǎn)品的加工中，其特點是裝夾方便，定心準確，縮短了生產(chǎn)周期，保證產(chǎn)品的加工質(zhì)量。

［1］ 陳心昭.機械加工工藝裝備手冊［M］.北京：機械工業(yè)出版社，1998：701-704.

［2］ 苗壯.曲軸夾具的設(shè)計［J］.機械工程師，2012（7）：142-143.