邢艷榮　秦佳偉

摘 要：葉輪給煤機(jī)是火力發(fā)電廠主要的給配煤設(shè)備，其遠(yuǎn)方控制的安全可靠性是保證機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行的重要保障。某廠輸煤系統(tǒng)的#1-#4葉輪給煤機(jī)供電及控制均采用滑線拖動(dòng)電纜，由于電纜在潮濕、粉塵濃度高的惡劣條件下工作，而且隨著設(shè)備運(yùn)行時(shí)間的增加，控制電纜內(nèi)部線芯多處斷裂，嚴(yán)重影響設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行，而且也增加了檢修人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，所以為了改善現(xiàn)有設(shè)備的運(yùn)行方式，且能夠完全滿足設(shè)備的控制要求，我們提出采用無線測(cè)控系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)葉輪給煤機(jī)的遠(yuǎn)方控制。

關(guān)鍵詞：葉輪給煤機(jī)；無線測(cè)控；信號(hào)傳輸

1 引言

某火電廠輸煤系統(tǒng)的#1-#4葉輪給煤機(jī)供電及控制在設(shè)備改造之前均采用滑線式拖動(dòng)電纜。由于電纜長(zhǎng)期在潮濕、粉塵濃度高的惡劣條件下工作，因此機(jī)械軸承常因積粉、銹蝕而卡塞、抱死，若不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，則會(huì)導(dǎo)致滑線斷裂、電纜絕緣損壞，甚至電纜拉斷等故障。其次，葉輪給煤機(jī)不斷往復(fù)運(yùn)動(dòng)，造成電纜重復(fù)曲直、拉伸，尤其是控制電纜內(nèi)部線芯多處折斷，運(yùn)行控制信號(hào)無法正常傳輸，而且也導(dǎo)致葉輪給煤機(jī)與#1皮帶之間無聯(lián)鎖控制，嚴(yán)重影響設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行。因此，為了保證葉輪給煤機(jī)的安全可靠運(yùn)行，決定采用無線測(cè)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)葉輪給煤機(jī)的控制信號(hào)傳輸及其與#1皮帶之間的聯(lián)鎖控制。

2 無線測(cè)控系統(tǒng)工作原理

本章通過對(duì)比傳統(tǒng)滑線式拖動(dòng)控制電纜與目前所用無線測(cè)控系統(tǒng)的工作方式來說明無線測(cè)控系統(tǒng)的工作原理。

傳統(tǒng)滑線式拖動(dòng)控制電纜工作方式，如圖1所示，是輸煤程控將輸出指令先傳輸至葉輪給煤機(jī)程控端子箱，然后通過滑線式拖動(dòng)控制電纜再將信號(hào)傳輸至葉輪給煤機(jī)本體控制箱內(nèi)，從而接入葉輪給煤機(jī)控制回路。同時(shí)，葉輪給煤機(jī)的反饋信號(hào)也是通過滑線式拖動(dòng)控制電纜傳輸至葉輪給煤機(jī)的程控端子箱，最后通過電纜將信號(hào)傳輸至輸煤程控。由此實(shí)現(xiàn)葉輪給煤機(jī)與輸煤程控的控制信號(hào)傳輸及反饋。

目前所用無線測(cè)控系統(tǒng)的工作方式，如圖2所示，是輸煤程控將輸出指令先傳輸至葉輪給煤機(jī)程控端子箱，然后通過無線測(cè)控系統(tǒng)再將信號(hào)傳輸至葉輪給煤機(jī)本體控制箱內(nèi)，從而接入葉輪給煤機(jī)控制回路。同時(shí)，葉輪給煤機(jī)的反饋信號(hào)也是通過無線測(cè)控系統(tǒng)傳輸至葉輪給煤機(jī)的程控端子箱，最后通過電纜將信號(hào)傳輸至輸煤程控。由此實(shí)現(xiàn)葉輪給煤機(jī)與輸煤程控的控制信號(hào)傳輸及反饋。

2 無線測(cè)控系統(tǒng)的硬件配置及系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

2.1 無線測(cè)控系統(tǒng)硬件

某廠所使用的無線測(cè)控系統(tǒng)為上海宸特電子科技有限公司生產(chǎn)的型號(hào)為CT7B60的無線測(cè)控終端，其組網(wǎng)方式和主從關(guān)系都由軟件設(shè)置實(shí)現(xiàn)。每個(gè)無線測(cè)控終端包括直流一體化電源一臺(tái)、CT7B60無線測(cè)控終端一臺(tái)、天線饋線一根。

