孟威(黑龍江省道路運(yùn)輸培訓(xùn)中心)

解析車輛動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的構(gòu)造及功用

孟威
(黑龍江省道路運(yùn)輸培訓(xùn)中心)

摘要:汽車的發(fā)展是世界科學(xué)技術(shù)的水平成長過程中一個(gè)重要的見證組成之一，汽車在人類日常生活中的應(yīng)用也逐漸變得十分廣泛。汽車在生產(chǎn)制造的過程中主要由車身、電氣、底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)四部分組成。車輛在使用運(yùn)行過程中動(dòng)力源主要由發(fā)動(dòng)機(jī)直接提供，在發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩的過程中，動(dòng)力源將通過傳動(dòng)系統(tǒng)傳給驅(qū)動(dòng)輪，在驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)下帶動(dòng)車身整體運(yùn)動(dòng)。在實(shí)際的過程使用中車輛的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的主要功用就是為了將由汽車發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力源源不斷的傳送給驅(qū)動(dòng)輪，用以保障車輛在運(yùn)行過程中動(dòng)力的有效傳輸。

關(guān)鍵詞:傳動(dòng)系統(tǒng);系統(tǒng)構(gòu)造;功用

中圖分類號(hào):U467

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:C

文章編號(hào):1008－3383(2015)07－0163－01

收稿日期:2014－03－18

1　離合器的構(gòu)造及功用

(1)離合器的構(gòu)造。離合器主要由主動(dòng)部分;從動(dòng)部分;壓緊機(jī)構(gòu);操縱機(jī)構(gòu)四部分組成。在實(shí)際的安裝中主動(dòng)部分由飛輪、壓盤、離合器蓋組成;從動(dòng)部分則由;鋼片、花鍵轂、減振器盤、緩沖彈簧以及摩擦片組成。壓緊機(jī)構(gòu)則是由內(nèi)部的螺旋彈簧或者膜片彈簧組成。最后的操縱機(jī)構(gòu)則是由踏板、拉桿、分離軸承等眾多相關(guān)部件組成。

(2)離合器的功用。

離合器是車輛傳動(dòng)系統(tǒng)中重要的組成部分之一，其主要的功用為以下三點(diǎn)。

①保證了車輛的平穩(wěn)起步。

當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)處于靜止或者是熄火狀態(tài)時(shí)，在車輛發(fā)動(dòng)的過程當(dāng)中，假設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱進(jìn)行剛性鏈接及所謂的直接鏈接，在發(fā)動(dòng)機(jī)開火運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)直接將動(dòng)力傳輸給變速器。變速器由于直接受到發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩作用就會(huì)直接帶動(dòng)內(nèi)部齒輪傳動(dòng)將動(dòng)力傳輸出去，但是在汽車起步過程中需要客服較大的摩擦力這就會(huì)導(dǎo)致汽車在直接受到作用力后猛穿而出，之后便無法克服摩擦力直接將發(fā)動(dòng)機(jī)憋滅火。這種方式不僅影響發(fā)動(dòng)機(jī)的傳輸效率，還影響變速器中齒輪的使用質(zhì)量。而離合器則是利用其內(nèi)部的油液間接地將扭矩通過主動(dòng)盤傳遞給油液再傳遞給從動(dòng)盤，進(jìn)而保證了扭矩傳輸能夠從零逐漸增大，確保發(fā)汽車平穩(wěn)起步。

②方便換擋。

汽車在行駛過程中往往車主需要對自己的車子進(jìn)行換擋加速或者減速。在汽車換擋的過程中發(fā)動(dòng)機(jī)由于已經(jīng)于變速器進(jìn)行了嚙合并將動(dòng)力直接傳輸給了變速器。如果沒有離合器的話，在換擋過程中由于變速器內(nèi)部使用的是齒輪嚙合，一旦換擋齒輪嚙合部件由于沒有進(jìn)行載荷的卸載，就會(huì)直接帶著巨大的扭矩去沖擊下一組齒輪，這種嚙合換擋的方式容易造成嚙合齒輪之間的破碎以及部件的消耗。而離合器在使用過程中可以將主從動(dòng)盤分離，卸載發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩，減少嚙合齒輪嚙合面之間的壓力，使各部齒輪在圓周速度相近的情況下進(jìn)行嚙合。進(jìn)而避免齒輪間沖擊所造成的損失。

