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加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)中試驗(yàn)檢測的措施分析

2015-09-01 18:08許楠
科技視界 2015年25期
關(guān)鍵詞:試驗(yàn)檢測養(yǎng)護(hù)公路工程

許楠

【摘 要】主要對公路養(yǎng)護(hù)中進(jìn)行試驗(yàn)檢測的必要性進(jìn)行了介紹,提出了公路養(yǎng)護(hù)中試驗(yàn)檢測存在的問題,對應(yīng)該采取的有效措施進(jìn)行了重點(diǎn)分析。

【關(guān)鍵詞】公路工程;養(yǎng)護(hù);試驗(yàn)檢測

1 公路養(yǎng)護(hù)中試驗(yàn)檢測的必要性

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,公路的發(fā)展越來越迅速,公路施工技術(shù)變得越來越重要,在公路養(yǎng)護(hù)過程中,施工技術(shù)是提高公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的重要保證,同時,過硬的技術(shù)也是施工管理的重要組成部分,只有嚴(yán)把技術(shù)關(guān),才能從基礎(chǔ)上保證公路的安全運(yùn)營。針對公路工程養(yǎng)護(hù)而言,其對應(yīng)性的試驗(yàn)檢測工作是為建設(shè)提供良好服務(wù)的準(zhǔn)備,對整個養(yǎng)護(hù)過程有重要的指導(dǎo)價值。為提升公路試驗(yàn)檢測的準(zhǔn)確性,對于當(dāng)前試驗(yàn)檢測存在的較多問題的情況,有關(guān)部門必須迅速及時采取措施,不斷強(qiáng)化對施工現(xiàn)場配套實(shí)驗(yàn)室硬件的建設(shè),同時提升高速公路實(shí)驗(yàn)檢測的軟件建設(shè)水平,綜合對軟硬件兩方面的考慮,為公路試驗(yàn)檢測工作創(chuàng)造有力的現(xiàn)實(shí)支撐,構(gòu)建良好的檢測環(huán)境,進(jìn)而提升檢測結(jié)果的精確性,為整個公路項(xiàng)目的養(yǎng)護(hù)提供更為全面、有效的服務(wù)支持。

2 目前公路試驗(yàn)檢測中存在的問題

當(dāng)前我國所執(zhí)行的公路試驗(yàn)檢測制度,對檢測的內(nèi)容做出了嚴(yán)格的規(guī)劃,并將其細(xì)化為三個主要的部分,包括施工單位的自主檢測、施工監(jiān)督及合作監(jiān)理單位的抽檢。導(dǎo)致公路養(yǎng)護(hù)單位的自檢準(zhǔn)確性較低、監(jiān)理單位的抽試驗(yàn)檢測并不具備主動性,同時監(jiān)督單位對工程建設(shè)情況并沒有較為清晰的把握,在一定程度上影響了公路試驗(yàn)檢測的效率。

2.1 相關(guān)人員的意識和態(tài)度對試驗(yàn)檢測工作重視程度不夠

試驗(yàn)檢測人員有時候沒有認(rèn)真地完成試驗(yàn)過程,這樣就會使試驗(yàn)過程毫無意義,公路工程中出現(xiàn)的問題也不能夠得到解決。檢測人員對公路工程養(yǎng)護(hù)的試驗(yàn)意識還不夠高,不夠重視試驗(yàn)檢測過程,也不明白這個工作對于保證公路運(yùn)營的重要性,從而導(dǎo)致試驗(yàn)檢測變得形式化,使工程的質(zhì)量得不到保證。

2.2 試驗(yàn)檢測條件較差

目前我國有許多養(yǎng)護(hù)單位并不具備較好的檢測設(shè)備,這樣就使檢測存在一定的系統(tǒng)誤差,從而導(dǎo)致檢測結(jié)果出現(xiàn)錯誤,使該工作達(dá)不到預(yù)期效果。

2.3 對試驗(yàn)檢測過程的管理不當(dāng)

