余振華

(廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院,廣東 廣州 510470)

拓寬高職院校畢業(yè)生就業(yè)渠道的實(shí)踐與思考
——以廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)務(wù)維修類專業(yè)為例?

余振華

(廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院,廣東 廣州 510470)

隨著我國高職院校在校生規(guī)模的不斷擴(kuò)大,在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下,高職院校畢業(yè)生就業(yè)形勢依然嚴(yán)峻。如何拓寬就業(yè)渠道成為當(dāng)前高職院校就業(yè)工作的重要任務(wù)。文章以廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)務(wù)維修類專業(yè)為例,分析當(dāng)前高職院校畢業(yè)生就業(yè)現(xiàn)狀和原因,探討如何進(jìn)一步拓寬畢業(yè)生就業(yè)渠道,以提升高職畢業(yè)生就業(yè)工作質(zhì)量。

高職院校;就業(yè)渠道;機(jī)務(wù)維修類專業(yè)

高職院校畢業(yè)生就業(yè)工作正面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn),做好高職畢業(yè)生就業(yè)工作的關(guān)鍵在于拓寬畢業(yè)生就業(yè)渠道,畢業(yè)生才會(huì)有更多更好的就業(yè)選擇。

一、高職院校畢業(yè)生就業(yè)現(xiàn)狀分析

(一)人數(shù)穩(wěn)居高位,就業(yè)形勢依舊嚴(yán)峻

據(jù)2015年全國普通高校畢業(yè)生就業(yè)創(chuàng)業(yè)工作網(wǎng)絡(luò)視頻會(huì)議透露,2015年全國高校畢業(yè)生總數(shù)將達(dá)到749萬人[1]。據(jù)南方網(wǎng)報(bào)道,2015年廣東省高校應(yīng)屆畢業(yè)生人數(shù)為51．9萬人,比2014年增加了4．7萬人,加上外省入粵求職及往年申請暫緩就業(yè)的畢業(yè)生,共有近80萬高校畢業(yè)生在廣東省求職,就業(yè)壓力持續(xù)不減[2]。從全國和廣東省的數(shù)據(jù)來看,2015年高校畢業(yè)生人數(shù)均創(chuàng)歷史新高。以廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)務(wù)維修類專業(yè)為例,近三年畢業(yè)生人數(shù)均穩(wěn)定在1400人左右,與前幾年相比,畢業(yè)生人數(shù)翻了一倍多,與之相對應(yīng)的機(jī)務(wù)崗位需求卻并沒有明顯增長。

(二)就業(yè)質(zhì)量不高,離職率高

高職院校畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量的內(nèi)涵很豐富,這里主要從薪資、工作與職業(yè)期待吻合度、就業(yè)滿意度、專業(yè)對口度和離職率等幾個(gè)方面分析。由麥可思研究院獨(dú)家撰寫的《2015年中國高職高專生就業(yè)報(bào)告》(就業(yè)藍(lán)皮書)顯示,2014屆畢業(yè)生半年后平均月收入高職高專畢業(yè)生為3200元, 2011屆畢業(yè)生三年后平均月收入高職高專畢業(yè)生為4812元。畢業(yè)生工作與職業(yè)期待的吻合度方面,高職高專院校為43%。就業(yè)滿意度方面,高職高專院校為59%[3]。專業(yè)對口度方面,由于國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,部分高職院校老專業(yè)培養(yǎng)出來的畢業(yè)生已很難適應(yīng)就業(yè)市場要求,導(dǎo)致畢業(yè)生就業(yè)的專業(yè)對口率不高。據(jù)智聯(lián)招聘網(wǎng)調(diào)查, 60．6%的學(xué)生的簽約工作與專業(yè)對口,仍有39．4%的畢業(yè)生選擇了與專業(yè)不對口的工作開始職場生涯[4]。2013屆高職高專畢業(yè)生半年內(nèi)離職率為43%,與2012屆(42%)基本持平。畢業(yè)半年內(nèi)離職的人群基本是主動(dòng)離職(占離職人員的98%),主動(dòng)離職的主要原因是“個(gè)人發(fā)展空間不夠”(51%)和“薪資福利偏低”(49%)[5]。

從以上數(shù)據(jù)不難看出,高職院校畢業(yè)生起薪與本科畢業(yè)生的差距并不大,但畢業(yè)三年后的差距越來越大;由于工作與職業(yè)期待吻合度、專業(yè)對口度和就業(yè)滿意度不高,導(dǎo)致畢業(yè)生工作后離職率偏高。

