趙飛虹

摘 要：本文根據(jù)新形勢下現(xiàn)代工業(yè)的日益發(fā)展需要及技工院校機械設計基礎課程教學中的問題和經(jīng)驗，對機械設計基礎課程整合的必要性、關鍵問題及對策作了探討。

關鍵詞：技工院校 機械設計基礎 整合

隨著新技術、新工藝的不斷涌現(xiàn)，各專業(yè)的知識框架不斷調(diào)整，以就業(yè)為導向的技工教育課程設置、教學內(nèi)容、教學方法也將順應潮流，進行不斷的修整改革。機械設計基礎是一門理論性、系統(tǒng)性較強的課程，又因涉及內(nèi)容眾多，設計繁復不能很好地被學生吸納?；诖耍P者提出對該課程進行整合改革。

一、進行課程整合的必要性

1.課程整合是技工教育發(fā)展的需要

技工教育具有明確的導向性，即以學生就業(yè)為導向，以培養(yǎng)高技能人才為目標。它強調(diào)以能力為本位，重視學生實踐動手能力的培養(yǎng)?，F(xiàn)有大部分機械設計基礎教材過于強調(diào)學科體系的完整性，注重學生設計、計算能力的培養(yǎng)，不符合當前技工院校學生整體素質(zhì)偏低的基本學情；同時與工程力學的銜接不夠好，一般院校兩課獨立設課，分開教學，不能很好地實現(xiàn)知識的融合，需要教師不斷重復講解，擠占了大量的課時。同時因為內(nèi)容枯燥復雜，導致學生喪失學習興趣，教學效果不佳。所以，將此等專業(yè)基礎課進行合理的整合，是技工教育發(fā)展的必然趨勢。

2.課程整合是行業(yè)發(fā)展的需要

隨著現(xiàn)代工業(yè)的不斷發(fā)展，機械設計中模塊化趨勢日益顯現(xiàn)，標準件應用愈加廣泛，使得技工院校機械設計基礎的教學重點由設計向合理選用轉(zhuǎn)變。同時，計算機輔助設計技術不斷發(fā)展，進一步提升了機械設計項目的效率和質(zhì)量，廣泛為企業(yè)（行業(yè)）所采納。為此，技工院校機械設計基礎應適時進行課程整合，推陳出新，減少教育的滯后性，以期培育成果能被企業(yè)所接納。

二、課程整合中的關鍵問題及對策

1.整合課程內(nèi)容，建立更加科學合理的課程體系

“整合”不是簡單的合并，而是通過某些方式彼此銜接，實現(xiàn)資源共享和協(xié)同工作，形成一個有價值有效率的整理?？梢娨笳虾蟮臋C械設計基礎課程內(nèi)容上更符合技工院校的整體學情，更貼近現(xiàn)代生產(chǎn)實際。具體做法有如下幾方面。

其一，選取內(nèi)容上推陳出新，去除傳統(tǒng)教材中現(xiàn)實生活中已淘汰的或不適用的內(nèi)容，增加新技術、新方法。如去除傳統(tǒng)老舊過時的機械分析與設計內(nèi)容，增加計算機輔助設計和運動分析。

其二，針對技工院校學生自身學習特點，壓縮傳統(tǒng)和敘述性內(nèi)容，減少理論性較強內(nèi)容的公式推導、理論計算，突出應用性和實用性，不過分強調(diào)知識的系統(tǒng)性和完整性。如弱化材料力學中強度、剛度等的計算，將一些專業(yè)理論知識有機地融入到實驗、實踐環(huán)節(jié)中，真正做到因材施教，為學生減負。

其三，內(nèi)容整合，將機械設計基礎與工程力學課程中的知識點揉為一個整體，進行集中串講，如齒輪傳動的受力分析、軸的強度計算等內(nèi)容，利于學生理解和掌握。

其四，突出專業(yè)特色，目前大多數(shù)院校機電專業(yè)、機制專業(yè)、模具專業(yè)甚至是汽車專業(yè)的專業(yè)基礎課程授課內(nèi)容均一致，與專業(yè)形成“兩層皮”割裂的狀態(tài)，導致學生誤以為這些課程無用，學習興趣不濃。為此，此次整合應根據(jù)不同專業(yè)，選取不同的工程實例，組織相應的教學內(nèi)容，做到學以致用。例如，針對汽車專業(yè)的學生，教師應選用汽車組件、零件作為實例講解；針對維修專業(yè)的學生，選用各種機床部件、零件作為實例，并以這些工程機械作為分析對象，講述工作原理，分析機構特點、進行設計等。授課內(nèi)容為學生所熟悉，又關乎專業(yè)，容易引起學生興趣，激發(fā)學習熱情。

