葉小雷(信豐縣建筑工程質(zhì)量檢測站)

高等級公路瀝青混凝土路面施工工藝及質(zhì)量控制

葉小雷
(信豐縣建筑工程質(zhì)量檢測站)

摘要:主要對高等級公路瀝青混凝土路面施工工藝及質(zhì)量控制進行研究，從施工工藝和質(zhì)量控制兩方面進行闡述，其主要內(nèi)容有:公路下承層的施工準備、公路的施工放樣、瀝青混合料的運輸，以及公路施工的環(huán)境因素、混合料和機械設(shè)備。

關(guān)鍵詞:高等級公路;瀝青混凝土路面;路面施工;施工工藝

中圖分類號:U416. 217

文獻標識碼:C

文章編號:1008－3383(2015)04－0085－01

1　高等級公路瀝青混凝土施工工藝

1. 1公路下承層的施工準備

相關(guān)人員在鋪設(shè)瀝青混合料之前，應(yīng)仔細檢查公路的基層質(zhì)量和瀝青層質(zhì)量，雖然在施工完成后，同樣可以進行檢查和驗收，但是因為多種因素影響，如天氣、災(zāi)害等情況，公路會造成不同程度的損害，其基層可能出現(xiàn)松軟或表面浮起的現(xiàn)象，所以做好檢查是非常必要的。施工人員應(yīng)認真清洗公路的下層，以免影響整體路面的整潔。如果處理不當(dāng)，部分路面會出現(xiàn)沉陷，針對這種情況，施工人員應(yīng)進行挖填處理，并控制在適當(dāng)?shù)拈L度內(nèi)，并使其更加飽滿，避免涂刷層粘油。

1. 2公路的施工放樣

高程測定和平面控制是高等級公路施工放樣的兩個重要方面，其中高程測定是為了更加明確與設(shè)計圖紙的差距，記錄這個數(shù)值能夠確保施工的準確性。相關(guān)人員根據(jù)高程值設(shè)置的具體情況，控制公路的攤鋪厚度。施工人員應(yīng)用無自控裝置的攤鋪機，不存在掛線問題，但在這個過程中，應(yīng)根據(jù)高程值規(guī)范攤鋪厚度，更好確定寬度和方向。高程差值是高程放樣過程中需要考慮到因素，尤其是其厚度和攤鋪厚度。施工人員應(yīng)明確樁頂掛線的位置，然后再進行適當(dāng)?shù)牟僮鳎麄€過程應(yīng)嚴格遵守設(shè)計圖紙。如果公路下承層的厚度和高程都與設(shè)計不符，那么應(yīng)將差值較大的數(shù)值作為標準進行放樣，從而保證瀝青混凝土的厚度，盡量不超出高程的規(guī)定范圍。

1. 3瀝青混合料的運輸

施工人員一般選用噸位較大的熱拌瀝青混合料車進行運輸，但在這個過程中，應(yīng)嚴格規(guī)定不能超載或緊急制動，以免這些方式導(dǎo)致公路的基層破損或封層。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，運料車的結(jié)構(gòu)設(shè)計上非常嚴格，應(yīng)用金屬板制作車廂的底面和側(cè)面，并在每次運輸前認真清掃。這種做法能夠有效避免瀝青混合料和車廂發(fā)生粘結(jié)，施工人員可以在車廂底面涂上一層隔離劑，保護車廂不會受損。施工人員應(yīng)從前、中、后三個部門挪動汽車的位置，從而降低運料車中粗集料的離析程度。

施工人員應(yīng)給運料車蓋上篷布，以防其受到天氣的影響。運料車的運輸時間，應(yīng)小于半小時，如果施工條件非常惡劣，施工單位還應(yīng)配備具有保溫功能的運料車。在運料車進行攤鋪現(xiàn)場時，施工人員應(yīng)仔細清理運料車輪胎上的泥土，以免造成路面污染。施工人員要嚴格檢查運料車中的混合料，以及拌和質(zhì)量，如果混合料不符合施工條件，應(yīng)及時處理，不能進行攤鋪。

施工人員應(yīng)了解瀝青混合料運輸車的攤鋪進程和質(zhì)量，并在施工過程中保證前方有運料車等候。施工人員進行連續(xù)鋪筑，運料車應(yīng)在攤鋪機前方120～320 m處停留等候，在攤鋪機推動的情況下，進行緩慢卸料，在這個過程中，應(yīng)注意不要撞擊攤鋪機。如果施工單位有條件，運料車可以將混合料進行二次拌和，給予后方的攤鋪機供料。針對改性瀝青或SMA混合料，運料車必須將車內(nèi)的混合料清理干凈，再進行下一次運輸。施工人員也應(yīng)進行及時的檢查和分析，以免運料車出現(xiàn)滴漏等現(xiàn)象。