二、高職畢業(yè)生就業(yè)現(xiàn)狀主要原因分析

在實(shí)踐中,導(dǎo)致高職畢業(yè)生就業(yè)難、就業(yè)質(zhì)量不高的原因有很多,筆者主要從以下幾個(gè)方面分析:

(一)受到傳統(tǒng)就業(yè)觀念的束縛

隨著我國高考體制的改革,高等教育不再是原來計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下的精英教育,但是部分學(xué)生的思想認(rèn)識(shí)仍然停留在精英教育時(shí)代,就業(yè)期望值過高。在畢業(yè)去向城市類型上,大部分畢業(yè)生都向往北上廣深等熱點(diǎn)地區(qū)和東部發(fā)達(dá)地區(qū)。通過對廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院2016屆機(jī)務(wù)維修類專業(yè)255名畢業(yè)生的調(diào)查,有72．9%的學(xué)生期望留在省會(huì)城市工作,18%的學(xué)生愿意到地市級(jí)及以下城市工作,79%的學(xué)生薪資期望值在5000元以上。

(二)畢業(yè)生缺乏必要的職業(yè)生涯規(guī)劃

當(dāng)前大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃意識(shí)較為薄弱,缺乏足夠明確、長遠(yuǎn)的職業(yè)規(guī)劃。通過對廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院2014級(jí)航空地面設(shè)備維修專業(yè)85名學(xué)生的調(diào)查,只有不足22%的學(xué)生在填報(bào)高考志愿時(shí)參考了個(gè)人意愿(立志從事相關(guān)職業(yè)),更多的是聽從父母、朋友建議或根據(jù)高考分?jǐn)?shù)不得已盲目選擇專業(yè),37．6%的學(xué)生在大二時(shí)選擇了降級(jí)轉(zhuǎn)專業(yè)。高職院校相當(dāng)一部分學(xué)生對專業(yè)缺乏興趣,對自己的職業(yè)生涯也無清晰的規(guī)劃,最終導(dǎo)致到畢業(yè)時(shí)競爭力弱,從而出現(xiàn)就業(yè)難。

(三)專業(yè)設(shè)置和課程內(nèi)容與市場脫節(jié)

通過對用人單位和畢業(yè)生的調(diào)查,高職畢業(yè)生就業(yè)難的另一個(gè)原因是高職院校專業(yè)設(shè)置和課程內(nèi)容與市場需求脫節(jié),無論從辦學(xué)理念,還是人才培養(yǎng)模式方面,并沒有把就業(yè)放在第一位,甚至有些專業(yè)在教學(xué)內(nèi)容和方法上存在明顯的知識(shí)結(jié)構(gòu)老化、方法陳舊落后、理論和實(shí)際脫節(jié)的現(xiàn)象。市場需要高職學(xué)生具備較強(qiáng)的動(dòng)手和操作能力,但在一些高職院校,課程教學(xué)仍比較側(cè)重理論教學(xué),而學(xué)生操作技能的訓(xùn)練課時(shí)偏少,導(dǎo)致學(xué)生眼高手低,在就業(yè)過程中沒有競爭力。

(四)專業(yè)設(shè)置與市場需求存在時(shí)空差

在高職院校,往往出現(xiàn)專業(yè)設(shè)置時(shí)的就業(yè)市場環(huán)境與幾年后的就業(yè)市場不一致,甚至落差很大。這主要是因?yàn)閷I(yè)設(shè)置與市場需求存在時(shí)空差的緣故。廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院2008年開設(shè)的“航空地面設(shè)備維修專業(yè)”,2011年首屆畢業(yè)生離校前就業(yè)率僅為62．5%,到2015屆畢業(yè)生離校前就業(yè)率增長為85．7%。2010年8月,國務(wù)院、中央軍委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于深化我國低空空域管理改革的意見》,通航產(chǎn)業(yè)成為民航發(fā)展的新亮點(diǎn),2012年該院設(shè)置“通用航空器維修專業(yè)”,但由于品牌知名度不夠,甚至部分民航企業(yè)對該專業(yè)知之甚少,2015屆畢業(yè)生離校前就業(yè)率僅為53．6%。

三、拓寬高職院校畢業(yè)生就業(yè)渠道的思考

(一)建立人才“訂單培養(yǎng)”模式

近些年,我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展,一些高職院校的專業(yè)設(shè)置和人才培養(yǎng)模式已不能適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在保持專業(yè)設(shè)置科學(xué)化的前提下,高職院校可嘗試建立人才“訂單培養(yǎng)”模式,拓寬畢業(yè)生就業(yè)渠道。高職院校與用人單位簽訂長期用人協(xié)議,雙方共同制定人才培養(yǎng)計(jì)劃,充分利用雙方的有利資源,共同參與人才培養(yǎng)過程,實(shí)現(xiàn)預(yù)定的人才培養(yǎng)目標(biāo),最后由用人單位按照協(xié)議約定安排學(xué)生就業(yè)。

