田風(fēng)麗

摘要：公路工程作為基礎(chǔ)交通設(shè)施建設(shè)中的主體，做好其質(zhì)量管理和控制的重要性也逐漸得到了凸顯。在公路工程開展施工技術(shù)管理中，工程試驗(yàn)檢測(cè)一直是其中的重要內(nèi)容，也是質(zhì)量控制和驗(yàn)收的關(guān)鍵基礎(chǔ)前提。通過科學(xué)地進(jìn)行實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)，可以對(duì)于工程項(xiàng)目中的一系列質(zhì)量問題進(jìn)行科學(xué)的分析。

關(guān)鍵詞：公路工程；試驗(yàn)檢測(cè)；基礎(chǔ)建設(shè)；交通設(shè)施；質(zhì)量管理 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

中圖分類號(hào)：U415 文章編號(hào)：1009-2374（2015）08- DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.

1 概述

隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，公路工程作為基礎(chǔ)交通設(shè)施建設(shè)中的主體，做好其質(zhì)量管理和控制的重要性也逐漸得到了凸顯。在實(shí)際施工過程中，公路工程施工企業(yè)要對(duì)于質(zhì)量控制意識(shí)進(jìn)行強(qiáng)化，并且完善相關(guān)智力管理措施，提高工程試驗(yàn)檢測(cè)的開展效果，實(shí)現(xiàn)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化的工程試驗(yàn)檢測(cè)。

2 當(dāng)前公路工程試驗(yàn)檢測(cè)存在的問題

2.1 質(zhì)量控制意識(shí)不足

當(dāng)前公路工程的施工企業(yè)中，很大一部分都不具有高度的質(zhì)量控制意識(shí)，并且認(rèn)為試驗(yàn)檢測(cè)工作可有可無。在開展工程建設(shè)的過程中，相關(guān)業(yè)主單位和監(jiān)理部門對(duì)于工程實(shí)驗(yàn)室以及相關(guān)資質(zhì)沒有進(jìn)行嚴(yán)格的審查與核實(shí)。很多施工單位都在相關(guān)設(shè)備和人員配置沒有完成時(shí)就進(jìn)行開工。在工程項(xiàng)目完工時(shí)，對(duì)于施工中的一些檢測(cè)數(shù)據(jù)的有效性和真實(shí)性缺乏足夠的審核，并且相關(guān)抽檢僅僅以應(yīng)付的態(tài)度來對(duì)待，相關(guān)數(shù)據(jù)的獨(dú)立性不足，準(zhǔn)確度有限。

2.2 檢測(cè)技術(shù)水平有限

部分施工單位中，其試驗(yàn)檢測(cè)的技術(shù)手段依然停留在以往的階段，相關(guān)技術(shù)沒有與時(shí)俱進(jìn)的發(fā)展和提高，對(duì)于一些新技術(shù)、新材料等缺乏足夠的監(jiān)測(cè)能力。與此同時(shí)，部分單位的試驗(yàn)檢測(cè)方法不夠規(guī)范，其檢測(cè)效果的客觀性與可信性都難以得到有效的保障。

2.3 試驗(yàn)檢測(cè)管理不規(guī)范

很多公路工程施工單位在開展施工過程中，缺乏相應(yīng)的試驗(yàn)檢測(cè)制度，并且實(shí)驗(yàn)室內(nèi)部不具有足夠的試驗(yàn)檢測(cè)能力。相關(guān)儀器設(shè)施不完善，并且缺乏足夠的更新與維護(hù)，相關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)的臺(tái)賬不健全，部分手續(xù)履行上沒有依據(jù)相關(guān)的流程來進(jìn)行。在進(jìn)行數(shù)據(jù)檢測(cè)時(shí)，存在測(cè)值數(shù)據(jù)私自篡改，并且處于自身利益對(duì)于良品率進(jìn)行不合理的拉高。另外，還有部分試驗(yàn)檢測(cè)在開具報(bào)告時(shí)，超過自身的工作范圍。

