陶 亮◎

論葡萄牙東方海上貿(mào)易帝國的興衰*

陶 亮**◎

通往印度的新航路開辟后，葡萄牙人迅速在印度洋及鄰近地區(qū)進行殖民擴張和掠奪，控制了印度洋貿(mào)易航線，形成了一個東方海洋殖民貿(mào)易帝國。隨著其他歐洲列強的崛起，葡萄牙東方貿(mào)易帝國逐漸瓦解。葡萄牙在建立東方海上殖民貿(mào)易帝國后，缺少征服南亞次大陸的戰(zhàn)略遠見，未能把南亞、東南亞的豐富資源轉(zhuǎn)化為自己的戰(zhàn)略物質(zhì)力量，使其帝國的發(fā)展無可持續(xù)性，最終喪失了對印度洋的控制，從而在爭奪對印度和東南亞的殖民競爭中敗退。這是葡萄牙海洋帝國敗落的最重要的原因之一，甚至在某種程度上是其他衰敗原因的前提。

印度洋 葡萄牙 海洋戰(zhàn)略

葡萄牙發(fā)現(xiàn)通往印度洋的新航路后，隨即在印度洋及鄰近地區(qū)開始了殖民擴張與掠奪，從東亞、東南亞到印度洋地區(qū)，葡萄牙建立了一系列殖民地和侵略擴張的據(jù)點，壟斷了東方經(jīng)印度洋到西方的貿(mào)易，形成了一個東方海上貿(mào)易殖民帝國。在相當(dāng)長的時間里葡萄牙掌握著印度洋的制海權(quán)。但是，當(dāng)其他西方列強進入印度洋時，葡萄牙逐漸喪失了在印度洋地區(qū)的優(yōu)勢，東方貿(mào)易帝國也隨之衰亡。關(guān)于葡萄牙衰敗之主因的分析一般有政治經(jīng)濟落后說、西歐列強的競爭、天主教原因、西班牙兼并說等。*Ernst van Veen, Decay or Defeat An Inquiry into the Portuguese Decline in Asia, 1580-1645 , Netherlands, CNWS Publications, 2000; Milo Kearney, The Indian Ocean in World History, Rutledge, 2004; 王家豐：《葡萄牙、西班牙帝國的興衰》，西安:三秦出版社，2005年版；齊世榮、錢乘旦等：《15世紀(jì)以來世界九強興衰史》，北京:人民出版社，2007年版。皮爾遜(M.N Person)總結(jié)了西方學(xué)界關(guān)于葡萄牙海洋帝國衰敗之原因，除了上述原因，還有“種族”論，即葡萄牙允許葡萄牙人與當(dāng)?shù)赝林ɑ?，?dǎo)致了葡萄牙官吏與士兵墮落和人種質(zhì)量的下降；而葡萄牙歷史學(xué)家則始終認(rèn)為是西班牙的兼并才導(dǎo)致了帝國的衰落。*M.N. Pearson, The New Cambridge History of India: The Portuguese in India, London: Cambridge University Press, 1990.還有的認(rèn)為葡萄牙把更多的精力投入到經(jīng)營巴西上，亦因造船技術(shù)的退化導(dǎo)致了運輸危機，后勤補給無法正常。*Rasul Bux Rais, The Indian Ocean and the Superpowers, Rowman & Littlefield, 1987, p. 21.本文試圖在前人研究的基礎(chǔ)上，從印度洋及其鄰近地區(qū)在近代全球的重要性與葡萄牙的印度洋戰(zhàn)略的視角對這一問題進行考察。本文的“印度洋”包括印度洋水域和印度洋周邊陸地區(qū)域。

一、15至18世紀(jì)的印度洋地區(qū)

從地緣環(huán)境來看，印度洋相比其它幾大洋，地理環(huán)境比較獨特。作為人類活動中心的北印度洋區(qū)域，其西邊是非洲大陸，東部則為馬來半島、印度尼西亞群島和澳大利亞所拱衛(wèi)，僅有狹長的水域與太平洋相通；亞洲大陸屹立其北部，南印度洋是一片開闊荒蕪的水域，整個北印度洋區(qū)域呈半封閉狀。潘尼迦把印度洋稱作三面被陸地封鎖的大洋：亞洲南部是為背脊，非洲是其西墻，而緬甸、馬來西亞和連綿的海島保護它的東面。*[印]潘尼迦：《印度和印度洋》，德隆、望蜀譯，北京：世界知識出版社，1965年版，第14頁。南亞次大陸的主體部分印度半島呈倒立的等腰三角形如一把利劍插入印度洋約達1700公里，將印度洋北部分割為西部的阿拉伯海和東部的孟加拉灣；半島東西最寬約1600公里。印度洋北部地區(qū)是人類活動的中心區(qū)，是印度洋最為重要的區(qū)域，印度正好位于這個區(qū)域的中心。印度最西端到阿拉伯海波斯灣外口直線距離不到1000公里，到索馬里半島(亞丁灣)不到2000公里；印度安達曼群島和尼科巴群島環(huán)扣馬六甲海峽進入印度洋的出口。在歐洲人看來在印度洋航行要比在大西洋容易得多，海岸線長而曲折，半島島嶼眾多，沿途人口稠密，港口多，天氣晴朗便于導(dǎo)航……。*[葡]雅依梅·科爾特桑：《葡萄牙的發(fā)現(xiàn)》(第五卷)，王華峰、周俊南等譯，北京：中國對外翻譯出版公司，1997年版，第1168頁。印度次大陸對控制印度洋有著地理上的重大的戰(zhàn)略意義。阿爾弗雷德·馬漢曾這樣描述印度洋的重要性：“誰控制了印度洋，誰就將統(tǒng)治亞洲……印度洋是通往7個海洋的關(guān)鍵。21世紀(jì)世界的命運將由印度洋決定?！?R.R-Chaudhury, Sea Power and India’s Security, London： Brassey’s, 1995 , p.99.據(jù)該作者考證，這句被人廣泛引用的論斷在馬漢所有的著作里都沒有找到，最早使用這句話是意大利人Guido Gerosa，1970年11月的阿根廷報紙Atlas刊載了他的作品，其中有這句話。因此，Chaudhury認(rèn)為此話并非馬漢原話。但無論是否為馬漢所言，這句話都是對今天印度洋地緣狀況非常恰當(dāng)?shù)拿枋?。馬漢的這一論斷至少大致詮釋了新航路開辟后到第二次世界大戰(zhàn)期間，印度洋地區(qū)與世界帝國的關(guān)系。但這里的關(guān)鍵是如何控制南亞次大陸，之后才能去控制印度洋。

