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淺析蒸汽驅(qū)生產(chǎn)后期改善注汽效果研究

2015-03-23 02:10張衛(wèi)偉遼河油田歡喜嶺采油廠采油作業(yè)三區(qū)遼寧盤錦124010
化工管理 2015年30期
關(guān)鍵詞:汽量蒸汽驅(qū)波及

張衛(wèi)偉(遼河油田歡喜嶺采油廠采油作業(yè)三區(qū),遼寧盤錦 124010)

淺析蒸汽驅(qū)生產(chǎn)后期改善注汽效果研究

張衛(wèi)偉(遼河油田歡喜嶺采油廠采油作業(yè)三區(qū),遼寧盤錦 124010)

在蒸汽驅(qū)過程中,蒸汽既做為加熱介質(zhì)加熱油藏,又做為驅(qū)替介質(zhì)驅(qū)替原油。然而,在蒸汽驅(qū)的不同開發(fā)階段、不同的地質(zhì)體條件下,油藏所需的注汽強(qiáng)度是不一樣的。由于油藏的非均質(zhì)性和轉(zhuǎn)驅(qū)前溫度場(chǎng)的差異等因素,實(shí)施與設(shè)計(jì)總存在一定的差距,為此我們開展了改善蒸汽驅(qū)效果試驗(yàn)研究。

遼河油田;蒸汽驅(qū);生產(chǎn)效果;注汽調(diào)控

齊40塊規(guī)模蒸汽驅(qū)已經(jīng)進(jìn)入到突破階段,面臨油汽比低,經(jīng)濟(jì)效益差等問題,通過綜合調(diào)控手段的有效實(shí)施,實(shí)現(xiàn)了汽驅(qū)階段性穩(wěn)產(chǎn),但是隨著多種調(diào)控措施有效性的不斷下降,產(chǎn)量形勢(shì)依然比較嚴(yán)峻,亟待進(jìn)行汽驅(qū)后期調(diào)控方式轉(zhuǎn)換。綜合以上各種指標(biāo)現(xiàn)狀分析,區(qū)塊目前有兩項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)不合理:注汽強(qiáng)度大和采注比低。產(chǎn)量下降主要是由于油井大面積汽竄,而油井汽竄主要是由于油藏實(shí)際注汽強(qiáng)度大。因此,注汽強(qiáng)度大是區(qū)塊存在的主要問題。采注比低導(dǎo)致地層壓力高,汽腔難以形成,驅(qū)油效率低,采注比低是區(qū)塊存在的次要問題。只有采取合理“控汽”措施,輔助“穩(wěn)油”提液措施,才能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量穩(wěn)定。中深層蒸汽驅(qū)工業(yè)化開發(fā)沒有前例可以借鑒,油藏條件的復(fù)雜性決定了其開發(fā)規(guī)律的不確定性,規(guī)模汽驅(qū)的發(fā)展態(tài)勢(shì)變化快,趨勢(shì)難以掌控。全面轉(zhuǎn)驅(qū)以來,油藏工作緊密圍繞動(dòng)態(tài)變化,及時(shí)評(píng)價(jià),及時(shí)調(diào)控,開發(fā)形勢(shì)保持良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

1 蒸汽驅(qū)生產(chǎn)后期改善注汽效果的技術(shù)探索

蒸汽驅(qū)生產(chǎn)后期使我們認(rèn)識(shí)到:與試驗(yàn)對(duì)比,由于地下采出程度、溫度場(chǎng)、壓力場(chǎng)、飽和度場(chǎng)、井網(wǎng)密集程度的差異,工業(yè)化井組比方案設(shè)計(jì)提前進(jìn)入突破生產(chǎn)階段,區(qū)塊已經(jīng)越過高峰期,為此適度保持規(guī)模、大幅度提高效益,成為我們的應(yīng)對(duì)之策。擴(kuò)大汽腔是關(guān)鍵,提高油汽比是核心,穩(wěn)定產(chǎn)量是目標(biāo),技術(shù)可行是保障,動(dòng)態(tài)分析是基礎(chǔ),注采平衡是界限。注汽調(diào)控措施以保持產(chǎn)量穩(wěn)定,提高油汽比為首要目的。以地質(zhì)體和汽驅(qū)特征決定注汽方式。以油層動(dòng)用厚度來優(yōu)化注汽強(qiáng)度。以剩余油目的層、目的區(qū)為對(duì)象,改變汽腔流動(dòng)方向。汽驅(qū)過程中縱向注汽層段和注汽量調(diào)控、汽竄井封竄等技術(shù)手段是提高蒸汽驅(qū)波及體積、延長(zhǎng)生產(chǎn)時(shí)間的主要手段,但實(shí)施過程中注汽嘴撈均不成功,分注不合格井?dāng)?shù)逐步增加,造成部分儲(chǔ)量無法動(dòng)用。

1.1 高傾角區(qū)重力輔助汽驅(qū)技術(shù)研究

地層傾角介于150-250之間,蒸汽超覆作用強(qiáng);汽驅(qū)受效主要受構(gòu)造影響且汽驅(qū)受效方向具有較好的一致性;井組內(nèi),注汽井下傾部位剩余油潛力較大。

上排井注汽量不變,干度由75%調(diào)整45%,井底蒸汽干度35%;中間井排注汽量下調(diào)20%,強(qiáng)度由1.8下降1.5,采注比由1.1增加到1.3;低部位井排注汽量下降50%;強(qiáng)度由1.8下降0.9,采注比由1.1增加到1.5,調(diào)控效果最佳。

