《土木建筑與環(huán)境工程》03/2015

受火后鋼-混凝土組合梁材料性能試驗(yàn)研究

為研究火災(zāi)高溫后組合梁橋的基本材料力學(xué)性能與特征，共制作3片具有代表性的縮尺梁模型：簡支T形梁、簡支箱形梁及連續(xù)箱形梁，利用火災(zāi)試驗(yàn)爐進(jìn)行局部三面受火試驗(yàn)，并給出詳細(xì)的試驗(yàn)方案。通過受火后取樣試件與未受火試件的材性試驗(yàn)結(jié)果對比，可以發(fā)現(xiàn)受火(最高溫度在700～900OC)對鋼板材料的屈服強(qiáng)度及極限強(qiáng)度均有一定程度的降低，降低幅度為10%～20%；而鋼板材料彈性模量隨溫度升高略有變化，但變化值不大?；馂?zāi)對混凝土強(qiáng)度材性的影響可以忽略不計(jì)，但對其冷卻后的材料強(qiáng)度有一定影響，相對于常溫混凝土其強(qiáng)度會降低5%左右。

（姚偉發(fā)，黃僑，張娟秀）

《福建建筑》06/2015

基于有限元的樁端后注漿單樁注漿量研究

采用有限元分析軟件對樁端后注漿單樁注漿量進(jìn)行系統(tǒng)的計(jì)算與分析，結(jié)果表明：樁端后注漿樁通過加固樁底區(qū)域，更好的將樁頂荷載傳遞到樁端土層中，從而顯著提高灌注樁承載力。后注漿樁承載力隨注漿量的增大而增大，但隨著注漿量的增大，注漿的收益不斷遞減。在注漿量一定的條件下，存在著一個(gè)最優(yōu)漿液擴(kuò)散半徑，在此擴(kuò)散半徑下單樁承載力達(dá)到最大值；過小的擴(kuò)散半徑無法充分加固樁端受力區(qū)域；過大的擴(kuò)散半徑使?jié){液流出樁端受力區(qū)域，做無效擴(kuò)散。以福州某辦公樓為例，對有限元模型進(jìn)行評估，結(jié)果表明本文有限元模型及其參數(shù)選用合理。根據(jù)福建省30多個(gè)工地注漿實(shí)踐，得到了不同土層中單樁注入水泥量的經(jīng)驗(yàn)值。

（戴憶帆）

《施工技術(shù)》10/2015

我國建筑垃圾回收利用現(xiàn)狀及建議

建筑垃圾回收利用是建筑業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必然要求。我國大規(guī)模的工程建設(shè)產(chǎn)生了大量的建筑垃圾，但主要以露天堆放或填埋為主，建筑垃圾回收處理困難，資源化利用率低，離可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)還有一定距離。因此，需要借鑒國外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，結(jié)合國內(nèi)實(shí)際情況，建立健全相關(guān)法規(guī)政策制度、激勵(lì)機(jī)制和標(biāo)準(zhǔn)體系，強(qiáng)化相關(guān)技術(shù)研究和宣傳，通過"減量化、資源化、無害化、產(chǎn)業(yè)化"的處理思路，逐步實(shí)現(xiàn)建筑垃圾的高效回收利用，形成建筑垃圾處理產(chǎn)業(yè)化鏈條。

（肖緒文，馮大闊，田偉）

《廣東公路交通》02/2015

一種確定既有斜拉橋內(nèi)力初始狀態(tài)的方法研究

對運(yùn)營多年的斜拉橋進(jìn)行索力調(diào)整，也就是內(nèi)力優(yōu)化調(diào)整，與優(yōu)化一個(gè)處于設(shè)計(jì)階段或正在施工過程中的斜拉橋內(nèi)力優(yōu)化不同，主要體現(xiàn)在前者施工工序的不確定和材料結(jié)構(gòu)參數(shù)的退化。把施工工序的不確定和結(jié)構(gòu)參數(shù)的變化以及外荷載的改變引起的相應(yīng)橋梁結(jié)構(gòu)的位移歸于索力的變化，基于靜力測試數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，驗(yàn)證了索力的變化和位移的變化之間存在著對應(yīng)關(guān)系，提出了依據(jù)"索力-位移"對應(yīng)關(guān)系的參數(shù)識別方法以確定既有斜拉橋的內(nèi)力初始狀態(tài)。該法應(yīng)用于運(yùn)營多年的G325九江大橋斜拉橋調(diào)索換索加固工程中，確定了橋梁的內(nèi)力初始狀態(tài)，指導(dǎo)了該橋調(diào)索加固工程，檢驗(yàn)了實(shí)測參數(shù)誤差對參數(shù)識別結(jié)果的影響程度。

（黃國清，仝瑞金）