2.4 試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)虛假問題

在公路工程施工中，成本管理也需要試驗(yàn)檢測(cè)來提供相應(yīng)的依據(jù)，這對(duì)于試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)結(jié)果的精確性有著很高的要求。但是，現(xiàn)階段部分試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果缺乏足夠的準(zhǔn)確性，并且存在人為弄虛作假的問題。部分施工單位的試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告中，其數(shù)據(jù)隨意捏造，并且為了自身利益而提供虛假的試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告。虛假的試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)報(bào)告，對(duì)于試驗(yàn)檢測(cè)單位的自身形象會(huì)造成很大的影響，并且影響公路企業(yè)的自身形象，更加嚴(yán)重的會(huì)造成工程質(zhì)量安全問題，進(jìn)而造成巨大的生命財(cái)產(chǎn)損失。

3 提高公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的措施

3.1 加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)人員的技術(shù)和素質(zhì)

現(xiàn)階段，很多施工技術(shù)單位，其施工技術(shù)水平存在著較大的差異性，并且試驗(yàn)檢測(cè)人員的數(shù)量較少，整體試驗(yàn)檢測(cè)隊(duì)伍的業(yè)務(wù)素質(zhì)能力十分有限。針對(duì)于這種問題，要加強(qiáng)對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)人員的技術(shù)和素質(zhì)的培養(yǎng)和培訓(xùn)，提高整個(gè)試驗(yàn)檢測(cè)隊(duì)伍的整體業(yè)務(wù)水平和素質(zhì)。在培訓(xùn)的過程中，也可以指派工作人員參與相關(guān)的專業(yè)培訓(xùn)。

3.2 對(duì)招投標(biāo)制度進(jìn)行構(gòu)建

針對(duì)于當(dāng)前招投標(biāo)制度中存在的不足，要進(jìn)行完善，并且構(gòu)建科學(xué)相關(guān)管理制度。在試驗(yàn)檢測(cè)招投標(biāo)工作中，只有保證制度的完善，才能提高試驗(yàn)檢測(cè)招投標(biāo)工作的開展效果。我國公路工程建設(shè)工作開展已經(jīng)邁進(jìn)了市場(chǎng)化和規(guī)范化的腳步，并且作為工程項(xiàng)目中的重點(diǎn)內(nèi)容，試驗(yàn)檢測(cè)也采取了招投標(biāo)的模式。通過招投標(biāo)工作的開展，選擇具有良好信用度和業(yè)務(wù)能力的招投標(biāo)機(jī)構(gòu)部門，從而有效地避免了試驗(yàn)檢測(cè)中存在的相關(guān)問題，提高數(shù)據(jù)結(jié)果的科學(xué)性、準(zhǔn)確性與可信度。

3.3 加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)行業(yè)管理

現(xiàn)階段，當(dāng)前試驗(yàn)檢測(cè)行業(yè)發(fā)展不規(guī)范，相關(guān)管理能力有限，加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)行業(yè)管理是非常必要的。通過采取誠信信息平臺(tái)的方式，可以提高對(duì)檢測(cè)單位的管理和約束能力。誠信信息平臺(tái)的監(jiān)理，可以對(duì)于一些虛假數(shù)據(jù)的現(xiàn)象進(jìn)行管理和處罰，有效地提高了檢測(cè)單位的規(guī)范性。針對(duì)于檢測(cè)單位中，存在的個(gè)人編造虛假數(shù)據(jù)行為，要在檢討和通報(bào)批評(píng)的基礎(chǔ)上，采取更多、更有效的懲治措施來避免出現(xiàn)編造虛假數(shù)據(jù)的行為。

3.4 提高質(zhì)量意識(shí)、完善質(zhì)量保障體系

工程試驗(yàn)檢測(cè)工作開展的過程中，加強(qiáng)對(duì)智力問題的重視，并且各個(gè)質(zhì)量管理部門要嚴(yán)格遵循質(zhì)量第一的方針，通過開展治理管理措施，進(jìn)而更好地加強(qiáng)質(zhì)量管理水平。在開展相關(guān)工作的過程中，還要積極地推進(jìn)質(zhì)量自檢工作的開展，提高內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)督和管理水平，不斷打造完善的質(zhì)量保障體系。

