趙強(qiáng)

摘 要：鐵路貨車(chē)的質(zhì)量控制是鐵路貨車(chē)生產(chǎn)部門(mén)最需要注意的地方，因?yàn)橘|(zhì)量控制的結(jié)果對(duì)于鐵路貨車(chē)的載貨、運(yùn)營(yíng)都有著巨大的幫助，貨車(chē)生產(chǎn)部門(mén)想要切實(shí)的最好鐵路貨車(chē)的質(zhì)量控制，就要運(yùn)用科學(xué)、可靠的方法，明確質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合當(dāng)前生產(chǎn)驗(yàn)收實(shí)際情況，將鐵路貨車(chē)的質(zhì)量控制問(wèn)題盡可能的做到完善，

關(guān)鍵詞：鐵路貨車(chē)；質(zhì)量控制；驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)的鐵路貨車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量控制方法老套、漏洞頗多，對(duì)于鐵路貨車(chē)的運(yùn)行安全不能做到最好的保障，所以目前的貨車(chē)生產(chǎn)部門(mén)與驗(yàn)收部門(mén)要精益求精，提供高效的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)、方案。通過(guò)質(zhì)量特性分析的方法對(duì)鐵路貨車(chē)的生產(chǎn)流程進(jìn)行檢測(cè)，在根據(jù)系統(tǒng)、科學(xué)的方法來(lái)提高質(zhì)量控制的效率。一般的貨車(chē)質(zhì)量控制需要著重注意五點(diǎn)，性能、可靠性、壽命、經(jīng)濟(jì)性和安全性，利用對(duì)這五點(diǎn)的質(zhì)量特性分析結(jié)果，再結(jié)合客戶(hù)的實(shí)際需求，增強(qiáng)生產(chǎn)監(jiān)督過(guò)程，擬定好切實(shí)的質(zhì)量控制方案，才能做到精益質(zhì)量控制，為鐵路貨車(chē)的運(yùn)行、裝載提供可靠的安全保障。

一、鐵路貨車(chē)的質(zhì)量檢測(cè)基本情況分析

（一）質(zhì)量特性分類(lèi)

目前鐵路貨車(chē)質(zhì)量控制中最重要的點(diǎn)就是要做好質(zhì)量特性分類(lèi)以及質(zhì)量控制要求。所謂的質(zhì)量特性也就對(duì)影響貨車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量的各個(gè)要點(diǎn)進(jìn)行分類(lèi)，例如貨車(chē)“防列車(chē)分離”這個(gè)檢測(cè)指標(biāo)就是對(duì)貨車(chē)質(zhì)量影響極大的要點(diǎn)，其中包涵著車(chē)鉤緩沖裝置的檢修以及附屬裝置檢修，同時(shí)其中的質(zhì)量特性也包括連掛、牽引、緩沖、強(qiáng)度、硬度、組裝尺寸、安裝配合、抗腐蝕性、標(biāo)記。在這之后將貨車(chē)的質(zhì)量特性按其對(duì)或者質(zhì)量影響程度分為一般特性與重要特性?xún)深?lèi)，對(duì)貨車(chē)質(zhì)量有輕微影響的分為一般特性，對(duì)貨車(chē)質(zhì)量有關(guān)鍵性影響的分為重要特性。例如連掛、牽引、緩沖、強(qiáng)度、硬度、組裝尺寸、安裝配合屬于重要特性，抗腐蝕性、標(biāo)記屬于一般特性。

（二）質(zhì)量控制要求

通過(guò)對(duì)質(zhì)量特性分類(lèi)之后對(duì)不同程度的質(zhì)量特性提出相對(duì)應(yīng)的質(zhì)量控制要求，因地制宜、分類(lèi)檢測(cè)。例如“防列車(chē)分離”這項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)中包含著連掛、牽引、緩沖、強(qiáng)度、硬度、組裝尺寸、安裝配合、抗腐蝕性、標(biāo)記，對(duì)這些特性進(jìn)行分類(lèi)處理，做到精益求精、細(xì)致入微，從而達(dá)到優(yōu)秀的質(zhì)量控制。對(duì)于其中的重要特性連掛、牽引、緩沖、強(qiáng)度、硬度、組裝尺寸、安裝配合的檢修要利用當(dāng)前設(shè)備對(duì)這些特性進(jìn)行全方位的檢修，保證切實(shí)達(dá)到客戶(hù)需求。而抗腐蝕性、標(biāo)記屬于一般特性，就需要對(duì)這些特性標(biāo)記為兼保持性，也就是盡量達(dá)到要求，但是以當(dāng)前條件沒(méi)有辦法達(dá)到要求時(shí)要保證其對(duì)重要特性不會(huì)造成負(fù)面影響。

