佟廣標

摘要：車工實習棒料利用率的低下是目前中專校機電專業(yè)實訓的一個普遍通病。加強教師的能動性、學校的調(diào)控性、學生的主動性，可高效利用車工實訓棒料，從而節(jié)省大筆實訓耗材資金，增加學生的創(chuàng)新意識，提高學生的技能水平，使學生養(yǎng)成良好的節(jié)約習慣，更好地服務于社會。

關(guān)鍵詞：車工實習棒料;高效利用

中圖分類號：G715 文獻標志碼：A 文章編號：1673-9094-（2015）05C-0025-04

車工是中職校最基本、企業(yè)應用比較廣泛的工種，機械制造業(yè)的車床在切削機床的配置中約占50%，[1]但同時車工又是機械專業(yè)一個比較“吃錢”的專業(yè)。首先購買車床及附件就需要巨大的投入，各種功能不同、規(guī)格不同的工量具又是一筆不小的開支，再加上機油、黃油、抹布等大量耗材使得車工幾乎變成中專校最“富有”的工種，身價很高僅次于數(shù)控，已經(jīng)成為衡量學校經(jīng)濟實力的一把標尺。

一、中專校車工實習棒料目前的使用現(xiàn)狀

職業(yè)學校的專業(yè)教師在平時工作中關(guān)注的往往是如何構(gòu)建高效的課堂，提高學生的技能水平，很容易忽視實習耗材情況——實訓棒料的合理利用與廢料的再利用。車工實習棒料利用率低下是目前中專校的一個普遍現(xiàn)象，一種通病。一直以來，車工實習教學就是一張圖紙和一根棒料的捆綁，學生按照圖紙的要求用棒料進行練習，所加工的工件充其量就是一個練習件而已，既然是練習件，那么練習結(jié)束也就完成了任務、達到了目的，那些從毛坯經(jīng)過練習而變成的工件也就完成了使命，被交還倉庫變成了車工教學名副其實的教學副產(chǎn)品。一堆堆銹跡斑斑的車工實習棒料還沒有充分發(fā)揮其自身潛能就這樣被閑置了，等待它的就是被積攢變賣的命運，下次上課的時候教師會再領(lǐng)一批新料。周而復始，使用效率低下導致學校實訓耗材資金投入巨大。

二、現(xiàn)狀成因分析

教師方面：很多實習教師把最主要的精力放在了提高課堂教學效果和保障學生實習安全上，無暇顧及其他，在潛意識里對棒料的高效利用沒有概念。

倉庫管理員方面：倉庫管理員的想法很簡單，按章辦事、照單收全，一切都在走程序，做好份內(nèi)的工作。另外，學校的倉庫管理員沒有權(quán)力要求實訓指導教師如何使用耗材。

學校實訓處：對于棒料的使用和管理實訓部門全部放權(quán)給實習教師和倉庫管理員，實訓處千頭萬緒的繁雜工作，使部門人員沒有過多精力放在“棒料的高效利用”上。

總之，以上三方面的不經(jīng)意之舉是造成車工實習棒料利用率低下的主要原因。

三、解決措施

為充分提高車工實習棒料的使用效率，將車工實訓棒料能二次利用、多次利用最終達到高效利用的目的，應從以下三方面進行考慮：

（一）教師的能動性使棒料的高效利用最大化

教師既是棒料的使用者，又是棒料的管理者，棒料的高效利用在很大程度上取決于教師的能動性的發(fā)揮。高效使用實習材料，使其節(jié)能、環(huán)保同時又滿足正常的教學，這在物價飛漲的當今是教師義不容辭的責任。因此，對車工實習棒料使用的精細化管理，對棒料的高效利用成了車工實習教師無法回避的一個課題。

1.找尋替代物品，先期節(jié)約。

PVC棒材：英文名稱Polyvinyl Chloride，中文聚氯乙烯棒，是一種阻燃、化學穩(wěn)定性好、只產(chǎn)生低張裂內(nèi)力的非結(jié)晶性材料。由于具有優(yōu)異的難燃性、耐磨性、抗化學腐蝕性、綜合機械性、制品透明性、電絕緣性及比較容易加工等特點，目前，PVC已經(jīng)成為應用領(lǐng)域最為廣泛的塑料品種之一，在工業(yè)、建筑、農(nóng)業(yè)、日常生活、包裝、電力、公用事業(yè)等領(lǐng)域均有廣泛應用，價格區(qū)間從2400元每噸到上萬元每噸不等，規(guī)格齊全。正是由于PVC棒材優(yōu)良的綜合機械性能、容易加工的特性和較低的價格，所以受到了很多大中專學校的厚愛，成為普車和數(shù)車起步訓練的首選材料。雖然45鋼的綜合機械性能很好，但是其價格一般在5000～6000元每噸，比PVC棒要貴很多，況且在車工的起步訓練的時候由于學生對車床還不是很熟悉，如果直接用45鋼也會造成一定的安全問題;另一個好處是，PVC棒本身就是塑料棒，不易毀刀，這一點使用過的人都會有一個比較清晰的認識。對比可知，在車工教學的初始階段使用PVC棒來代替45鋼是完全可行的，既節(jié)省了資金，又杜絕了隱患，何樂而不為呢？

