本刊記者 于 晶 文/圖

當(dāng)體驗(yàn)遇到藝術(shù)
——凱斯紐荷蘭工業(yè)集團(tuán)歐洲采訪體驗(yàn)

本刊記者 于 晶 文/圖

不管怎樣，跟隨設(shè)計師的畫筆去完成一個產(chǎn)品設(shè)計都是一種感官和心靈的滿足?；蛟S我們此刻看到的正是見證了一個將在市場上所向披靡的偉大產(chǎn)品的誕生過程呢。

Art of Industrial Design—A Tour of CNH Industrial N.V.in Italia

R e c e n t l y, r e p o r t e r o f magazine was honored to be invited to pay a business visit to the headquarters of CNH in Europe, zero-distance experiencing the true art of Italian industry design.

在一個體驗(yàn)營銷的時代，我知我感我物我欲，一切皆有可能成為生意。在倉廩食之后，有實(shí)力表達(dá)“我”需求的人們在自然地追求更高層次需求的滿足感。這就不可避免地對現(xiàn)狀造成了巨大壓力?！拔摇迸c所在生存系統(tǒng)，并列的生存系統(tǒng)，從屬的生存系統(tǒng)等之間的矛盾不可避免。靈感就在這些復(fù)雜的矛盾碰撞中璀璨綻放。那些影響“我”生活的技術(shù)、產(chǎn)品、理念，等等，也隨之而來。

消防車的完美體驗(yàn)

完美的產(chǎn)品體驗(yàn)是在馬基路斯(Magirus)消防設(shè)備公司位于烏爾姆(Ulm)的工廠。該廠2013年設(shè)立了完美體驗(yàn)中心(excellent center)，在其中感受新型消防車性能的體驗(yàn)堪稱完美。體驗(yàn)中心包括68 m云梯頂端、30 m云梯精準(zhǔn)操作、水槍精準(zhǔn)操作和8×8機(jī)場消防車試乘這4項(xiàng)體驗(yàn)項(xiàng)目，讓來自世界各地的消防員異常興奮！

尤其是站在云梯上急速升至68 m的感覺，視野的角度瞬間變換。由于裝有云梯電子穩(wěn)定系統(tǒng)，云梯勻速伸展，記者感覺不到任何搖晃或者身體上的不適，反而感受到“極目楚天舒”的寬闊舒暢。想到在火災(zāi)現(xiàn)場，被大火困在20層樓上的人，只能通過高效的救援來逃生，也許短短幾十秒的時間，就決定了一個人的命運(yùn)，不禁感慨。

云梯消防車是馬基路斯的看家產(chǎn)品。從1872年第1次推出木制折疊云梯，可以把人送到14 m的高度之后，馬基路斯一直沒有放棄對高度的追求。2015年馬基路斯公司已經(jīng)151歲了，所制造云梯的高度上升到了68 m，是當(dāng)之無愧的全球云梯消防車領(lǐng)跑者。

另一個令人驚艷的項(xiàng)目是試乘機(jī)場消防車。該車采用依維柯8×8底盤，2臺功率588 kW的發(fā)動機(jī)，可以將輸出動力完全用于行駛，也可以一臺用于行駛，一臺同時用于消防救援。2門水炮分別設(shè)置在車頂前部和前保險杠上。最高時速可達(dá)130 km/h，想象一下這個大家伙風(fēng)馳電掣撲向火海的時候有多酷！

馬基路斯雖然是凱斯紐荷蘭工業(yè)集團(tuán)旗下品牌，卻是1家專業(yè)的第三方消防上裝供應(yīng)商。成立于1864年，現(xiàn)在已成為世界上產(chǎn)品最齊全的消防車輛制造集團(tuán)之一。公司總部設(shè)在德國，在法國、意大利、奧地利等國家都設(shè)立了分廠，分別從事消防車專用底盤及上裝、民用消防車、特種消防車的研究和生產(chǎn)。每年生產(chǎn)2 000輛消防車和220個云梯，年銷售收入達(dá)3億歐元。據(jù)說每年有二三十輛云梯消防車交付中國。隨著中國各項(xiàng)法規(guī)要求的愈發(fā)嚴(yán)格，馬基路斯已經(jīng)將中國列為重要的戰(zhàn)略市場。