2　高等級公路瀝青混凝土路面的質(zhì)量控制

2. 1公路施工的環(huán)境因素

在施工過程中的氣候、施工過程和水文條件，這些環(huán)境因素都會影響瀝青混凝土路面施工的質(zhì)量，所以相關(guān)人員應(yīng)認真控制這些因素，以免混合料出現(xiàn)因為溫度變化而出現(xiàn)離析等現(xiàn)象。首先施工人員可以控制施工過程中的溫度，混合料的凝聚力會隨著溫度而出現(xiàn)變化，所以溫度較低時，混合料的強度增加，變形能力減少，這種方式能夠有效降低瀝青混凝土的變形幾率，但是溫度也不能太低，否則會使瀝青混凝土路面裂開。

2. 2公路施工的瀝青混合料

瀝青混合料的強度及控制因素，會影響到路面施工的質(zhì)量，所以相關(guān)人員應(yīng)根據(jù)不同礦質(zhì)材料和瀝青材料，合理規(guī)范空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和復(fù)合材料的顆粒尺寸。在瀝青混凝土混合料在高溫作用下，必須有一個剪切強度，以及拉伸強度和變形能力。所以在高溫塑性，能夠確保瀝青混凝土路面擁有更好的質(zhì)量和輕度，有效避免其發(fā)生變形和產(chǎn)生裂縫。

2. 3公里施工的人員管理

在公路施工過程中，管理人員和技術(shù)人員的素質(zhì)水平也會影響到瀝青混凝土路面的質(zhì)量。例如在進行公路檢測的過程中，如果測試人員不能嚴格遵守相關(guān)規(guī)范和操作手段，然后很容易漏查公路問題，然后導(dǎo)致嚴重的后果。所以公路施工的相關(guān)人員必須經(jīng)過全面的崗前培訓(xùn)，并擁有足夠的工作經(jīng)驗。

針對不同層次和不同職稱的管理和技術(shù)人員，相關(guān)單位應(yīng)根據(jù)崗位需求進行有針對性的培訓(xùn)，通過這種方式提高管理和技術(shù)人員的各方面素質(zhì)，并使其的知識結(jié)構(gòu)更加全面，

符合公路施工條件和交通運輸要求。在這個過程中，需要注意的是管理和技術(shù)人員綜合素質(zhì)的提升程度，適當(dāng)做出調(diào)整，讓他們一直保持最好的工作狀態(tài)。

2. 4公路施工的機械設(shè)備

(1)運輸設(shè)備

在瀝青混凝土路面施工中，施工人員應(yīng)管理好運輸設(shè)備，尤其是針對一些大型的運料車，應(yīng)盡量減少攤鋪機的轉(zhuǎn)移時間，適當(dāng)增加運輸車的數(shù)量，并提高運料車的運輸能力，使公路攤鋪進程加快。施工人員應(yīng)認真清掃運輸車的車廂和輪胎，以免造成路面污染。施工人員還可以通過在運料車車廂側(cè)板和底面涂刷1∶3柴油水混合液，由此降低混合料的離析現(xiàn)象。每次運料車卸一斗料后，車就應(yīng)該轉(zhuǎn)移位置，所以相關(guān)人員應(yīng)及時檢測運料車的溫度和出拌和站前的發(fā)料單，明確其重量和生產(chǎn)時間。

(2)拌和設(shè)備

施工人員應(yīng)明確瀝青混合料的拌和要求，選取合適的機械設(shè)備。在高等級公路路面施工中，經(jīng)常選用的是一級公路熱拌瀝青混合料間歇式拌和機。施工人員應(yīng)確保拌和機密封，以免造成滴漏導(dǎo)致出現(xiàn)損失，這種現(xiàn)象還會干擾相關(guān)設(shè)備。施工人員應(yīng)認真檢測混合料的溫度裝置，在連續(xù)使用拌和機的情況下，應(yīng)及時檢查設(shè)備存儲，適當(dāng)調(diào)整礦物聚合材料的比例變化和含水量。施工人員應(yīng)定期檢測瀝青混合料拌和設(shè)備，一般以年為單位，發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時解決，以免影響路面施工進程。

3　結(jié)束語

通過上文對高等級公路瀝青混凝土路面施工工藝及質(zhì)量控制的研究，可以得知，路面施工的工藝選擇具有非常重要的作用，相關(guān)人員應(yīng)根據(jù)多種因素，選取合理的施工工藝，并嚴格按照相關(guān)規(guī)定，控制影響路面質(zhì)量的因素，以免這些條件對路面質(zhì)量造成影響，最后干擾正常的交通。

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橋梁工程

收稿日期:2015－02－12