在世界歷史的進程中，沿非洲東海岸至東亞、東南亞及紅海、地中海、歐洲，北印度洋是進行經(jīng)濟貿(mào)易和文化交流的重要海路樞紐。印度人、阿拉伯人、中國人等曾在這一水域充當(dāng)了經(jīng)濟貿(mào)易和文化交流的介體。特別是中世紀(jì)以來，阿拉伯商人成為了印度洋事業(yè)貿(mào)易的主宰。歐洲人急需的亞洲香料幾乎都為阿拉伯商人把持。阿拉伯商人把香料經(jīng)印度洋運至紅海和波斯灣，然后由陸路商隊運至地中海，最后由威尼斯商人銷售歐洲，其巨額的利潤令歐洲人垂涎三尺。這種情況在蒙古帝國崩潰、奧斯曼帝國崛起后尤為突出。當(dāng)然古代印度洋的貿(mào)易往來和文化傳播基本都是以和平的方式進行。在西方殖民者進入印度洋地區(qū)以前，沒有哪一股力量能夠完全控制印度洋，也沒有近現(xiàn)代意義上的海權(quán)。

從文明程度來看，印度洋的核心區(qū)域北印度洋的南亞次大陸和阿拉伯—穆斯林世界的文明程度并不比歐洲落后。阿拉伯帝國曾一度占據(jù)伊比利亞半島數(shù)百年，之后的奧斯曼帝國不僅滅亡了拜占庭，還長期對歐洲形成了威脅，并把伊斯蘭教傳播到巴爾干地區(qū)。另外，阿拉伯人的科技文化對歐洲產(chǎn)生了重要影響。伊斯蘭教也傳至了東南亞。

作為印度洋中心地帶的印度，歷史上雖長期處于分裂割據(jù)狀態(tài)，并時常遭受外族入侵和統(tǒng)治，但因為自身的印度教文明要先進于外來文明，外來文明大都被印度文明同化。即使被與印度文明發(fā)展程度接近的穆斯林的征服，也并未從根本上改變印度文明，這種情況直到英國殖民征服為止。印度文明遠播至東非、東南亞、中亞和東亞等地，對這些地區(qū)的社會文化產(chǎn)生了重要影響，在環(huán)印度洋地區(qū)形成了眾多印度化國家。

從社會經(jīng)濟發(fā)展程度來看，印度毫無疑問是該地區(qū)的巨人。印度河—恒河流域幾千年來形成了較為發(fā)達的農(nóng)耕文明，它的農(nóng)業(yè)經(jīng)濟一直在全球經(jīng)濟中占據(jù)重要份額。據(jù)估計，1500年印度人口約有1.1億，*[英]安格斯·麥迪森：《中國經(jīng)濟的長期表現(xiàn)，公元960-2030年》，伍曉鷹等譯，上海：上海人民出版社，2008年版，第12頁。到1600年增加到1.4億至1.5億。*M.N. Pearson, The New Cambridge History of India: The Portuguese in India, p. 21.據(jù)麥迪森估計，1700年左右印度的GDP占世界總量的24.4%，19世紀(jì)20年代仍占16%，*[英]安格斯·麥迪森：《中國經(jīng)濟的長期表現(xiàn)，公元960-2030年》，第36頁。18世紀(jì)左右中國和印度的GDP幾乎了占了世界總量的一半，而且這種情況持續(xù)了相當(dāng)長的時間。差不多同一時期的歐洲(不包括俄羅斯、土耳其等國)，16世紀(jì)初人口僅有7千萬左右，18世紀(jì)初也僅增至1億。*[英]安格斯·麥迪森：《中國經(jīng)濟的長期表現(xiàn)，公元960-2030年》，第12頁。16至18世紀(jì)的印度對只有幾百萬人口的西歐小國來說就是一個巨人。

15世紀(jì)至18世紀(jì)的印度洋地區(qū)，主要國家的文明發(fā)展程度與歐洲相比并不低。這完全不同于當(dāng)時遠遠落后于歐亞文明的美洲和非洲，但與文藝復(fù)興和宗教改革后充滿生機的歐洲相比，無論是科技、社會文化還是經(jīng)濟都發(fā)展緩慢，政治制度與思想意識落后僵化，并逐步與歐洲拉開差距。但是由于印度龐大的人口，廣闊肥沃的耕地，精耕細作的耕種農(nóng)業(yè)，所創(chuàng)造的巨大財富，使它在全球經(jīng)濟中占據(jù)著重要地位。如果算上鄰近的中國，當(dāng)時兩國占據(jù)了世界一半以上的GDP。

“幾千年的文明使人們卓有成效地利用了那里肥沃的土壤……并按早期的法律、早期的宗教信仰把人們結(jié)合成了一個個龐大的符合倫理道德的團體……如果我們從政治的角度去看這塊世界上人口最稠密的地方，葡萄牙人發(fā)現(xiàn)的是組織得非常牢固的國家……這些國家了解最新的軍事藝術(shù)……”*[葡]雅依梅·科爾特桑：《葡萄牙的發(fā)現(xiàn)》，第1170頁。

印度龐大的人口和巨額的物質(zhì)財富及在印度洋重要的戰(zhàn)略位置，對任何入侵者來講都是無法抵擋的誘惑，而印度政治上長期的分裂割據(jù)和種族宗教矛盾為入侵者提供了這樣的機會，至于入侵者如何利用這樣的機會，則是關(guān)系其能否長期占有這個物質(zhì)財富基地的關(guān)鍵，反過來能否長期經(jīng)營好這個基地則關(guān)系著這些掠奪者的統(tǒng)治能力是否具有發(fā)展的可持續(xù)性，以便擊敗后進的強盜，維護自己的霸主地位。

二、葡萄牙人發(fā)現(xiàn)印度洋

西南歐大西洋沿岸的葡萄牙和西班牙在“收復(fù)失地”(Reconquista)的“圣戰(zhàn)”中較早形成了中央集權(quán)的近代民族國家，蓄積了強烈的宗教情感和民族情感，也孕育了“軍國主義文化”，*Michael Honig , Portuguese Maritime Meddling In the Indian Ocean， June 30, 2013, http://history.emory.edu/home/assets/documents/endeavors/volume3/MichaelHonig.pdf這幾種情感在財富欲望的支配下造就了強烈的對外擴張力。國小民寡、陸地擴張無望的葡萄牙把眼光投向了海洋，對非洲黃金的渴望，對傳說中富饒的東方和香料貿(mào)易的渴望，在航海技術(shù)進步等條件下，葡萄牙人開始沿非洲西海岸的南下探險。*葡萄牙海外擴張之動因，既有宗教因素，也有經(jīng)濟利益的驅(qū)動，至于各自所起的作用大小國內(nèi)則有爭論。參見斐培、李在芹：《新大陸發(fā)現(xiàn)的宗教因素》，載《世界歷史》，1990年第2期；黃鴻釗：《葡萄牙人首航東方的歷史創(chuàng)舉》，載《東南亞文化》，1998年第2期。有人認(rèn)為葡萄牙的東方計劃早在葡萄牙人到達印度以前就制定了，情報搜集工作進行得更早。*[葡]雅依梅·科爾特桑：《葡萄牙的發(fā)現(xiàn)》(第五卷)，第1172頁。斯塔夫里阿諾斯認(rèn)為葡萄牙人最初并未想到印度，是隨著沿非洲西海岸探險的深入而逐漸把目光投向了印度洋。[美]斯塔夫里阿諾斯：《全球通史》，董書慧等譯，北京：北京大學(xué)出版社，2004年版，第407頁。

