袁明

【摘 要】本文主要從設(shè)計選題、學(xué)生分組、教師指導(dǎo)、成果要求等方面對高職高專公路造價專業(yè)學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計進行探索。

【關(guān)鍵詞】公路造價 畢業(yè)設(shè)計

一、設(shè)計方向、選題與工程項目確定

1.設(shè)計方向確定

現(xiàn)如今，工程造價專業(yè)學(xué)生要適應(yīng)造價員崗位群工作，必須具備多方面的專業(yè)能力，包括公路建設(shè)各階段的造價編制以及管理、工程測量、工程計量、工程識圖等，而這些能力中最核心的能力是公路工程各階段的造價編制能力。作為畢業(yè)設(shè)計應(yīng)能夠綜合提高學(xué)生的專業(yè)核心能力，同時對鍛煉學(xué)生其他專業(yè)能力也要有所幫助。我們確定造價編制作為公路造價專業(yè)學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計方向，因為造價編制本身就是學(xué)生應(yīng)具備的專業(yè)核心能力，同時學(xué)生通過造價編制設(shè)計，還能進一步鍛煉工程識圖能力，加深對工程測量數(shù)據(jù)的理解和提高工程計量能力。

2.設(shè)計選題

根據(jù)工程造價行業(yè)的實際情況，高職高專公路工程造價專業(yè)普遍把“公路工程施工圖預(yù)算”作為設(shè)計題目之一。另施工招標(biāo)階段的標(biāo)底編制、投標(biāo)階段的投標(biāo)報價以及湖南公路建設(shè)中現(xiàn)階段采用的合理定價、合同實施階段的工程結(jié)算等，但都是采用清單計價模式，學(xué)生掌握公路工程清單計價文件的編制就顯得尤為重要，因此我們把“公路工程量清單預(yù)算”作為另一個設(shè)計題目。對于大多數(shù)學(xué)生，我們要求兩個題目都做，對于學(xué)習(xí)成績較差的學(xué)生，也可根據(jù)自己的就業(yè)意向選做一個。

3.工程項目選擇

題目選定后，工程項目的選擇一般有三種：（1）任務(wù)型的真實項目，即接受委托，按委托單位的要求完成項目任務(wù)。由于任務(wù)的真實性和嚴(yán)肅性，使得從事設(shè)計的學(xué)生和指導(dǎo)教師，都會認(rèn)真對待，不會有絲毫的馬虎，這樣做的效果當(dāng)然是最好的，但這種機會不多。（2）用以往的真實項目、真實圖紙，按工程要求完成設(shè)計。這種設(shè)計的效果，主要取決于學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度，如果能把它當(dāng)成真實的任務(wù)去做，效果就會相當(dāng)?shù)暮?，反之則效果就不理想。（3）模擬項目。這種設(shè)計，通常規(guī)模較小，較簡單，仿真度不夠，因此設(shè)計效果也較差。根據(jù)我院的實際情況，最近幾屆學(xué)生畢業(yè)設(shè)計都采用的是第二種類型的項目。如公路造價11級畢業(yè)設(shè)計，我們選的是洞新高速項目，共十五個標(biāo)，項目大且復(fù)雜，目前看效果還不錯。

二、學(xué)生分組與指導(dǎo)教師配備

1.學(xué)生分組

分組數(shù)量和小組成員數(shù)量可根據(jù)工程項目標(biāo)段數(shù)量和班級人數(shù)確定。比如公路造價1101班共52人，有15個標(biāo)段的圖紙，將學(xué)生分為15個組，其中3人小組8個，4人小組8個。再根據(jù)學(xué)習(xí)能力情況搭配每組成員，使每組至少有一名學(xué)習(xí)能力較強的同學(xué)，這樣每個標(biāo)段都有人做，有人會做，且因每組人員不多，大面積抄襲的可能性也就隨之減小。如果每個小組成員在兩個設(shè)計題目中只選做一個的話，互相抄襲的可能性就更小了。