人才“訂單培養(yǎng)”模式要有適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的理念,在專業(yè)設(shè)置中要體現(xiàn)實(shí)用性、前瞻性,要根據(jù)用人單位和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要設(shè)置“適銷對路”的專業(yè)。廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)務(wù)維修類專業(yè)近幾年通過探索,陸續(xù)建立了與中國南方航空公司、廈門航空公司、澳門航空公司等企業(yè)的訂單培養(yǎng)合作關(guān)系。

(二)大力開發(fā)頂崗實(shí)習(xí)的崗位資源

高職院?？稍诨ダ糙A、校企合作的模式下與企業(yè)開發(fā)設(shè)置頂崗實(shí)習(xí)崗位。通過這一平臺(tái),企業(yè)可以全面了解畢業(yè)生的基本素質(zhì)、工作能力等情況,在實(shí)踐中挑選出更適合企業(yè)的畢業(yè)生。同時(shí),高職院校也可以根據(jù)企業(yè)的需求,對人才培養(yǎng)方案以及課程設(shè)置等進(jìn)行必要的調(diào)整和修改,以保證所設(shè)專業(yè)、教學(xué)計(jì)劃、技術(shù)技能適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,使高職院校的“產(chǎn)品”更加符合用人單位的需要。

通過校企間的相互影響和合作,可以擴(kuò)大學(xué)校的知名度,增強(qiáng)用人單位與高職院校間的信任感,吸引更多的企業(yè)與學(xué)校合作,為畢業(yè)生提供更多的就業(yè)機(jī)會(huì)和發(fā)展空間。廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)務(wù)維修類專業(yè)通過校企合作模式,建立了40余家民航企業(yè)實(shí)踐基地,使每名畢業(yè)生均能有在畢業(yè)前到企業(yè)完成3個(gè)月到半年的頂崗實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。

(三)充分開發(fā)、調(diào)動(dòng)校友資源

從高職院校發(fā)展的歷史來看,校友是學(xué)校向社會(huì)培養(yǎng)輸送的人才,也是一筆不可多得的資源。許多校友在各自領(lǐng)域取得優(yōu)異成績,具有一定的社會(huì)地位和較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力,他們對母校有著較深的感情,可以加強(qiáng)聯(lián)系,邀請他們回母校開設(shè)講座和召開座談會(huì),指導(dǎo)幫助畢業(yè)生成功走向工作崗位。

通過加強(qiáng)對畢業(yè)生就業(yè)情況的跟蹤了解,一方面可以分析進(jìn)一步提高人才培養(yǎng)質(zhì)量的方向和方法,促進(jìn)教育教學(xué)改革的不斷深化,另一方面可以通過他們掌握有效的需求信息,推薦畢業(yè)生就業(yè),起到“傳幫帶”的作用。根據(jù)麥可思研究院調(diào)查,2014屆高職高專畢業(yè)生對母校的總體滿意度為87%,且近三年逐年提高[3]。

(四)拓寬畢業(yè)生信息發(fā)布平臺(tái),擴(kuò)大社會(huì)認(rèn)知度

高職院校就業(yè)工作需要和用人單位建立穩(wěn)定暢通的溝通渠道。在構(gòu)建溝通渠道的時(shí)候,學(xué)?？梢远ㄆ趯⒂∮挟厴I(yè)生信息的光盤、海報(bào)和畫冊等資料郵寄給用人單位,用人單位能及時(shí)了解高職院校師資力量、人才質(zhì)量以及人才供給量。

同時(shí),在學(xué)校內(nèi)部,可以構(gòu)建一支全員參與的畢業(yè)生“推介”隊(duì)伍。畢業(yè)生就業(yè)工作不應(yīng)只是學(xué)校就業(yè)部門的工作,還應(yīng)爭取專業(yè)教師的支持。因?yàn)閷I(yè)教師往往跟那些與其專業(yè)有關(guān)的單位聯(lián)系緊密,通過專業(yè)教師可以獲得大量就業(yè)信息。除此之外,高職院校就業(yè)工作離不開現(xiàn)代技術(shù)的支持,尤其是具有運(yùn)行成本低、速度快等特點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。就業(yè)部門可通過建設(shè)學(xué)校主頁、就業(yè)信息網(wǎng)甚至“行業(yè)在線”等信息平臺(tái),向社會(huì)及時(shí)發(fā)布當(dāng)年畢業(yè)生專業(yè)、畢業(yè)生人數(shù)、聯(lián)系方式等信息,為用人單位了解學(xué)校和畢業(yè)生提供快捷的途徑。

