国产日韩欧美一区二区三区三州_亚洲少妇熟女av_久久久久亚洲av国产精品_波多野结衣网站一区二区_亚洲欧美色片在线91_国产亚洲精品精品国产优播av_日本一区二区三区波多野结衣 _久久国产av不卡

?

煤礦帶式輸送機(jī)輸送帶跑偏的原因及防范措施

2014-12-25 01:25王新
城市建設(shè)理論研究 2014年37期
關(guān)鍵詞:中心線輸送帶輸送機(jī)

摘要:輸送帶跑偏是膠帶輸送機(jī)運(yùn)行中常見的故障,如何有效處理,是確保輸送機(jī)正常工作的保障。

關(guān)鍵詞:膠帶輸送機(jī)膠帶跑偏

中圖分類號(hào):X752文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼: A

新疆焦煤(集團(tuán))有限責(zé)任公司1890煤礦年產(chǎn)120萬(wàn)噸煤,采用DSJ120/40/2×90和DSJ80/40/2×40。由于帶式輸送機(jī)輸送能力大,能連續(xù)運(yùn)輸,安裝快捷等優(yōu)點(diǎn),已作為我礦的主要運(yùn)輸設(shè)備。但是輸送帶在運(yùn)行過程中,容易發(fā)生皮帶跑偏,造成撒煤、皮帶磨損,情況嚴(yán)重的使運(yùn)輸線路停運(yùn),工作面停產(chǎn)。因此輸送帶跑偏即影響生產(chǎn)、增大勞動(dòng)強(qiáng)度、縮短輸送帶使用期限,也造成重大經(jīng)濟(jì)損失。

一、輸送帶跑偏的原因

輸送帶跑偏的根本原因是輸送帶在運(yùn)行過程中,橫向受力不平衡。主要原因有以下幾條。

1、安裝質(zhì)量原因

(1)、機(jī)架、滾筒沒有調(diào)整平直。

機(jī)架歪斜和機(jī)架、滾筒兩邊高低不平直,使輸送帶中心線與機(jī)架、滾筒中心線不重合,造成跑偏,這種情況需調(diào)整機(jī)架、滾筒和兩邊縱梁,使之保持在一個(gè)水平上。

(2)、輸送帶接頭與中心線不垂直。造成輸送帶兩邊張力不均勻,輸送帶向張緊力大的一邊跑偏。這種情況利用縱梁上的調(diào)節(jié)眼,調(diào)整托輥組的位置來(lái)調(diào)整跑偏?;蛘哒{(diào)整驅(qū)動(dòng)滾筒和導(dǎo)向滾筒的兩邊的張緊力來(lái)消除。如仍調(diào)整不過來(lái),對(duì)輸送帶接頭重接。

(3)、導(dǎo)料板和卸料板安裝位置不當(dāng)。使礦料下落到輸送帶中心線一側(cè),造成輸送帶兩邊張緊力不均勻,引起跑偏。此情況需認(rèn)真調(diào)整導(dǎo)料板和卸料板的安裝位置,使礦料均勻下落到輸送帶中心線兩側(cè),即可防止跑偏。

2、輸送帶運(yùn)行中的跑偏原因

(1)、輸送帶在運(yùn)行一段時(shí)間后,由于礦料具有一定的粘性,部分礦料粘粘在滾筒和托輥上,使?jié)L筒和托輥局部筒徑變大,引起輸送帶兩邊張緊力不均勻,造成輸送帶跑偏。

(2)、調(diào)整好的輸送帶在運(yùn)行一段時(shí)間后,由于輸送帶拉伸產(chǎn)生變形、老化和張緊力下降,使輸送帶松弛,引起跑偏。

(3)、輸送機(jī)在運(yùn)行中的振動(dòng),也是引起跑偏的主要原因,振動(dòng)頻率高、振幅大,造成輸送帶跑偏的可能性就大。

(4)、輸送帶飄帶造成的跑偏。煤礦巷道高低起伏變化很大,容易造成輸送帶飄帶,飄帶后輸送帶拉伸力不均勻,使輸送帶跑偏。

二、輸送帶跑偏的調(diào)整方法

輸送帶跑偏的原因比較復(fù)雜,用單一方法調(diào)整收效不大,應(yīng)認(rèn)真觀察、分析,采取相應(yīng)的對(duì)策。對(duì)于安裝質(zhì)量原因引起的跑偏,主要采取的措施是調(diào)整或重新安裝機(jī)架,重做接頭等方法。運(yùn)行中的跑偏主要調(diào)整方法有:

