張婷婷+夏懷成

[摘 ? ?要] ? ?大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓練計劃是“高等學校本科教學質量與教學改革工程”重點建設項目。為了提高大學生的創(chuàng)新能力，燕山大學車輛與能源學院以專業(yè)競賽賽車的研制為重要平臺，建立了以學生為主體、教師為主導的大學生創(chuàng)新能力培養(yǎng)管理體系，成立了燕翔車隊大學生創(chuàng)新室，形成了由指導教師負責總體組織、管理、立項指導，部門部長負責項目的申請、答辯、項目管理和具體實施，車隊管理層負責召集立項會議，以高年級學生培訓低年級學生的“傳、幫、帶”為特色的“倒金字塔”型創(chuàng)新骨干學生能力培訓體系。以賽車的研發(fā)與大創(chuàng)項目相結合的方式，提高了學生從事大創(chuàng)活動的動力、培養(yǎng)了主動學習的能力，促進了教師教學方法的改進，形成了良好的創(chuàng)新氛圍。

[關鍵詞] ? ?大學生創(chuàng)新訓練計劃;創(chuàng)新能力;培養(yǎng);實施方法

[中圖分類號] ? ?G642.40 ? ? ? ? [文獻標志碼] ? ?A ? ? ? ?[文章編號] ? ?1005-4634（2014）06-0104-02

0 ? ?引言

創(chuàng)新是人類所特有的創(chuàng)造性勞動的體現(xiàn)，是人類社會進步的核心動力和源泉?？平膛d國戰(zhàn)略作為我國既定的基本國策，培養(yǎng)創(chuàng)新型人才、構建國家自主創(chuàng)新體系是我國“十二五”規(guī)劃綱要中科技發(fā)展的重中之重。而高等院校又承擔著培養(yǎng)人才和傳播新知識的社會責任，所以更應該將創(chuàng)新精神的培養(yǎng)放在突出位置[1]?！秶抑虚L期教育改革與發(fā)展綱要（2010-2020）》中，明確把“著力提高學生勇于探索的創(chuàng)新精神和善于解決問題的實踐能力”提了出來，要求教學要“堅持能力為重，優(yōu)化知識結構，豐富社會實踐，強化能力培養(yǎng)。著力提高學生的學習能力、實踐能力、創(chuàng)新能力”。 葉圣陶說過：“凡為教，目的不在于需要教”，“教師當然需要教，而尤致力于導”[2]。“大學生創(chuàng)新訓練計劃”項目的開展與實施，有助于提高大學生創(chuàng)新意識、增強創(chuàng)新能力，對改進教師的教學方法也有促進作用。

近年來，燕山大學車輛與能源學院在組織實施大學生創(chuàng)新訓練計劃項目過程中，以專業(yè)競賽賽車的研制為重要平臺，在立項組織、項目實施等方面取得了一定的經(jīng)驗。

1 ? ? 燕翔車隊自然情況

為了探索工程教育，提高大學生的創(chuàng)新能力和工程實踐能力，燕山大學車輛與能源學院于2007年成立了燕翔車隊，建立了大學生創(chuàng)新室。車隊成員以車輛工程和交通運輸專業(yè)的學生為主體，由全校近12個專業(yè)的學生組成，目前每年有100余名學生參加車隊接受創(chuàng)新訓練。學院每年為車隊配備3～5名專業(yè)指導教師，指導學生的創(chuàng)新工作。

自成立以來，燕翔車隊腳踏實地、精益求精。通過持續(xù)建設，建立了以學生為主體、教師為主導的大學生創(chuàng)新能力培養(yǎng)管理體系，以及具有傳幫帶特色的“倒金字塔”型創(chuàng)新骨干學生創(chuàng)新能力培訓體系。學生常年以此為平臺，堅持科技創(chuàng)新活動，每年都研制出1輛競賽賽車參加全國性比賽，并把賽車的研發(fā)與大創(chuàng)項目相結合，取得了突出的成績，創(chuàng)造出良好的創(chuàng)新氛圍。

