衛(wèi)東

駕著偉岸的大型MPV出行不再是夢(mèng)想，隨著風(fēng)行CM7的到來(lái)，它離你的生活已經(jīng)越來(lái)越近。

記得幾年前，在北京的紫竹院公園門(mén)口看到了幾輛大型豪華MPV，旁邊人們紛紛議論著這幾輛車(chē)的車(chē)主——影星們已經(jīng)到場(chǎng)，其中就有葛優(yōu)的座駕。走進(jìn)公園一看，果不其然，大腕們正在拍攝《非誠(chéng)勿擾Ⅱ》離婚一場(chǎng)戲?？磥?lái)大門(mén)處的大型MPV則成為他們的標(biāo)簽。在劇組、片場(chǎng)、影視拍攝基地，我們經(jīng)常能看到一些大型豪華MPV，那架勢(shì)比豪華轎車(chē)帶來(lái)的氣派還要大，其實(shí)它不僅是讓路過(guò)的人們意識(shí)到這里有大腕在工作，它更是給明星們提供吃飯、化妝之便利，還兼有臨時(shí)休息室的功能，因?yàn)樵撥?chē)能像保姆一樣給明星提供日常所需活動(dòng)，所以叫作保姆車(chē)。其實(shí)在港澳臺(tái)地區(qū)及國(guó)外一些發(fā)達(dá)地區(qū)，富賈、名人等高收入人群都喜歡乘坐這類高端MPV，這股風(fēng)潮勢(shì)必也會(huì)向大陸內(nèi)地席卷。而隨著人們生活水平的提升，保姆車(chē)將不再是名星們的專屬，它將向商務(wù)出行市場(chǎng)和家庭擴(kuò)張，因?yàn)樗芊先藗兊男枨蟆?/p>

一直以來(lái)，國(guó)內(nèi)的MPV市場(chǎng)一直保持著不錯(cuò)的增長(zhǎng)行情，而高端MPV市場(chǎng)則一直被合資和進(jìn)口產(chǎn)品所壟斷。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的不斷增強(qiáng)，面對(duì)公務(wù)出行市場(chǎng)的高端MPV越來(lái)越受到消費(fèi)者的歡迎。對(duì)于生產(chǎn)商務(wù)用車(chē)的老店柳汽來(lái)說(shuō)，應(yīng)市推出了自己的產(chǎn)品——風(fēng)行CM7，讓它成為你生活、工作中的保姆。

寬體客艙帶來(lái)的大度

縱觀中高端MPV市場(chǎng)，一般車(chē)型寬度都在1800mm左右，豪華MPVA奔馳唯亞諾車(chē)寬達(dá)到了1900mm，而風(fēng)行CM7車(chē)寬則達(dá)到了1920mm，難怪在CM7上會(huì)感到如此的從容。就連第二排兩個(gè)座椅之間的通道都超過(guò)了300mm，不僅可使兩位貴賓之間形成450mm以上的社交禮貌距離，更方便后排乘客的進(jìn)出。

與1.9m車(chē)寬相得益彰，風(fēng)行CM7的軸距也長(zhǎng)達(dá)3200mm，在中高端MPV中同樣處于領(lǐng)先地位，超越了豐田著名的保姆車(chē)埃爾法，接近了大眾凱路威的3400mm。這使得風(fēng)行CM7座椅的膝部空間接近半米。而一般商務(wù)車(chē)上被視為雞肋的第三排座椅，在風(fēng)行CM7上也獲得了充裕的空間。即便是將第二排后移到端點(diǎn)，第三排膝部空間也達(dá)150mm以上。此外，風(fēng)行CM7的車(chē)高也具領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。不僅底盤(pán)高，車(chē)內(nèi)凈高也很突出，入座后頭部距車(chē)頂仍有2拳的距離，沒(méi)有一絲壓抑感。

便利與安全同在

對(duì)商務(wù)車(chē)來(lái)說(shuō)，尊貴的客人往往乘坐在后排，因此針對(duì)他們的安全防護(hù)也很關(guān)鍵。作為新一代產(chǎn)品，風(fēng)行CM7通過(guò)采用嚴(yán)苛的德系車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，駕駛艙與乘員艙全部采用來(lái)自寶鋼的980MPa級(jí)別高強(qiáng)度鋼材加上十重防撞鋼梁、防撞桿的強(qiáng)化設(shè)計(jì)，風(fēng)行CM7在側(cè)面碰撞測(cè)試中獲得了接近滿分的優(yōu)異表現(xiàn)，真正做到了讓后排的尊貴乘客安全無(wú)憂。

在主動(dòng)安全方面，風(fēng)行CM7同樣做到了行業(yè)領(lǐng)先。它率先采用博世最新第九代ESP電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)。該系統(tǒng)包含了14項(xiàng)安全功能，能夠?yàn)槌鲂刑峁┳钊娴陌踩Ｕ?。風(fēng)行CM7也是第一款配備360°全景影像系統(tǒng)的自主品牌中高端MPV。一般情況下，全景影像系統(tǒng)只在車(chē)輛前后左右設(shè)4只廣角攝像頭。而風(fēng)行CM7在此基礎(chǔ)上，又增加兩只窄角攝像頭，更有效消除視野盲區(qū)，還能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向輔助功能。當(dāng)我們轉(zhuǎn)向或者并線時(shí)，提前開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，相應(yīng)方向的攝像頭就會(huì)把拍攝到的影像顯示在大屏幕上。無(wú)論是在擁擠的市區(qū)街巷，還是在道路變化莫測(cè)的郊野，風(fēng)行CM7的360°全景監(jiān)測(cè)都能讓駕駛員從容應(yīng)對(duì)。

