趙晶

摘 要：隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，人們的生活水平也有了很大的提高，汽車已經(jīng)成為了普遍的代步工具。但是隨著汽車的發(fā)展，汽車的電氣系統(tǒng)越來越復雜，這也就造成了汽車故障類型的多樣化，增加了汽修的難度。想要解決好汽車電器維修中容易出現(xiàn)的問題，相關工作人員不僅要掌握牢靠的基礎維修技能，更要與時俱進，學習新的維修技術。本文將簡述汽車電氣設備的特點、汽車電氣維修的常用方法與注意事項，希望能夠?qū)ο嚓P從業(yè)人員有所裨益。

關鍵詞：汽車電氣;特點;維修方法;注意事項

如今汽車的普及給人們的生活帶來了極大的便利，但是隨著汽車的功能越來越全面，汽車的結(jié)構也越來越復雜，這也就導致了汽車的故障類型越來越多。汽車的電氣系統(tǒng)主要包括電源系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、安全氣囊、計算機控制系統(tǒng)等電氣輔助裝置，汽車維修人員大都通過自身的經(jīng)驗來判斷哪里存在故障，再進行修復。以下筆者就結(jié)合自己的經(jīng)驗對汽車維修的常用方法以及注意事項進行簡述。

1.汽車電氣設備的特點及相關故障類型

汽車電氣設備與一般的電氣設備既有相同點也有不同點，相同點在這里不做贅述，這里僅談下不同點。（1）汽車電力系統(tǒng)有兩個電源，一個是蓄電池，一個是汽車發(fā)電機。（2）汽車所用的電流均為低壓直流，常用的有6伏、12伏和24伏。汽油發(fā)動機為12伏，柴油發(fā)動機為24伏。（3）汽車電氣設備為了保證獨立性，因而多采用并聯(lián)的設置，從而保證在一個設備發(fā)生故障時其他的設備能夠繼續(xù)使用。

依據(jù)故障發(fā)生的時間的長短，故障可以分為突發(fā)性故障和漸發(fā)性故障。突發(fā)性故障時汽車的電氣系統(tǒng)在使用的過程中突然發(fā)生故障，這種故障的發(fā)生原因一般是相關電氣元件的損壞，電器元件都有使用壽命，損壞是正常的。而漸發(fā)性故障的發(fā)生是一個長久的過程，例如部件的磨損等，這樣的故障往往具有隱蔽性。而依據(jù)故障造成的影響，又可以分為破壞性故障和功能性故障。破壞性故障會導致整個電氣系統(tǒng)的運行障礙，而功能性故障只會降低相關電氣系統(tǒng)的工作效率。

2.汽車電器維修中的常見方法

2.1直觀判斷法

從電子儀器的外觀判斷電氣設備是否出問題是進行電氣設備檢修的首要方法。這一種方法是對簡單的故障能夠進行迅速的排除。維修者通常是通過火花、焦糊味、冒煙、溫度過高等異?，F(xiàn)象判斷電氣設備故障的位置，但是這種方法對于維修者的相關經(jīng)驗技能要求較高。

2.2試燈檢驗法

試燈檢驗法也是檢驗電氣故障中常用的方法。其具體的操作步驟是先將導線的一段接到用電器的接線柱上，再用另一根導線觸碰不同的電氣設備，燈亮時就意味著有斷路。用試燈檢驗法沒有很大的危險性，適用于所有的電氣設備，具有很高的安全性和適用性。

2.3對比檢驗法

對于產(chǎn)量較大的車輛，可以通過故障車輛與正常車輛的對比來檢驗故障車輛哪些方面存在問題。具體的操作方法是檢測故障汽車電氣設備不同部位的電阻、電流、電壓等數(shù)據(jù)，與同款式的汽車進行比較，如果差值較大再進行重點檢查。對比檢驗法對于維修人員的經(jīng)驗要求不高，只需要按照原有的記錄材料就能夠進行維修。

2.4儀表檢測的維修方法

相關維修人員利用汽車本身具有的儀表，如：電流表、油量表、水溫表等儀器來進行電氣設備的檢修是汽車電器維修的常用方法之一。雖然汽車的水溫表、汽油量表、電流表等儀器只能單向指示，但是能夠為維修人員提供一定的指導，幫助維修人員判斷具體那個地方出現(xiàn)了問題。

2.5蓄電池檢測故障法

蓄電池是比較容易出現(xiàn)故障的地方之一，蓄電池的壽命直接由用戶的使用習慣所決定，因而不好的使用習慣很可能導致蓄電池出現(xiàn)故障。檢驗蓄電池的故障可以用很多的方法，這里不作贅述。在檢修蓄電池的過程中，一定要小心地移動蓄電池，以免電解液濺出，無論是濺到人身上還是濺到其他物體上都難免造成損失。

3.汽車電器設備檢修中的注意事項

3.1點火方面的注意事項

現(xiàn)在的汽車多采用搭鐵接線制，一方面可以節(jié)約導線支出費用，降低整車成本;另一方面，可以減少因過多導線造成的鋪線困難、故障點多的問題。對于電子點火系統(tǒng)，應該保證每一個搭鐵部位的安全可靠性，保證點火系統(tǒng)的正常運行。

3.2發(fā)電機方面的注意事項

發(fā)電機是汽車電氣設備運轉(zhuǎn)的動力之一，在整個電氣系統(tǒng)中占有舉足輕重的位置，對于發(fā)電機的故障應該要慎重。在檢修過程中，發(fā)動機熄火之后，總電源開關也應該關掉，避免蓄電池對發(fā)電機進行長時間的放電。對發(fā)電機的絕緣性能進行檢測時也不能夠采用220伏的市電進行檢測，以免擊穿整流二極管，造成電氣設備功能上的異常。

3.3起動機方面的注意事項

起動機的電路通常承載著較大的電流，對于導線的損壞也比較大，對于損壞的導線，替換時使用的導線的橫截面積應該不小于先前的導線，過細的導線電阻過大，在通過大電流時很容易因為發(fā)熱而導致線路燒毀，嚴重時還可能造成車輛的起火事故。對于汽車起動機的拆修應該要細致，避免灰塵進入起動機中，造成起動機的不正常磨損。

3.4防潮防震的問題

電氣設備對于水非常敏感，一點微小的水珠都可能造成相關電子元件的短路，從而造成相關電氣設備的運行障礙。在進行汽車電器設備維修的過程中，應該盡量遠離水源，保持干燥的環(huán)境，室外有雨水的時候轉(zhuǎn)到室內(nèi)進行。

對于電氣設備，由于設計較為精密，劇烈的震動也會對設備的運行造成影響，因此應該盡量避免電氣設備的微處理器遭受劇烈的震動。再者，由于電氣設備使用的導線較多，劇烈的震動也可能導致導線的接線柱脫落或者是導線經(jīng)受不必要的摩擦，這些都會導致電氣設備的工作異常。

4.小結(jié)

如今汽車已經(jīng)成為了很多人出門代步的第一選擇，一來現(xiàn)在汽車的價格低廉，二來汽車的功能越來越多，能夠給使用者更好的服務。但是不可否認，功能的復雜化帶來了故障的多樣化，相關的維修人員唯有豐富自身經(jīng)驗，加強對于各種新技術的掌握，才能夠推動汽修行業(yè)的發(fā)展。

參考文獻：

[1]王玉發(fā).汽車電氣維修的常用方法與注意事項[J].商情，2013，（18）：147.

[2]劉生峰.汽車電氣維修的常用方法與注意事項[J].黑龍江科技信息，2014，（34）：109-109.