2 ? ? 大創(chuàng)項目立項情況

大學生創(chuàng)新訓練計劃項目的選題不同于教師申報的各類科研項目，選題過寬易導致研究項目難以完成，選題過窄又不易實現(xiàn)大學生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)目標，畢竟大學生參與訓練計劃的同時還在進行大學階段的知識學習，難度高的問題只能是讓這兩者難以兼顧，同時學生也力不從心[3]。燕翔車隊從2007年至2009年，每年主要研制的是節(jié)能賽車。2009年，圍繞節(jié)能賽車各項節(jié)能技術研究，立項5項國家級創(chuàng)新性試驗計劃項目。2010年開始圍繞大學生方程式賽車的研發(fā)工作立項，該年立項4項國家級創(chuàng)新性試驗計劃項目，2011年立項8項創(chuàng)新訓練計劃項目，其中3項為國家級項目，2012年立項國家級項目2項，校級A類項目1項，校級B類項目4項，校級C類項目6項。

3 ? ? 大創(chuàng)項目的立項組織

3.1 ? ? 車隊大學生創(chuàng)新能力培養(yǎng)管理體系

為了常年順利實施大學生創(chuàng)新訓練計劃項目的各項工作，車隊內部建立了大學生創(chuàng)新能力培養(yǎng)管理體系，如圖1所示。

體系中主要指導教師負責總體組織、管理，其他指導教師負責各部門的立項指導，車隊管理層負責召集立項會議，同指導教師一道，根據(jù)各部門的技術研發(fā)需求，討論、遴選大創(chuàng)項目，對確定申報的項目，由各部門部長組織實施項目申請、參加答辯、項目管理和具體實施工作。

3.2 ? ? 大創(chuàng)項目立項流程

2010年3月，在大學生方程式賽車研發(fā)的初期，車隊主要指導教師針對方程式賽車各部分研發(fā)的需要，組織學生在研發(fā)賽車的同時，立項國家級創(chuàng)新項目。經(jīng)過摸索，根據(jù)大學生方程式賽車研制和比賽時間節(jié)點情況，車隊總結出了一套圍繞賽車研發(fā)而進行立項的流程，其路線如圖2所示。

每年10月的第二個周末，車隊的學生參加全國大學生方程式汽車大賽，通過比賽以及與國內外其它車隊的交流，查找燕翔賽車的問題與不足。賽后返校，教師組織學生進行總結，參賽的每位學生要詳細列出所負責部分的問題與不足，提出改進方法，進而擬定出研究項目，并明確由哪個部門來立項。如果參賽的是大二以下年級的學生，則由該生作為項目的負責人，成立創(chuàng)新訓練計劃項目研究小組;如果參賽的是大三、大四的學生，則由該生所在部門選出低年級的部門后備負責人作為項目的負責人，成立創(chuàng)新訓練計劃項目研究小組。在選定負責人后，由其負責起草大創(chuàng)項目申請書，交給指導教師修改。指導教師通常要對擬立項目的研究價值、難易程度和成本等方面進行評估，提出是否同意立項的意見。對同意立項的，要組織學生做好PPT，準備立項答辯。

4 ? ? 大創(chuàng)項目成員的招新與培訓

車隊建立了以高年級學生培訓低年級學生的培訓體系。每年在總結本年度研制的賽車技術狀況和參賽情況后，要開展車隊新成員的招聘工作，通過嚴格的筆試和面試，招收低年級的新成員。為提高車隊新成員的創(chuàng)新知識能力，使他們能夠更好地進行大創(chuàng)項目的研究工作，在次年的年初，車隊都要開展對新成員的培訓。培訓分為專業(yè)知識理論培訓和賽車的結構原理培訓，這些培訓全部是由學生骨干完成，由具備了一定創(chuàng)新能力的高年級學生培訓低年級的學生，以激發(fā)學生從事大創(chuàng)活動的動力，培養(yǎng)學生主動學習的能力。