馬基路斯首席執(zhí)行官Antonio Benedetti在短短的1 h介紹中，展示了一個強(qiáng)勢且有事業(yè)激情的男人形象，也讓記者感受到了馬基路斯對消防專業(yè)領(lǐng)域極致的追求。這種追求不僅包括產(chǎn)品，還包括服務(wù)?！盀橛⑿鄯?wù)”是馬基路斯的服務(wù)理念，基于這種理念，馬基路斯設(shè)立了“Conrad dietrich magirus award”消防員獎。頒獎錄像中記錄下各國消防隊(duì)員領(lǐng)獎?chuàng)肀У溺R頭，那種英雄相惜的深情，感動了在座的每個人。

消防，一個充滿危險，可能隨時死亡的行業(yè)，消防員完全不顧自己的安危換來他人的安全，令人動容。馬基路斯用最優(yōu)良的裝備幫助保護(hù)消防員，如果說馬基路斯百年專注于消防裝備也帶給這個行業(yè)一種感動，那么這種感動，叫“你懂我”。

意式設(shè)計的浪漫與嚴(yán)謹(jǐn)

感受意大利的工業(yè)設(shè)計藝術(shù)是在CNH工業(yè)集團(tuán)位于意大利都靈的FCA設(shè)計中心和FPT設(shè)計中心。David Wilkie和他的時尚設(shè)計師團(tuán)隊(duì)帶領(lǐng)記者感受了意式優(yōu)雅——浪漫與嚴(yán)謹(jǐn)。即使造型設(shè)計師給出最前沿的理念和最優(yōu)美的設(shè)計，沒有市場和工程部門的認(rèn)可，也沒有機(jī)會變成商品。

比如紐荷蘭農(nóng)機(jī)(NEW HOLLAND AGRICULTURE)的最大市場在北美，所以美國客戶的審美觀和美國市場的競品設(shè)計，直接影響了紐荷蘭聯(lián)合收割機(jī)的外形設(shè)計?？蛻舻南埠檬窃O(shè)計師需要遵循的重要原則。而設(shè)計師在畫草圖之前會在各種領(lǐng)域、各種材料中尋找靈感，并將功能要求與設(shè)計靈感相結(jié)合。于是為美國市場設(shè)計的紐荷蘭聯(lián)合收割機(jī)是頂著一張水牛臉的萌萌寵物。如果美國人民真的喜歡水牛的話，一定非常愿意接受它。

而把拖拉機(jī)的駕駛室旋轉(zhuǎn)180°恐怕是未來10年內(nèi)最具顛覆性的設(shè)計。難以想象的是做出這種大膽改變的原因竟然是設(shè)計師認(rèn)為發(fā)動機(jī)所占空間太大，影響車輛的緊湊性和駕駛員的完美視野。正當(dāng)我們根據(jù)這個創(chuàng)意迅速在腦子里計算拖拉機(jī)重心的合理位置，評估機(jī)具操控的方便性和駕駛員適應(yīng)性的時候，一張駕駛室內(nèi)iPad式操作界面的設(shè)計圖又驚呆了我們，紐荷蘭的拖拉機(jī)設(shè)計師真不是一般的時尚和現(xiàn)代！這還不算是最極致的想法，之后設(shè)計師表示如果純電池驅(qū)動的技術(shù)和使用系統(tǒng)開發(fā)到可大面積使用的程度，體積龐大礙事的發(fā)動機(jī)將被拋棄。一片片的電池更容易布局和發(fā)揮設(shè)計師的想象空間，那時的拖拉機(jī)造型將會更加完美。豈止是造型完美，放棄了迪塞爾的發(fā)明，我們又將迎來一個怎樣的嶄新時代？！