二、鐵路貨車(chē)質(zhì)量控制方案

（一）完善質(zhì)量控制體系

精益的質(zhì)量控制需要完善的體系來(lái)最為保證，要完善當(dāng)前鐵路貨車(chē)質(zhì)量控制體系首先進(jìn)行一個(gè)整體的構(gòu)建，這個(gè)構(gòu)建包括質(zhì)檢部門(mén)經(jīng)理、總工程師、檢測(cè)科長(zhǎng)、車(chē)間主任為核心的責(zé)任制度體系。其中每一個(gè)職位都要求認(rèn)清自己所需要盡到的責(zé)任，部門(mén)經(jīng)理負(fù)責(zé)整體的質(zhì)量控制工作指導(dǎo)，對(duì)整個(gè)質(zhì)量控制體系負(fù)責(zé)，領(lǐng)導(dǎo)體系的構(gòu)建、提升、運(yùn)行、維護(hù)和管理，每一個(gè)步驟缺一不可。鐵路貨車(chē)生產(chǎn)總工程師要求負(fù)責(zé)質(zhì)量控制的構(gòu)建與提升工作，通過(guò)針對(duì)性的抽查每一個(gè)步驟的完成情況。檢測(cè)科長(zhǎng)負(fù)責(zé)質(zhì)量控制的運(yùn)行、維護(hù)和管理，對(duì)整個(gè)質(zhì)量控制好壞程度負(fù)直接責(zé)任，要求切實(shí)的做到檢測(cè)每一個(gè)步驟的實(shí)施情況。

在做好整體質(zhì)量控制構(gòu)建之后，就要對(duì)單一的質(zhì)量控制個(gè)體進(jìn)行完善，包括車(chē)輛科、質(zhì)檢員的質(zhì)量控制方法完善。車(chē)輛科由總工程師領(lǐng)導(dǎo)，主要負(fù)責(zé)相關(guān)文件整理以及質(zhì)量控制體系的建立與提升。文件整理就是對(duì)鐵路貨車(chē)的生產(chǎn)流程、生產(chǎn)指導(dǎo)、質(zhì)量檢測(cè)、質(zhì)量記錄、預(yù)防措施等文件的收集與整理，只有最好信息工作才能在第一時(shí)間將問(wèn)題發(fā)現(xiàn)，將風(fēng)險(xiǎn)降到最低，才能具有針對(duì)性的工作，提高工作效率。質(zhì)量員就是直接參與到質(zhì)量控制中的工作人員，其工作指標(biāo)主要包括日常質(zhì)量檢測(cè)、數(shù)據(jù)分析以及檢測(cè)方案構(gòu)建等，優(yōu)秀的質(zhì)量員是提高生產(chǎn)質(zhì)量的基礎(chǔ)。

（二）質(zhì)量控制制度的踐行

鐵路貨車(chē)產(chǎn)品檢測(cè)制度標(biāo)準(zhǔn)要嚴(yán)格參照《貨車(chē)檢修質(zhì)量檢驗(yàn)管理細(xì)則》，要認(rèn)真執(zhí)行其中的每一個(gè)步驟，將檢測(cè)做到細(xì)致入微。按照生產(chǎn)流程對(duì)不同的質(zhì)量特性安排合適的專(zhuān)業(yè)質(zhì)量員對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督、控制。例如車(chē)輛底架、側(cè)架、鉤緩、承壓裝置、配件等進(jìn)行檢測(cè)。對(duì)于已經(jīng)落成的現(xiàn)車(chē)，要做到每月進(jìn)行定期檢測(cè)，保證車(chē)輛的安全性與穩(wěn)定性，提供最新的技術(shù)支持，對(duì)沒(méi)有通過(guò)質(zhì)量檢測(cè)的特性要及時(shí)的回爐重造。

三、結(jié)論

鐵路貨車(chē)的精益質(zhì)量控制要講究方法，沒(méi)有規(guī)矩不成方圓，運(yùn)用質(zhì)量特性分析法，對(duì)質(zhì)量特性進(jìn)行分類(lèi)，識(shí)別出火車(chē)檢測(cè)流程中需要著重注意的點(diǎn)，然后根據(jù)具體情況擬定具體質(zhì)量控制指標(biāo)，因地制宜，才能切實(shí)的做好臨場(chǎng)質(zhì)量控制。當(dāng)然，整體的質(zhì)量控制體系也不能忽視，完善的質(zhì)量控制體系能夠讓鐵路貨車(chē)的生產(chǎn)變得更加可靠，發(fā)生故障之時(shí)能第一時(shí)間得到信息，采取科學(xué)的方法進(jìn)行檢修，嚴(yán)格執(zhí)行《貨車(chē)檢修質(zhì)量檢驗(yàn)管理細(xì)則》中的步驟，以及每月一次的例行檢修都能讓鐵路貨車(chē)的質(zhì)量的到最精益的控制，讓客戶(hù)獲得更加舒適的體驗(yàn)。

參考文獻(xiàn)：

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