5 ? ?大創(chuàng)項目的實施與標志性成果

5.1 ? ?大創(chuàng)項目的實施過程

立項后，各項目組成員會結合當年賽車的研發(fā)，迅速開展設計、實驗、實物制作、外購件采購、賽車調試和項目結項總結等工作，通過實驗和調試，對發(fā)現(xiàn)的問題進行及時改進。每項工作都有時間節(jié)點的要求，一般要求在當年的4月初完成項目的設計任務，6月底前完成外購件的采購和加工件的加工任務，7月初-8月底，完成總成實驗和整車的制造任務，9月份，完成賽車的調試與改進，通過10月份的比賽，驗證大創(chuàng)項目的實施效果。

5.2 ? ? 標志性成果

2011年，在教師的指導下，車隊成員立項了“方程式賽車發(fā)動機ECU噴油量匹配優(yōu)化”和“FSC賽車發(fā)動機機械增壓器匹配實驗研究”兩個大創(chuàng)項

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目，通過項目組成員的刻苦努力，這兩個項目均順利結項并被評為校級優(yōu)秀，學生們獲得了1項實用新型授權。通過評比、整合，這兩個項目以“方程式賽車發(fā)動機機械增壓與噴油量的匹配技術研究”的項目名稱合并在一起，參加了2012年的全國大學生創(chuàng)新論壇成果展，2013年，該項目參加了當年的“挑戰(zhàn)杯”省級、國家級兩級競賽，分別獲得“挑戰(zhàn)杯”2013河北省大學生課外學術科技作品競賽一等獎和2013“挑戰(zhàn)杯”全國大學生課外學術作品競賽二等獎，取得了標志性的成果。

6 ? ?結束語

全國政協(xié)委員、中華職業(yè)教育社副理事長馬國湘在2013年兩會期間對記者說：“作為建設創(chuàng)新型國家的重要支撐，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育必不可少。發(fā)展創(chuàng)新型經(jīng)濟、推進創(chuàng)業(yè)型社會，關鍵在人，為此，堅持以人為本，推動大學開設創(chuàng)業(yè)型課程，繼續(xù)實施好國家級大學生創(chuàng)新型實驗計劃和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓練計劃項目，注重對學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的精神教育，對我國長遠發(fā)展至關重要?！盵4]

近年來，燕山大學車輛與能源學院以燕翔車隊大創(chuàng)項目管理體系為支柱，以專業(yè)競賽賽車的研制為抓手，在大創(chuàng)項目的立項和實施方面取得明顯成績，所立項目均順利結項且多數(shù)項目評價為優(yōu)秀結題項目。對學生而言，創(chuàng)新項目可以提高學生的科學素質，有利于發(fā)揮學生學習的主動性，有利于開發(fā)學生的創(chuàng)新思維和創(chuàng)新意識，有利于提高學生的自主認知能力和競爭力[5]。對于教師而言，這項活動可以建立以學生興趣為導向的一種新型教學方式，這種新方式將理論和實踐緊密結合起來，有利于教師能力的培養(yǎng)[6]。大學生創(chuàng)新訓練計劃項目的開展必須要擁有有效支撐且面向本科生的學生從事科學研究的平臺;必須有完善的組織管理體系和立項流程;必須具備能切實激發(fā)學生主動創(chuàng)新的教學方法;必須有項目實施的資金保證;必須有肯于奉獻的指導教師團隊。

參考文獻

[1]郭清，陳彥國.淺析高等工程院校的創(chuàng)新教育和能力培養(yǎng)[J].中國科技博覽，2010，（1）：13.

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[3]秦建華，黃婷婷，周凱紅.關于大學生創(chuàng)新訓練計劃的選題實踐與思考[J].高教論壇，2013，（9）：66-67.

[4]喻京英.創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育必不可少（兩會行走）[N].人民日報海外版，2013-03-14（4）.

[5]李韋潔.大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓練項目所引發(fā)的思考[J].高等教育，2013，（6）：86.

[6]武廣臣，劉艷.“大學生創(chuàng)新訓練計劃”模式在本科教學中的推廣[J].高教高職研究，2014，（30）：164-165.