1415年，葡萄牙攻占了直布羅陀海峽對岸的休達(Ceuta)。1420-1460年，葡萄牙人沿非洲西海岸南進，先后發(fā)現(xiàn)了加納利群島、馬德拉群島，到達了赤道附近的幾內(nèi)亞灣，罪惡的黑奴貿(mào)易自此開始。

1453年，奧斯曼土耳其人攻占君士坦丁堡，羅馬教皇向歐洲發(fā)出了反穆斯林的“圣戰(zhàn)令”。1455年1月8日，教皇尼古拉五世頒布《羅馬教皇訓(xùn)諭》，允許葡萄牙人向非洲海岸及東方的穆斯林發(fā)動十字軍圣戰(zhàn)，尋找通往印度的海上通道，以聯(lián)合“非常信仰基督”的印度人來對付穆斯林，允許葡萄牙國王享有對東方貿(mào)易的壟斷權(quán)。*[葡]雅依梅·科爾特桑：《葡萄牙的發(fā)現(xiàn)》，第517-520頁。葡萄牙人的東方海上探險被賦予了神圣的宗教意義。

1481年，若奧二世即位后，葡萄牙人掀起了新一輪的南下非洲西海岸的探險。1482年奧古·卡奧(Diogo Cao)到達了剛果河口，1485年卡奧遠航至納米比亞海岸的克羅斯角(Cross)。繞過非洲南段，通往印度洋的航路近在咫尺，而完成這一使命的是巴爾托洛梅烏·迪亞士(Bartolomeu Dias)。1487年迪亞士開始了向非洲西海岸最南端的航行。船隊在納米比亞附近海域遭遇暴風(fēng)。1488年1月，死里逃生的迪亞士船隊終于出現(xiàn)在了印度洋。1488年2月迪亞士率領(lǐng)的船隊抵達了南非的莫賽爾灣(Mossel)。葡萄牙人終于到達了非洲大陸的最南端，發(fā)現(xiàn)了通往印度洋的新航線。

葡萄牙發(fā)現(xiàn)通往印度洋的新航線對世界歷史的影響不言而喻?！捌咸蜒赖呐炾犜?498年出現(xiàn)在印度洋和哥倫布于1492年發(fā)現(xiàn)新大陸是歐洲與世界其他地方權(quán)力平衡發(fā)生轉(zhuǎn)移的重要轉(zhuǎn)折點的標(biāo)志，自此，世界其他地方開始處于歐洲的支配之下”。*John Law, “On the Methods of Long Distance Control: Vessels, Navigation, and the Portuguese Route to India ” , in John Law (ed. ), Power, Action and Belief: A New Socio log y of Knowledge Socio log ical Review Monograph 32, Routledge, 1987, pp. 234-263.葡萄牙人的探險是殖民擴張性和掠奪性的，每到一個新地方都幾乎對當(dāng)?shù)厝耸褂帽┝?，并在沿途海岸和島嶼的重要位置建立武裝據(jù)點。

在葡萄牙沿非洲海岸探險的同時，西班牙人把目光投向了大西洋的另一半，以圖橫渡大西洋找到通往印度的航線。隨著新土地的不斷發(fā)現(xiàn)，兩國對新土地的歸屬發(fā)生了矛盾，在解決國際糾紛尚無國際慣例可循的情況下，他們請求羅馬教皇亞歷山大六世予以仲裁。1493年5月，教皇在大西洋的佛得角以西300海里劃出了一條臆想的子午線，被稱之為“教皇子午線”。該線以西新發(fā)現(xiàn)的土地歸西班牙，該線以東新發(fā)現(xiàn)的土地歸葡萄牙。葡萄牙并不滿意這樣的劃分，認(rèn)為這更有利于西班牙，它希望通過與西班牙談判，最后由教皇來裁決。1494年，葡萄牙、西班牙兩方代表在西班牙的托德西利亞斯小城簽訂了西葡兩國瓜分“新世界”的條約，史稱《托德西利亞斯條約》(Treaty o f Tordesillas)。*關(guān)于《托德西利亞斯條約》談判的過程和具體內(nèi)容，可參閱[葡]雅依梅·科爾特桑：《葡萄牙的發(fā)現(xiàn)》，第924-987頁的相關(guān)內(nèi)容。西葡兩國關(guān)于東西“新世界”的劃分保證了葡萄牙人“合法”地建立其東方殖民海上貿(mào)易帝國，這種情況直到其他西歐國家海上殖民貿(mào)易興起。

在哥倫布發(fā)現(xiàn)新大陸的刺激下，葡萄牙加快了開辟通往印度新航線的步伐。1497年7月8日，瓦斯科·達·伽馬(Vasco da Gama)奉葡萄牙國王之名，率領(lǐng)由四艘帆船、168名船員組成的船隊從里斯本出發(fā)去探索通往印度的航路。這只船隊配備了當(dāng)時歐洲最先進的設(shè)備，包括火炮裝備，實質(zhì)上是一只小艦隊。達·伽馬隨身攜帶了葡萄牙國王給卡利卡特(Calecut)國王和傳說中東方基督教“普列斯特·約翰國王”的信。11月16日，進入了印度洋。

船隊繼續(xù)北進，到達東非馬林迪(Malindi)，達·伽馬受到了當(dāng)?shù)靥K丹的熱情接待，并為達·伽馬的船隊配備了一名優(yōu)秀的領(lǐng)航員——稱為“怒海之獅的”伊本·馬吉德(Ibn Majid)。在馬吉德的引導(dǎo)下，1498年5月20日，葡萄牙人首次繞過和突破了龐大的穆斯林世界，到達了印度西海岸馬拉巴(Malabar)海域，船隊前面遠遠凸顯一個險峻的海角，傳聞已久的卡利卡特到了。馬吉德對達·伽馬說“這就是您所向往的國家”。*[蘇]約·彼·馬吉多維奇：《世界探險史》，屈瑞譯，北京：世界知識出版社，1988年版，第227頁。達·伽馬一行的《旅行日記》描述了葡萄牙人初見富庶繁華印度時震驚的情景：

“通過……貧窮的士兵們的眼睛，讓我們看到了那些令人眼花繚亂的東西：港口里停滿了船，港外船只往來穿梭，生機勃勃……還有那些盼望已久的商品：肉桂、胡椒、丁香、絲綢、珍珠和寶石”。*[葡] 雅依梅·科爾特桑：《葡萄牙的發(fā)現(xiàn)》，第873頁。

