趙英勛

(武漢科技大學汽車與交通工程學院，湖北武漢430070)

生產(chǎn)實習是學生運用所學的理論知識在現(xiàn)場或生產(chǎn)實踐中培養(yǎng)分析和解決問題能力的一種實踐活動，是學生接觸實際、了解社會的重要途徑［1］。通過實習，不僅可使學生更好地理解和鞏固專業(yè)課的理論知識，更重要的是還可使學生了解本專業(yè)的具體工作內容，提高學生的實際動手能力，培養(yǎng)學生的綜合素質與創(chuàng)新意識［2］，為學生今后的就業(yè)提前做好準備。因此，生產(chǎn)實習質量的高低是關系到教學質量與人才培養(yǎng)的大問題，探索如何改革生產(chǎn)實習模式，提高生產(chǎn)實習質量，是高校創(chuàng)新辦學的一個重要課題［3］。

1 生產(chǎn)實習模式改革的必要性

汽車服務工程專業(yè)的傳統(tǒng)生產(chǎn)實習模式是指導教師將學生帶到汽車維修企業(yè)進行跟班勞動。但由于目前高等教育規(guī)模的擴張、教育體制的創(chuàng)新以及社會經(jīng)濟環(huán)境變化的影響，其傳統(tǒng)生產(chǎn)實習模式出現(xiàn)了不少新的問題和矛盾［4］，因此必須進行改革。

1.1 傳統(tǒng)實習模式面臨經(jīng)濟困境

高校實習一般需要收費。高校投入的實習費用雖然每年逐步增加，但教育經(jīng)費有限［5］，往往只夠實習生的交通費，實習經(jīng)費仍然缺口很大。實習單位最多只能得到少量的管理費，而這區(qū)區(qū)小費根本不可能驅使實習單位改善學生生產(chǎn)實習的環(huán)境和條件;而對指導教師來說，為節(jié)約開支，盡量就近實習，能對付就行。因此，生產(chǎn)實習經(jīng)費不足已成為提高生產(chǎn)實習質量的主要瓶頸，傳統(tǒng)生產(chǎn)實習模式面臨著十分嚴重的經(jīng)濟困境。

1.2 傳統(tǒng)實習模式下實習單位難找

一方面，由于企業(yè)體制變革，汽車維修企業(yè)無力按傳統(tǒng)實習模式那樣大規(guī)模接受學生實習;另一方面，汽車維修企業(yè)強調經(jīng)濟效益，不愿大規(guī)模接受學生實習，因為高校實習經(jīng)費緊張，付給企業(yè)的實習費過低，同時學生到企業(yè)實習，由于缺乏實踐經(jīng)驗，一般很難直接給企業(yè)創(chuàng)造利潤，所以各企業(yè)普遍缺乏接納學生生產(chǎn)實習的積極性。另外，學生實習還存在一定的安全隱患，使企業(yè)不愿意接受學生實習。因此，傳統(tǒng)實習模式下實習單位難找。

1.3 傳統(tǒng)實習模式不利于學生綜合素質和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)

傳統(tǒng)實習模式下，企業(yè)由于受生產(chǎn)任務及實習條件的限制，不能提供必要的實踐機會，學生不能直接參與實踐活動，沒有壓力和責任感。因此學生往往不重視生產(chǎn)實習，對實習毫無興趣，缺乏激情，難以積極投入實習，難以發(fā)揮自身的主觀能動性，難以得到應有的實踐能力鍛煉，學生的綜合素質和創(chuàng)新意識不能得到有效的培養(yǎng)。

1.4 傳統(tǒng)實習模式難以發(fā)揮指導教師的作用

在傳統(tǒng)實習模式下，指導教師受控于實習單位，是被動者，因此指導教師很難改變實習現(xiàn)場的環(huán)境、條件和工作制度，不能調節(jié)學生的生產(chǎn)任務和實習車型，無法控制學生的實習工作量，難以指導學生的實際操作。而實習單位由于經(jīng)濟效益的原因，不可能聽取指導教師的建議按學生的需要調節(jié)和組織實習。因此，指導教師的作用難以發(fā)揮，不利于教學質量的提高。

2 生產(chǎn)實習模式改革的探索

2.1 指導思想與基本思路

汽車服務工程專業(yè)生產(chǎn)實習模式改革的指導思想是:以適應社會發(fā)展的需要為要求，以提高學生的實際動手能力、培養(yǎng)學生的綜合素質與創(chuàng)新意識為目的，開闊學生視野，積極調動學生的主觀能動性，理論聯(lián)系實際，真正提高學生的操作能力和解決實際問題的能力。

