廊坊市城市公共交通管理處 李玉國(guó)

交通運(yùn)輸系統(tǒng)作為區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展中的重要組成部分，不僅是各區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)條件，同時(shí)也支撐著區(qū)域的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。交通運(yùn)輸?shù)淖饔迷谟谟行У囊龑?dǎo)和促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速健康發(fā)展，給區(qū)域社會(huì)和經(jīng)濟(jì)帶來不可估量的利益，對(duì)我國(guó)的社會(huì)發(fā)展也起到這不可替代的作用，是促進(jìn)和諧社會(huì)構(gòu)建的強(qiáng)有力的手段。區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與區(qū)域交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展存在著相互推動(dòng)的關(guān)系，當(dāng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展到一定程度，就會(huì)反過來推動(dòng)交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，反過來當(dāng)交通運(yùn)輸發(fā)展到一定階段就會(huì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

一、我國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展的現(xiàn)狀

隨著社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步，現(xiàn)階段的交通運(yùn)輸業(yè)是我國(guó)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)之一，直接關(guān)乎著我國(guó)國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的命脈。隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，物品的流通，交通運(yùn)輸行業(yè)是社會(huì)發(fā)展的必然趨勢(shì)。我國(guó)的交通運(yùn)輸業(yè)也在不斷地完善和發(fā)展，為了滿足社會(huì)發(fā)展的需求，最大程度上為國(guó)家的建設(shè)和發(fā)展服務(wù)。在全球經(jīng)濟(jì)一體化的今天，交通運(yùn)輸業(yè)作為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展火車頭，我國(guó)也在一定程度上加大了基礎(chǔ)建設(shè)的投資來推動(dòng)交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，隨著交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展不僅提高了我國(guó)國(guó)民的生活水平也拉動(dòng)了我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，促使社會(huì)發(fā)展更加穩(wěn)定和全面。

二、交通運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系

交通運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在著相互影響的關(guān)系。這種相互影響的關(guān)系直接影響到二者的發(fā)展，主要表現(xiàn)在：當(dāng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)在發(fā)展過程中出現(xiàn)緩慢和乏力時(shí)，就會(huì)影響到交通運(yùn)輸?shù)男枨蠛屯度肽芰p緩，最導(dǎo)致區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸發(fā)展起到阻礙和限制的作用；反正當(dāng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展時(shí)，區(qū)域經(jīng)濟(jì)就會(huì)對(duì)交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展形成迫切的需求，加大投資力度，但是由于交通運(yùn)輸發(fā)展本身存在著一定的局限性，不可能迅速的顯示出應(yīng)有的效果，最后導(dǎo)致交通運(yùn)輸發(fā)展的滯后性，制約區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

三、經(jīng)濟(jì)與交通運(yùn)輸協(xié)調(diào)發(fā)展的措施

(一)發(fā)揮政府的引導(dǎo)和支持作用

我國(guó)的政府是主要行政機(jī)關(guān)，是交通運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的把關(guān)者和指明燈，把握著運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展方向，對(duì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有宏觀的調(diào)控能力。假如政府不能有效正確的去引導(dǎo)就會(huì)出現(xiàn)交通運(yùn)輸業(yè)和經(jīng)濟(jì)的不協(xié)調(diào)發(fā)展。這就要求政府做到兩個(gè)方面：加大資金投入的力度，充分發(fā)揮政府投資的引導(dǎo)和帶動(dòng)作用，逐漸完善和建立交通運(yùn)輸業(yè)體制，建設(shè)大型運(yùn)輸站和運(yùn)輸安全管理的運(yùn)輸保障等基礎(chǔ)設(shè)施；加大對(duì)交通運(yùn)輸?shù)拈_發(fā)與研究，應(yīng)用現(xiàn)代化的信息和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)提高企業(yè)科技管理水平，創(chuàng)建省域網(wǎng)站研發(fā)。鼓勵(lì)扶持企業(yè)的研發(fā)力度，努力提高交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的外部條件。