2.2 無線測(cè)控系統(tǒng)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成

輸煤系統(tǒng)的4臺(tái)葉輪給煤機(jī)分別由4套無線測(cè)控系統(tǒng)控制，采用一對(duì)一方式，每套無線測(cè)控系統(tǒng)由分別安裝在葉輪給煤機(jī)程控端子箱和葉輪給煤機(jī)本體控制箱的兩個(gè)無線測(cè)控裝置組成。從而通過無線通訊實(shí)現(xiàn)在葉輪給煤機(jī)程控端子箱和葉輪給煤機(jī)本體控制箱之間的輸入/輸出信號(hào)實(shí)時(shí)傳輸功能。

輸入信號(hào)主要有葉輪給煤機(jī)啟動(dòng)（DI）、葉輪給煤機(jī)停止（DI）、葉輪給煤機(jī)左行（DI）、葉輪給煤機(jī)右行（DI）以及葉輪給煤機(jī)與#1皮帶之間的連鎖信號(hào)等。輸出信號(hào)主要有葉輪給煤機(jī)運(yùn)行信號(hào)（DO）、葉輪給煤機(jī)停止信號(hào)（DO）以及葉輪給煤機(jī)故障信號(hào)等（DO）。

下面以葉輪給煤機(jī)的運(yùn)行信號(hào)和葉輪給煤機(jī)與#1皮帶之間的聯(lián)鎖信號(hào)為例，說明該無線測(cè)控系統(tǒng)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成。

首先，在葉輪給煤機(jī)程控端子箱和葉輪給煤機(jī)本體控制箱內(nèi)，分別安裝直流24V電源一臺(tái)，無線測(cè)控終端一臺(tái)及中間繼電器等，如圖3、圖4所示。

其次，將葉輪給煤機(jī)的運(yùn)行信號(hào)直接接入葉輪給煤機(jī)本體控制箱內(nèi)無線測(cè)控終端的輸入端（即D1和G端子），同時(shí)將葉輪給煤機(jī)程控端子箱內(nèi)的無線測(cè)控終端的相應(yīng)輸出端（即C1，R1端）串接到直流24V中間繼電器的控制回路。

此時(shí)，當(dāng)葉輪給煤機(jī)運(yùn)行時(shí)，葉輪給煤機(jī)本體控制箱內(nèi)無線測(cè)控終端的輸入端D1和G端子之間導(dǎo)通，此時(shí)通過天線之間的無線信號(hào)傳輸，使得對(duì)側(cè)（即葉輪給煤機(jī)程控端子箱內(nèi)的無線測(cè)控終端）相應(yīng)的輸出端C1和R1端子之間導(dǎo)通，從而驅(qū)動(dòng)中間繼電器動(dòng)作來實(shí)現(xiàn)運(yùn)行信號(hào)的傳輸。

同理，葉輪給煤機(jī)與#1皮帶之間的連鎖信號(hào)是由葉輪給煤機(jī)程控端子箱側(cè)的無線測(cè)控終端輸入信號(hào)，然后通過天線之間的無線信號(hào)傳輸，使得對(duì)側(cè)（即葉輪給煤機(jī)本體控制箱的無線測(cè)控終端）相應(yīng)的輸出端子輸出相應(yīng)的聯(lián)鎖信號(hào)，從而達(dá)到葉輪給煤機(jī)與#1皮帶之間聯(lián)鎖控制信號(hào)的無線傳輸。

3 使用無線測(cè)控系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)

⑴目前使用的無線測(cè)控系統(tǒng)完全替代了葉輪給煤機(jī)程控端子箱至葉輪給煤機(jī)就控制箱之間的滑線式拖動(dòng)電纜，節(jié)省了電纜維護(hù)費(fèi)用，同時(shí)也省去了滑線導(dǎo)軌，節(jié)省了滑線導(dǎo)軌的維護(hù)費(fèi)用。

⑵消除了動(dòng)力、控制電纜捆綁在一起所引起的控制信號(hào)干擾現(xiàn)象。

⑶在改造之前，輸煤系統(tǒng)的4臺(tái)葉輪給煤機(jī)頻繁出現(xiàn)運(yùn)行信號(hào)丟失以及與#1皮帶之間失去聯(lián)鎖信號(hào)等故障，嚴(yán)重影響設(shè)備的安全穩(wěn)定。改造為無線測(cè)控系統(tǒng)控制后，有效的消除了以上的故障現(xiàn)象，不僅保證了設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行，而且也大大減輕的檢修人員的工作強(qiáng)度。

⑷無線測(cè)控系統(tǒng)的可擴(kuò)展性可以按照實(shí)際需要對(duì)葉輪給煤機(jī)進(jìn)行控制功能的擴(kuò)展，從而能夠更加安全高效的對(duì)葉輪輪給煤機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。

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