生產(chǎn)實習模式改革的基本思路是:立足專業(yè)，面向社會，變單一的認知型實習為多層次的綜合型實習，在保證和完善專業(yè)常規(guī)教學實踐基礎上，充分利用生產(chǎn)實習的綜合性、社會性、真實性、實踐性，鍛煉學生能力與培養(yǎng)創(chuàng)新意識，提高學生綜合素質，實現(xiàn)知識、能力與素質的有機結合。

2.2 生產(chǎn)實習模式

根據(jù)改革的指導思想與基本思路，建立校內、校外生產(chǎn)實習基地，采用校內、校外實習相結合，校內實習為主、校外實習為輔的生產(chǎn)實習模式。

校內實習是指按照生產(chǎn)實習教學計劃要求，結合現(xiàn)代汽車的新結構、檢測維修的新技術、新工藝、新設備、新方法，組織學生在校內生產(chǎn)實習基地進行的生產(chǎn)實習。它是生產(chǎn)實習的主體，占整個生產(chǎn)實習時間的3/4。校內基地實習的目的是給尚未走出校門的學生提供一個廣泛接觸汽車維修工程實際和擴大專業(yè)知識面的平臺，激發(fā)學生的實習激情，使其獲得良好的操作訓練，提高其實際動手能力和解決實際問題的能力。校內基地實習的方法是在汽車構造、檢測維修工位上，將整班學生分散定崗、輪流上崗、全面訓練，使學生干有崗位，練有時間，學有任務。

校外實習是指在校內生產(chǎn)實習完成的基礎上，將學生組織到校外多個汽車制造、維修企業(yè)進行的生產(chǎn)實習。校外實習的目的是彌補學生在校內實習內容不夠全面、真實的問題，直接融入社會企業(yè)，開闊學生視野，感受企業(yè)文化，使學生對我國汽車生產(chǎn)、銷售及維修企業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展情況有全面的了解，并逐步明確和認清社會對大學生綜合能力的要求，從而培養(yǎng)學生熟悉與適應現(xiàn)場工作的能力，全面提高學生的綜合素質。校外實習的方法是以小組為單位，深入基層、接觸實際、參觀考察，安排工程技術人員為學生進行專題講座，邀請有經(jīng)驗的師傅、學者、校友有針對性地引導學生開展實習討論，培養(yǎng)學生運用所學理論解決實際問題的能力。

3 生產(chǎn)實習模式改革的實踐

3.1 制訂合適的實習計劃

對于校內生產(chǎn)實習基地，根據(jù)其工位設置、設備分布及實習指導老師等情況，具體制訂實習細則。該細則詳細規(guī)定各工位實習項目、額定工作量及教學要求，每個工位又按其內容的多少和重要程度分有不同的崗位，保證實習學生人人有崗。

對于校外生產(chǎn)實習基地，根據(jù)各個實習基地實際情況，制訂與之相適應的實習方法和要求。要求學生深入基層，了解汽車結構、維修工藝流程，熟悉現(xiàn)代汽車新技術及其檢修方法，并能根據(jù)企業(yè)要求，完成一些輔助工作或技術服務工作，或提出建議和意見。

3.2 建設相應的實習基地

搞好校內生產(chǎn)實習基地的建設，重點突出生產(chǎn)實習中的基礎訓練，讓學生在實踐中獲得操作技能，得到實踐能力的培養(yǎng)。生產(chǎn)實習基地應設置包括汽車結構認識、零部件檢驗、故障檢測診斷、修理維護、總裝調試在內的多個工位，如發(fā)動機、離合器、變速器、自動變速器、主減速器、制動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、汽車電器、汽車電控系統(tǒng)等檢測維修工位。配備多種檢測設備，如發(fā)動機綜合檢測儀、廢氣分析儀、汽車解碼器、汽車電器與電控試驗臺、四輪定位儀、制動試驗臺等。

合理選擇校外生產(chǎn)實習基地，重點考慮那些專業(yè)對口，實習環(huán)境良好，生產(chǎn)設備齊全，技術、工藝、管理先進，檢測設施一流，生產(chǎn)任務相對飽滿，能積極配合校方開展教學活動的優(yōu)秀企業(yè)。由于進入校外基地實習時間短，再加上學生有了一定的實踐基礎，而且實習模式發(fā)生了變化，相對來說企業(yè)容易接受。所選擇的校外生產(chǎn)實習基地主要有:寶豐高級進口轎車修理廠、上海大眾汽車特約維修銷售站、本田轎車特約維修銷售站、東風汽車銷售服務有限公司、武漢公汽五公司、神龍汽車制造廠、東風乘用車公司等。

