本刊評(píng)論員

連續(xù)13個(gè)月的銷售下降記錄，為中國(guó)品牌汽車所處的困境作了充分的注腳。其實(shí)，這種困境在中國(guó)品牌汽車誕生之日起就開(kāi)始了，只不過(guò)是近十幾年快速發(fā)展的中國(guó)汽車市場(chǎng)將這種困境掩蓋住了。中國(guó)品牌汽車如何走出困境？雖然再次為媒體所關(guān)注，但它實(shí)在是個(gè)舊話題。

中國(guó)品牌汽車不如洋品牌汽車似乎是公認(rèn)的事實(shí)：質(zhì)量不如人家好、性能不如人家高、換代不如人家快、名氣不如人家大。但這些就能成為中國(guó)品牌汽車銷售下降的理由嗎？不能！但我們又不能不面對(duì)這樣的事實(shí)：不少私人購(gòu)買中國(guó)品牌的理由是錢不多。這樣的理由沒(méi)有什么不對(duì)的，但對(duì)中國(guó)品牌汽車來(lái)說(shuō)，這樣的購(gòu)買理由就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。

其實(shí)，我們購(gòu)買中國(guó)品牌汽車是不需要尋找理由的——這本來(lái)是理所當(dāng)然的事：中國(guó)人就應(yīng)該購(gòu)買中國(guó)貨。從這個(gè)角度說(shuō)，要讓中國(guó)品牌汽車走出困境，不僅僅是中國(guó)品牌汽車企業(yè)的事，而且更是全國(guó)人民的事。在這里，政府的率先垂范將起到?jīng)Q定作用。近來(lái)，黨中央明確要求政府采購(gòu)要向中國(guó)品牌汽車傾斜，這無(wú)疑是一項(xiàng)深謀遠(yuǎn)慮的政策，其意義除了保證政府的廉潔之外，還具有另外兩點(diǎn)更為深遠(yuǎn)的意義。其一是培養(yǎng)國(guó)家公務(wù)員的愛(ài)國(guó)主義精神，用人民的血汗錢為國(guó)家辦事，使用國(guó)貨是理所當(dāng)然的;其二是樹(shù)立中國(guó)品牌汽車的品牌形象，創(chuàng)造用國(guó)貨光榮、用國(guó)貨時(shí)尚的市場(chǎng)氛圍，古詩(shī)說(shuō)：“城中好高髻，四方高一尺。城中好廣眉，四方且半額。城中好大袖，四方全匹帛?！鄙嫌兴?，下有所效。政府的示范作用將會(huì)強(qiáng)有力地提高中國(guó)品牌汽車的品牌形象。

我們要充分認(rèn)識(shí)到，經(jīng)過(guò)了十幾年的發(fā)展，中國(guó)品牌汽車無(wú)論是性能還是質(zhì)量都有了飛躍性的提高，和外國(guó)品牌之間的差距越來(lái)越小，已經(jīng)具備了樹(shù)立自身品牌形象的條件。這個(gè)條件是確定無(wú)疑的。有人以性能質(zhì)量不如外國(guó)品牌作為自己不購(gòu)買中國(guó)品牌汽車的理由，這其實(shí)只是個(gè)借口，關(guān)鍵還是嫌中國(guó)品牌汽車不如外國(guó)品牌響亮、有面子。只要這種崇尚外國(guó)品牌的市場(chǎng)氛圍不打破，中國(guó)品牌汽車的質(zhì)量性能就是超過(guò)了外國(guó)品牌，一些人也會(huì)尋找到其他理由拒絕購(gòu)買中國(guó)品牌汽車的。對(duì)此，我們要有清晰的認(rèn)識(shí)。

樹(shù)立中國(guó)品牌汽車的品牌形象對(duì)國(guó)家有利。我國(guó)已經(jīng)成為世界最大經(jīng)濟(jì)體之一，如果沒(méi)有國(guó)產(chǎn)品牌支撐是難以想象的。汽車支柱作為支柱產(chǎn)業(yè)，汽車產(chǎn)品是當(dāng)然的支柱產(chǎn)品，中國(guó)品牌汽車在我國(guó)經(jīng)濟(jì)中的重要地位是不言而喻的。樹(shù)立中國(guó)品牌汽車的品牌形象是當(dāng)務(wù)之急，刻不容緩。

樹(shù)立中國(guó)品牌汽車的品牌形象對(duì)行業(yè)有利。三十多年前汽車領(lǐng)域的改革開(kāi)放，取得了今天汽車市場(chǎng)和汽車產(chǎn)業(yè)大發(fā)展的成就。目前，我們所面臨的是如何在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上，利用“大”市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)“強(qiáng)”產(chǎn)業(yè)的目標(biāo)，這是我國(guó)民族汽車工業(yè)面臨的新問(wèn)題。自主的技術(shù)只能通過(guò)自主的產(chǎn)品來(lái)實(shí)現(xiàn);沒(méi)有自主的產(chǎn)品，再先進(jìn)的自主技術(shù)不是變成空中樓閣，就是“為他人作嫁衣裳”，為外國(guó)品牌所用。中國(guó)品牌汽車是我們汽車產(chǎn)業(yè)圖強(qiáng)的主力軍?？梢哉f(shuō)，當(dāng)前我國(guó)民族汽車工業(yè)之困就是品牌之困，中國(guó)品牌的市場(chǎng)之困就是品牌之困。樹(shù)立中國(guó)品牌汽車的品牌形象是我們發(fā)展民族汽車工業(yè)的突破口。

樹(shù)立中國(guó)品牌汽車的品牌形象對(duì)企業(yè)有利。良好的市場(chǎng)環(huán)境將為中國(guó)品牌汽車企業(yè)快速發(fā)展，在技術(shù)質(zhì)量上趕超外國(guó)品牌提供條件。目前，中國(guó)品牌汽車企業(yè)不是沒(méi)有先進(jìn)技術(shù)可用，而是不敢用。由于受品牌形象所困，中國(guó)品牌汽車更多只能以低價(jià)來(lái)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，一些增加成本的先進(jìn)技術(shù)只能棄之不用。在這種狀況下，中國(guó)品牌汽車是不可能“咸魚(yú)翻身”的。

樹(shù)立中國(guó)品牌汽車的品牌形象對(duì)國(guó)人有利。作為世界第一大經(jīng)濟(jì)體的國(guó)民，我們用什么來(lái)寄托我們的自豪？只能是能與國(guó)外知名品牌相媲美的中國(guó)品牌產(chǎn)品。熱愛(ài)中國(guó)品牌產(chǎn)品才是我們的愛(ài)國(guó)心態(tài)。今天，當(dāng)我國(guó)經(jīng)過(guò)一百多年的努力，一洗舊日的恥辱，真正成為世界強(qiáng)國(guó)時(shí)，我們更應(yīng)該用具體形態(tài)表達(dá)我們對(duì)這種改變的認(rèn)同和喜悅。這種具體形態(tài)就是對(duì)中國(guó)品牌產(chǎn)品發(fā)自內(nèi)心的熱愛(ài)和認(rèn)同。在我們心中，中國(guó)品牌產(chǎn)品永遠(yuǎn)是最好的。這就是我們的大國(guó)心態(tài)。

一句話，支持中國(guó)品牌汽車就是圓中國(guó)夢(mèng)。