(1)、調(diào)整托困組.輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,若輸送帶在承載段向一側(cè)跑偏,表明承載托堒組安裝位置與輸送機(jī)中心線的垂直度有誤差,如圖1所示。輸送帶在運(yùn)行方向上給托堒一個(gè)牽引力Fq Fq分解為切向力Fz和軸向力Fc,切向力F克服托堒阻力,使托堒旋轉(zhuǎn),軸向力Fc作用在托堒上,使托堒沿軸向竄動(dòng),由于托堒是固定的,不能軸向竄動(dòng),這樣就給輸送帶一個(gè)反作用力Fy,它使輸送帶向另一側(cè)移動(dòng),從而導(dǎo)致了輸送帶跑偏

根據(jù)上述分析,若輸送帶在輸送機(jī)中部出現(xiàn)跑偏時(shí)的調(diào)整方法;1可以安裝自動(dòng)調(diào)心托堒組調(diào)整,一般每隔20-30m安裝一組,但有時(shí)效果不好;2利用縱梁上的調(diào)節(jié)眼,調(diào)整托堒組的位置來(lái)調(diào)整跑偏。調(diào)整方法如圖2所示。輸送帶偏向那一側(cè),托堒組的哪一側(cè)朝輸送帶運(yùn)行方向前移,或另一側(cè)后移。托堒調(diào)整應(yīng)從跑偏點(diǎn)開始,每個(gè)托堒的調(diào)整量要少調(diào)整托堒的個(gè)數(shù)要多,這樣做調(diào)偏的效果較好。另外,最好只調(diào)整一邊以免造成混亂。

(2)調(diào)整傳動(dòng)滾筒與改向滾筒位置。帶式輸送機(jī)都有3個(gè)以滾筒,所有滾筒的安裝位置必須垂直于帶式輸送機(jī)長(zhǎng)度方向的中心線,若偏斜過大必然發(fā)生跑偏如圖3所示。滾筒偏斜時(shí),輸送帶在滾筒兩側(cè)的松緊度不一致,沿寬讀方向上所受的牽引力Fq也就不一致,成遞增或遞減趨勢(shì),這樣就會(huì)使輸送帶附加一個(gè)向遞減方向的移動(dòng)力Fy,導(dǎo)致輸送帶向松的一側(cè)跑偏。調(diào)整方法;假如輸送帶在機(jī)頭卸載滾筒處跑偏,則輸送帶往哪邊跑偏就將哪邊的滾筒軸沿輸送帶運(yùn)行方向前調(diào)一小段距離,可通過調(diào)節(jié)滾筒兩側(cè)軸承的調(diào)節(jié)螺栓來(lái)進(jìn)行;假如輸送帶在機(jī)尾改向滾筒處跑偏,則應(yīng)把輸送帶跑松側(cè)滾筒沿回空輸送帶運(yùn)行方向前移(用調(diào)節(jié)螺栓調(diào)整)。對(duì)于驅(qū)動(dòng)滾筒和儲(chǔ)帶倉(cāng)內(nèi)的改向滾筒,如出現(xiàn)輸送帶跑偏現(xiàn)象,可參照機(jī)頭卸載滾筒的調(diào)整方法進(jìn)行處理。機(jī)尾滾筒的調(diào)整方法與機(jī)頭卸載滾筒剛好相反。由于驅(qū)動(dòng)滾筒的調(diào)整距離有限(10-30mm),通常情況下,將驅(qū)動(dòng)滾筒軸心線調(diào)整至與輸送機(jī)長(zhǎng)度方向垂直后靠螺旋拉緊裝置來(lái)調(diào)整尾部改向滾筒軸承座的位置。(3)清理滾筒表面或重新更換滾筒。滾筒表面的加工誤差,或因磨損或表面有粘附物定等造成直徑大小不一,輸送帶會(huì)向直徑大的一側(cè)跑偏。其受力情況如圖4所示。輸送帶的牽引力Fq產(chǎn)生一個(gè)向直徑大側(cè)的移動(dòng)分力Fy,在分力Fy,的作用下,輸送帶產(chǎn)生偏離。對(duì)于這樣情況,解決的方法是滾筒表面粘附物清理干凈,必要時(shí)重新更換滾筒。

