馬小強(qiáng)
(天華化工機(jī)械及自動(dòng)化研究設(shè)計(jì)院有限公司化學(xué)工業(yè)設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心)
換熱器是冶金、化工、電力及機(jī)械等行業(yè)常用的熱交換設(shè)備,其工作環(huán)境惡劣,在腐蝕介質(zhì)和高溫高濕的環(huán)境中,很容易產(chǎn)生裂紋、腐蝕等失效破壞,降低產(chǎn)品的使用壽命,帶來安全隱患[1]。某石化廠的柴油加氫精制裝置高壓換熱器于2004年投用,運(yùn)行3年后換熱管內(nèi)漏嚴(yán)重,于2007年整體更換管束,運(yùn)行不久后仍發(fā)生內(nèi)漏,至今已堵漏8根換熱管。該類失效直接影響換熱器的換熱效率且更換管束成本較高,因此,有必要對(duì)內(nèi)漏換熱管的失效原因進(jìn)行分析。筆者在換熱管的開裂部位和完好部位分別取樣,通過宏觀檢查、光譜分析、力學(xué)性能分析、金相分析、斷口掃描電鏡(SEM)形貌以及能譜(EDS)分析等手段,探討了換熱管的失效原因并提出了相應(yīng)建議。
換熱器主要技術(shù)參數(shù)見表1 ,換熱器管束材料為0Cr18Ni10Ti,規(guī)格為φ20mm×2.5mm。
表1 換熱器主要技術(shù)參數(shù)
2.1宏觀檢查
分析換熱管的開裂部位發(fā)現(xiàn),裂紋位于換熱管的直管段,裂紋形貌如圖1所示,軸向裂紋長(zhǎng)約150mm,主裂紋開口寬度約2.5mm,其兩端伴有臺(tái)階狀支裂紋。對(duì)該換熱管開裂部位進(jìn)行徑向測(cè)量未發(fā)現(xiàn)明顯變形。在換熱管開裂區(qū)、微裂區(qū)和完好區(qū)域取樣,分別為1#、2#、3#樣品,并將1#、3#為金相分析樣品,1#樣的開裂區(qū)為SEM形貌及EDS分析樣品。將2#樣打斷(撕裂樣品),作為1#樣開裂區(qū)的對(duì)比試樣,進(jìn)行SEM形貌及EDS分析。
圖1 開裂換熱管宏觀形貌與取樣位置
2.2光譜分析
開裂換熱管及新?lián)Q熱管的光譜分析結(jié)果見表2,可見開裂換熱管及新?lián)Q熱管中的化學(xué)成分均符合GB 13296- 2007的要求。
表2 開裂換熱管及新?lián)Q熱管的光譜分析結(jié)果
2.3力學(xué)性能分析
在開裂換熱管完好部位取樣進(jìn)行拉伸試驗(yàn),結(jié)果見表3,可見換熱管強(qiáng)度符合標(biāo)準(zhǔn)要求。開裂換熱管和新?lián)Q熱管的顯微硬度分析結(jié)果見表4,可見新?lián)Q熱管不同區(qū)域的硬度較均勻,而換熱管使用后,近內(nèi)壁區(qū)域的硬度較高,滿足GB 13296- 2007對(duì)顯微硬度要求。
表3 開裂換熱管力學(xué)性能分析結(jié)果
表4 換熱管的顯微硬度分析結(jié)果(HV)
2.4金相分析
圖2為換熱管開裂區(qū)和同管束未開裂換熱管金相組織照片。裂紋擴(kuò)展形貌如圖2a所示,可見裂紋由外壁向內(nèi)壁沿厚度方向穿晶擴(kuò)展,裂紋開始比較平直,擴(kuò)展到一定深度后,呈樹枝狀擴(kuò)展,為氫致裂紋和Cl-應(yīng)力腐蝕開裂特征;開裂換熱管金相組織為奧氏體+少量鐵素體,部分奧氏體呈孿晶,近外壁金相組織晶粒粗大,內(nèi)壁晶粒細(xì)小。圖2b是同管束未開裂換熱管金相組織,組織均勻,晶粒細(xì)小。由圖2可以明顯看出開裂換熱管晶粒粗大,晶粒度為3.0級(jí),而未開裂換熱管晶粒細(xì)小,晶粒度為6.0級(jí)。宏觀檢查換熱管完好區(qū)域的金相組織照片如圖3所示,由圖可見裂紋呈斷續(xù)而曲折的鋸齒狀,沒有分叉,為氫致開裂的典型特征。