細節(jié)處著手，善于管理，有時只是一次對比，一個選擇，卻能收到事半功倍的效果。

2.設(shè)計單項訓練，二次利用。

根據(jù)車工圖紙對尺寸的嚴格要求，加強練習工件的精度勢在必行，為此教師設(shè)計相應的單項科目進行針對性的訓練就成為必然，如外圓精車練習、外圓粗車練習、平端面練習等。學生要想把握工件的尺寸，除了要熟悉車床的性能外，還要掌握控制尺寸的方法和技巧，更重要的是加強訓練，只有增加了量的積累，才有可能發(fā)生質(zhì)的變化。精車外圓是提高學生尺寸精度的有力措施之一，需要多次重復練習。具體訓練時，每次被吃刀量為50絲，平均每分鐘能夠車削兩次，一天保證六節(jié)課的訓練時間，平均每個學生每天用料12公斤左右。如果是粗車訓練，每天的耗材大概在50公斤左右。用量如此之大，難怪都說車工是“吃錢”的學科，其實無論是精車訓練還是粗車訓練都沒有必要用新的棒料練習，那些被棄之不用的“廢料”正是我們單項訓練的實習毛坯，大多數(shù)的單項訓練的毛坯都可從廢料堆中挑選。一堆堆廢料由大變小、由重變輕，改變了模樣、減少了重量，就是真正的廢物利用。

棒料的“減肥”過程實質(zhì)上就是棒料的二次利用或多次利用的過程，是棒料高效利用的外在表現(xiàn)形式。

3.改變下料方法，減少浪費。

車工所使用的棒料一般都很短，長度在200～400mm左右，而學校以往所購買的棒料都是標準的6米的45鋼，使用時必須把棒料按照一定的長度進行分割。目前，職業(yè)學校普遍采用三種方式進行，第一種是用鋸床切斷，其優(yōu)點是加工精細，比較省料。第二種是用切割機進行分割，加工時聲音太大，效果一般，學校實訓室通常不采用。第三種則是在車床上用切斷刀下料，其優(yōu)點是比較靈活，可在棒料的適當位置切斷。鋸床的鋸條寬度是1毫米，切斷刀的寬度是4～5毫米，很明顯如果采用鋸床下料的話，肯定可減少長度上的浪費。而且，鋸的數(shù)量愈多，省得就愈多。在實際的工作中根據(jù)工件的具體要求，常用鋸床和車床相結(jié)合的分割方法，這樣做可充分發(fā)揮兩種方法的優(yōu)點，既節(jié)省原材料，操作又簡單靈活。

從以上可以看出，選擇合適的下料方法可以減少實習棒料在長度上的浪費。

4.統(tǒng)籌安排項目，延續(xù)使用。

項目引導能有效地把車工職業(yè)標準的相關(guān)要求融入具體的任務中，使學生通過反復訓練達到較強的職業(yè)素質(zhì)和較高的技能水平。以零件加工為主線，整合教學內(nèi)容，加強棒料的管理，應讓棒料二次利用、多次利用，統(tǒng)籌安排教學計劃。[2]

圖紙設(shè)計要有前瞻性，要為后續(xù)進一步加工做好準備。車削加工是一種去除材料的加工方式，就是長軸可以變成短軸，粗軸可以變細軸，小孔可以變成大孔。但無論怎么做，工件的材料都會被不斷的去除，既然如此，所以在設(shè)計圖紙時應盡量把軸類工件的外輪廓尺寸定得大一些，套類工件內(nèi)輪廓尺寸定得小一些，這樣做的目的就是為以后材料的繼續(xù)使用提供準備。如果一開始就把軸類工件的外輪廓尺寸定得太小，那么后續(xù)加工的節(jié)省空間當然不會太大。相反的一種情況就是，在套類零件的設(shè)計時要把內(nèi)孔尺寸定得小一些，也達不到節(jié)省材料這樣的目的。