卡利卡特是一個印度教小國，僅有少量的穆斯林和阿拉伯商人。卡利卡特國王接見了達·伽馬一行，接受了葡王給他的國書。從5月20日至8月29日，達·伽馬在卡利卡特停留了三個月。在此期間，葡萄牙人向當(dāng)?shù)厝硕凳蹘淼臍W洲商品，并不成功。當(dāng)?shù)厝藢|(zhì)次價高的歐洲商品不感興趣，還因為貿(mào)易問題與阿拉伯商人發(fā)生了沖突。葡萄牙人的專橫導(dǎo)致與卡利卡特人發(fā)生了武裝沖突。達·伽馬想與卡利卡特的統(tǒng)治者薩摩林建立友好關(guān)系的愿望化為泡影。此外，達·伽馬還在當(dāng)?shù)厮鸭舜罅康那閳蟆?月29日，達·伽馬在對手追擊的情況下，決定返航。返回途中，在船上發(fā)現(xiàn)了一名來刺探軍情的間諜。間諜除了向達·伽馬交代軍情外，還講了許多豐富的相關(guān)東方的地理知識和貿(mào)易情況。1499年7月10日，船隊回到里斯本。返回的船員僅剩五十多人，兩艘船，大多數(shù)人葬身他鄉(xiāng)。

達·伽馬真正到達了歐洲人夢寐以求的印度，當(dāng)金子、鉆石、香料、寶石、絲綢、瓷器等令歐洲人垂涎的物品從船上卸下并呈現(xiàn)在人們面前時，引起了整個歐洲的轟動，達·伽馬被視為民族英雄。達·伽馬的印度之行使葡萄牙人掌握了對后起的歐洲殖民者有重要價值的信息：第一，穆斯林世界并非鐵板一塊，王國之間也相互征伐；第二，印度并沒有歐洲傳說中的基督教國家，是一個異教徒的地方；第三，印度的確非常繁榮富裕，民風(fēng)溫和；第四，印度洋沿岸沒有一個統(tǒng)一強大的國家，印度半島四分五裂，小國林立，相互征伐不斷，不像西歐君主國家那樣有強烈的國家意識?！?6世紀(jì)印度人的詞匯里并沒有“叛國”(treachery)的字眼”；*M.N. Pearson, The New Cambridge History of India: The Portuguese in India, p. 32.第五，印度洋沿岸國家的海洋軍事技術(shù)落后于葡萄牙；第六，壟斷印度洋貿(mào)易的阿拉伯商人沒有能力、也沒有意識要控制印度洋，印度洋其實處于權(quán)力真空。15世紀(jì)的“印度洋各港口的貿(mào)易對任何宗教信仰和任何國籍的商人開放”。*K.S. Mathew, “Trade in the Indian Ocean and the Portuguese System of Cartaeas”, in M. D. D. Newitt (ed.), The First Portuguese Colonial Empire, University of Exeter Press, 1986, pp. 69-81.最后，葡萄牙質(zhì)劣價高的商品在東方市場并不受歡迎，沒有競爭力。

葡萄牙實施海上探險計劃開始時就制定了嚴(yán)格的保密規(guī)定，以防把探險信息泄露給其他歐洲國家。航海探險的每一個新發(fā)現(xiàn)，沿途的地理情況，特別是往返航線，嚴(yán)禁船員泄露，《航海日記》嚴(yán)格封存。對泄密者制定了嚴(yán)厲的懲罰措施。但是，當(dāng)達·伽馬開辟直接通往印度的航線后，葡萄牙國王唐·曼紐艾爾一世公布了這一重要事件。他分別寫信給教皇和西班牙國王講述了發(fā)現(xiàn)印度的事情，但并沒有透露重要的細節(jié)。曼紐艾爾一世一反常例這樣做是提醒教皇和西班牙尊重《托德西利亞斯條約》的規(guī)定，新發(fā)現(xiàn)的東方是屬于葡萄牙的。然而，發(fā)現(xiàn)通往印度新航線的消息迅速傳遍了歐洲，葡萄牙上百年的航海秘密成為其他歐洲國家追逐的重點，秘密逐漸不再成為秘密。1502年，意大利人坎蒂諾(Cantion)從里斯本竊取了一份葡萄牙人的“世界地圖”，即歐洲著名的“坎蒂諾地圖”。地圖精確繪制了西東非的海岸線和地理要塞，清楚地描繪了印度、印度洋的海灣和馬達加斯加的地理輪廓。

如果從1417年攻占休達算起，鍥而不舍的葡萄牙人歷經(jīng)八十多年的艱難探險，犧牲無數(shù)人，突破了龐大的穆斯林世界，最終開辟了歐洲通往印度的新航線，對世界歷史和人類進程的影響，今天再怎么評價也不為過?！昂猛堑陌l(fā)現(xiàn)和葡萄牙人在印度洋的出現(xiàn)使這一地區(qū)(印度洋地區(qū))的地緣政治進入了一個新時代”。*Rasul Bux Rais, The Indian Ocean and the Superpowers, p.19.從葡萄牙國家層面而言，一個人口不足兩百萬的小國，如果統(tǒng)治者沒有一個長遠的海洋探險規(guī)劃，并將其制定為長期國策予以執(zhí)行，如果葡萄牙人不能盡全國之力支持探險活動，這樣的壯舉是不可能實現(xiàn)的。

三、葡萄牙印度洋商貿(mào)殖民帝國的建立

發(fā)現(xiàn)通往印度的航線并不是葡萄牙人的終極目標(biāo)，壟斷與東方的貿(mào)易關(guān)系，獲得財富才是葡萄牙人的根本目的。為此，在達·伽馬返航后的半年后，即1500年3月，曼紐艾爾二世任命佩德羅·阿爾維斯·卡布拉爾(Pedro Alvares Cabral)為指揮官，統(tǒng)率一支由13艘武裝船艦、一艘補給船和1200多名船員組成的龐大艦隊前往印度。隨行成員中有兩名船員曾同達·伽馬到過印度。這次遠航對葡萄牙人而言獲得了意外的重要收獲。船隊為了避免逆風(fēng)和利用洋流，船隊到達了大西洋另一邊的南美洲海岸，葡萄牙人發(fā)現(xiàn)了巴西。在巴西停留十天后，卡布拉爾折向印度洋。沿途，葡萄牙人詳細勘察了馬達加斯加，考察了東非黃金貿(mào)易中心索法拉(Sofala)和基爾瓦(Kilwa)，訪問了莫桑比克和馬林迪，對東非沿岸的地理和重要港口做了詳細的記錄。由于有熟悉航線的船員領(lǐng)航，所以，1500年9月13日，船隊順利地到達卡利卡特，此時，船隊僅剩6艘船。