圖2 換熱管開裂區(qū)和同管束未開裂換熱管金相組織
圖3 宏觀檢查換熱管完好區(qū)域金相組織(3#樣品) ×50
2.5斷口形貌與能譜分析
圖4為1#樣品開裂區(qū)和2#樣品撕裂區(qū)斷口形貌照片,可見開裂區(qū)斷口呈河流狀脆性斷裂特征,而撕裂區(qū)斷口沿晶分離,晶粒輪廓明顯,二次裂紋較少,呈局部韌窩和局部解理的混合型斷裂特征。開裂區(qū)和撕裂區(qū)斷口EDS分析結(jié)果見表5,開裂區(qū)S高于撕裂區(qū),Cl-含量相近,介質(zhì)中存在大量H2S、NH4Cl,H+和Cl-的共同作用加快了裂紋的擴(kuò)展。對(duì)換熱管斷裂部位內(nèi)外壁形貌分析如圖5所示。
圖4 開裂區(qū)和撕裂區(qū)斷口SEM形貌照片
表5 開裂區(qū)和撕裂區(qū)斷口EDS定量分析結(jié)果 wt%
圖5 換熱管內(nèi)外壁SEM形貌照片
外壁存在晶間腐蝕,呈現(xiàn)應(yīng)力腐蝕的特征,內(nèi)壁形貌存在泥狀花樣,并有大范圍的脫落跡象。能譜分析結(jié)果見表6,外壁中O、Cl-含量較高,說明發(fā)生應(yīng)力腐蝕呈沿晶斷裂,內(nèi)壁腐蝕產(chǎn)物中S含量很高,說明硫化物對(duì)內(nèi)壁造成了腐蝕,介質(zhì)中存在H2S,具有氫致開裂的傾向。
表6 換熱管內(nèi)外壁能譜分析結(jié)果 wt%
0Cr18Ni10Ti是在304鋼中添加Ti元素來防止晶間腐蝕的,適合在430~900℃溫度下使用,應(yīng)用在航空器、排氣管、鍋爐汽包及換熱器等方面,0Cr18Ni10Ti的抗晶間腐蝕能力要比1Cr18Ni9Ti好,因?yàn)樗粌H含鈦,而且含碳量也低。目前,1Cr18Ni9Ti已逐漸被0Cr18Ni10Ti所取代。18- 8不銹鋼在200~250℃的高溫水中極易發(fā)生應(yīng)力腐蝕開裂,且氧含量越高,出現(xiàn)開裂所需的Cl-含量越低[2,3]。
根據(jù)檢驗(yàn)結(jié)果可以確定由于換熱管外壁晶粒粗大,內(nèi)外壁存在壓力差,引起均勻的環(huán)向薄膜應(yīng)力,同時(shí),H+使奧氏體層錯(cuò)能下降[4,5],致使換熱管在柴油、水、H2S、NH4Cl混合介質(zhì)中發(fā)生晶間腐蝕,破壞材料的連續(xù)性,降低材料的性能。外壁周圍介質(zhì)中含有較高含量的O、H+以及Cl-,引起外壁產(chǎn)生氫致裂紋,伴隨的Cl-引起的應(yīng)力腐蝕加速了該過程,最終發(fā)生破裂。
柴油加氫精制裝置的不銹鋼換熱管的開裂主要原因?yàn)椋簱Q熱管外壁晶粒粗大,軋制工藝不合理;換熱管外壁O、H+和Cl-含量較高,發(fā)生晶間腐蝕,產(chǎn)生氫致裂紋和應(yīng)力腐蝕開裂??刹扇〉南鄳?yīng)對(duì)策有:不銹鋼換熱管制造過程中應(yīng)嚴(yán)格控制軋制工藝,確保材料組織滿足要求,降低C含量,提高Cr、Ni、Ti含量;生產(chǎn)過程中,嚴(yán)格控制O、H+和Cl-含量,不要超過奧氏體不銹鋼長(zhǎng)時(shí)間腐蝕所能承受的范圍。
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