后排尊貴享受

在本次駕駛中，風(fēng)行CM7給我留下的最深印象莫過(guò)于其總裁級(jí)電動(dòng)座椅。該座椅為高級(jí)皮質(zhì)材料，帶有靠背和腿托，可實(shí)現(xiàn)接近180°的平躺，讓身體獲得最大限度的放松。在上海一蘇州的舒適旅程中它的舒適性超越了家中的沙發(fā)和辦公室里的老板椅。風(fēng)行CM7的雙天窗設(shè)計(jì)具有與全景天窗同等的視野開(kāi)闊性，還可在后排自如控制開(kāi)閉。

對(duì)于具有大型滑動(dòng)門(mén)的MPV來(lái)說(shuō)，上下車(chē)時(shí)完全可以昂首闊步，上下風(fēng)行CM7就是這種感覺(jué)。它有著最大開(kāi)度接近1米的滑動(dòng)門(mén)，即使提著行李也會(huì)很方便。并且，風(fēng)行CM7還設(shè)有迎賓踏板以及照明燈，更顯便捷?；瑒?dòng)門(mén)上的車(chē)窗還設(shè)計(jì)了“窗中窗”，這種獨(dú)特的便利設(shè)計(jì)目前只在奔馳凌特等豪華車(chē)型上能看到，既可通風(fēng)換氣，又可獨(dú)享清晰視野。風(fēng)行CM7采用帶進(jìn)氣過(guò)濾系統(tǒng)的前后獨(dú)立控制空調(diào)。它還有著像奔馳唯雅諾一樣的車(chē)內(nèi)氛圍燈，采用藍(lán)色LED光源，便于昏暗環(huán)境下的自動(dòng)采光照明。

CM7帶來(lái)的駕駛享受

駕駛過(guò)卡車(chē)的人一定會(huì)厭煩蜷縮著駕駛轎車(chē)，那種居高臨下的感覺(jué)絕對(duì)是一種路上的享受。而對(duì)于只有C本的駕駛員來(lái)說(shuō)，就別指望擁有卡車(chē)駕駛員那種風(fēng)采了，不過(guò)大型MPV CM7也是一種不錯(cuò)的選擇。坐在CM7駕駛位上視野絕對(duì)寬闊，就連GL8、艾力紳等常見(jiàn)商務(wù)型MPV都矮了自己一頭。

我試駕的2.0T車(chē)型搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)是被稱作“紅頭”經(jīng)典的4G 63T發(fā)動(dòng)機(jī)，在2400～4400rpm的寬廣發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)均可輸出高達(dá)250Nm的扭矩。因此在駕駛中只要將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000rpm左右，就可得到讓自己滿意的動(dòng)力。在車(chē)速80km/h時(shí)就可以把換擋桿推入6擋，此時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在了1600rpm，車(chē)輛的運(yùn)行依然十分平穩(wěn)，顯然突出了它低燃油消耗的特性。別看車(chē)輛有2t重，可這次在蘇州市區(qū)和郊區(qū)道路的近100km的道路駕駛后，平均油耗只有11.3L/100km。在需要爆發(fā)力時(shí)，只要將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升到3000rpm以上，就會(huì)讓我感受到足夠的動(dòng)力。別看CM7在道路上有著龐大的身軀，可在車(chē)道上變線、超車(chē)卻輕輕松松，顯示出了CM7在操控上的流暢。

風(fēng)行CM7還帶有智能化燈光控制系統(tǒng)，在天色變暗或通過(guò)隧道時(shí)會(huì)自動(dòng)打開(kāi)大燈。CM7的全視野攝像頭不但保證了泊車(chē)時(shí)準(zhǔn)確進(jìn)入車(chē)位，在狹窄道路行駛時(shí)也可以清楚地看到車(chē)輪外側(cè)的駕駛盲點(diǎn)，這對(duì)于這種大型MPV來(lái)說(shuō)確實(shí)很實(shí)用。當(dāng)打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈時(shí)，會(huì)自動(dòng)跳出側(cè)向畫(huà)面以輔助駕駛員，當(dāng)然也可以通過(guò)長(zhǎng)按攝像頭按鍵來(lái)關(guān)閉此功能?？梢哉f(shuō)駕駛CM7可以從容應(yīng)對(duì)各種路況。如果不喜歡操作駕駛手動(dòng)擋，明年柳汽就會(huì)推出CM7自動(dòng)擋車(chē)型。

風(fēng)行CM7的外表也像豐田埃爾法、大眾凱路威一樣，有著硬朗的外觀線條，使其外觀帶著高峻與偉岸，突出了穩(wěn)重大氣。確實(shí)風(fēng)行CM7不需要去顛覆其他同級(jí)車(chē)型，只要它自己去追求精益求精，以它充足的舒適空間、大氣的外表和便利的駕駛就足以證明它在街道上的優(yōu)勢(shì)。2.0T車(chē)型售價(jià)區(qū)間為人民幣15.39萬(wàn)～17.39萬(wàn)元，對(duì)于動(dòng)輒幾十萬(wàn)元的保姆車(chē)來(lái)說(shuō)，它的價(jià)格優(yōu)勢(shì)還是十分明顯的。風(fēng)行CM7專屬“升艙”服務(wù)：護(hù)航計(jì)劃為用戶提供了定制化服務(wù)解決方案。它正是那種形象講究大氣而不霸氣，體面而不張揚(yáng)；功能講究舒適、實(shí)用，而不求奢華的代表，代表了新一代中高端公商務(wù)用車(chē)。endprint