(五)用活用實(shí)國家優(yōu)惠政策,鼓勵(lì)畢業(yè)生到基層就業(yè)

近年來,國家和地方出臺(tái)了大量引導(dǎo)畢業(yè)生到基層就業(yè)的優(yōu)惠政策,比如,“大學(xué)生志愿服務(wù)西部計(jì)劃”“三支一扶計(jì)劃”“農(nóng)村義務(wù)教育階段學(xué)校教師特設(shè)崗位計(jì)劃”和“大學(xué)生村官計(jì)劃”。同時(shí),國家還陸續(xù)出臺(tái)了對到西部或艱苦邊遠(yuǎn)地區(qū)基層單位就業(yè)代償學(xué)費(fèi)和貸款、考研加分、部隊(duì)征兵、招收士官、公務(wù)員選調(diào)招考等方面的政策,進(jìn)一步加大了鼓勵(lì)高職院校畢業(yè)生面向基層就業(yè)的政策傾斜力度。廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)務(wù)維修類專業(yè)從2011年至2015年,有100余名畢業(yè)生選擇到部隊(duì)建功立業(yè),學(xué)校專門設(shè)置了士官直招宣傳欄,宣傳歷屆校友在部隊(duì)的先進(jìn)事跡。

(六)完善大學(xué)生創(chuàng)業(yè)孵化政策,鼓勵(lì)創(chuàng)業(yè)

當(dāng)前,全國上下正積極掀起“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”的熱潮,在國家對大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的政策支持下,畢業(yè)生自主創(chuàng)業(yè)成為今后大學(xué)生就業(yè)工作的新方向。高職院校應(yīng)愛護(hù)畢業(yè)生的創(chuàng)業(yè)原始沖動(dòng)和渴望,通過政策和資金的扶持以及降低創(chuàng)業(yè)成本和風(fēng)險(xiǎn)等方式,引導(dǎo)畢業(yè)生自主創(chuàng)業(yè)。

當(dāng)前,我國高職院校畢業(yè)生自主創(chuàng)業(yè)還屬于摸索與實(shí)踐并行階段,自主創(chuàng)業(yè)人數(shù)所占就業(yè)比例尚小。據(jù)麥可思調(diào)查,2014屆高職高專畢業(yè)生創(chuàng)業(yè)比例僅為3．8%,比上屆3．3%高了0．5個(gè)百分點(diǎn),2011屆高職高專畢業(yè)生3年后創(chuàng)業(yè)比例上升了2．5倍[3]。筆者認(rèn)為,高職院校應(yīng)進(jìn)一步完善大學(xué)生創(chuàng)業(yè)孵化政策,加強(qiáng)畢業(yè)生創(chuàng)業(yè)的理論指導(dǎo)與社會(huì)實(shí)踐,提供創(chuàng)業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)、信息和場所,為畢業(yè)生提供自主創(chuàng)業(yè)的廣闊平臺(tái)。

[1]教育部．2015年全國普通高校畢業(yè)生就業(yè)創(chuàng)業(yè)工作網(wǎng)絡(luò)視頻會(huì)議[EB/OL]．(2014－12－04)[2015－09－28]．http://www．moe．gov．cn/jyb_xwfb/gzdt_gzdt/ moe_1485/201412/t20141204_180306．html．

[2]張林昱．權(quán)威:廣東2015屆畢業(yè)生就業(yè)形勢研判[EB/OL]．(2014－11－24)[2015－09－29]．http://news．southcn．com/china/content/2014－11/24/content_112870688．htm．

[3]麥可思研究院．2015年中國高職高專生就業(yè)報(bào)告(就業(yè)藍(lán)皮書)[R]．北京:社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社,2015:6．

[4]信息時(shí)報(bào)(廣州)．智聯(lián)招聘發(fā)布《2015年應(yīng)屆畢業(yè)生就業(yè)力調(diào)研報(bào)告》[EB/OL]．(2015－05－13) [2015－09－30]．http://news．163．com/15/0513/ 15/APGNS92D00014Q4P．html．

[5]麥可思研究院．2014年中國大學(xué)生就業(yè)報(bào)告(就業(yè)藍(lán)皮書)[R]．北京:社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社,2014:6．

10．3969/j．issn．1672－9846．2015．04．013

G717

:A

:1672－9846(2015)04－0049－03

2015－10－12

余振華(1983－),男,江西撫州人,廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院飛機(jī)維修工程學(xué)院學(xué)工辦副主任,主要從事畢業(yè)生實(shí)習(xí)、就業(yè)方面的研究。