(二)發(fā)揮市場(chǎng)的調(diào)節(jié)作用

資源配置在市場(chǎng)調(diào)節(jié)起到基礎(chǔ)性的作用，而資源配置是交通運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)主要功能，在這種調(diào)節(jié)作用下通過“供求關(guān)系”來引起“價(jià)格上的變化”從而反映出資源的分配狀況。資源配置與政府的宏觀調(diào)控有很大的區(qū)別，其區(qū)別在于以下兩個(gè)特點(diǎn):相對(duì)準(zhǔn)確性;微觀性的特點(diǎn)。這兩個(gè)特點(diǎn)不僅能夠更避免資源浪費(fèi)和分配不平衡引起的社會(huì)矛盾問題，而且更夠更準(zhǔn)確地去傳達(dá)資源短缺和不足的情況，使交通運(yùn)輸部門根據(jù)市場(chǎng)的變化及時(shí)的作出相應(yīng)的調(diào)整措施。所以，我國(guó)的交通運(yùn)輸企業(yè)必須完善市場(chǎng)機(jī)制和建立相應(yīng)的體制，對(duì)市場(chǎng)信息的獲取拓寬渠道。例如：通過市場(chǎng)信息的收集和整理，交通部門可以有效靈活的作出一些調(diào)整策略，從而制定出正確的運(yùn)輸戰(zhàn)略；定期收集市場(chǎng)信息，分析并總結(jié)出不同區(qū)域?qū)ξ镔Y的需求情況，加大對(duì)市場(chǎng)變化的觀察力度。確保能夠及時(shí)有效的作出調(diào)整。

(三)優(yōu)化交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

優(yōu)化交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)目的是在交通運(yùn)輸管理體制下更好的去進(jìn)行管理。具體有幾下方面：調(diào)整交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的發(fā)展策略，加大對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的投入，合理有效的規(guī)劃交通布局，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)；進(jìn)行宏觀調(diào)控，制定交通運(yùn)輸發(fā)展的發(fā)展政策；政府和企業(yè)加大完善對(duì)交通運(yùn)輸方面相關(guān)的法律法規(guī)和管理制度，保障交通運(yùn)輸市場(chǎng)在一個(gè)完善的體制中平穩(wěn)發(fā)展，使之推動(dòng)和促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

(四)改良交通運(yùn)輸模式

隨著社會(huì)的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也在大規(guī)模的進(jìn)行中，就目前階段已初步形成了自己的一套系統(tǒng)體制：以公路和鐵路為主水路與航空為輔的交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展我國(guó)國(guó)民消費(fèi)水平的提高，出現(xiàn)了一些個(gè)性化的需求，為了滿足個(gè)性化需求增長(zhǎng)，適應(yīng)現(xiàn)在社會(huì)發(fā)展的步伐，我國(guó)應(yīng)該有一個(gè)對(duì)全局的把控，大力發(fā)展相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和協(xié)調(diào)的運(yùn)輸方式，實(shí)現(xiàn)資源合理分配，減低運(yùn)輸成本。改變單一的運(yùn)輸方式，實(shí)行多種運(yùn)輸方式共同發(fā)展，這樣不僅能帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)發(fā)展，促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，同時(shí)也有利于在交通運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)的良性競(jìng)爭(zhēng)，為我國(guó)的國(guó)民出行和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來更多的選擇空間。

四、結(jié)束語

交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展和建立是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然趨勢(shì)，二者相互影響協(xié)調(diào)發(fā)展。要保障區(qū)域經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)發(fā)展就必須建立安全和完備的交通運(yùn)輸體系，減少在共同發(fā)展的過程中產(chǎn)生的消極影響，合理的協(xié)調(diào)交通運(yùn)輸和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系，從而促進(jìn)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

[1]陸大道.中國(guó)區(qū)域發(fā)展的理論與實(shí)踐[M].北京:科學(xué)出版社,2003

[2]劉秉鐮,趙金濤.中國(guó)交通運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)證研究[J].中國(guó)軟科學(xué),2005

[3]蘇貴影.實(shí)現(xiàn)交通與經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展[N].山西高等學(xué)校社會(huì)科學(xué)學(xué)報(bào),2005

[4]蘇貴影.實(shí)現(xiàn)交通與經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展[N].山西高等學(xué)校社會(huì)科學(xué)學(xué)報(bào),2005(1).