梁忠周

(貴州路橋集團(tuán)有限公司)

1 橋梁伸縮縫的分類

(1)鋼板式伸縮縫，鋼板式伸縮縫分為兩種形式，一種是搭接板式的伸縮縫，優(yōu)點(diǎn)是具有一定的強(qiáng)度，能承受大車(chē)輪的荷載，缺點(diǎn)是吸震性、行駛性、耐久性比較差。另一種是鋅鐵皮U 型伸縮縫，大多數(shù)用在人行道上，施工方便且造價(jià)低。

(2)土工布伸縮縫，它作為鐵皮U 型伸縮縫的改良版，具有施工簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、行車(chē)舒適等特點(diǎn)，在理論上來(lái)說(shuō)要優(yōu)于其他種類的伸縮縫。

(3)填塞式伸縮縫，該種伸縮縫伸縮量比較小，大約為0～25 mm左右，使用的材料以瀝青和油毛氈為主，這一類型的伸縮縫造價(jià)低，施工工藝簡(jiǎn)單，常用于小跨徑舊橋中。缺點(diǎn)是其熱脹時(shí)填充物被擠出，而在冷縮時(shí)被擠出的填料不能復(fù)原，并且它的防水性會(huì)因?yàn)殡s物砂石占據(jù)縫隙，而受到破壞，致使鋼筋銹蝕，減少使用年限。

(4)板式橡膠伸縮縫，因?yàn)橄鹉z材料具有吸震性和密易性，減少噪音和防水性能比較好，由于工藝簡(jiǎn)單，伸縮量能滿足大橋的需求，所以板式橡膠伸縮縫的應(yīng)用范圍比較廣。

2 影響伸縮縫的原因

(1)溫度變化。我國(guó)地域遼闊，南北方向跨越了五個(gè)溫度帶，四季、晝夜、南北溫度的差異對(duì)伸縮縫的影響都是不同的，橋梁內(nèi)部溫度分布不均勻，會(huì)導(dǎo)致大跨徑橋梁發(fā)生端角變位的現(xiàn)象，對(duì)于小跨徑橋梁的影響就微乎其微了。

(2)橋梁承受荷載力的多少，容易使橋梁產(chǎn)生恒載、活載、端角變化等，伸縮縫裝置就會(huì)產(chǎn)生角度變位或位移現(xiàn)象。當(dāng)橋梁上部梁的位置比較高時(shí)，注意是否有振動(dòng)情況，如果發(fā)生振動(dòng)，要嚴(yán)格進(jìn)行監(jiān)管。

(3)混凝土的收縮、徐變。如果橋梁設(shè)計(jì)是預(yù)應(yīng)力混凝土或采用鋼筋混凝土?xí)r，要特別注意橋梁的收縮、徐變問(wèn)題。收縮量是以氣溫降低20 ℃換算;徐變量按照橋梁在預(yù)應(yīng)力下，徐變系數(shù)乘以彈性變形求得。

(4)地震對(duì)橋梁伸縮縫的影響是不可抗拒的。因?yàn)榫哂胁豢深A(yù)知性，一般都不做考慮，若有詳細(xì)資料可以進(jìn)行提前預(yù)測(cè)和計(jì)算，但是在設(shè)計(jì)時(shí)也要把地震對(duì)橋梁的影響考慮進(jìn)去，比如橋墩的移動(dòng)、回轉(zhuǎn)、下沉、傾斜等因素。

3 橋梁伸縮縫的對(duì)策

3.1 橋梁伸縮縫施工前的準(zhǔn)備工作

(1)制定一份完整詳細(xì)的施工方案，對(duì)設(shè)計(jì)圖紙和施工方案進(jìn)行合理的研究，并對(duì)施工人員實(shí)行專業(yè)培訓(xùn)。(2)嚴(yán)格檢查伸縮縫的質(zhì)量，除去發(fā)生扭曲或者變形的伸縮縫，伸縮縫的安裝和運(yùn)輸過(guò)程都要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和生產(chǎn)廠商的要求完成。(3)提供齊全的機(jī)械設(shè)備，保證伸縮縫的使用，對(duì)于特殊設(shè)備而言，要進(jìn)行提前檢查，并配備發(fā)電機(jī)作為應(yīng)急設(shè)備。(4)在橋面施工完成后，做好保護(hù)工作，以免受到污染。(5)根據(jù)施工場(chǎng)地確定攪拌機(jī)的位置，使混凝土運(yùn)送到每個(gè)施工地點(diǎn)的時(shí)間都控制在合理范圍內(nèi)，避免混凝土出現(xiàn)離析狀況。(6)保障混凝土達(dá)到伸縮縫的使用標(biāo)準(zhǔn)。(7)合理安裝定位值，由于其受氣溫的影響大，所以在低溫下要滿足行車(chē)要求，在高溫下符合最小縫隙標(biāo)準(zhǔn)。(8)在施工期間，對(duì)路面進(jìn)行管制，直到伸縮縫能滿足行車(chē)負(fù)載時(shí)為止。(9)做好混凝土養(yǎng)護(hù)工作。