除了客車的設(shè)計在里昂，依維柯品牌的產(chǎn)品設(shè)計都在這個設(shè)計中心完成。依維柯品牌設(shè)計師Marco為我們重現(xiàn)了依維柯輕型商用車的換代車型Iveco Daily從草圖到產(chǎn)品定型的全部過程。該車型在IAA 2014上獲得 “International Van of the Year 2015”大獎。其模塊化的功能設(shè)計和電子系統(tǒng)可以滿足用戶的各種使用和管理需要。歐洲專業(yè)記者喜歡這款車的原因很大程度上是因?yàn)槠淇梢栽诘妆P上進(jìn)行多樣化的模塊化配置，從而實(shí)現(xiàn)車輛的各種功能性。比如發(fā)動機(jī)可以是普通發(fā)動機(jī)，也可以是混合動力的；可以配置成城市運(yùn)輸車輛，也可以配置成運(yùn)動車輛；可以配置成房車，也可以配置成摩托車賽的保障車……可以用來賺錢，也可以用來滿足個性的發(fā)揮，亦商亦私，就像一個百變小精靈，敏捷而不失優(yōu)雅。

FCA設(shè)計中心的設(shè)計師們由于年齡和經(jīng)歷的不同，工作習(xí)慣和設(shè)計工具也差異較大。有喜歡用素描本創(chuàng)作的，也有用電腦軟件創(chuàng)作的。創(chuàng)新和傳承，浪漫與嚴(yán)謹(jǐn)在這里碰撞融合。負(fù)責(zé)商用車外形設(shè)計的80后設(shè)計師現(xiàn)場用電腦繪制了依維柯STRALIS牽引車設(shè)計草圖，并打印出來送給記者作為紀(jì)念。在繪制的過程中，可以感受到設(shè)計師在幾個細(xì)節(jié)上的斟酌。大家猜測這些靈感的閃現(xiàn)也許可能會出現(xiàn)在未來的車型上。不管怎樣，跟隨設(shè)計師的畫筆去完成一款產(chǎn)品設(shè)計都是一種感官和心靈的滿足?；蛟S我們此刻看到的正是見證了一個在市場上所向披靡的偉大產(chǎn)品的誕生過程呢。

古羅馬斗獸場、圣彼得大教堂、凱旋門，無論古樸還是繁復(fù)奢華，都透著精工細(xì)作，工必盡其利的心思。就如同斷臂維納斯身體的美，黃金比例和軟式的雕刻手法才是其美麗經(jīng)久不衰的真正原因。意式優(yōu)雅不單浪漫那么簡單！

可循環(huán)生態(tài)中的替代

對于人類生存方式的思考是在米蘭，第42屆世界博覽會(EXPO 2015)正在這里舉行?！敖o養(yǎng)地球，生命能源”是本屆世博會的主題，也是第1次以糧食作為世博會的主題。希望提醒地球上的人們關(guān)注在糧食、能源方面遭遇的困境。人口與食物之間的矛盾，人口與環(huán)境之間的矛盾、機(jī)械和人工之間的矛盾、運(yùn)輸效率和能源短缺之間的矛盾等都在促使人類采用與環(huán)境更加協(xié)調(diào)、可持續(xù)的生活方式，因?yàn)闆]有人希望地球和人類在不遠(yuǎn)的未來消逝在這個星系中。

作為米蘭世博會的官方贊助商，紐荷蘭工業(yè)集團(tuán)農(nóng)業(yè)搭建了可循環(huán)生態(tài)農(nóng)業(yè)展館，展示了紐荷蘭農(nóng)業(yè)機(jī)械在可持續(xù)農(nóng)業(yè)方面的探索。其中用沼氣發(fā)動機(jī)驅(qū)動的拖拉機(jī)，以及這種拖拉機(jī)參與的循環(huán)生態(tài)農(nóng)場引起記者的關(guān)注。沼氣發(fā)動機(jī)的效率與柴油機(jī)效率相當(dāng)，但燃料成本可減少20%～40%，溫室氣體排放降低約80%。在意大利都靈附近一家名為拉貝洛塔(La Bellotta)的農(nóng)場是這個生態(tài)循環(huán)概念的試驗(yàn)地，在這里用秸稈、動物糞便等生產(chǎn)沼氣，經(jīng)過提純之后，為農(nóng)場提供電能和熱能，并且作為驅(qū)動拖拉機(jī)進(jìn)行田間作業(yè)的動力。生產(chǎn)沼氣后的廢渣作為肥料回到田間，該農(nóng)場已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)了生態(tài)農(nóng)場的循環(huán)運(yùn)行。

