周鴻祎

我曾經(jīng)和特斯拉的創(chuàng)始人埃隆 · 馬斯克一起吃過飯，當(dāng)時我問他：“你的汽車會被黑嗎？”他說因?yàn)樗械膽?yīng)用都是自己寫的，不會安裝任何第三方應(yīng)用，所以不會有任何問題。

我說：“你的汽車是有Wi-Fi和藍(lán)牙，你用手機(jī)接入的話，我一樣可以通過手機(jī)黑你的汽車;另外智能汽車要和云端通信，所以如果有人下發(fā)了你的通信協(xié)議或者破解了你的云端的網(wǎng)絡(luò)，我一樣可以控制你的汽車?！?/p>

馬斯克說：“哪里會有這么無聊的人？”

互聯(lián)網(wǎng)不僅僅是人和人連起來，也不僅僅是手機(jī)之間的連接，而是互聯(lián)網(wǎng)能夠把今天我們所有能看到、能想到、能碰到的各種各樣的設(shè)備都連接起來。所有的設(shè)備都會內(nèi)置一個智能的芯片和內(nèi)置的智能操作系統(tǒng)，所以你可以看到所有的東西實(shí)際上都變成了一部手機(jī)，你坐了一輛智能汽車，其實(shí)就是騎在一部有四個輪子的大手機(jī)上。

雖然我不知道特斯拉能否解決這個安全隱患，但安全到哪里都很重要，如果產(chǎn)品的痛點(diǎn)不完美，死得不會太快，但如果缺點(diǎn)暴露，就會馬上犧牲。360在發(fā)展壯大的過程中，這樣的經(jīng)歷太多了。

馬斯克在電動汽車的創(chuàng)新上并不是顛覆式的，但他抓住了一個群體的獨(dú)特需求。特斯拉外形很酷，還不燒油，而且是智能化控制。做好這三點(diǎn)，就撬動了很多富豪的心。

我說過，所有的顛覆式創(chuàng)新都不是敲鑼打鼓來的，而是隱藏在一片噪聲里。它是代表未來趨勢的一個信號，但你卻通?？床坏健⒖床欢?、看不清。所以，一定不能以一種藐視的態(tài)度看待新生事物。它可能滿身缺點(diǎn)，你用自己的優(yōu)點(diǎn)比它的缺點(diǎn)，基本上你會全勝。但是，顛覆你的這個東西，不需要做成十項(xiàng)全能，它只要在一個點(diǎn)上追求極致，做得遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過你，這就足夠了。

很多人不看好特斯拉，但大部分人都認(rèn)為電動汽車是未來的趨勢，取代燃油汽車是遲早的事，馬斯克給我們帶來的特斯拉雖然不盡完美，但他做產(chǎn)品的思維和執(zhí)著于未來的勇氣，值得眾多的創(chuàng)業(yè)者學(xué)習(xí)。有關(guān)特斯拉汽車研發(fā)的諸多細(xì)節(jié)也可以從《特斯拉之父：埃隆 · 馬斯克傳》中一窺究竟，讓對互聯(lián)網(wǎng)和特斯拉感興趣的讀者們一睹一個真實(shí)的硅谷“鋼鐵俠”，一個執(zhí)著于未來的創(chuàng)新者，一個精明果斷的企業(yè)家。（本文摘自《特斯拉之父：埃隆 · 馬斯克傳》一書，題目為編者所加）