2.指導(dǎo)教師配備

為了保證畢業(yè)設(shè)計質(zhì)量，指導(dǎo)教師的配備很重要。一般可按小組配備指導(dǎo)師，亦可按工程內(nèi)容配備指導(dǎo)教師。如按小組配備指導(dǎo)教師，每名教師指導(dǎo)的學(xué)生不宜過多，在10至15名為宜，如3-4個小組配備一名教師，我院一般按此方式配備指導(dǎo)教師；如按工程內(nèi)容配備指導(dǎo)教師，可按路基、路面、橋梁、隧道、交安、綠化等內(nèi)容，每個內(nèi)容分別配備不同的指導(dǎo)教師，這樣專業(yè)性更強，效果更理想，但教師配備較困難。

三、設(shè)計指導(dǎo)書和指導(dǎo)方式

1.設(shè)計指導(dǎo)書

設(shè)計指導(dǎo)書可以是很簡略的，也可以是很詳細的。簡略的只需寫明設(shè)計要求、設(shè)計步驟，及注意事項即可。這種指導(dǎo)書看似簡單，但能充分發(fā)揮學(xué)生的主觀能動性，激發(fā)學(xué)生主動去思考，有利于培養(yǎng)學(xué)生解決實際問題的能力。而詳細的指導(dǎo)書，雖然使學(xué)生在設(shè)計開始時更容易上手，學(xué)生在設(shè)計中走的彎路也少了，但極易束縛學(xué)生的思路，培養(yǎng)學(xué)生的惰性。因此在有教師指導(dǎo)的情況下，一般指導(dǎo)書應(yīng)盡量的簡明，不宜過分詳細。

2.指導(dǎo)方式

教師指導(dǎo)一般可采用如下兩種模式：（1）隨堂指導(dǎo)模式：教師隨時在學(xué)生設(shè)計現(xiàn)場，及時解決學(xué)生設(shè)計中的疑難問題，這種模式學(xué)生設(shè)計效率高了，但學(xué)生易滋生對教師的依賴性，本來自己能解決的一些小問題，往往也要求助于指導(dǎo)教師。（2）定時答疑的模式：每周固定時間，由指導(dǎo)教師解答學(xué)生一周來在設(shè)計中遇到的疑難問題。這種模式由于設(shè)計進度的要求，學(xué)生不可能所有問題都等著教師來解決，這就逼著他們自己去解決一些問題，只有實在解決不了的問題，才會在答疑時求教于指導(dǎo)教師，因此這種指導(dǎo)模式非常有利于培養(yǎng)學(xué)生解決問題的能力。

四、設(shè)計成果要求

設(shè)計成果作為學(xué)生畢業(yè)設(shè)計的最終產(chǎn)物，是學(xué)生智慧的結(jié)晶、專業(yè)能力的綜合體現(xiàn)和展示，應(yīng)高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，不能有絲毫的馬虎。作為高職高專公路工程造價專業(yè)學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計成果，要按公路造價的行業(yè)規(guī)范來要求，不僅文件的設(shè)計內(nèi)容要合理，文件的格式和裝訂也都要符合規(guī)范要求，要讓學(xué)生做出來的設(shè)計文件，與公路造價咨詢單位做出的文件沒有分別。

五、結(jié)語

畢業(yè)設(shè)計是學(xué)生從學(xué)校走向生產(chǎn)崗位的橋梁性課程，也是一個系統(tǒng)工程，應(yīng)從設(shè)計方向、選題、分組、教師配備、指導(dǎo)方式、成果要求等多方面加以研究，以確保畢業(yè)設(shè)計質(zhì)量。

【參考文獻】

[1]中華人民共和國交通運輸部.公路工程基本建設(shè)項目概、預(yù)算編制辦法（JTG B06-2007）. 人民交通出版社，2007.

[2]湖南省交通運輸廳.公路工程工程量清單計量規(guī)則[M].人民交通出版社，2010.

[3]湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院教務(wù)處.工程經(jīng)濟學(xué)院人才培養(yǎng)方案.2010.endprint