3.2 橋梁伸縮縫的切縫技術(shù)

(1)檢查橋面的膨脹接頭和平整度。(2)根據(jù)平整情況確定切割面寬度，如果需要擴(kuò)大，寬度的增加要控制在3 m內(nèi)，若還是不能滿足施工要求，就要對(duì)路面實(shí)行返工，不然會(huì)降低伸縮縫的質(zhì)量，若達(dá)到要求，按照設(shè)計(jì)圖紙上的開(kāi)槽標(biāo)準(zhǔn)確定寬度。(3)進(jìn)行放樣工作，用切割機(jī)實(shí)行切縫處理，假如瀝青路面超過(guò)鋸縫線，超出的部分用塑料布或膠帶黏貼，防止出現(xiàn)石粉污染。

3.3 橋梁伸縮縫的開(kāi)槽技術(shù)

在開(kāi)槽施工前，首要的任務(wù)就是依據(jù)圖紙要求，確定開(kāi)槽的高度，注意最低不能低于12 cm，確定寬度后就能進(jìn)行放樣。為保護(hù)路面避免粉塵污染，在開(kāi)槽施工時(shí)，要注意如下方面。

(1)利用風(fēng)鎬開(kāi)槽，提前設(shè)置好彩條，清理槽內(nèi)的雜物，把鋼筋上的污垢和灰塵擦拭干凈，對(duì)露出的混凝土部分進(jìn)行鑿毛處理，保證槽內(nèi)的整潔。(2)對(duì)橋面上的切縫進(jìn)行檢查，確認(rèn)防水層是否完整，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)解決。(3)在進(jìn)行預(yù)埋鋼筋施工時(shí)，嚴(yán)格遵守操作規(guī)范，防止錨固筋和鋼筋出現(xiàn)彎曲，如果鋼筋數(shù)量不足，可以利用膨脹螺栓填充，避免出現(xiàn)質(zhì)量情況。(4)在開(kāi)槽施工完成后，禁止踩踏，否則對(duì)后期施工對(duì)帶來(lái)不利影響。

3.4 橋梁伸縮縫伸縮裝置的安裝

伸縮裝置的安裝，常使用的辦法是半幅施工法，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)要實(shí)行封閉式管理。(1)對(duì)安裝現(xiàn)場(chǎng)的溫度進(jìn)行測(cè)量，只有在溫度達(dá)到廠商要求標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，才能進(jìn)行施工。(2)利用撬杠拆掉密封條，直到混凝土澆筑完后，再進(jìn)行二次嵌入。(3)根據(jù)圖紙上預(yù)留線要求確定設(shè)備安裝的中心線。(4)龍門(mén)橫吊梁要利用平直槽鋼來(lái)制作，完成后的吊梁在放置時(shí)要沿著橋?qū)捨恢镁鶆蚍胖?，同時(shí)還要對(duì)伸縮縫的置頂標(biāo)高和平整度進(jìn)行調(diào)整，使龍門(mén)橫吊梁標(biāo)高與地面標(biāo)高一致。

4 結(jié) 語(yǔ)

綜上所述，伸縮縫技術(shù)是橋梁建筑中的重要組成內(nèi)容，雖然在橋梁建設(shè)中占得比重不太大，但卻發(fā)揮著重要的作用。因?yàn)槠涮幵跇蛄旱谋∪醐h(huán)節(jié)，承受的運(yùn)載壓力大，能直接影響橋梁作用的發(fā)揮，對(duì)橋梁防水和行車(chē)安全都有重要影響。所以對(duì)橋梁伸縮縫要有足夠的重視，文章在此基礎(chǔ)上對(duì)橋梁伸縮縫技術(shù)進(jìn)行了探討，希望對(duì)廣大同行有所幫助，在大家共同努力下，推動(dòng)橋梁建筑行業(yè)的發(fā)展。

［1］馬建，孫守增，楊琦，趙文義，王磊，馬勇，劉輝，張偉偉，陳紅燕，陳磊，康軍.中國(guó)橋梁工程學(xué)術(shù)研究綜述·2014［J］.中國(guó)公路學(xué)報(bào)，2014，(5):1－96.

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