起初，他們與卡利卡特國王薩摩林相處很融洽，國王高興地接受了伊曼紐爾二世帶給他的禮物，并允許葡萄牙人在岸上建立貿(mào)易貨棧。但是印度洋早已形成的貿(mào)易體系與新來者葡萄牙人發(fā)生了嚴(yán)重的沖突。15世紀(jì)印度洋的貿(mào)易雖然是公開對每個商人開放的，但這是印度洋地區(qū)長期的商貿(mào)競爭形成的利益平衡格局所致。在這里，每個商人都屬于某一個商會組織，這些商會組織是按宗教信仰、出生地、血緣親屬關(guān)系等紐帶形成的，其中穆斯林商人最多，其次還有印度教商人。他們大都分布在印度洋沿岸各個港口中心，而這些港口城市大都是獨立的城邦王國。商會組織還有一個重要的特征：分工明確，專業(yè)化強，它們大都是專門經(jīng)營一種或幾種商品。*M. D. D. Newitt, A History of Portuguese Overseas Expansion: 1400-1668, Routledge, 2005, pp.58-60.商會的專業(yè)化是也印度洋地區(qū)長期商業(yè)競爭的結(jié)果。另外，印度洋的貿(mào)易航線也早已形成：來自東亞、東南亞等地的商品經(jīng)印度各港口集散，然后海運到波斯灣和紅海，這條航線無論是對商人還是對沿途的統(tǒng)治者都形成了約定俗成的利益共享。而葡萄牙人來到印度就是希望能把歐洲人喜歡的東方產(chǎn)品由葡萄牙人自己運到歐洲而獲利，運輸航線就是葡萄牙人開辟的新航路。當(dāng)葡萄牙人一旦露出他們的本意，必然首先引起商人們的警覺，而且基督教與伊斯蘭教的長期敵對，也勢必加深雙方的猜疑。

有幾件事導(dǎo)致了葡萄牙人與卡利卡特人和穆斯林商人關(guān)系的惡化。首先，葡萄牙人向當(dāng)?shù)啬滤沽仲徺I香料遭到拒絕，葡萄牙船隊捕獲了一艘穆斯林商船，這艘商船也正是薩摩林通緝的。其次，葡萄牙人懷疑阿拉伯商人陰謀勸說薩摩林反對他們。最后，葡萄牙人在卡利卡特的貨棧遭受到了穆斯林商人的襲擊，50名葡萄牙人遇害，卡布拉爾進行了報復(fù)，捕獲了一艘與事件有關(guān)的船，葡萄牙人與穆斯林商人走向公開敵對。*M. D. D. Newitt, A History of Portuguese Overseas Expansion: 1400-1668, p. 61.同時，卡布拉爾要求薩摩林驅(qū)逐居住在卡利卡特的穆斯林，遭到拒絕。于是他下令炮擊卡利卡特。且戰(zhàn)且退的葡萄牙人沿著馬拉巴海岸南撤，到達了印度的另一港口科欽(Cochin)和胡椒產(chǎn)地坎納諾爾(Cannanur)。與卡利卡特人不睦的科欽人熱情幫助葡萄牙人，把大批香料和東方產(chǎn)品賣給他們?？ú祭瓲栭_始返航，1501年1月回到了里斯本，來回總共16個月。這次東方之行令曼紐艾爾二世非常滿意，據(jù)傳卡布拉爾帶回的商品在歐洲賣到了原價50倍的價格。*[葡]雅依梅·科爾特桑：《葡萄牙的發(fā)現(xiàn)》，第1200頁。

卡布拉爾的本次印度之旅使葡萄牙人明白：第一，葡萄牙的東方貿(mào)易計劃要想實施，必須要擁有強大的海軍力量；第二，亞洲人造的快船很容易被葡萄牙炮火擊沉；*Jan Glete, Warfare at Sea, 1500-1650: Maritime Conflicts and the Transformation of Europe, Routledge, 2002, p. 79第三，阿拉伯穆斯林商人是他們發(fā)誓要對付的敵人。*M. D. D. Newitt, A History of Portuguese Overseas Expansion: 1400-1668, p. 61.從此，葡萄牙的東方政策很明確：以炮艦之利建立葡萄牙的東方殖民貿(mào)易體系。

常駐印度洋艦隊的建立。1502年2月，葡萄牙組建了15艘裝備精良的艦隊，達·伽馬被任命為指揮官，再次前往印度，這支艦隊的將常駐印度洋，傳教士隨行。達·伽馬船隊在燒殺搶穆斯林商船，徹底露出了殖民者的本性。到達印度后達·伽馬與卡利卡特人不和的王國建立聯(lián)盟關(guān)系，科欽為葡萄牙人提供了基地。達·伽馬又武力強迫卡利卡特薩摩林與葡萄牙建立商業(yè)關(guān)系，強迫薩摩林驅(qū)逐居住在卡利卡特的5千戶穆斯林。薩摩林拒絕了達·伽馬驅(qū)逐穆斯林的要求。于是達·伽馬糾集科欽等王國進攻卡利卡特。

達·伽馬開始在印度洋實行貿(mào)易許可證制度(System Based on Cartazes)。所有在印度洋進行商貿(mào)活動的船隊，都必須買葡萄牙頒布的貿(mào)易許可證，否則將視為非法船只；在紅海有敵意的穆斯林的貿(mào)易必須停止；不準(zhǔn)土耳其人在印度洋貿(mào)易；香料必須由葡萄牙專賣；許可證規(guī)定了船航行的目的地，運輸哪些人、何種武器和何種貨物。*D’Souza , Carmo, System of Cartazes , Legal System in Goa ,Vol II, Laws and Legal Trends (1510-1969), Publisher Agnelo D’Souza , 1995, pp. 14-15. Quoted in Carmo D’Souza, Seventh Century Portuguese Legal Regime and Twenty First Century Global Trends: A Comparative Analysis. June 30, 2013.http://www.fd.ul.pt/Portals/0/Docs/Institutos/ICJ/LusCommune/SouzaCarmo1.pdf

許可證制度不僅僅是為了航運貿(mào)易安全管理，也是一種強化葡萄牙對印度洋控制的海洋戰(zhàn)略。一旦接受許可證，就必須遵守葡萄牙的運輸管理規(guī)定，如果違反了相關(guān)規(guī)定，葡萄牙有權(quán)進行包括武力在內(nèi)的干涉。認(rèn)可了這一規(guī)定，也就認(rèn)可了葡萄牙人對印度洋的統(tǒng)治權(quán)，*Carmo D’Souza, Seventh Century Portuguese Legal Regime and Twenty First Century Global Trends: A Comparative Analysis.還要定期向葡屬當(dāng)局交稅。以此為借口，達·伽馬為了補給供應(yīng)和掠奪商品，對印度洋上的穆斯林商船和相關(guān)貿(mào)易港口動輒實施海盜式的劫掠。葡萄牙對印度洋的控制和東方貿(mào)易的壟斷初步制度化。1503年達·伽馬返回葡萄牙時，據(jù)估計帶回了大約1500噸的香料，為葡王賺取了巨額利潤。*M. D. D. Newitt, A History of Portuguese Overseas Expansion: 1400-1668, p.66.