(4)轉(zhuǎn)載點(diǎn)加大兩臺(tái)輸送機(jī)面的高度差。轉(zhuǎn)載點(diǎn)落料位置造成輸送帶跑偏,轉(zhuǎn)載點(diǎn)處上下兩臺(tái)輸送機(jī)的相對(duì)高度差越小,則下落物料越難居中,沖擊力Fc的水平力Fy最終導(dǎo)致輸送帶跑偏,如圖5所示。如果物料偏到右側(cè),則輸送帶向左側(cè)跑偏,反之亦然。在設(shè)計(jì)和安裝過程中應(yīng)盡可能地加大兩臺(tái)輸送機(jī)的相對(duì)高度。

(5)張緊處的調(diào)整,張緊處的改向滾筒除應(yīng)垂直于輸送帶長(zhǎng)度方向還應(yīng)保證其軸心線水平。使用液壓缸張緊時(shí),張緊滾筒的軸承座應(yīng)當(dāng)同時(shí)平移,以保證滾筒軸線與輸送帶縱向方向垂直。具體的調(diào)整方法與滾筒處的調(diào)整類似。輸送機(jī)運(yùn)行時(shí),如果輸送帶的張緊力不夠,輸送帶空載或少量載荷時(shí)不跑偏,載荷稍大時(shí)就會(huì)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象,須選用合適的張緊裝置,保證輸送帶有足夠的張緊力

(6) 雙向運(yùn)行帶式輸送機(jī)。雙向運(yùn)行的帶式輸送機(jī)輸送帶跑偏的調(diào)整比單向運(yùn)行的帶式輸送機(jī)跑偏的調(diào)整相對(duì)要困難得多,調(diào)整時(shí)應(yīng)先調(diào)整一個(gè)方向,然后調(diào)整另一個(gè)方向,重點(diǎn)應(yīng)放在驅(qū)動(dòng)滾筒和改向滾筒的調(diào)整上,其次是托堒的調(diào)整與物然得落料點(diǎn)的調(diào)整。(7)輸送帶在與轉(zhuǎn)載機(jī)搭接處跑偏。應(yīng)首先觀察時(shí)輸送帶通過機(jī)尾滾筒引起的跑偏還是因落物料而造成的。如果是前一種情況,應(yīng)根據(jù)調(diào)整機(jī)尾滾筒的方法進(jìn)行調(diào)整;如果是后一種情況,則應(yīng)調(diào)整煤流的方向,在轉(zhuǎn)載機(jī)頭用厚820mm的鋼板做雙門扇式的煤流導(dǎo)向板,根據(jù)跑偏情況調(diào)整導(dǎo)向板的位置,以控制煤流的方向,調(diào)整輸送帶跑偏。(8)飄帶造成輸送帶跑偏。工作面巷道高低起伏,變化很大,容易造成輸送帶多出飄帶,飄帶后的輸送帶拉伸力不勻,致使輸送帶跑偏,這種情況除了盡量順平巷道,還可以采用調(diào)高H架或增設(shè)調(diào)高腿的方法加以解決。(9)由于清掃器失效,輸送帶拉回煤造成跑偏。處理方法是;停止輸送機(jī),清理滾筒表面的粘煤,對(duì)清掃器進(jìn)行檢修或增加清掃器就能調(diào)整好輸送帶。總之輸送帶跑偏的原因有很多,須根據(jù)實(shí)際情況采取相應(yīng)的調(diào)整方法。

作者簡(jiǎn)介:王新,男,1965年4月出生,1985年畢業(yè)于新疆煤校礦山機(jī)電專業(yè);現(xiàn)任1890煤礦副隊(duì)長(zhǎng)。

猜你喜歡
中心線輸送帶輸送機(jī)
橡膠輸送帶損傷部位的冷粘修補(bǔ)研究
煤礦帶式輸送機(jī)用履帶自移機(jī)尾智能化的設(shè)計(jì)研究
輸送帶撕裂檢測(cè)技術(shù)淺析
樹葉競(jìng)技場(chǎng)
鋼絲繩芯輸送帶硫化工藝優(yōu)化探討
停機(jī)后汽缸溫差大原因分析及處理
一種陶瓷大顆粒粉料造粒機(jī)及造粒系統(tǒng)
帶式輸送機(jī)計(jì)算公式的見解
螺旋輸送機(jī)綜合性能研究臺(tái)架試驗(yàn)裝置的設(shè)計(jì)