1.2 低傾角區(qū)沉積相控調(diào)配技術(shù)研究

地層傾角小于10°,蒸汽超覆作用弱;區(qū)域油層發(fā)育穩(wěn)定,動(dòng)用油層連通較好;井組平面蒸汽波及不均勻,剩余油潛力主要集中在蒸汽波及弱勢(shì)區(qū)域。

以保持高產(chǎn)井產(chǎn)量穩(wěn)定為主要目標(biāo),限制汽竄方向蒸汽波及,加強(qiáng)熱水驅(qū)方向受效。加大相鄰注汽井組注汽強(qiáng)度差,注汽量調(diào)整幅度按采注比1.2進(jìn)行配注。周期以不破壞井組已形成汽腔。

1.3 成熟度較高地區(qū)間歇輪換注汽,減少汽竄,提高油汽比

井組內(nèi)汽竄井多,縱向上潛力小,平面動(dòng)用不均衡;井組熱成熟度較高,井組日產(chǎn)油<10噸,油汽比<0.1;目前無成熟技術(shù)挖潛。以提高油汽比,減少干擾,預(yù)防汽竄為目的。采取注汽井間歇停注。不破壞井組已形成汽腔,周期3-5個(gè)月。井況完好、隔夾層發(fā)育的高溫汽竄井實(shí)施機(jī)械堵竄;對(duì)不滿足機(jī)械堵竄條件的的高溫汽竄井實(shí)施化學(xué)堵竄;井況差,層數(shù)多或油層單層厚度大頂部汽竄的油井實(shí)施大修封竄。

1.4 轉(zhuǎn)熱水驅(qū),繼續(xù)提高采收率

井組內(nèi)油井已全面突破;井組熱成熟度高,井組日產(chǎn)油<10噸,油汽比<0.1;繼續(xù)汽驅(qū)潛力較小。先期實(shí)施的3個(gè)井組熱水驅(qū),初期日產(chǎn)液平穩(wěn),日產(chǎn)油下降滯后于日產(chǎn)液下降,月遞減率15.6%;3個(gè)月后日產(chǎn)液、日產(chǎn)油回升到熱水驅(qū)前水平。本次8個(gè)井組產(chǎn)量變化規(guī)律與3個(gè)井組規(guī)律相符,遞減率為13.3%,回升時(shí)間要快,為1個(gè)半月左右。

1.5 實(shí)際注汽速度不合理區(qū)域優(yōu)化注汽

汽驅(qū)成熟度較低,主力層仍有一定潛力,但實(shí)際動(dòng)用層注汽強(qiáng)度大于1.6t/d.ha.m的井組,根據(jù)井組平面波及狀況,適當(dāng)下調(diào)注汽強(qiáng)度;汽驅(qū)成熟度較低,實(shí)際動(dòng)用層注汽強(qiáng)度小于1.6t/d. ha.m的井組,根據(jù)井組平面波及狀況,適當(dāng)上調(diào)注汽強(qiáng)度;對(duì)面臨汽竄的井組適當(dāng)下調(diào)注汽量,延緩?fù)黄茣r(shí)間。

1.6 平面轉(zhuǎn)向注汽,擴(kuò)大蒸汽波及

油層發(fā)育穩(wěn)定,但動(dòng)用不均衡;井組內(nèi)部分區(qū)域剩余油富集,目前井網(wǎng)條件下難以動(dòng)用。數(shù)模表明,實(shí)施臨時(shí)轉(zhuǎn)向注汽,兩年后能夠擴(kuò)大原井網(wǎng)蒸汽平面波及11.3%。一是利用汽竄井,二是利用受效差的低產(chǎn)井。優(yōu)勢(shì)方向處于驅(qū)替末期油井,優(yōu)化生產(chǎn)壓差,延緩汽竄時(shí)間;瀕臨汽竄的高溫井,優(yōu)化生產(chǎn)壓差,控制高溫井閃蒸;強(qiáng)化弱勢(shì)方向油井提液,加大生產(chǎn)壓差。

2 結(jié)語

齊40塊蒸汽驅(qū)階段效果評(píng)價(jià)及中后期動(dòng)態(tài)調(diào)控界限有了初步的界定。認(rèn)清了蒸汽腔的擴(kuò)展規(guī)律:進(jìn)一步揭示了蒸汽驅(qū)不同生產(chǎn)階段蒸汽腔形成及蒸汽腔驅(qū)油作用機(jī)理。建立了蒸汽驅(qū)生產(chǎn)階段劃分。總結(jié)出影響蒸汽驅(qū)注采參數(shù)??偨Y(jié)出不同階段注汽調(diào)控操作參數(shù)的優(yōu)化條件。影響汽驅(qū)效果的注采油藏條件及生產(chǎn)方向的關(guān)系。齊40塊蒸汽驅(qū)的成功經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)成果應(yīng)用前景廣泛,具有積極的指導(dǎo)意義和示范作用。同時(shí),為蒸汽驅(qū)后續(xù)科學(xué)、合理、高效開發(fā)提供了技術(shù)支撐。

[1]楊俊茹.國外稠油開發(fā)技術(shù)新進(jìn)展[J].中國海上油氣. 2004(01).

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