為了繼續(xù)強化對印度洋和東方貿(mào)易的控制，1505年曼紐艾爾國王任命弗朗西斯科·德·阿爾梅達(D. Francisco de Almeida)為第一任印度總督，授予他葡屬東方的最高統(tǒng)治權(quán)。葡王讓阿爾梅達做的不僅僅是對香料貿(mào)易的壟斷，而且要他擊敗從紅海到歐洲傳統(tǒng)貿(mào)易線上的利益對手埃及的馬穆魯克蘇丹和威尼斯人。*M. D. D. Newitt, A History of Portuguese Overseas Expansion: 1400-1668, p.72.阿爾梅達率領(lǐng)由22艘船艦、2500名船員組成的龐大艦隊前往印度，其中包括修理船只的工匠。他首先掌管了東非黃金交易中心港口索法拉和基爾瓦，在莫桑比克、基爾瓦等地建立了軍事基地，與馬林迪的統(tǒng)治者結(jié)成聯(lián)盟，并攻占和焚燒了蒙巴薩。葡萄牙人在東非沿海形成了軍事優(yōu)勢。同時，阿爾梅達加固了科欽和坎納諾爾的葡萄牙據(jù)點，設(shè)立了香料收購站，為科欽國王加冕，加強與科欽的聯(lián)盟。阿爾梅達把總督區(qū)設(shè)在科欽，科欽成為了葡萄牙統(tǒng)治東方的第一個行政中心。

穆斯林商人為了躲避葡萄牙的貿(mào)易管制和高壓，他們改變了在印度洋的傳統(tǒng)航線，不再經(jīng)印度西海岸周轉(zhuǎn)，而是繞道錫蘭南部和馬爾代夫直接到波斯灣和紅海。葡萄牙人的船艦大都在近海海域活動，且數(shù)量有限，對此鞭長莫及。于是阿爾梅達把目光轉(zhuǎn)向了錫蘭島。1505年，他派兒子小阿爾梅達率領(lǐng)一支艦隊攻占錫蘭。葡萄牙人利用錫蘭南部僧伽羅人和北部泰米爾人的矛盾，通過支持僧伽羅人而控制了錫蘭的香料貿(mào)易，并在錫蘭到西海岸建立了軍事?lián)c。為了完全控制印度洋上的海上貿(mào)易通道，阿爾梅達繼續(xù)攻占航線沿途的重要地點。1506年奪取了亞丁灣入紅?？诘乃箍铺乩瓖u；1507年攻占了波斯灣入?？诘幕魻柲酒潔u。經(jīng)過一系列的軍事擴張，葡萄牙人基本控制了西印度洋。

葡萄牙人的軍事擴張和貿(mào)易壟斷完全打破了長期形成的印度洋貿(mào)易利益平衡。埃及馬穆魯克王朝和奧斯曼土耳其等穆斯林統(tǒng)治者長期以來對過境商隊征稅成了他們重要一筆收入，葡萄牙人的所為無疑是動了他們的奶酪。據(jù)統(tǒng)計，1498年，威尼斯商人到裝貨點裝香料，每次都會出現(xiàn)因貨太多而資金不夠。到1592年，前往貝魯特的大帆船只能裝運四包胡椒，而到1504年，到東地中海港口的貨船幾乎已無貨可裝。*[葡]雅依梅·科爾特桑：《葡萄牙的發(fā)現(xiàn)》，第1210頁。另外，葡萄牙人在印度洋的海盜行徑也激起了沿岸城市和印度人對葡萄牙人的憤恨。埃及蘇丹決定聯(lián)合印度人把葡萄牙人趕出印度洋，奧斯曼帝國向反葡萄牙的穆斯林和印度人提供包括火炮在內(nèi)的援助，威尼斯商人也加入了反葡陣營，為穆斯林和印度人提供援助。

1506年3月，卡利卡特的薩摩林和穆斯林率200多只艦船進攻科欽，被小阿爾梅達在海上擊潰。1507年埃及蘇丹排出一支艦隊前往印度與卡利卡特聯(lián)合。1508年3月，埃及——卡利卡特聯(lián)合艦隊與小阿爾梅達率領(lǐng)的葡萄牙艦隊遭遇，由于力量懸殊，葡萄牙被擊敗，小阿爾梅達陣亡。老阿爾梅達決定為子報仇，他等待支援艦隊的到來。1508年秋，新艦隊到達印度，阿爾梅達決定與埃及——卡利卡特聯(lián)合艦隊決戰(zhàn)。1509年2月2日，老阿爾梅達統(tǒng)率艦隊進攻聯(lián)合艦隊所在地古吉拉特(Gujerat)的第烏。雙方力量對比，雖然埃及——卡利卡特聯(lián)合艦隊船只數(shù)量比葡萄牙的多數(shù)倍，船員士兵更是葡萄牙人的十幾倍，但葡萄牙船員訓(xùn)練有素，船體大而結(jié)實，炮火射程遠，最終這場具有重要歷史意義的印度洋海戰(zhàn)以葡萄牙人的勝利而結(jié)束，葡萄牙人在印度洋的海上優(yōu)勢得到鞏固?！斑@是亞洲史上一場決定性的戰(zhàn)斗，使葡萄牙在印度洋上獲得了決定性的優(yōu)勢”。*同上，第1222頁?！暗跒鹾?zhàn)還標(biāo)志著伊斯蘭——基督教之間的霸權(quán)之爭，從歐洲和中東地區(qū)向當(dāng)時在國際貿(mào)易中占支配地位的印度洋地區(qū)擴散”。*齊世榮、錢乘旦等：《15世紀(jì)以來世界九強興衰史》，第17頁。弗朗西斯科·德·阿爾梅達被稱為葡萄牙“東方貿(mào)易帝國”的先驅(qū)。

第烏海戰(zhàn)后，被稱為“海上雄獅”的阿豐索·德·阿爾布克爾克(Afonso de Albuquerque)接替阿爾梅達任第二任印度總督。阿爾布克爾克任總督之前已在從非洲到印度洋軍事行動中擔(dān)任艦隊指揮官，對如何保障葡萄牙在印度洋的優(yōu)勢和擴大葡萄牙在東方的利益有自己的策略。他曾稱要保障葡萄牙在印度洋的利益，葡萄牙必須要控制四個戰(zhàn)略要地：控制亞丁灣?。徽加谢魻柲酒潔u；占有果阿和第烏作為葡萄牙東方基地，以威懾和影響印度的其他地方。阿爾布克爾克認(rèn)為這四個地方可成為葡萄牙最可靠的軍事要塞，以避免不必要的費用。*M.N. Pearson, The New Cambridge History of India: The Portuguese in India, p.31.他認(rèn)為他的前任建立的一些要塞是多余的，沒有特別的價值，反而消耗了葡萄牙有限的能量。因此上任后他下令拆除了沿東非海岸到阿拉伯海的部分堡壘。