有許多單位對待試驗(yàn)檢測這個工作不夠重視,檢測也只是走走形式,有關(guān)的管理部門也沒有起到有效的管理作用,沒有制定相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)以實(shí)行管理措施,從而使得試驗(yàn)檢測過程不能取得良好的效果,使公路質(zhì)量有了更大的風(fēng)險。

2.4 養(yǎng)護(hù)單位自檢準(zhǔn)確性低

養(yǎng)護(hù)單位屬于公路工程的運(yùn)營者,其檢測結(jié)果具有最高的指導(dǎo)價值,然而在實(shí)際養(yǎng)護(hù)過程中,僅有少部分單位設(shè)定了試驗(yàn)檢測制度,而其他一部分單位往往由于整體對檢測資金的投入較低,進(jìn)而導(dǎo)致由于資金匱乏,儀器準(zhǔn)備無法到位,配套設(shè)施不夠完善,導(dǎo)致檢測活動無法順利開展。另外,部分單位的管理層可能出于對工程利益的考慮而完全自主干預(yù)檢測結(jié)果,導(dǎo)致單位自檢準(zhǔn)確性較低,無法為工程養(yǎng)護(hù)提供有效的指導(dǎo)。

2.5 監(jiān)督方缺乏對公路養(yǎng)護(hù)信息的掌握

通常為保障試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性,監(jiān)督部門與養(yǎng)護(hù)單位的監(jiān)察與自檢均為相對獨(dú)立。為保障雙方反饋的權(quán)威性,但此種獨(dú)立的組織形式同樣給監(jiān)督部門獲取準(zhǔn)確的施工信息帶來了一定的難題,一般大部分養(yǎng)護(hù)單位與質(zhì)檢部門之間的配合少,導(dǎo)致抽檢的次數(shù)比較少,進(jìn)而決定了監(jiān)督單位對施工現(xiàn)場抽檢的次數(shù)也比較少,實(shí)驗(yàn)樣本相對而言也不充足。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)學(xué)結(jié)論可知,在參照樣本較少的前提下,通常無法得出較為準(zhǔn)確的判定結(jié)論,在一定程度上影響了整個養(yǎng)護(hù)過程的規(guī)劃。

3 加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)中試驗(yàn)檢測的措施分析

3.1 加強(qiáng)安全管理,完善管理模式

公路養(yǎng)護(hù)的檢測部門要提高安全管理意識,完善安全管理模式。安全管理是公路養(yǎng)護(hù)施工管理中最核心的內(nèi)容,公路養(yǎng)護(hù)部門應(yīng)該制定相應(yīng)的管理制度,嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)要求進(jìn)行施工,對于不符合要求的施工和操作要堅(jiān)決制止,避免發(fā)生安全事故。此外,對各個公路養(yǎng)護(hù)點(diǎn)應(yīng)該建立一個聯(lián)系平臺,進(jìn)行統(tǒng)一管理,及時地將各處的信息反饋進(jìn)行總結(jié)。

3.2 提高管理人員素質(zhì)