教學內(nèi)容的安排要循序漸進，層層推進。教學內(nèi)容的安排是否合理，也會起到節(jié)省棒料的作用。教學內(nèi)容的安排層層推進，前面使用過的工件就能繼續(xù)使用而不受影響，所以合理安排教學內(nèi)容顯得尤為重要。如教學中可先安排做一個五個臺階的臺階軸，然后安排車槽，再安排車三角螺紋等，這樣做既完成了教學內(nèi)容，又達到了節(jié)省棒料的目的，一舉兩得。對于套類零件的教學內(nèi)容安排也是如此，只不過剛開始我們要把內(nèi)孔尺寸定得小一點。

5.改變思維定勢，“教學做評”合一。

從一張圖紙開始，通過車削加工把毛坯變成工件是我們傳統(tǒng)的思維方式，但是看著一堆堆形狀不同，尺寸各異的成批“廢料”，能否改變現(xiàn)在的習慣想法進行逆向思維，根據(jù)廢料的特定形狀和現(xiàn)有尺寸設(shè)計成新的圖紙然后把廢料當成毛坯件繼續(xù)加工呢？實踐證明這樣做是完全可行的，筆者曾帶著學生利用廢棄的工件進行二次加工，結(jié)果效果很好，不但按照新的圖紙對工件進行了二次加工，更重要的是不需要重新準備新的棒料，大大節(jié)省了原材料。在實踐過程中，教師親自帶著學生對成批的廢料進行測量、CAD畫圖、加工工藝研究，并最終將這些廢料進行了再次利用，雖然會花掉不少時間，也會付出很多精力，但是回報也相當豐厚。不但提高了教師學科的研究能力，而且大幅提升了學生測量的速度和精度。“教學做評一體化”，在任務評價中融入職業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)的評價，在任務之間基本實現(xiàn)了套料實訓，有效減少了實訓耗材的支出，降低了實訓成本，體現(xiàn)了7S管理的要求。[3]

節(jié)省棒料的思想觀念不能只停留在腦海中，更重要的是要付諸行動，在教學中有效實施。這要求教師不但要在圖紙和內(nèi)容安排上下功夫，更重要的是要在車工實習課中積極引導學生形成節(jié)約的思想，培養(yǎng)節(jié)約意識，從而養(yǎng)成節(jié)約的習慣。教師的言傳身教、耳濡目染肯定會對學生起到潛移默化的作用，勤儉節(jié)約、減少浪費的教學目標指日可達。

（二）學校加強調(diào)控性，做到棒料高效利用制度化

除了實習教師需要有高效使用棒料的意識以外，學校也可做很多工作全面監(jiān)管和調(diào)控棒料的高效利用情況。

1.建立規(guī)范的管理制度，加強實習棒料管理。

學校實訓處是主要負責學生實習的部門，不但要制定整個學校的學生實習計劃，還要負責全程監(jiān)控和管理教學實習，對實習材料的管理、使用、回收更是責無旁貸。要想管理好、使用好規(guī)格繁雜、數(shù)量眾多的實習材料，沒有一整套制度作保障顯然是不行的。學校實訓處要統(tǒng)一管理所有的實習材料（當然包括車工實習棒料），安排專人從實習材料的預算、申請、購買、入庫、領(lǐng)料、使用、回收等環(huán)節(jié)著手，制定一整套管理制度并嚴格實施，確保實習材料使用的整個過程合理高效，堅決杜絕浪費行為。除此之外，學校實訓部門還可在實習車間的醒目位置張貼以“節(jié)約”為主題的宣傳畫報，利用知名企業(yè)的企業(yè)文化和管理經(jīng)驗向全校師生傳遞一種正能量：管理出成績、管理出效益、管理節(jié)約能源、管理創(chuàng)造財富，讓棒料的使用和管理逐步形成精細化和企業(yè)化模式。

2.建立貨幣化的獎勵制度，提高教師節(jié)約的積極性。

學校實訓處可根據(jù)近幾年使用材料的平均值作為基準，以此來確定實習教師從倉庫領(lǐng)料的數(shù)量，但是前提條件一定要滿足正常的教學，絕不能以犧牲教學質(zhì)量作為代價，就像企業(yè)產(chǎn)品降價絕不能降低質(zhì)量一樣，否則僅僅為了節(jié)省一些原材料而顧此失彼就失去意義了。學校要制定相應的獎勵制度，以此來激勵一線實習教師全面加入到節(jié)能的活動中來，用貨幣化的手段真正調(diào)動教師的積極性。如學期初預算棒料的重量是4000斤，結(jié)果學期末統(tǒng)計時只用了3000斤，教師不但按照教學計劃順利完成了教學任務而且節(jié)省了不少的實習棒料，那么就可以拿出節(jié)省的1000斤棒料的一部分獎勵實習教師，比例可控制在20%～30%，或者直接納入教師年終的績效考核。這樣無論是對學校還是對教師都是有利的。