據(jù)該項(xiàng)目經(jīng)理Stefano Fiorati介紹，目前在農(nóng)場試驗(yàn)的沼氣發(fā)動機(jī)驅(qū)動的拖拉機(jī)是第2代樣機(jī)，功率可達(dá)132 kW。

FPT是這臺沼氣發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)商，它在天然氣發(fā)動機(jī)方面具有25年以上的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，可以提供滿足歐Ⅵ排放的產(chǎn)品。雖然FPT Industrial品牌建立于2011年，但是其生產(chǎn)發(fā)動機(jī)的歷史可以追溯到1903年生產(chǎn)出第1臺卡車用發(fā)動機(jī)，是一個至今有超過100年專利技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的年輕品牌。2014年生產(chǎn)58.4萬臺發(fā)動機(jī)，比2013年的54.5萬臺增長22%，2014年的銷售收入達(dá)44.64億美元。菲亞特-克萊斯勒(FCA US)和凱斯紐荷蘭工業(yè)(CNH Industrial)作為官方贊助商還贊助了美國館，以立體種植的方式展示了美國食品2.0的概念。

精準(zhǔn)高效，循環(huán)可持續(xù)是我們未來必然采用的方式，而體驗(yàn)感好是非常重要的表達(dá)理念的方式。

采訪隨筆

我們將如何存在

再一次坐在飛往歐洲的航班上，當(dāng)周圍的燈光暗下，大家進(jìn)入夢鄉(xiāng)的時候，我想起了20天前的CNHI集團(tuán)歐洲采訪之旅。那一次4天3個國家的奔波除了留給我疲憊和對CNHI集團(tuán)新業(yè)務(wù)架構(gòu)的了解之外，就是一個哲學(xué)問題，也是各個行業(yè)精英們正在試圖通過自己的預(yù)見和努力探索解決的問題——“我們將如何存在？”

在米蘭舉行的世博會上，這個問題以“FEED THE EARTH”的形式展現(xiàn)我們的思考和努力。地球的資源在可見地減少，人類的生存環(huán)境惡化到我們時刻準(zhǔn)備著逃離，移居到火星等類地球的星球上。我們時刻面臨著矛盾和選擇，人類正在用自己的偉大思想和發(fā)明為生活帶來方便和成就感的同時，也給自己制造著越來越大的麻煩和問題。我們該如何解決這些矛盾，讓我們的思想、我們的目標(biāo)和我們的執(zhí)行結(jié)果形成閉環(huán)，循環(huán)提升。我們總是在歡呼偉大的發(fā)明，然后我們又為這發(fā)明帶來的問題不斷創(chuàng)造出一系列的發(fā)明。

就像我們的房子從茅草屋，原木房，到混凝土建筑，房屋在不斷地升高，然后發(fā)生火災(zāi)的時候我們無法逃生，我們就開始研究可以高空救援和滅火的救援設(shè)備。

我們從步行到發(fā)明發(fā)動機(jī)之后的機(jī)械行走，帶來的問題就是地球化石能源的大量減少，和對空氣的污染，于是我們在尋找替代能源，減少NOx和PM的排放。

現(xiàn)在，我們又在探討足不出戶解決所有問題，或者無論在何時何地都可以對自己的事情一切盡在掌控，于是我們開始廣布網(wǎng)絡(luò)，一切都在互聯(lián)網(wǎng)+，這將給我們帶來便利的同時又將帶來哪些問題呢？目前可見的就是海量信息充斥我們的生活，人們的頸椎和視力在明顯地下降。于是人們又利用移動互聯(lián)的定位和感應(yīng)器、數(shù)據(jù)技術(shù)倡導(dǎo)跑步和健走。

循環(huán)往復(fù)，人們總是在創(chuàng)造中驚喜,在創(chuàng)造中煩惱。然而，我們想清楚要如何存在了嗎?

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32.此次上汽大通“新旅程·心享受”第4季房車活動首次聯(lián)合了用戶、租賃企業(yè)、營地經(jīng)營者、旅游公司、房車俱樂部行業(yè)協(xié)會，打通了整個房車的產(chǎn)業(yè)鏈，并得到了包括中國石油在內(nèi)的國內(nèi)大型企業(yè)的大力支持，共同攜手助力房車生態(tài)圈的建設(shè)和完善。