2.整合教學方法和手段，注重工程意識及實踐能力的培養(yǎng)

傳統(tǒng)教學中，機械設計基礎課程的教學不外乎老師講、學生聽，學生進行“滿堂灌”的被動式學習。學生除了熟記公式、原理，卷面上獲得一個高分外別無所獲。這也解釋了為什么在校拿高分的學生到企業(yè)進行獨立設計與開發(fā)時無從下手，不能很好地實現(xiàn)理實轉(zhuǎn)化。因此，整合課程內(nèi)容的同時還必須對教學方法、教學手段進行整合改革。

傳統(tǒng)教學中以教師為主導，通常結(jié)合典型案例講解知識點，學生通過例題了解某個知識點，但無法獲知其在整個系統(tǒng)中的作用、與其他知識的鏈接等，以至于無法運用。由此我們將傳統(tǒng)的“知識傳授型”教學模式向“能力培養(yǎng)型”轉(zhuǎn)化。通過學生自身動手探究、驗證、獲得知識和技能，強調(diào)以學為主，注重學生在教學過程中的參與性和主動性，讓學生真正體會到學以致用，提高學生的職業(yè)素質(zhì)和技能。

在具體實施中，以模塊、項目教學的方式展開教學。例如將典型的平面機構作為一個模塊來展開教學，可以選取牛頭刨床作為實例，學生通過自己動手拆裝，了解牛頭刨的基本結(jié)構、各機構各自的特點及相互的傳動關系，掌握帶傳動、齒輪傳動、曲柄導桿機構等常用平面機構的工作原理，對機構的應用形成感性認識，再由教師講授其中涉及的平面機構常見的理論知識，學生通過測繪、組裝、試運行，使得理論知識得以升華，最終起到指導實踐的作用。在這里課堂不再是常規(guī)的教室，而是設在了車間；學生也不再是規(guī)規(guī)矩矩地坐著聽，而是以動手探究、小組討論、總結(jié)的方式獲得知識；教師在此過程中起到組織、管理、協(xié)調(diào)和監(jiān)督的作用，學生在整個教學過程中處于主體地位，提升了其主人翁意識，使其增進了對專業(yè)的理解，培養(yǎng)了他們的工程實踐意識。

在教學手段中，光憑粉筆、掛圖、模型等傳統(tǒng)教具進行演示的方法已無法滿足當前的教學需要。以多媒體網(wǎng)絡技術為主體的電化教學可以使抽象問題變得直觀，復雜問題變得簡單，動態(tài)問題變得可視，在提高教學效率的同時也提升了教學效果。例如兩齒輪的嚙合原理通過動畫模擬，直觀地將嚙合過程展示給學生，使其輕松理解教師的教學意圖。當前計算機輔助設計的發(fā)展也為該課程教學提供極大的便利，原先需要復雜計算、推導的內(nèi)容，只要通過相應軟件對某種機構進行設計計算，便可輕松獲知，如齒輪傳動中的受力分析、機構間的相互干涉等。

三、課程整合中的相關問題

1.實踐環(huán)節(jié)的配套改革

本課程中的實踐教學除配合理論教學外，主要是培養(yǎng)學生觀察、測量、分析能力及對專業(yè)（職業(yè)）的忠誠度。因此在設立實踐項目時一方面需要考慮學校自身的硬件配套，另一方面需要緊密聯(lián)系市場，淘汰老舊過時、引進新技術、新發(fā)明，定期更新實踐教學內(nèi)容，尤其是在配套的課程設計過程中，應結(jié)合技工院校學生自身學習特點，減少計算的難度和數(shù)量，突出應用軟件輔助設計，重點放在結(jié)構設計方面。

2.任課教師的素質(zhì)培養(yǎng)

相比傳統(tǒng)教學，改革后的教學對于教師自身素質(zhì)提出了更高要求，一方面要求教師自身具備工程實踐意識，有較強的動手能力去指導學生，另一方面要求教師知識更加系統(tǒng)化、全面性，具備熟練運用新技術的能力，如各計算機輔助設計軟件的應用、全媒體的制作使用等。

參考文獻：

[1]張明輝，餻寶海.機械設計基礎教學改革初探[C].全國機械設計教育研討會議，2008.

[2]易磊雋，高新紅.整合《機械設計基礎》課程的探索與實踐[J].成都航空職業(yè)技術學院學報，2006（3）.

（作者單位：寧波技師學院）