在我國公路工程的養(yǎng)護(hù)過程中,許多公路試驗(yàn)檢測人員的素質(zhì)不能滿足公路建設(shè)的需要。其專業(yè)知識水平不高、在人員數(shù)量上存在嚴(yán)重的參差不齊現(xiàn)象。只有對試驗(yàn)檢測人員進(jìn)行一定的培訓(xùn),使其整體水平得到提高,才有可能改進(jìn)公路工程的質(zhì)量。如果公路試驗(yàn)檢測工作人員能力不強(qiáng),職業(yè)水平不符合公路建設(shè)的需要,更不用提加強(qiáng)對現(xiàn)場施工的質(zhì)量控制了。所以,對于入場的公路質(zhì)量檢測工作人員必須進(jìn)行嚴(yán)格的要求,其在具備有關(guān)證件的同時還需進(jìn)行一定的技術(shù)培訓(xùn),合格后方可入場。同時,管理人員的素質(zhì)高低決定了安全管理效果的好壞。首先,應(yīng)該加強(qiáng)對管理人員的培訓(xùn),學(xué)習(xí)相關(guān)的安全生產(chǎn)要求以及法律規(guī)定等,增強(qiáng)其安全管理意識,提高他們的管理能力。其次,安全管理人員應(yīng)該對自己責(zé)任范圍內(nèi)的機(jī)械設(shè)備和操作人員的情況進(jìn)行了解,掌握大概的施工程序,確保每個操作程序都符合安全生產(chǎn)要求,保證公路養(yǎng)護(hù)施工能夠順利進(jìn)行。此外,對安全管理人員也應(yīng)該制定績效考核制度,對于工作態(tài)度不端正,不負(fù)責(zé)任的管理人員應(yīng)該給予嚴(yán)肅的處理,考核不合格者應(yīng)該及時進(jìn)行教育或提供相應(yīng)的培訓(xùn),確保每一個安全管理人員都能發(fā)揮他們最大的作用。不管是從事何種工作,人為因素都是最為主要的。

3.3 試驗(yàn)檢測設(shè)備優(yōu)化

針對現(xiàn)場施工中所涉及的各種試驗(yàn)儀器與檢測設(shè)備,日常工作中必須嚴(yán)格遵循計(jì)量部門管理要求,遵循質(zhì)量體系中的相關(guān)程序及文件要求,按期進(jìn)行校驗(yàn)工作,最大限度確保試驗(yàn)檢測所使用各類儀器設(shè)備數(shù)據(jù)的精確可靠。新型測量設(shè)備配備性能完善可確保工程結(jié)構(gòu)測量控制得到理想效果。特別需要注意的是,相關(guān)檢測設(shè)備與儀器必須在使用前交由權(quán)威部門進(jìn)行鑒定,合格后方可投入使用。按照規(guī)定,還需定期進(jìn)行重新標(biāo)定,以保障質(zhì)量。

3.4 制定試驗(yàn)檢測工作細(xì)則

由于工程實(shí)際情況的復(fù)雜性和多樣性及有些標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定得不細(xì),為了每步都按規(guī)定要求進(jìn)行詳細(xì)的實(shí)施,必須制定有關(guān)實(shí)施細(xì)則,實(shí)施細(xì)則內(nèi)容如下:技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定要求、檢測方式、操作規(guī)程等;抽樣方法及樣本大??;檢測項(xiàng)目、被測參數(shù)大小及允許變化范圍;檢測儀器設(shè)備的名稱、型號、量程、準(zhǔn)確度、分辨率。檢測人員組成和檢測系統(tǒng)框圖;對檢測儀器的檢查標(biāo)定項(xiàng)目和結(jié)果;對檢測儀器和樣品或試件的基本要求;對環(huán)境條件等的要求,以及從保證計(jì)量檢測結(jié)果可靠角度出發(fā)所允許的變化范圍的規(guī)定;在檢測過程中發(fā)生異?,F(xiàn)象的處理方法;在檢測過程中發(fā)生意外事故的處理辦法;檢測結(jié)果計(jì)算整理分析方法。

4 總結(jié)

加強(qiáng)公路工程試驗(yàn)檢測的措施有很多,只有根據(jù)工程實(shí)際,根據(jù)自身遇到的問題,采取有效的措施進(jìn)行加強(qiáng),才能確保公路養(yǎng)護(hù)過程中的試驗(yàn)檢測效果。

【參考文獻(xiàn)】

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[3]袁丹丹.試析公路試驗(yàn)檢測中需要注意的問題[J].黑龍江交通科技,2013(05).

[4]王景黃,孫健.分析公路試驗(yàn)檢測中實(shí)際應(yīng)注意的問題及對策[J].科技與企業(yè),2013(07).

[責(zé)任編輯:劉展]

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