3.3 切實搞好實習指導

在校內基地實習時，指導老師實行定崗指導，其主要職責是負責所定崗位的汽車結構認知、零件檢驗、修理工藝、修復方法、技術診斷、故障排除、檢修調整、操作技能等方面的實際指導。定崗指導的主要任務是培養(yǎng)學生的認識能力和動手能力，不但要學生會干，更重要的是應引導學生思考為什么這么干，對學生進行啟發(fā)指導，充分發(fā)揮學生獨立思考的積極性。

在校外實習基地實習時，指導老師均實行現(xiàn)場指導，其主要職責是解決學生現(xiàn)場中遇到的實際問題?，F(xiàn)場指導的主要任務是對學生提出的有關生產(chǎn)實習的疑難問題進行輔導答疑，并針對現(xiàn)場實際問題引導學生進行技術分析、理論聯(lián)系實際，激發(fā)學生求知的欲望和對實習的興趣，提高學生解決復雜實際問題的能力。

3.4 大力加強實習管理

生產(chǎn)實習實行指導老師、實習基地師傅、實習生組長三級負責管理模式。指導老師全面負責，完成實習計劃的制訂、實習崗位的安排、實習過程的控制等管理任務;實習基地師傅負責本崗位學生的實習任務分配、任務實施、業(yè)務指導等工作;對學生分組管理，每組設一名組長負責一組的日常事務管理，并與指導老師經(jīng)常取得聯(lián)系，通報情況。

在管理方法上，指導老師應從調動和發(fā)揮學生的主觀能動性著手，引導學生樹立正確的實習觀念，認識到生產(chǎn)實習是獲取實踐知識、提高專業(yè)素質和適應社會能力的大好機會，應充分利用這有限的時間，積極投入實習而不是消極應付，使學生實習有事做，這樣就便于管理。

3.5 嚴格進行實習考核

生產(chǎn)實習采用平時考核、定崗考核、答辯考核的綜合考核模式。平時考核是指導老師對實習學生在每個崗位的平時實際操作表現(xiàn)及參觀情況的一般考核，方法是對學生進行不定期的隨機抽查，隨時了解實習情況。定崗考核是指導老師對學生進行的上崗實踐能力素質方面的考核，方法是在每個崗位實習完后，學生必須完成指導老師規(guī)定項目的實際操作考核，各崗位的階段性考核都進行量化打分，這樣可全面了解學生對各個崗位內容的掌握情況，可促使學生全面掌握實習內容。答辯考核是答辯小組對學生的總體實習情況及其專題報告內容進行的問答考核，方法是在實習結束時由指導老師組成的答辯小組根據(jù)學生所選的專題報告內容及其實習情況提出4～5個問題進行答辯，并量化打分。這種方法對學生壓力大，可促使學生重視生產(chǎn)實習和實習專題報告，并防止抄襲實習專題報告。

4 結語

汽車服務工程專業(yè)生產(chǎn)實習模式的改革，能適應社會發(fā)展的需求，解決實習單位難找、實習經(jīng)費不足、實習質量差的問題;可給學生提供多層次接觸實際、多方位了解社會的綜合實踐機會，能提高學生參與實習的積極性、自覺性，激發(fā)學生求知的興趣和欲望，充分發(fā)揮學生的主觀能動性。通過生產(chǎn)實習的強化訓練，可提高學生的動手能力以及綜合分析和解決實際問題的能力，使學生能更好地適應社會。

［1］王軍，曾勵.機械專業(yè)生產(chǎn)實習教學的改革［J］.科技創(chuàng)新導報，2010(16):94－95.

［2］王林艷，孫波，李亞民.機械類專業(yè)生產(chǎn)實習改革的探索與實踐［J］.價值工程，2011(33):197－198.

［3］林雪彬，鄒崢.高校理工科本科生產(chǎn)實習若干問題的探討［J］.中國現(xiàn)代教育裝備，2010(17):131－132.

［4］王麗.工科學生生產(chǎn)實習存在的問題與對策［J］.中國科技信息，2011(12):158－170.

［5］劉影.工科院校學生實習面臨的困境及對策探析［J］.現(xiàn)代教育科學(高教研究)，2010(1):168－170.