③有效預(yù)防傳動(dòng)系統(tǒng)過載。

汽車在高速運(yùn)行的過程當(dāng)中，如果遇見突發(fā)事態(tài)就需要進(jìn)行緊急制動(dòng)。這時(shí)，車輪的突然降速會(huì)直接導(dǎo)致傳動(dòng)系統(tǒng)不能有效的繼續(xù)嫁接動(dòng)力。但是，由于發(fā)動(dòng)機(jī)依舊在高速運(yùn)行，在短時(shí)間內(nèi)無法減速，這就會(huì)造成傳動(dòng)系統(tǒng)慣性扭矩遠(yuǎn)大于發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩，直接導(dǎo)致傳動(dòng)系統(tǒng)受力不均變形。而離合器則可以在傳動(dòng)系與發(fā)動(dòng)機(jī)傳力不均造成傳動(dòng)系過載過大時(shí)，進(jìn)行主從動(dòng)自動(dòng)打滑，進(jìn)而將力矩放空，便有效起到了防止傳動(dòng)系過載的作用。

2　變速器的組成

2.1自動(dòng)變速器的基本組成

(1)液力變矩器。

液力變矩器主要安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪上，其與離合器的構(gòu)造特點(diǎn)基本相似。同樣是利用循環(huán)流動(dòng)的油液進(jìn)行動(dòng)力的傳輸。在傳輸?shù)倪^程中還可以在一定的范圍進(jìn)行扭矩的無級或有級傳遞。

(2)變速齒輪機(jī)構(gòu)。

自動(dòng)變速器齒輪嚙合機(jī)構(gòu)分為普通型以及行星齒輪型。而經(jīng)過不斷的發(fā)展現(xiàn)階段主要以變速齒輪機(jī)構(gòu)為主。

其主要由行星齒輪機(jī)構(gòu)以及換擋機(jī)構(gòu)兩部分組成。在行星齒輪機(jī)構(gòu)中，其主要由太陽輪、內(nèi)齒圈、行星齒輪、行星齒輪架等部件組成。行星齒輪機(jī)構(gòu)的作用是實(shí)現(xiàn)車輛的變速，通過不同構(gòu)件間的不同組合改變傳動(dòng)比，進(jìn)而影響車輛運(yùn)行。但是要說明的是改變車速并不是改變發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩。執(zhí)行換擋機(jī)構(gòu)主要由離合器、制動(dòng)器、單相離合器組成。在工作的過程中離合器將動(dòng)力傳遞給行星齒輪機(jī)構(gòu)中的某一元件，使其成為動(dòng)力的主動(dòng)件。之后制動(dòng)器會(huì)將某一元件制動(dòng)鎖死成為固定件。最后在單行離合器的連接下將剩余的部件進(jìn)行連接，這樣由于部件之間的構(gòu)造不同，結(jié)合之后的傳動(dòng)比必然不同，便由此實(shí)現(xiàn)了行星齒輪機(jī)構(gòu)不同組合方式中傳動(dòng)比輸出不同，進(jìn)而改變了檔位的變化。

2.2變速器的功用

(1)改變傳動(dòng)比:通過各齒輪之間嚙合方式的變換，有效的改變發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩，提高傳動(dòng)扭矩的利用效率，使其在各種路況下都可以安全行駛。

(2)改變汽車的運(yùn)動(dòng)方向:在汽車使用過程中，可以不通過改變發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)的方向而是通過嚙合齒輪的搭配改變其行駛的方向，使其可以時(shí)刻倒退行駛。

(3)有利于發(fā)動(dòng)機(jī)各種形式的轉(zhuǎn)換:在空檔情況下，可有效的切斷動(dòng)力的聯(lián)系，是發(fā)動(dòng)機(jī)處于啟動(dòng)或者怠速的狀態(tài)，并可改善換擋沖擊帶來的不便以及危害。

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