（三）學生的自主性使棒料高效利用現(xiàn)實化

學生通過教師的指導、學校的調(diào)控最終把廢料變成寶貝，為學校節(jié)省了大量的資金，使棒料的高效利用變成為現(xiàn)實。

1.改變教學模式。打破傳統(tǒng)的教學模式，甚至現(xiàn)在的新課改理念下的項目化教學，以任務的方式進行驅(qū)動的教學方法[4]——只是教師在一味地給學生安排任務，直接按照書本教學大綱要求給出加工零件圖紙，學生按照圖紙加工完成任務，學生并沒有真正意義上的主動性學習，應讓學生根據(jù)教師提供的“棒料”設(shè)計圖紙，緊扣要點，完成任務。這樣的“棒料”可是未使用過的圓鋼，也可以是二次利用的“廢料”，從而使棒料得以很好的高效利用，同時也培養(yǎng)了學生的創(chuàng)新意識。

2.增加學生的市場調(diào)研環(huán)節(jié)。安排學生在實訓課開設(shè)之前進行金屬材料的市場調(diào)研活動，發(fā)掘潛在的低消耗的實訓材料，并合理安排實訓用材。積極引導學生參與原材料的購買及廢棄料的變賣，使學生“當家作主”，在無形中端正了學生的主人翁態(tài)度、增強了節(jié)約意識，同時還培養(yǎng)了學生的理“材”技能。

學生在學校通過車工實習所培養(yǎng)的厲行節(jié)約的行為習慣，其實也是在培養(yǎng)學生的綜合素質(zhì)，對學生今后的就業(yè)、發(fā)展都會起到很重要的作用。企業(yè)始終要追求利益的最大化，才能在激烈的市場競爭中占有一席之地，而節(jié)約的觀念、意識正好符合企業(yè)的要求，因為這樣做可為企業(yè)創(chuàng)造更多的利潤、更大的價值，一定會引起企業(yè)的重視，因而具備節(jié)約觀念意識并養(yǎng)成行為習慣的畢業(yè)生一定是最受企業(yè)歡迎的員工。學生對棒料的循環(huán)使用徹底甩掉了多少年戴在頭上的“貴族學科”的帽子，也為車工學科正了名。學生對于車工實習棒料的高效使用最大益處就是解除“為錢拖累”的后顧之憂，學生的自主性使“棒料高效利用”變?yōu)楝F(xiàn)實。

綜上所述，如果工作在車工實習一線的教師們能夠?qū)σ陨蠋c積極思考并開拓性實施的話，那么會驚喜地發(fā)現(xiàn)：一學期下來不但順利的完成了教學任務而且也在教學改革中邁出了堅實的一步，同時還為學校節(jié)省了很多棒料，培養(yǎng)了學生厲行節(jié)約的習慣，此舉可謂一舉多得，到時也許你也會情不自禁的感嘆：“原來棒料真可這樣使用”。如果學校的實訓部門能夠制訂切實可行的管理制度和激勵機制并認真落實，為實習棒料的高效使用保駕護航，加上勤奮的學生認真執(zhí)行，那么“中專校的車工實習棒料高效利用”就絕不是一句空話。

參考文獻：

[1]陳海魁.車工技能訓練：第四版[M].北京：中國勞動社會保障出版社，2005.

[2]婁海濱.普通車床加工技術(shù)[M].北京：高等教育出版社，2011.

[3][4]趙莉.車工[M].北京：北京郵電大學出版社，2007.

（責任編輯：張志剛）

On the Efficient Use of Bars in Lathe Practice

DONG Guang-biao

（Jiangsu Xuzhou Zhangji Secondary Vocational School， Xuzhou 221114， Jiangsu Province）

Abstract： ?The low use rate of bars in lathe practice is a common problem in secondary vocational electromechanical professions. Reforms can be taken from the teachers' initiatives， the schools' regulation and the students' initiatives to improve the efficient use of bars in order to save practice cost， improve the students' innovation and skill levels， and cultivate their good habit of thrift to provide better service for the society.

Key words： bars in lathe practice; efficient use