首先，阿爾布克爾克攻占了果阿，把果阿作為葡屬印度總督區(qū)和葡屬東方統(tǒng)治中心。果阿是一個島，位居次大陸西海岸中部，是當(dāng)時阿拉伯人在印度洋貿(mào)易的最重要的中轉(zhuǎn)站，易守難攻，港深水闊，補給方便。此外，時刻準(zhǔn)備進攻葡萄牙人的埃及人和土耳其人都聚集于此，阿爾布克爾克認(rèn)為果阿有可能成為反對葡萄牙的大本營，必須趁早清除。阿爾布克爾克與南印度的比賈普爾蘇丹王國(Bijapura)進行了劇烈的爭奪，果阿曾數(shù)度易手。站穩(wěn)腳跟后，阿布克爾克按照意大利人幾何學(xué)的設(shè)計，耗費2兩年的時間修建堅固的防御要塞，建立總督府、教堂、學(xué)校和葡萄牙人生活區(qū)，把科欽的葡萄牙人全部遷了過來，包括傳教士和各類工匠。為了長久計劃，阿爾布克爾克還鑄造錢幣，鼓勵葡萄牙人與土著通婚，以穩(wěn)定軍心。另外還建立了冶煉中心，制造武器；建立造船廠來修理和建造船艦。他還招募了大批的工匠。阿爾布克爾克宣稱“果阿的鐵所制造的大炮和火槍要比德國的鐵制造的優(yōu)良”。*Michael Honig, Portuguese Maritime Meddling In the Indian Ocean.果阿逐漸被建成為葡萄牙在東方堅固的堡壘、軍事基地、殖民擴張的跳板和殖民貿(mào)易的中心，一度成為印度洋最著名的城市，被葡萄牙人譽為“葡萄牙國王王冠上的一顆寶石”。*Caroline.B. Brettell, “Portugal’s First Post-Colonials: Citizenship, Identity, and the Repatriation of Goans”, Portuguese Studies Review 14 (2) (2006/7), pp.143-170.

其次，加強和擴大葡萄牙隊印度洋貿(mào)易航線的控制范圍。阿爾布克爾克任總督時，葡萄牙對印度洋的控制力主要在西印度洋區(qū)域，也即從錫蘭、阿拉伯海、紅海到東非海域。此時他已不滿足于僅控制西印度洋的香料貿(mào)易，他打算把控制范圍擴張到東印度洋和東南亞，直接占有最重要的香料產(chǎn)地摩鹿加群島(Moluccas)。艾曼努爾二世原本想讓阿爾布克爾克攻占紅海海峽，以徹底控制香料貿(mào)易，但阿爾布克爾克認(rèn)為葡萄牙兵力不足，不宜直接跟埃及和奧斯曼帝國發(fā)生戰(zhàn)爭，因此，他決定攻占扼守香料貿(mào)易的咽喉馬六甲城。葡萄牙之前已兩次派艦隊進攻馬六甲都以失敗告終。1511年5月，阿爾布克爾克統(tǒng)領(lǐng)葡萄牙在印度洋的主力艦隊向馬六甲進發(fā)。8月10日，葡萄牙攻占馬六甲城，并立即著手鞏固城池，修建防御要塞，建立殖民管理機構(gòu)，阿爾布克爾克把帶來的多數(shù)軍隊留下作為常駐軍。這足見馬六甲在葡萄牙人心目中的戰(zhàn)略地位。

1512年果阿之戰(zhàn)后，卡利卡特屈服，阿爾布克爾克在那里筑建了要塞和造船廠。馬拉巴海岸的穆斯林勢力被驅(qū)逐，葡萄牙人在印度洋的地位進一步鞏固。1515年他又攻占了霍爾木茲島，建立了常駐軍制。但他接連幾次去攻占紅海要塞的亞丁城都沒有成功。

第三，阿爾布克爾克在槍炮的威力下，采取各種手段拉攏印度的土邦王公和其他地方的統(tǒng)治者與葡萄牙聯(lián)盟。除了“敵人的敵人就是我的朋友”這一結(jié)盟方式外，阿布克爾克還采取了令印度土邦王公最為害怕的一招：控制馬匹的交易。南印度不產(chǎn)馬，王公們相互征伐的戰(zhàn)馬由阿拉伯商人從其他地方，主要是阿拉伯半島運來。阿爾布克爾克占領(lǐng)果阿后規(guī)定所有的馬匹交易要全部運到果阿進行交易。結(jié)果許多印度王公不得不派使節(jié)到果阿與葡萄牙人交好?！皝碜园Ｈ肀葋啞⒉ㄋ?、暹羅、印度和印度尼西亞的使節(jié)爭相討好阿爾布克爾克總督”。*M. D. D. Newitt, A History of Portuguese Overseas Expansion: 1400-1668, p. 98.這樣，葡萄牙人在印度洋的統(tǒng)治基礎(chǔ)擴大了。

當(dāng)心力交瘁的阿爾布克爾克于1515年12月16日在果阿去世時，葡萄牙已基本控制了印度洋貿(mào)易航線，占據(jù)了沿線重要的戰(zhàn)略要塞，筑建了牢固的石料堡壘，建立了一套行之有效的行政管理體制。印度洋上的埃及和奧斯曼土耳其反葡萄牙海上力量也被完全擊潰，他們只能對葡萄牙人實施小股騷擾，已不能從根本上對葡萄牙在印度洋的優(yōu)勢構(gòu)成威脅。葡萄牙東方貿(mào)易殖民帝國的形成。富有遠見戰(zhàn)略謀劃和高超的軍事才華與外交手段的阿爾布克爾克被稱為葡萄牙東方貿(mào)易帝國的“締造者”，確立了葡萄牙“在東方100多年的牢固統(tǒng)治”。*[葡]雅依梅·科爾特桑：《葡萄牙的發(fā)現(xiàn)》，第1252頁。他在印度洋的策略和對殖民地的管理模式對后來的西方殖民者有著重要的影響。

阿爾布克爾克的繼任者在他構(gòu)建的帝國框架內(nèi)繼續(xù)完成他未盡的事宜。1518年葡萄牙人在科倫坡建立軍事要塞。1530年，果阿正式被宣布為葡屬印度的首都。1535年，葡萄牙人攻占了馬拉巴海岸另一個重要的港口第烏，修建了堡壘。1536年占領(lǐng)了緬甸的勃生(Bassein)。1559年占據(jù)印度孟加拉灣的達曼(Daman)。1564年，葡萄牙人終于完全占有了夢寐以求的摩鹿加群島。此外，葡萄牙人還在太平洋進行貿(mào)易擴張。16世紀(jì)中后期，葡萄牙東方帝國達到了鼎盛，一度富甲歐洲。

四、缺失印度：葡萄牙海洋帝國衰敗的關(guān)鍵

葡萄牙東方貿(mào)易殖民帝國以葡萄牙控制印度洋海權(quán)為基礎(chǔ)的，這種控制是以在東非、印度次大陸、東南亞等印度洋沿岸和近海島嶼的地理要塞修建軍事堡壘為支撐點而為之的，形成了珍珠鏈?zhǔn)降膽?zhàn)略控制線，葡萄牙總共約100艘各種型號的船艦分布在這條漫長珍珠鏈上的40個要塞。*M.N. Pearson, The New Cambridge History of India: The Portuguese in India, p. 31.如果從里斯本算起，“從而使這個帝國橫跨140個經(jīng)度，從里斯本出發(fā)，需經(jīng)歷70個緯度才能到達好望角，從好望角到波斯灣的航程4000英里，從波斯灣經(jīng)科摩林角、孟加拉灣、馬六甲、爪哇島有1.5萬英里”。*李景全等：《日不落之夢：17-18世紀(jì)荷、法、英的殖民角逐》，北京：時事出版社，1989年版，第42頁。從里斯本到果阿，一般都要航行6個月，且旅途險惡。要持續(xù)維護葡萄牙在印度洋的霸權(quán)，就需要不斷地進行人力物力的補給，并不斷要加強自己的軍事政治優(yōu)勢，這需要強大的后勤物質(zhì)供給。這對于國小民寡、人口不到150萬的葡萄牙來講是一個巨大的考驗。雖然葡萄牙建立了在印度洋的霸權(quán)，但是各種反抗勢力從來停過。隨著當(dāng)?shù)厝伺c歐洲人的來往，土著們與葡萄牙在軍事技術(shù)上的差距逐漸縮小。為此，葡萄牙人消耗越來越大。等到它的歐洲對手出現(xiàn)的時候，葡萄牙已經(jīng)是力不從心了，退出世界政治的中心也是必然的結(jié)局。

