[ 文：趙勇 攝影：叢軍 ]

中國定制 東風(fēng)本田思鉑睿

[ 文：趙勇 攝影：叢軍 ]

時隔多年，曾經(jīng)叫好不叫座的思鉑睿迎來了新生，不同的是這代車型是本田首款專為中國定制設(shè)計的中高級轎車，更為重要的是在本田技研眼中，全新思鉑睿才是真正意義上使用FUNTECH技術(shù)的車型，其地位不言而喻。

充滿張力

為了重獲中國消費者的關(guān)注與信任，東風(fēng)本田沒有使用簡單易行的“拿來主義”，而是將全新思鉑睿打造成一款真真正正的中國定制版。雖然投入不菲，但從“賣相”上看，全新思鉑睿確實更符合中國人的審美，充滿力量感與張力，但又不過分張揚。而且全新思鉑睿還全系配備了LED前大燈，示寬燈和日間行車燈也都是LED光源，不僅視覺效果出眾還能迎來不少的回頭率。線條感其實不是日系車的優(yōu)勢，但思鉑睿的線條卻給我留下了深刻的印象，逐漸上揚的車身線條簡潔、利落，尾部造型非常飽滿，層次感很強。向外擴張的后保險杠肌肉感十足，下方兩個方形排氣口更是顯得咄咄逼人。

人性化

全新思鉑睿在內(nèi)飾設(shè)計也讓人眼前一亮，進入車內(nèi)眼前不在是單一而又壓抑的黑色，鮮亮的超大液晶顯示屏，采用鍍鉻飾條的方向盤，儀表板中極富激情的紅色氛圍光，這些時尚的色彩，相信會更符合80后年輕人的品味和個性需求。而相比競品車型來說，思鉑睿在布局與細節(jié)方面還是要更勝一籌，其采用偏置式中控臺及直瀑式運動型中央通道設(shè)計，中控按鈕則得到了進一步優(yōu)化，觸屏、手寫互動，操作簡單靈活，充分考慮到便利性。為了凸顯品質(zhì)感，車內(nèi)使用了碳纖維風(fēng)格面板以及柔軟搪塑材料，質(zhì)感出色。在舒適性方面，高分子材料的座椅包裹感不錯，寬大的座椅給腿部和上身帶來很好的支撐效果，乘坐舒適度也比德系車型更勝一籌。在空間方面，由于軸距增加了75mm，達到2 780mm，所以坐在后排絲毫不會感到局促，值得一提的是，后排座椅還配有電加熱/通風(fēng)功能，這一配置也恰是中國消費者所需要的。

FUNTEC的核心

本田技研這兩年一直倡導(dǎo)了FUNTEC技術(shù)其核心就是搭載在全新思鉑睿上的這套動力總成——2.4L i-VTEC缸內(nèi)直噴發(fā)動機+8擋雙離合變速器（8DCT）。對于前者我們早已熟知，這臺在雅閣等車型上應(yīng)用的發(fā)動機具有低速加速反應(yīng)較迅捷，高速運行穩(wěn)定，油耗及后期養(yǎng)護成本經(jīng)濟等特點，關(guān)鍵是后者這臺8擋雙離合變速器。單從技術(shù)上講，它與大眾DSG、福特powershift等產(chǎn)品相比，額外加入了液力變矩器，其目的就是在低檔位時較為明顯的換檔沖擊感，杜絕了傳統(tǒng)DCT離合器盤片的高熱磨損，避免出現(xiàn)大眾使用的7擋DSG相似的問題。

在實際駕駛中，能夠明顯感覺到8擋雙離合變速器與發(fā)動機的匹配相當?shù)轿?，動力的傳輸及時高效，且在平順性方面絲毫不輸CVT變速器。尤其是在D擋模式下，液力變矩器特有的柔性傳動，可將DCT低速時的頓挫感大幅削減，同時其油耗水平也比采用CVT變速器的雅閣更節(jié)油一些，可以說如今的D擋是名副其實的舒適節(jié)油擋位。當然，全新思鉑睿也有其激情的一面，掛入S擋的那一刻，轉(zhuǎn)速便迅速提升至3 000r/ min，隨時等待你的加速指令，深踏下油門隨著發(fā)動機低沉的怒吼，思鉑睿開始奮力前沖，這時你只需在恰當?shù)臅r間撥動換擋撥片，便可輕松完成0～100km/h加速過程。在這個過程中，雖然你感受不到強烈的推背感，但迅猛的提速以及極富激情的聲線足以證明思鉑睿的運動實力。

在我們的試駕過程中，明顯感覺到這代思鉑睿更為省油，一方面有這套FUNTEC動力總成的功勞，另一方面則是由于其全系配備IDLE STOP發(fā)動機節(jié)能自動啟停技術(shù)，并搭配使用高耐久性電池，成功降低怠速噪音，同時提升燃油經(jīng)濟性，這樣務(wù)實的配置還是很有必要的。此外，在Si車型中還有一個尊屬配置就是全彩屏HUD平視顯示系統(tǒng)，這一技術(shù)源自于戰(zhàn)斗機駕駛艙的顯示屏，可現(xiàn)實適時車速，限速標示等豐富的內(nèi)容，有效減少了駕駛員的視線移動，提高行車的安全性。

智能安全

除了這套FUNTEC技術(shù)令人印象深刻外，思鉑睿的主動安全系統(tǒng)配備得也十分到位，在行駛時一旦出現(xiàn)注意力不集中所導(dǎo)致的越出行車線的行為，LDW車道偏移預(yù)警系統(tǒng)會發(fā)出警報，此時方向盤也會有振動提醒。而FCW預(yù)碰撞警示系統(tǒng)則會在監(jiān)視本車與前方車輛發(fā)生沖撞的危險性可能性，及時向駕駛員發(fā)出警報避免事故發(fā)生。對于新手來說，最為實用的當屬LWC盲點顯示系統(tǒng)，一旦你撥開右轉(zhuǎn)指示燈，你便可以在中央顯示屏上看到位于視野死角范圍內(nèi)的車輛，最大程度提供安全保證。此外，交通標識智能識別系統(tǒng)也是首次在中國使用，它可以探測出道路標識，防止因為漏看限速標識而造成的超速等違章駕駛。這些系統(tǒng)雖然介入的較為頻繁，但其起到的作用決不可忽略，這一切都是為了駕乘者所考慮的。