3.5 規(guī)范化地開展試驗(yàn)檢測(cè)工作

在進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)工作開展的過程中，要對(duì)于相關(guān)工作流程和規(guī)范進(jìn)行重新的梳理和完善。在試驗(yàn)檢測(cè)工作質(zhì)量管理規(guī)范制定上，要采取專用的標(biāo)準(zhǔn)，并且對(duì)于數(shù)據(jù)輸出中存在的不規(guī)范行為進(jìn)行重新梳理，避免出現(xiàn)試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)問題，最大限度地保障試驗(yàn)檢測(cè)的質(zhì)量。

3.6 建立科學(xué)的試驗(yàn)檢測(cè)流程

要想提高試驗(yàn)檢測(cè)水平，建立科學(xué)的試驗(yàn)檢測(cè)流程是非常必要的。首先，在進(jìn)行公路工程原材料、成品材料（填料、水泥、石、砂、預(yù)制構(gòu)件以及鋼筋等）、半成品等檢驗(yàn)的過程中，必須要按照相關(guān)實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)的規(guī)章制度、流程以及技術(shù)規(guī)定來開展相關(guān)檢驗(yàn)的工作。只有保證檢驗(yàn)合格之后，才能準(zhǔn)許其在工程中使用。對(duì)于一些沒有檢驗(yàn)合格的材料，則要嚴(yán)格禁止其在工程中使用。其次，還要嚴(yán)格地對(duì)材料是否滿足實(shí)際施工的技術(shù)需求來進(jìn)行確定。在進(jìn)行材料的常規(guī)檢驗(yàn)單同時(shí)，還要結(jié)合不同材料的不同特性以及工程的實(shí)際需求來進(jìn)行必要的非常規(guī)檢驗(yàn)。公路工程施工單位要在施工之前，主動(dòng)地提交給監(jiān)理單位完整的出廠證明、合格證、質(zhì)量證明書以及相關(guān)實(shí)驗(yàn)報(bào)告。最后，對(duì)于新采用的新材料、新工藝、新技術(shù)，也要嚴(yán)格按照技術(shù)要求先進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，經(jīng)試驗(yàn)可行后方可推廣使用，禁止盲目施工。

3.7 加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)收費(fèi)合理性

在當(dāng)前試驗(yàn)檢測(cè)工作改革的過程中，很多地區(qū)都有自己的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，并且不同地區(qū)對(duì)經(jīng)濟(jì)水平都存在著較大的差異性，不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不適用于當(dāng)前試驗(yàn)檢測(cè)工作的開展。在試驗(yàn)檢測(cè)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)制定上，要嚴(yán)格遵守相關(guān)物價(jià)局的規(guī)定，并且對(duì)于試驗(yàn)檢測(cè)工作的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行細(xì)化，通過加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)收費(fèi)合理性，從而讓檢測(cè)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)健康的發(fā)展。

3.8 完善相關(guān)管理制度

結(jié)合當(dāng)前相關(guān)管理制度不完善、相關(guān)法律法規(guī)不夠細(xì)化的問題，我們要從制度的角度來開展試驗(yàn)檢測(cè)工作。隨著我國交通事業(yè)的發(fā)展和成熟，相關(guān)法律法規(guī)沒有與時(shí)俱進(jìn)地更新和完善，已經(jīng)不能對(duì)當(dāng)前公路建設(shè)工作進(jìn)行滿足。通過對(duì)相關(guān)管理制度和法律法規(guī)的完善，才可以真正地保證試驗(yàn)檢測(cè)工作的開展有章可循。對(duì)于試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的管理上，要加強(qiáng)監(jiān)管，并且實(shí)現(xiàn)專業(yè)化、規(guī)范化的管理。

4 結(jié)語

總而言之，隨著我國經(jīng)濟(jì)水平的不斷發(fā)展，我國道路交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)質(zhì)量問題也受到了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。在公路技術(shù)水平不斷提高的形勢(shì)下，在公路工程項(xiàng)目開展過程中，提高試驗(yàn)檢測(cè)來對(duì)于工程中的質(zhì)量問題進(jìn)行有效的解決，進(jìn)而更好地提高工程質(zhì)量，提高工程效率，減少工程成本，提高公路工程的社會(huì)效益。

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（責(zé)任編輯：陳 倩）