如果說1580年西班牙兼并葡萄牙是葡萄牙帝國衰落主因，那么合并前的70、80年間葡萄牙在東方是否做了實質(zhì)性的有利于帝國持續(xù)的舉措？答案是否定的。阿爾布克爾克建立的東方貿(mào)易帝國的管理體系和對印度洋的控制方式在他之后基本沒有什么革新，甚至還退化。葡萄牙學(xué)者雅依梅·科爾特桑認(rèn)為正是由于他的繼承者犯下了太多的錯誤，才導(dǎo)致了帝國的垮臺。*[葡]雅依梅·科爾特桑：《葡萄牙的發(fā)現(xiàn)》，第1252頁。

如前所述，15至16世紀(jì)的印度無論是人口規(guī)模還是創(chuàng)造的物質(zhì)財富，其總量遠遠超過歐洲，且土地遼闊，但印度卻是一個政治上長期分裂、政權(quán)林立、缺乏近代民族認(rèn)同和國家認(rèn)同意識的地理概念，宗教矛盾、種族矛盾和種姓等級制構(gòu)成了印度社會的主要內(nèi)容。從這個意義上講，印度是一個既非常富有，又非常虛弱的地方。所以，外來入侵者總會把次大陸視為一塊能輕易獲取的肥肉。對國小民寡的葡萄牙和遠離本土的殖民地如何把次大陸豐富的資源轉(zhuǎn)化為自己的戰(zhàn)略物質(zhì)力量決定著它的帝國是否具有可持續(xù)性的發(fā)展。

16世紀(jì)的絕大多數(shù)時間里，葡萄牙在印度洋并沒有真正的對手，后來很多學(xué)者認(rèn)為這一時期對葡萄牙是最為有利的。*Michael Honig, Portuguese Maritime Meddling In the Indian Ocean.次大陸德里蘇丹政權(quán)已經(jīng)奄奄一息，后來的莫臥爾帝國只關(guān)注內(nèi)陸征伐，對海洋沒有興趣，對南印度的統(tǒng)治也是名存實亡。中國的明王朝自鄭和后對海洋再無興趣。但是葡萄牙人并沒有充分利用這種機會把印度這塊肥肉變成自己能量源。他們?nèi)匀荒爻梢?guī)，滿足于占有次大陸沿岸的幾個要塞，缺失了進一步征服印度的時機。如果葡萄牙人能完全征服印度，那么印度豐富的人力資源可以彌補葡萄牙兵源不足，還有豐富的自然資源和糧食及潛在的大市場。要保持在該地區(qū)的持久支配力，必須有一套長遠的控制印度洋的海洋戰(zhàn)略，這正是后來英國能在印度洋地區(qū)建立長期霸權(quán)的重要原因。如果葡萄牙有效地占有印度次大陸，那么也能有效地控制印度洋。此外，印度還是向周邊擴張的跳板和基地。

但是，從葡萄牙開辟新航路的那一天，葡萄牙人的目的就是壟斷東西方間的香料貿(mào)易，當(dāng)這一目的實現(xiàn)后，葡萄牙把主要精力放在貿(mào)易掠奪，在印度洋地區(qū)缺乏長遠戰(zhàn)略。葡萄牙人并沒有在東方確立更高的戰(zhàn)略追求，僅滿足于守成，其全球戰(zhàn)略志向更不能與后來的英國相比。戰(zhàn)略目標(biāo)的高低決定了葡萄牙人的海洋戰(zhàn)略和殖民政策。

后來的英國殖民者在爭奪印度，征服次大陸時遇到挑戰(zhàn)要比葡萄牙復(fù)雜。英國人當(dāng)時面臨的對手有法國、荷蘭和葡萄牙和19世紀(jì)的俄羅斯。英國人在擊敗競爭次大陸的對手后并沒有滿足于在海岸地區(qū)建立軍事?lián)c，而是立即著手征服整個印度。1757年普拉西戰(zhàn)役后英國人首先征服了富庶的孟加拉，然后以此為基地，于1849年征服了整個印度。對印度的征服和掠奪是英國建立世界帝國的物質(zhì)基礎(chǔ)。巨額的印度財富源源不斷地被運往英國本土，為英國工業(yè)革命和資本主義發(fā)展提供了充足的資本，而工業(yè)革命和經(jīng)濟發(fā)展又為鞏固大英帝國在印度和印度洋的霸權(quán)提供了強有力的軍事政治保障。印度龐大的人口還為英國殖民軍隊提供了大多數(shù)的士兵，成為英國進行殖民擴張和鎮(zhèn)壓殖民地反抗的主要依靠力量，這對于只有幾百萬人口的英國而言是一個根本性的補充。印度也成為英國殖民者向東方進行殖民擴張的大本營。印度對大英帝國的重要性是無法替代的。英屬印度總督寇松曾稱“印度是大英帝國的支柱，我的意思是英倫諸島所能依靠的外部支柱。我相信大英帝國喪失任何一塊它統(tǒng)治的地方后它仍舊能生存下去，仍舊是一個帝國，但是假如我們喪失印度，我確信我們的太陽將會落下。”*Durga Das, From Curzon to Nehru and After, New Deli, Rupa & Co., 1981, pp. 44-45.大英帝國失去北美，失去澳大利亞，它仍然是大英帝國，但是倘若失去印度，那他只能是英國。因為對次大陸的有效控制，使印度洋成為了大英帝國的內(nèi)湖。

葡萄牙在處理印度次大陸的戰(zhàn)略上的短視，控制印度洋海權(quán)政策上的淺視，最終喪失了征服印度的機會，喪失了能夠支撐一個帝國的物質(zhì)基地。帝國的擴展度必須與它自身所能供給的能量相適應(yīng)，超過一定的度，帝國的控制力就會下降，直至帝國崩潰，建立一個帝國要比維持一個帝國的代價小得多。葡萄牙東方殖民帝國衰敗一個重要原因或許在于此，值得讓人深思。

* 本文為國家社科基金項目“15世紀(jì)以來海洋大國在印度洋的權(quán)力角逐和興衰研究”(項目編號：13XSS011)的階段研究成果。

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53-1227(2015)04-0032-18

** 陶亮：云南大學(xué)歷史系講師、華東師范大學(xué)歷史學(xué)系在站博士后